Охотское море порты: Порты Охотского моря — Краеведческий проект "Башкортостан

Содержание

ПРОЕКТ РЕОРГАНИЗАЦИЯ ПОРТА ГОРОДА НИКОЛАЕВСКА-НА-АМУРЕ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ ПРИБРЕЖНЫХ ТЕРРИТОРИЙ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ОХОТСКОГО МОРЯ

АННОТАЦИЯ

В тексте статьи подводятся итоги аналитической части работы, направленной на исследование перспектив и последствий реализации идеи территориального и функционального разделения речного и морского портов города Николаевска-на-Амуре. Рассматривается градостроительный и композиционно-пространственный сценарий развития самого города, а также прибрежных поселков, вошедших в границы территории исследования и проектирования. В основу проекта была положена попытка развития железнодорожной системы Байкало-Амурской магистрали до Николаевска-на-Амуре и далее – до портов на побережье Охотского моря.

ABSTRACT

The text of the article sums up the results of the analytical part of the work aimed at studying of the implementing the idea of the river and sea ports of the city of Nikolaevsk-on-Amur territorial and functional separation prospects and consequences. An urban planning and compositional-spatial scenario for the development of the city itself, as well as coastal villages included in the boundaries of the study and design area, is considered. The project was based on an attempt to develop the railway system of the Baikal-Amur Mainline to Nikolaevsk-on-Amur and further to ports on the coast of the Sea of Okhotsk.

Ключевые слова: Николаевск-на-Амуре, поселок Селихино, поселок Озерпах, поселок Пуир, поселок Красное, порт класса «река-море», морской грузовой порт, морской порт, речной порт.

Keywords: Nikolaevsk-on-Amur, Selikhino village, Ozerpakh village, Puir village, Krasnoye village, river-sea port, sea cargo port, sea port, river port.

Основанный в 1850 году как главный город Дальневосточных территорий Российской империи Николаевск-на-Амуре, являющийся сегодня центром Николаевского района Хабаровского края, расположен на северном берегу Амура – одной из крупнейших водных артерий мира, на расстоянии 40 км западнее выхода реки на север – в Охотское море и на юг – в Татарский пролив и далее – в Японское море. По состоянию на 01 января 2022 года население города, имеющего площадь 17 км², составляло 17 470 человек. То есть, плотность населения здесь составляет 1 027,65 чел./км², что значительно выше, чем в большинстве населенных пунктов региона.

Рисунок 1. План города Николаевска. 1914 год. // Источник: Николаевск-на-Амуре. культурное наследие Хабаровского края // [Электронный ресурс] URL: http://khabkrai-nasledie.ru/nikolaevsk-na-amure/str.10 (дата обращения 01.04.2022)

Город растянулся с востока на запад по берегу Амура на 13,5 км и с севера на юг на 3,7 км, что позволяет говорить о том, его планировочная структура имеет очевидные признаки линейности, в основе которой лежат географические особенности местности и четко читаемое стремление и порта, и города максимально приблизиться к морю. И эта градостроительная конструкция, окончательно сформировавшаяся к середине 1910-х годов и зафиксированная планом 1914 года, может считаться «генетическим кодом» города, заложенным в его первоначальных генеральных планах (рис. 1), на основе которых сформировалась его идентичность.

Сегодня Николаевск-на-Амуре – это единственный город на севере Хабаровского края, на прилегающих территориях которого проживает 50% населения района, и на который приходится 35% оборота предприятий края, обладающего уникальной сырьевой базой и запасами полезных ископаемых, исторически специализирующегося на золотодобыче, лесотехнической промышленности, рыбопереработке и рыболовстве. При этом, порт Николаевск-на-Амуре – единственный из портов Дальнего Востока России является портом класса «река – море», имеет 7 действующих причалов пропускной способностью 784 тысячи тонн в год.

Расстояние от Николаевска-на-Амуре до Хабаровск составляет 997 км, до ближайшего крупного населенного пункта – Комсомольска-на-Амуре – 631 км. В реалиях современных транспортных систем и с точки зрения оценки перспектив строительства железнодорожной ветки БАМа, которая должна соединить город с Комсомольск-на-Амуре и Хабаровском, с уверенностью можно говорить о том, что такие расстояния могут быть комфортны для деловых и туристических передвижений внутри региона.

На фоне развития судостроения и возникшей в последнее десятилетие общемировой тенденцией разделения портов класса «река-море» и переноса морского грузового порта с исторического месторасположения в границах города к морю в проектной части работы предлагается равномерное распределение портовых функций на прибрежных территориях Амура и Охотского моря от города до приморского поселка Пуир (рис. 2). Все зоны исторически существовавшего и нового портов будут связаны между собой и с крупными городами края грузопассажирской железнодорожной веткой «Селихино – Николаевск-на-Амуре», входящей в систему БАМа, и автомагистралью. Это позволит заходить в порт крупнокаботажным современным судам.

Рисунок 2. Схема перераспределения портовых и инфраструктурных функций по побережью реки Амур и Охотского моря при разделении порта класса «река-море» Николаевск-на-Амуре на речной и морской порты. Проектное предложение.

В результате такой трансформации морской порт, выведенный из города и распределивший свои терминалы по берегу Охотского моря, станет незамерзающим, соответственно период навигации будет круглогодичным.

Анализ существующего положения территории проектирования морского порта показал, что самым перспективным является решение распределения всех инфраструктурных и транспортных объектов на 12-тикилометровом отрезке от берега Охотского моря. В состав этого нового распределенного порта будут входить 11 перегрузочных комплексов: лесной терминал, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, многопрофильный перегрузочный комплекс, универсальный перегрузочный комплекс, комплекс перегрузки технической серы, рыбный терминал, терминал накатных грузов, комплекс наливных грузов, контейнерный терминал, нефтетерминал, а также терминалы перевалки сжиженных углеродных газов и стабильного газового конденсата (рис. 3).

Рисунок 3. Схема функционального зонирования нового морского грузового порта, рыболовецкого порта, предприятий по выращиванию водорослей и пассажирского морского порта. Проектное предложение.

Помимо всего вышеперечисленного в границах порта будут расположены складские зоны, логистический комплекс и офисные помещения, рассчитанные, как для административных служб порта, так и сдаваемые в наем. Кроме того, на припортовых территориях проектом предусматривается строительство судостроительного и судоремонтного заводов, специализирующихся на гражданском судостроении и судах грузового сектора. В состав этой функциональной зоны входят два сухих дока длиной 300 м и шириной 60 м, две горизонтальные стапели с кранами, заводские цеха, включающие в себя корпусообрабатывающее производство, сборочно-сварочное производство, машиностроительное производство и окрасочное производство и офисные помещения (рис. 3).

Южнее территории нового морского порта располагается основанный в 1907 году поселок Озерпах, имеющий сегодня площадь 4,64 км², население которого по состоянию на 01 января 2021 года составляло 220 человек.

По проекту на прилегающих к поселку участках морского берега будет располагаться пассажирский круизный морской терминал, являющийся продолжением портовых территорий морского порта, в состав которого войдут круизный и паромный терминалы. Ориентировочно пассажиропоток порта будет составлять 50 000 пассажиров в год. Сюда же – в поселок придет и ветка скоростного трамвая, связывающая центр города, приречные и приморские поселки и все объекты и терминалы порта.

Основным видом деятельности жителей поселков Оремиф, Озерпах, Пуир , существующих на побережье реки Амур и Охотского моря, является рыболовство и рыбопереработка. В прибрежных зонах Охотского моря добывается более 10 видов рыб, имеющих высокую торговую ценность. При этом, ежегодный объем вылова водных биоресурсов в прибрежной зоне этой части побережья составляет 35 – 40 тысяч тонн. Так как рыбная промышленность – один из основных видов деятельности региона, проектное предложение предусматривает развитие и модернизацию ее объектов. Сейчас база рыболовецкой артели находится в поселке Пуир, расположенном на северо-востоке Николаевского округа. Площадь поселка равна 3,92 км², население по состоянию на 01 января 2021 года составляло 330 человек. Здесь проектом предлагается строительство развитого, современного рыболовецкого порта и рыбохозяйственного комплекса, включающего в себя предприятие рыбоводства и рыбопереработки, такими как: охлаждение, замораживание, посол, маринование, вяление, сушка, копчение и консервация. Усовершенствование рыбной промышленности требует повышение квалификации сотрудников, что делает необходимым открытие филиала учреждения среднего образования подведомственному Росрыболовству.

В соответствии со Стратегией социально-экономического развития Хабаровского края до 2030 года планируется подключение Николаевского округа к энергосистеме региона за счет строительства высоковольтной линии электропередач на участке Селихино – Николаевск-на-Амуре. [4] Сейчас городская энергосистема обеспечивается сезонно затапливаемой Николаевской ТЭЦ, расположенной на берегу Амура, и являющейся, по сути, главной доминантой набережной в панораме центра города. В проектном предложении предполагается использование инновационные технологии производства «зеленой энергии» на основе использования биотоплива из переработанных биоотходов и специально выращенных водорослей. В зоне новых предприятий рыбной и рыбоперерабатывающей промышленности предлагается расположить биогазовую установку, в качестве топлива для которой будут служить отходы переработки рыбы.

В рамках заложенной в проект программы подключения территории к системе возобновляемого энергоснабжения южнее проектируемого комплекса рыболовецкого порта должна появиться ферма по выращиванию водорослей с биогазовой установкой, в качестве топлива для которой используется водоросли. При этом, их изолированное искусственное и целенаправленное разведение и выращивание не приведет к нарушению в экосистеме этой части Охотского моря.

С большой долей вероятности можно говорить о том, что раздел портов потребует и отдельного проектного решения потребует и расположенное восточнее города – около поселка Красное крупное нефтехранилище, в районе которого планируется организовать грузовые речные причалы и небольшой логистический центр, что обеспечит водную связь морского порта с городами и поселками, расположенными на берегах реке Амур.

Перенос морского грузового порта из исторического центра Николаевска-на-Амуре – с набережной Амура на берег моря неминуемо отразится в пространственной структуре и градостроительной конструкции не только базовых для него поселков, но и всего Николаевского района и самого города. Городом, ареалом общественного притяжения в котором, является набережная реки, имеющая признаки главного городского ансамбля 1940-х – 1950-х, подтопляемая и зажатая между заброшенным сегодня судостроительным заводом и продолжающим работать асфальтовым. Здесь же, помимо ТЭЦ, располагаются заброшенные складские и припортовые территории.

По проекту в городе предлагается оставить на историческом месте круизный речной причал и построить новый пассажирский терминал, рассматриваемый в работе, как важнейший композиционный элемент городской набережной, включенный в пространственную артикуляцию города в целом. Все промышленные и складские территории, расположенные на берегу Амура в черте города, планируется перенести к новому морскому порту, сохранив и реорганизовав только инфраструктурные элементы логистики речного порта. На реорганизованных деградировавших территорий будет проведено повышение берега и берегоукрепление для защиты прибрежных кварталов и зон города от подтопления, размывания, обвала и воздействия волн. Далее предлагается провести обустройство благоустроенной, террасированной трехуровневой набережной (по примеру проекта «Big U» бюро Big для защиты Нижнего Манхэттена от затоплений) с устройством водоотводных и водопринимающих каналов на каждой террасе с подземными водными накопителями. [2] (рис. 4)

Рисунок 4. Схема функционального зонирования города Николаевск-на-Амуре и прилегающих приамурских территорий. Проектное предложение

В то время, как прибрежная часть города, которая должна играть роль парадной набережной, представляет собой деградирующие промышленно-складские зоны, селитебная его зона, преемственно унаследовавшая планировочную структуру ранних генеральных планов, тем не менее, представляет собой чересполосицу недостроенных микрорайонов, квартальной среднеэтажной и индивидуальной застройки. Сложившаяся ситуация неминуемо подводит любую проектную деятельность в городе к необходимости полной ревитализации запланированной в 1914 году улично-дорожной сети и соответствующего ей характера и масштаба застройки города, а также реставрации и реконструкции объектов культурного наследия, сохранившиеся на идущей вдоль берега улице Советской.

Кроме того, для нормального функционирования города и портов проектом предусмотрено создание системы общественных пространств для людей всех возрастов, и системы элементов пространственной артикуляции города путем строительства новых сомасштабных Николаевску вертикальных доминат, которые сделают его визуально информативным и читаемым.

Опираясь на все вышеизложенное, можно сделать вывод о том, что разделение функций речного и морского порта в городе, расположенном в зоне устья реки – это шаг не только к реализации идей современного грузового и пассажирского судоходства, но и фактор пространственного и градостроительного развития территорий базового города, а также населенных пунктов, расположенных в ареале его влияния.

Список литературы:

Генеральный план г. Николаевск-на-Амуре // [Электронный ресурс ] URL : https://nikoladm.khabkrai.ru/Deyatelnost/Gradostroitelstvo/Dokumenty-territorialnogo-planirovaniya (дата обращения 01.04.2022 )

Долинская И. М. // Долинская И.М., Евтушенко С.А. Метод подтопленных террас как инструмент ревитализации прибрежных зон частично затопляемых городов // Сб. Наука, образование и экспериментальное проектирование. Тезисы докладов научно-практической конференции, профессорско-преподавательского состава, молодых ученых и студентов. М. : МАрхИ. – 2021 – Том 1. – с. 246 – 247.

Правила благоустройства и содержания городского поселения «Николаевск на Амуре» // [Электронный ресурс] URL : https://nikoladm.khabkrai.ru/Deyatelnost/Gradostroitelstvo/Pravila-blagousrojstva-i-soderzhaniya-territorii-gorodskogo-poseleniya-Gorod-Nikolaevsk-na-Amure- (дата обращения 01.04.2022 )

Стратегия социально-экономического развития Хабаровского края до 2030 года от 24 ноября 2021 года. // [Электронный ресурс] URL : https://khabkrai.ru/officially/Gosudarstvennye-programmy/Dokumenty-strategicheskogo-planirovaniya (дата обращения 01.04.2022 )

Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года // [Электронный ресурс] URL: http://static. government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf (дата обращения 01.04.2022)

Морской порт Корсаков и Охотское море: smitsmitty — LiveJournal

Categories:

Россия
Корабли
Cancel

А я все продолжаю показывать результаты своей поездки на остров Сахалин. Этот пост будет больше как вводная часть к большому репортажу о буровых установках на шельфе острова. Под катом фотозарисовки с моего самого длительного перехода по морю с самого юга Сахалина на самый его север.

1.
Моорской порт Корсаков на побережье одноименного города Корсаков. Является первым и самым старым из русских населённых пунктов Сахалина и Сахалинской области в целом. Порт очень старый и был заложен еще японцами.
2.
Из этого порта мне предстояло отправиться в 24 часовое путешествие вахтовым судном, которое доставляет рабочих на буровые платформы острова Сахалин.
3.
В порт не редко заходят круизные лайнеры. Этот- The World, кажется гостил однажды во Владивостоке.
4.
Рабочие отправляются на месячную вахту на одну из буровых платформ Газпрома
5.
Покидаем порт
6.
С погодой повезло
7.
Самолет компании Трансаэро идет на посадку
8.
Военный Ми-26 затерялся в антенном поле
9.
Через три часа после выхода из порта я наконец увидел самый труднодоступный маяк Сахалина- Анива. Его начали строить на небольшой скале Сивучья японцы в 1930 году и закончили спустя 9 лет в 1939. Автором проекта маяка Нака-Сиретоко мисаки был инженер Миура Синобу.
10.
Маяк имеет 9 уровней и 31 метр в высоту. месте с маяком был построен поселок для меняющихся служащих. Именно служащих, в Японии они были приравнены к государевым людям. Сайчас этот поселок — пограничная застава Южная.

Маяк обеспечивался энергией РИТЭГами, это такие атомные генераторы энергии. Сейчас на маяке их нет, они были заменены на солнечные батареи.

Не так давно была озвучена радостная новость о том, что деньги на ремонт маякового хозяйства выделены. Что маяк Анива будет отремонтирован силами Гидрографической службы Тихоокеанского флота.
11.
Охотское море просто кишит живностью. Тут запросто можно встретить тюленей, косаток и даже китов.
12.
Очередной лайнер в море.
13.

14.

15.

—
Спасибо за внимание!
—
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание объектов использовано из открытых источников
smitsmitty

Tags: маяк, репортаж, сахалин

Круизный сезон открылся во Владивостоке заходом лайнера Amadea
26 февраля во Владивостоке стартовал круизный сезон 2018. К причальной стенке морского вокзала первый раз в 2018 году пришвартовался круизный…
На флагмане ТОФ гвардейском ракетном крейсере «Варяг» поднят орденский Военно-Морской флаг
27 февраля во Владивостоке на флагманском корабле Тихоокеанского флота ордена Нахимова гвардейском ракетном крейсере «Варяг» прошла…
Авиаспоттинг, посвященный 95-летию гражданской авиации России в аэропорту Владивостока
Девятого февраля в аэропорту Владивостока состоялся традиционный авиаспоттинг, посвященный 95-летию гражданской авиации России. Показываю немного…

Photo

Hint http://pics. livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

Круизный сезон открылся во Владивостоке заходом лайнера Amadea
26 февраля во Владивостоке стартовал круизный сезон 2018. К причальной стенке морского вокзала первый раз в 2018 году пришвартовался круизный…
На флагмане ТОФ гвардейском ракетном крейсере «Варяг» поднят орденский Военно-Морской флаг
27 февраля во Владивостоке на флагманском корабле Тихоокеанского флота ордена Нахимова гвардейском ракетном крейсере «Варяг» прошла…
Авиаспоттинг, посвященный 95-летию гражданской авиации России в аэропорту Владивостока
Девятого февраля в аэропорту Владивостока состоялся традиционный авиаспоттинг, посвященный 95-летию гражданской авиации России. Показываю немного…

Охотское море — Энциклопедия Нового Света

Батиметрическая карта Охотского моря, от Национального управления океанических и атмосферных исследований.

Охотское море (рус. Охо́тское мо́ре; англ. транслитерация: Охотское море, япон. , Курильские острова на юго-востоке, остров Хоккайдо на крайнем юге, остров Сахалин на западе и длинный участок побережья Восточной Сибири (включая Шантарские острова) на западе и севере. Он назван в честь Охотска. , первое русское поселение на Дальнем Востоке.

Это обширное море площадью 611 000 квадратных миль (1 583 000 квадратных километров) считается одной из самых богатых морских экосистем северного умеренного пояса в мире и одной из самых биологически продуктивных морей мира. Здесь обитает множество рыб, птиц и морских млекопитающих. Берега Охотского моря, известного как «рай для любителей птиц», служат убежищем для больших колоний обыкновенной и толстоклювой кайр, хохлатых тупиков и белоплечего орлана, крупнейшего в мире хищника. В Охотском районе водятся сивуч и северный морской котик.

Содержание

1 География
- 1.1 Физиография
- 1. 2 Гидрология
- 1.3 Климат
- 1.4 Острова
- 1.5 Животный мир
2 История
3 Эконом
- 3.1 Известные морские порты
4 Каталожные номера
5 Внешние ссылки
6 кредитов

Охотское море и его рыбная промышленность имеют решающее значение для экономики Дальнего Востока России, полуострова Камчатка, Сахалинских островов и Японии. Хотя из-за чрезмерного вылова рыбы произошло некоторое истощение, Море не испытало такого опустошения, какое испытали в конце двадцатого века некоторые другие рыболовные районы, такие как Гранд-Банкс на восточном побережье Канады.

География

Остров Матуа, один из Курил, вид из Райкоке.

Северный берег Охотского моря, Магаданская область, Сибирь, 2008 г.

Полуостров Ширетоко, Япония, Охотское море.

Берег Вакканай, Хоккайдо, 2008 г.

Относительные размеры спящих самца, самки и щенка сивуча на островах Ям на северо-востоке Охотское море.

Северный морской котик, нерестилищем которого являются остров Тюлений и Курильские острова.

Песец поселился на сибирском побережье Охотского моря.

Охотское море — северо-западный рукав Тихого океана. За исключением Хоккайдо, одного из японских островов, море со всех сторон окружено территорией, находящейся под управлением Российской Федерации. Поэтому обычно считается, что это территория России.

Прикасается к восточному побережью Азии от мыса Лазарева до устья реки Пенжины на западе и севере. Она ограничена на востоке и юго-востоке полуостровом Камчатка и Курильскими островами, а на юге — северным побережьем японского острова Хоккайдо. Остров Сахалин находится на его юго-западе. Он соединяется с Японским морем (также известным как «Корейское Восточное море» в Северной Корее и «Восточное море» в Южной Корее) по обе стороны Сахалина: на западе через Сахалинский и Татарский заливы; на юге через пролив Лаперуза.

Площадь Охотского моря составляет 611 000 квадратных миль (1 583 000 квадратных километров). Его средняя глубина составляет около 2818 футов (859 метров), а максимальная — 11 063 фута (3372 метра).

Зимой судоходство на море затруднено, если вообще возможно, из-за образования крупных льдин, вызванных большим количеством пресной воды Амура, что снижает соленость и повышает температуру замерзания моря. Распределение и толщина льдин зависят от нескольких факторов, в том числе от местоположения, времени года, течения и температуры моря.

Физиография

Повторное оледенение за последние два миллиона лет сформировало Охотское море. Северный и западный участки континентального шельфа имеют уклон до глубины около 650 футов (200 метров). Оставшаяся часть (примерно 70 процентов) к югу и востоку углубляется примерно до 5000 футов (1500 метров). Самая глубокая часть моря находится в пределах Курильской котловины, к западу от Курильских островов, и достигает глубины около 8 200 футов (2 500 метров).

Наносы поступают в море с континента, в основном по реке Амур. Береговая абразия и вулканическая деятельность являются дополнительными источниками потока наносов. Мелкие, покрытые илом пески, крупнозернистые пески и галька, смешанные с раковинами мидий, выстилают морское дно у берегов, а глинисто-диатомовый ил образует дно Курильской котловины.

Материковые берега Охотска, как правило, высокие и скалистые, прорезанные крупными реками, такими как Амур. Его островные берега ниже. Юго-восточное побережье острова Сахалин включает заливы Анива и Терпения, а залив Шелихова лежит между материковой частью Сибири на западе и полуостровом Камчатка на востоке.
Полуостров Тайгонос делит северную часть Шелихова на заливы Гижига и Пенжина.

Гидрология

Воды Охотского моря питаются тихоокеанскими водами, поступающими через Курильские проливы, водами Японского моря, поступающими через пролив Лаперуза, материковым стоком и атмосферными осадками.

Вода движется по Охотску против часовой стрелки. Его юго-западная часть сравнительно теплая из-за притока более теплых вод из Японского моря. Течения на его восточной части теплее, чем на западной, за счет теплого воздуха с Тихого океана. В районе Курильских островов вода поступает в море с северных берегов, а воды южных островов текут из моря в океан.

В летние месяцы температура поверхности моря повышается до 46–54 °F (8–12 °C), а его воды прогреваются до глубины от 100 до 165 футов (от 30 до 50 метров). Средняя температура в более глубоких водах в среднем 29до 30 ° F (от -1,8 до -1 ° C). Поверхностная соленость составляет около 32,5 промилле и ниже, а глубоководная соленость составляет примерно до 34 промилле. Слой холодной воды на северо-западе колеблется от 245 до 525 футов (от 75 до 160 метров), а на юго-востоке может составлять несколько футов.

Самые сильные приливы наблюдаются в Пенжинской губе (от 36 до 43 футов [от 11 до 13 метров]), которые являются одними из самых сильных в мире, что вызывает дискуссии о создании там объектов приливной энергетики. Самые слабые приливы в Охотске наблюдаются на юго-востоке Сахалина (2,6 фута [0,8 метра]).

Ледяной покров начинает появляться в конце октября, достигает наибольшего размера в марте и обычно исчезает в июне. Однако ледоход вокруг Сахалинских заливов и района острова Шантар иногда сохраняется до июля и августа. Прибрежные районы содержат сплошной лед, а не плавучий лед, как в открытом море.

Климат

Самое холодное море в Восточной Азии — Охотское, температура которого зимой почти сравнима с арктической. Его западные, северные и северо-восточные регионы испытывают суровую зимнюю погоду из-за влияния континента. В период с октября по апрель температуры резко ухудшаются, а район покрыт льдом и сух, осадков выпадает мало. Более мягкий морской климат наблюдается на юге и юго-востоке из-за влияния океана. Январь и февраль — самые холодные месяцы, а июль и август — самые теплые.

Среднемесячная температура воздуха в феврале в северо-восточном районе -4 °F (-20 °C), к северу и западу от моря -11 °F (-24 °C), в южной и юго-восточной частях — в среднем 19 ° F (-7 ° C).

Средняя температура августа составляет 54 °F (12 °C) на северо-востоке, 57 °F (14 °C) на севере и западе и 64 °F (18 °C) в августе на юге и юго-востоке.

Годовое количество осадков колеблется от 16 дюймов (400 мм) на севере, 28 дюймов (710 мм) на западе и около 41 дюйма (1040 мм) на юге и юго-востоке.

Острова

За исключением острова Ион, который расположен в открытом море, все остальные острова Охотского моря являются либо прибрежными островами, либо принадлежат Курильской гряде островов. Основные острова:

Остров Сахалин занимает площадь около 30 120 квадратных миль (78 010 кв. км) и является крупнейшим островом России. Гористый и покрытый лесами, он образует западную границу Охотского моря, отделяя его от Японского моря и азиатского континента.
Хоккайдо — второй по величине остров Японии, а также самый большой, самый северный и самый малонаселенный из его 47 подразделений на уровне префектуры. Он на 70 процентов покрыт лесом и привлекает туристов благодаря природным горячим источникам.
Курильские острова представляют собой вулканический островной архипелаг, протянувшийся примерно на 750 миль (1300 км) к северо-востоку от Хоккайдо до полуострова Камчатка и отделяющий Охотское море на западе от Тихого океана на востоке. Цепь состоит из 22 основных островов (большинство из которых вулканически активны) и 36 небольших островков общей площадью 6 000 квадратных миль (15 600 кв. км). Администрация этих островов оспаривается между Россией и Японией.
Ямские острова — небольшая группа островов, расположенная у побережья в северной части Охотского моря, у берегов полуострова Пягина. Здесь обитают белоплечий сивуч и множество птиц, они входят в состав охраняемого биорегиона Магаданской области.
Шантарские острова — группа из пятнадцати островов, расположенных в Удской губе, в юго-западной части Охотского моря. Они расположены недалеко от берегов материковой Сибири. У них нет постоянного населения, но их часто посещают коммерческие рыбаки, которые используют их как базу.
Остров Завьялова, ранее остров Ольский, — относительно крупный остров, расположенный в восточной части Тауйского залива. Завьялов гористый и лесной, здесь произрастают карликовая сосна сибирская (Pinus pumila) и карликовая береза Betula middendorffii. Его берега являются местом размножения белоплечего морского льва.
Спафарьевские острова — двойной остров, лежащий к востоку от самого южного полуострова, замыкающий с западной стороны Тауйский залив, или более широкую Магаданскую губу. Они состоят из двух островов, соединенных узкой косой. Северный и самый большой из двух, остров Рябоконь, имеет примерно треугольную форму. Собственно остров Спафарьев, грубо лопатообразной формы, расположен на южной оконечности.
Остров Талан, небольшой округлый остров в 7 милях (11 км) к северу от северной оконечности Спафарьева, является домом для крупнейшей в мире колонии хохлатых тупиков.
Удаленный и изолированный остров Ион, место размножения белоплечего морского льва, является единственным островом, расположенным в открытом море. В административном отношении Ион относится к Хабаровскому краю Российской Федерации.
Остров Тюлений у побережья Сахалина известен как место размножения около 100 000 северных морских котиков.

Животный мир

Охотское море считается одной из самых богатых морских экосистем северного умеренного пояса в мире и одной из самых биологически продуктивных морей мира. Различия в температуре и глубине воды, а также приток речного стока позволяют ему поддерживать разнообразную жизнь животных, включая птиц, рыб и морских млекопитающих.

В Охотске обитают такие рыбы, как мойва, треска, камбала, сельдь, минтай и лосось. Раки, морские мидии, морские ежи, полипы и креветки встречаются вместе с камчатским крабом, белоплечим морским львом, северным морским котиком, морской свинкой Далла, косаткой и ленточным тюленем.

Обилие рыб дает пищу множеству птиц. Остров Ион является не только местом размножения белоплечего морского льва, но и убежищем для обитающих в скалах обыкновенных и толстоклювых кайр. Остров Талан является домом для крупнейшей в мире колонии хохлатых тупиков; здесь находится почти миллион человек.

Белоплечий орлан, крупнейший в мире хищник, обитает в Охотском море. В мире осталось всего около 7500 особей этого вида орлов, и их можно встретить только здесь.

Острова и континентальные берега, окружающие Охотское море, заполнены богатыми лососем реками, пляжами с морскими котиками и морскими выдрами, а землями бродят камчатский бурый медведь, волки, снежные бараны и песцы.


Белоплечий орлан, гнездящийся и являющийся эндемиком прибрежной зоны вокруг Охотского моря .	Хохлатый тупик, на острове Талан обитает почти миллион особей.	Обыкновенная кайра между двумя толстоклювыми кайрами, которых много на острове Ион.

История

Одним из важнейших достижений Второй Камчатской экспедиции стало картирование Северо-Восточной Азии. В 1754 году Санкт-Петербургская академия наук издала карту под названием Nouvelle Carte des Découvertes faites par des Vaisseaux Russiens, , на которой также был изображен морской путь Витуса Беринга и Алексея Чирикова. Новая географическая информация быстро распространилась и привлекла внимание по всей Европе. Эта английская карта под названием The Russian Discoveries подготовлен лондонским картографом Томасом Джефферисом (перепечатка опубликована Робертом Сэйером в American Atlas 1776 г.).

Острова и полуострова Охотского моря были заселены почти 12 000 лет назад. Коренные нивхи острова Сахалин являются потомками первых неолитических поселенцев острова. Ороки, самая малочисленная коренная группа России, живут в замерзшей тундре континента, как и их предки на протяжении веков. Другие группы, которые живут в районе, окружающем море, или чьи предки произошли в этом районе, — это племена алиутор, чукчей, ительменов, коряков, эвенов, эвенков (тунгусов), орочей и ульчей.

Говорят, что когда Марко Поло вернулся в Венецию в тринадцатом веке, он привез с собой карты, на которых были четко обозначены Сахалин, Камчатка и Курильские острова. Японцы исследовали остров Сахалин в 1635 году, за ними последовали русские исследователи Иван Москвитин и Василий Поярков в 1640-х годах.

В 1720-х годах датский исследователь Витус Беринг поселился в городе Охотске, используя его как базу, откуда он начал две экспедиции. Его вторая, начатая в 1733 г. и известная как Вторая Камчатская экспедиция, систематически нанесла на карту все побережье моря.

В 1787 году французский мореплаватель Жан-Франсуа де Гало, граф де Лаперуз, проплыл на север через названный в его честь пролив и пересек море к полуострову Камчатка. Иван Крузенштерн исследовал восточное побережье Сахалина в 1805 году.

Первым и главным русским поселением на берегу был портовый город Охотск, уступивший торговое господство Аяну в 1840-х годах. Российско-американская компания почти монополизировала морское торговое судоходство в первой половине девятнадцатого века.

Мамия Ринзо и Геннадий Невельский определили, что Сахалин действительно был островом, отделенным от материка узким проливом. Первая подробная сводка по гидрологии моря была подготовлена и опубликована Степаном Макаровым в 1894 г. Экспедиция советских научно-исследовательских судов пр. «Витязь», в 1949 г. положила начало современному этапу океанографических исследований моря. Продолжаются исследования российских ученых.

Охотское море было пристанищем китобойных судов девятнадцатого века из Соединенных Штатов. Корабли будут плыть из Массачусетса вокруг оконечности Южной Америки в Охотское море, где они будут ловить китов, прежде чем вернуться на восток Соединенных Штатов. Все путешествие заняло примерно три года, но многие предприняли его в надежде получить доход, связанный с огромной ценностью нефти, содержащейся в китовом жире.

Во время холодной войны Охотское море было ареной нескольких успешных операций ВМС США (включая операцию Ivy Bells) по подключению к подводным коммуникационным кабелям советского флота. Море и его окрестности также были местом нападения советских ПВО Страны на рейс 007 Korean Air в 1983 году, в результате которого погибли все находившиеся на борту. Советский Тихоокеанский флот использовал море как бастион подводных лодок с баллистическими ракетами.

Эконом

В Охотском море обитает невероятное разнообразие видов рыб. Промысловое значение имеют крабы, креветки, корюшка, мойва, треска, камбала, минтай, сельдь, лосось. Рыболовство и переработка рыбы являются важной экономической базой прилегающих районов Сахалина, Камчатки и Японии. Хотя региональная экономика зависит от экспорта этих рыбных продуктов, чрезмерная эксплуатация приводит к истощению некоторых запасов.

Экономическое развитие востока России во многом зависит от моря. Важными морскими портами на континенте являются Магадан в губе Нагаева и город Охотск. Корсаков на Сахалине и Северо-Курильск и Южно-Курильск на Курильских островах также важны. Навигация затруднена льдинами зимой и густыми туманами летом.

На северном шельфе моря выявлено 29 зон возможных залежей нефти и природного газа. Общие запасы оцениваются в 3,5 миллиарда тонн условного топлива, в том числе 1,2 миллиарда тонн нефти и 1,5 миллиарда кубометров газа на этом участке. Открытия были также сделаны у острова Сахалин и вдоль западного побережья Камчатки. Полуостров Камчатка богат месторождениями полезных ископаемых — угля, меди, золота и серебра, но разработка затруднена из-за удаленности района.

Полуостров Камчатка имеет растущую туристическую индустрию благодаря своей нетронутой природе, в том числе 127 вулканам, 22 из которых все еще активны, гейзерам и горячим источникам, а также многочисленным популяциям куликов и водоплавающих птиц.

Город Монбецу, Хоккайдо на Охотском море, вид с горы Монбецу, 2007 г.

Известные морские порты

Известные морские порты Охотского моря включают:

Абасири, Хоккайдо, Япония
Магадан, Магадан, Россия
Монбецу, Хоккайдо, Япония
Палана, Камчатка, Россия
Вакканай, Хоккайдо, Япония
Южно-Сахалинск, Сахалин, Россия

Хотя у Японии есть несколько известных портов Охотского моря на острове Хоккайдо, в японском языке нет традиционного названия. Море называется Охоцуку-кай (オホーツク海), что является транскрипцией русского имени. Кроме того, субпрефектуру Абасири, часть Хоккайдо, обращенную к морю, часто называют Охотским регионом (オホーツク地方, 9).0009 Ohōtsuku-chihō ), названный в честь моря.

Ссылки

Ссылки ISBN поддерживают NWE за счет реферальных сборов

Колга, Маргус, Игорь Тынурист, Лембит Ваба и Юрий Вийкберг. 1993. Красная книга народов Российской империи. Проверено 18 мая 2020 г.
Шмидт П.Ю. 1965. Рыбы Охотского моря . Израильская программа научных переводов. АСИН Б001И6НБХЭ
Шпиленок Игорь и Патрисио Роблес Хиль. 2008. Камчатка: Пустыня на краю . Сьерра Мадре. ISBN 978-9689128090
Зонтаг, Шерри, Кристофер Дрю и Аннет Лоуренс Дрю. 1998. Блеф слепого: нерассказанная история американского подводного шпионажа . Нью-Йорк: по связям с общественностью. ISBN 9781891620089

Внешние ссылки

Все ссылки получены 18 мая 2020 г.

Охотское море Атлас мира
Охотское море Экспедиции наследия
Земля из космоса: Охотское море Европейское космическое агентство
Гидрохимический атлас Охотского моря 2001 NOAA
Белоплечий орлан National Geographic

Авторы

Энциклопедия Нового Света авторы и редакторы переписали и дополнили статью в Википедии
в соответствии со стандартами New World Encyclopedia . Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3. 0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с надлежащим указанием авторства. Кредит должен соответствовать условиям этой лицензии, которая может ссылаться как на Энциклопедия Нового Света участников и самоотверженных добровольных участников Фонда Викимедиа. Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних вкладов википедистов доступна исследователям здесь:

Охотское море ^{история}

История этой статьи с момента ее импорта в Энциклопедия Нового Света :

История «Охотского моря»

Примечание. На использование отдельных изображений, которые лицензируются отдельно, могут распространяться некоторые ограничения.