В честь кого назвали море баренцево: Значение имён наших морей: Карское, Баренцево, Лаптевых и др.

Значение имён наших морей: Карское, Баренцево, Лаптевых и др.

Не все в школе любили географию. А я вот любил. И всегда полагал, что у меня твёрдые знания по этому предмету. Недавно в разговоре о северных морях омывающих берега Российской Федерации, я вдруг осознал, что несмотря на то, что я бегло перечисляю их – Балтийское, Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, сам смысл названий от меня ускользает. Решил разобраться для себя с этим вопросом, а заодно и поделится с теми, кому интересно знать откуда произошли все эти географические названия. Начал я с морей северных, а потом решил, что имеет смысл упомянуть и несколько оставшихся, чтобы заодно закрыть вопрос окончательно, и охватить все моря, омывающие Родину.

БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ

Доподлинно неизвестно откуда взято слово «балтийский». Распространено довольно частое заблуждение, что море названо в честь балтийский племён, населявших его берега. Однако всё в точности наоборот – племена были названы в честь моря. Впервые название «mare Balticum» (Балтийское море) встречается у немецкого хрониста Адама Бременского в его трактате о деяниях архиепископов Гамбургской церкви. Однако откуда досточтимый Адам взял слово «Balticum» – непонятно. По разным версиям это могла быть «латинизация» слова «белый», которое на литовском звучит как baltas, а на латышском как balts, подразумевая белый песок на побережье, или слова «болото», которое на многих языках созвучно с «balticum», например: албанское «baltn» – гряз, ил; румынское «baltz» – болото, пруд; или даже родственного старо-славянское «блато» — болото. Есть также версия не лишённая смысла о том, что корень названия мог произойти от латинского «balteus» – пояс, подразумевая то, что море «опоясано» землями.

БЕЛОЕ МОРЕ

Первая версия, которая приходит на ум, когда думаешь о происхождении названия Белого моря, это – лёд. Скованное северными льдами море и, в самом деле, большую часть времени выглядит белым. Казалось бы, что гадать? Доподлинно однако неизвестно, когда это море впервые стало называться «белым». Первый источник, где это название фигурирует, – карта голландского картографа Петера Планция созданная в 1592 году. В то время велась широкая христианизация Поморья. Миссионеры, приходившие в те земли, меняли местные непонятные им названия на более привычные. Так на русском Севере появились горы Голгофа, Синай и Елеон. Так же, скорее, всего появилось и Белое море – название, которым было принято называть у южных славян Эгейское море в противовес Чёрному.

БАРЕНЦЕВО МОРЕ

Это море носило множество разных имён: Сиверское, Ледовитое, а до 1853 года – Мурманское. После этого оно было названо в честь голландского путешественника Виллема Баренца, который в период с 1594-го по 1597-й год провёл три экспедиции, последняя из которых, стала для него последней. Причиной столь странного интереса голландцев к негостеприимным северным краям была необходимость найти новый путь в Индию, т. к. имеющийся путь контролировали Испания и Португалия, получавшие огромные барыши от торговли специями. Во время третьей экспедиции корабли достигли архипелага Новая Земля, но не смогли продвинуться дальше, ибо корабль сковало льдами. Команда высадилась на берег на зимовку. Из плавника, найденного на берегу, голландцы построили дом. У них были основательные запасы провизии, мушкеты, порох и пули. Это позволило им охотится и не испытывать голода. Баренц проповедовал жёсткую дисциплину и следил за здоровьем команды, заставляя их делать ежедневно физические упражнения и водные процедуры.

Основной добычей моряков становились белые медведи, из шкур которых они делали себе тёплую одежду и одеяла. Однако из-за дурацкого поверья мясо медведей они не ели, так как оно считалось вредным. Зато ели печень. По иронии судьбы именно печень белого медведя чрезвычайно вредна из-за переизбытка в ней витамина А. Вскоре многим в команде стало плохо из-за наступившего гипервитаминоза А. Сам же Баренц тяжело заболел цингой. С началом оттепели команда решила не ждать когда корабль полностью освободится ото льда, опасаясь что лето будет слишком коротким для этого. На двух шлюпах моряки предприняли авантюрную попытку достичь берегов Кольского полуострова, которая увенчалась успехом. Увы, сам Баренц умер в время этой эвакуации 20 июня 1597 года и был похоронен на Новой Земле.

Что примечательно – слово «Barentsz» является сокращением от «Barentszoon» – «сын Барента». Т.е. является не фамилией, а отчеством. Фамилии же Баренца нигде указано не было, что говорит о его происхождении из простого сословия.

КАРСКОЕ МОРЕ

Название этого моря происходит от имени реки Кара, впадающей в него. Имя же реки переводится с ненецкого как «торосистый лёд». Получается, что Карское море – море торосов. Впервые название появилось на карте 1736 года выполненной В.М. Селифонтовым по результатам работы Двинско-Обского отряда Великой Северной Экспедиции. До этого море именовалось Нярмским, самое раннее упоминание встречается в рассказе 1601 года о путешествии в Мангазею жителя Пинеги Леонтия Шубина.

МОРЕ ЛАПТЕВЫХ

Как можно догадаться это море названо в честь каких-то малоизвестных широкой публике Лаптевых, а до 1935 года оно носило название «море Норденшёльда». Тоже в честь малоизвестного широкой публике человека. Тем не менее, я бы хотел упомянуть всех троих.

Нильс Адольф Эрик Норденшёльд – один из величайших мореплавателей планеты. Первый человек, который прошёл Северным Морским Путём из Атлантического в Тихий океан. Первый человек, который по морю обогнул всю Евразию: стартовав от берегов Швеции, пройдя по северным морям, обогнув Азию, и, наконец, вернувшийся в Европу по Суэцкому каналу.

На вопрос в честь кого названо море Лаптевых, все обычно отвечают, что в честь братьев Лаптевых. Однако затрудняются назвать даже их имена, не говоря уже о том, кем они были. А если знать, что звали их Харитон Прокофьевич и Дмитрий Яковлевич, то можно догадаться, что родными братьями они быть не могли. На самом деле они были двоюродными братьями. Старший, Харитон, родился в 1700 году, а Дмитрий был на год моложе. Оба они стали бравыми гардемаринами и посвятили себя морскому делу. Оба они принимали участие в Великой Северной Экспедиции. Харитон с 1739 по 1743 занимался описанием и исследованием полуострова Таймыр, а Дмитрий с 1731 по 1742 год занимался изучением береговой полосы северных морей. За десять лет работы в тяжелейших условиях был проделан титанический труд, позволивший описать огромное пространство, начиная от Канина Носа в Белом море на западе и заканчивая устьем Колымы на востоке. Оба исследователя затем вернулись в Петербург и дослужились благополучно до пенсии.

ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЕ МОРЕ

До 1935 года в русской научной традиции не было единого названия этого моря. Раньше оно называлось и Колымским и Индигирским, по названиям впадающих в него рек. В 1935 году Юлий Михайлович Шокальский, бывший председатель Русского географического общества, предложил название «Восточно-Сибирское море», которое было утверждено постановлением ЦИК СССР 27 июня этого же года. Кроме авторства названия этого моря Юлий Михайлович первым ввёл в науку понятие «Мировой океан».

ЧУКОТСКОЕ МОРЕ

Как и Восточно-Сибирское море своё название Чукотское море получило в 1935 году. Немного ранее, в 1928 году на основании своих исследований Харальд Ульрик Свердруп сделал заключение, что по своим природным условиям воды лежащие к востоку от острова Врангеля существенно отличаются от акватории Восточно-Сибирского моря. А потому было предложено выделить данную акваторию в отдельное море, которое получило название Чукотского в честь народа, населяющего Чукотский полуостров, омываемый этим морем.

Что примечательно, слово «чукчи», которым мы привыкли называть представителей данного народа, произошло от «чауча» — «богатый оленями», так называли себя племена оленеводов живущих на далеко от побережья. Поморские племена собаководов называют себя анкалан» – «люди моря». А в общем название народа звучит как «луораветла́ны», что означает «настоящие люди». Так что получается, что Чукотское море — море, богатое оленями. Чукчи, в смысле луораветланы, наверное, удивляются логике наших географов. 🙂

БЕРИНГОВО МОРЕ

Это самое большое и самое глубокое из морей омывающих берега Российской Федерации Названо оно в честь Витуса Ионассена Беринга, датчанина по рождению, который впоследствии поступил на службу русскому царю, и стал зваться Иваном Ивановичем. В 1733 году ему было поручено возглавить Вторую Камчатскую экспедицию. В число поставленных задач входило достижение и исследование берегов Северной Америки. Нужно сказать, что командор справился с задачей, но на обратном пути его корабль выкинуло штормом на берег безымянного острова, который впоследствии назовут в честь Беринга. Оставшись на вынужденную зимовку в суровых условиях, экипаж стал ждать весны. Увы, части команды уже никогда не было суждено увидеть большую землю. От скудного рациона среди моряков началась цинга, от которой скончалось около четверти всех членов экспедиции. А 8 декабря 1741 года ушёл из жизни и сам Беринг, которому тогда уже исполнилось шестьдесят. До недавнего времени историки полагали, что тоже от цинги. Однако в 1991 в честь 250-летия того плаванья, экспедиция археологов нашла могилу легендарного командора и ещё пяти моряков. Исследования показали, что цингой Беринг не болел, а умер от чего-то другого. Так или иначе, заслуги великого первооткрывателя долгое время не признавали, и только спустя столетие нарекли его именем море, где он закончил свои труды.

ОХОТСКОЕ МОРЕ

Многие люди, когда их спрашиваешь о происхождении названия Охотского моря, выдвигают предположение, что оно произошло от слова «охота», подразумевая обильные промыслы морского зверя. Это так и не так. Название происходит от имени реки Охота, впадающей в это море. «Охота» в свою очередь происходит от эвенкийского слова «окат» – «река». Получается дословно, что Охотское море – Речное море. По иронии судьбы, ранее оно называлось Ламским, от эвенкийского слова «лам» — «море». Как-то нелогично сменили, мне кажется. Думаю, что эвенки офигивают от такой логики не меньше чем чукчи от «моря богатого оленями».

ЯПОНСКОЕ МОРЕ

Полагаю, что нет особого смысла комментировать значение названия. Коснусь лишь исторической подоплёки. Раньше это море называлось «Восточным», но благодаря своему влиянию, представители Японской империи на заседании Международного гидрографического общества, проходившего в 1929, сумели убедить членов общества принять название «Японское море». Что примечательно обе Кореи возражают сейчас против такого названия, аргументируя это тем, что в период принятия решения Корея была оккупирована японцами и не смогла прислать представителей на то судьбоносное совещание. Поэтому сейчас многие страны в знак солидарности с Кореей указывают оба названия на картах, постепенно переходя к варианту «Восточное море». Сама же Япония категорически против возврата исторического названия, настаивая на том, что «Японское море» единственно правильный, признанный всем миром вариант.

КАСПИЙСКОЕ МОРЕ

Многие сейчас мысленно мне возразят – ну, какое же это море! Ведь любой школьник знает, что это самое большое озеро на планете. Тем не менее у меня было несколько причин включить его в мой список. Первая причина – в названии всё же присутствует слово «море». Вторая причина – с научной точки зрения в силу его размеров и того обстоятельства, что ложе его сформировано земной корой океанического типа, Каспийское море можно также вполне назвать полноценным морем закрытого типа. Третья причина – мало кто знает, откуда пошло его название, так почему бы и не рассказать? А пошло оно от загадочного племени скотоводов – каспиев – живших на юго-западном побережье моря в первом тысячелетии до новой эры. Учёные до сих пор не могут определить к какому этносу их отнести. Вполне возможно, что они жили на берегах Каспия (тогда ещё не Каспия) задолго до прихода индоевропейцев.

ЧЁРНОЕ МОРЕ

Несмотря на то, что Чёрное море лежало ближе всех к цивилизации, и с давних времён упоминается в многочисленных исторических источниках, всё же так и нет единого понимания, почему оно называется Чёрным. Кто-то из учёных предполагает, что из-за цвета воды, который гораздо темнее, чем в Средиземном море, кто выдвигает предположения, что так оно было названо из-за враждебности местных племён. Есть даже гипотеза, что так его назвали из-за того, что металлические предметы погружённые в это море быстро чернеют из-за растворённого в нём сероводорода. Впрочем, это весьма сомнительно. Богатые сероводородом слои лежат на глубине от 150 метров и ниже. Вряд ли древние народы доставали что-либо с такой глубины. Что примечательно: греки вначале называли его Понт Аксинский, что можно было бы перевести как «негостеприимное море». Вполне возможно, что это была звуковая калька со скифского «аксаина» – «тёмный». Однако позже, обжив побережье и основав множество колоний, греки переменили своё отношение и нарекли море Понтом Эвксинским. Т.е. наоборот – «гостеприимным».

АЗОВСКОЕ МОРЕ

Ну, и завершает наш список родное мне Азовское море. Это, кстати, самое мелкое море в мире. Его глубина не превышает 14 метров. В русскую топонимию название пришло в начале XVII века. А в XVIII веке закрепилось окончательно. Считается, что названием своим море обязано городу Азов, который уже около тысячи лет охраняет её берега. С этимологией названия города не всё так просто. Однозначного понимания нет. Кто-то из исследователей предполагает тюркское происхождение возводя его к слову «азан» – «нижний», намекая на низовье реки Дон, кто-то считает, что город назван в честь половецкого хана Азуфа, кто-то думает, что оно произошло от древнего племени асоков, упоминавшихся ещё в I веке новой эры Плинием. Кто теперь разберёт? 🙂 Будем ждать изобретения машины времени. Тогда всё и проясним. 🙂

Вот такая получилась с морями история. Надеюсь вам, как и мне, было интересно окунуться во всю эту историю с географией. 🙂 Спасибо всем за отзывы и за потраченное на прочтение время. 🙂

Люди, чьими именами названы моря в Северном Ледовитом океане

Виллем Баренц

В честь голландского мореплавателя и исследователя названы Баренцево море, один из островов и город на архипелаге Шпицберген, а также Баренцевы острова у западного побережья Новой Земли.

Карта первой экспедиции Баренца, составленная ван Линсхотеном. 1601 г. (wikipedia.org)

Баренц трижды был в экспедициях: в 1594-м, в 1595-м и в 1596—1597 гг. Исследователь искал северный морской путь из Европы в Ост-Индию. Первые две экспедиции закончились в районе архипелага Новая Земля. В ходе третьей Баренц обнаружил Шпицберген и обогнул северную оконечность Новой Земли. Корабль затёрло во льдах, поэтому Баренцу и его команде пришлось высадиться на берегах бухты Ледяная Гавань, где мореплаватели были вынуждены провести год. За это время они построили дом, где установили аналог отопления — вертикальную бочку с горячей водой, от которой обогревалось помещение. Еду добывали охотой. Для борьбы с болезнями и укрепления здоровья занимались спортом — играли в мяч.

Новая Земля в атласе ван Лоона, 1664 г. Фрагмент. (wikipedia.org)

После арктической зимовки удалось возобновить экспедицию: команда на двух шлюпках добралась до материка. Результатом экспедиций Баренца стали значительные географические открытия, карты, составленные поразительно точно для конца 16-го, а также метеорологические данные, которые до сих пор учитываются при изучении и прогнозировании арктического климата. Баренц скончался от цинги во время последней экспедиции, 20 июня 1597 года.

Корабль Баренца у берегов Новой Земли. Гравюра 1598 г. (wikipedia.org)

Витус Беринг

Именем Беринга названы остров, Берингов пролив (пролив между Северным Ледовитым и Тихим океанами) и Берингово море (на севере Тихого океана), а также Командорские острова. В археологии северо-восточную часть Сибири, Чукотку и Аляску (которые, как сейчас считается, соединялись ранее полоской суши) часто называют общим термином Берингия.

Выходец из Дании. Родился 12 августа 1681 г. в городе Хорсенс в семье таможенника. Вместе с двоюродным братом Свеном и товарищем Сивере ходил в Ост-Индию на голландском корабле.

Пётр I включил Беринга в число командиров, которым предстояло вести первые корабли под русским флагом вокруг Европы из портов Азовского моря на Балтику, а затем утвердил его командиром крупнейшего тогда в России боевого судна — 90-пушечного линкора «Лесной».

В 1725 г. по поручению императора Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, направленную в Тихий океан в поисках сухопутного перешейка между Азией и Америкой. Экспедиция прошла по суше через Сибирь до Охотска. В Нижнекамчатске было построено судно «Святой Гавриил», на котором Беринг обошёл берега Камчатки и Чукотки, открыл остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов пролив).

В 1730 г. Беринг возвратился в Петербург, где ему было присвоено звание капитан-командора. В 1733 г. ему поручили руководство 2-й Камчатской, или Великой Северной, экспедицией, цель которой заключалась в описании северного и восточного побережья Азии и в ознакомлении с побережьем Северной Америки и Японии. Выехав из Петербурга в 1733 г., Беринг достиг Охотска в 1737 г. и только в 1741 г. на построенных там кораблях «Святой Пётр» и «Святой Павел» отправился в море. Во время бури корабли разошлись. Беринг достиг Аляски, обследовал и нанёс на карту её берега, несколько Алеутских островов, ряд Курильских. На обратном пути ему встретилась группа неизвестных островов (ныне Командорские острова). На одном из них (ныне остров Беринга) команда судна зазимовала. Здесь многие, в том числе сам Беринг, умерли от цинги.

Из 38 лет, которые Беринг прожил в России, 16 лет он возглавлял Камчатские экспедиции. Помимо пролива и островов имя Беринга носят море, мыс на побережье Охотского моря и др.

Дмитрий и Харитон Лаптевы

Учитывая суровые природные условия моря Лаптевых, нетрудно предположить, что процесс изучения его акватории путешественниками не был простым и безопасным. Кроме того, нужно учесть, что работы начались еще в XVIII веке — во времена, когда развитие многих наук, в т. ч. и мореплавания, находилось на этапе становления и уровень географических знаний тоже был не очень высок.

Братья Харитон и Дмитрий, в честь кого названо море Лаптевых, начали службу на флоте в 1718 году, куда они были зачислены еще в юном возрасте гардемаринами. К 1721 году молодые люди уже произведены в мичманы. Судьба распорядилась так, что на какое-то время жизненные пути братьев разошлись. Но Дмитрий и Харитон были всегда верны морю, русскому флоту, отдавая службе лучшие годы своей жизни.

С 1738 года братья снова начинают служить одному общему делу. По рекомендации двоюродного брата Лаптев Харитон Прокофьевич был назначен капитаном судна «Якутск» вместо погибшего в экспедиции Прончищева. Летом 1739 года началась экспедиция, которая своей целью имела не только обследование морских северных просторов, но и опись прибрежных территорий. Поэтому в её составе числились отряды, следовавшие и по суше. Имея грамотно разработанный план действий, отважную преданную команду на земле и на море, Дмитрий Яковлевич Лаптев к 1741 году на судне «Иркутск» смог преодолеть расстояние от устья Лены до Колымы. Тщательно обработав полученную информацию, он осенью 1742 года вернулся в Петербург.

Харитон Прокофьевич должен был исследовать побережье и море к западу от устья Лены. Огромные трудности и лишения пришлось испытать отрядам, которыми руководил Лаптев. Исследователь и его спутники не остановились даже тогда, когда они лишились судна, которое было уничтожено льдами. Экспедиция была продолжена пешком. Результатом ее стало описание территорий от устья реки Лены до полуострова Таймыр.

Жизнь таких людей, как братья Харитон Прокофьевич и Дмитрий Яковлевич, в честь кого названо море Лаптевых, по праву можно называть подвигом. Поразительное упорство, целеустремленность и любовь к России помогла этим людям преодолеть, казалось бы, непреодолимое.

Сэр Фрэнсис Бофорт

В честь Бофорта названо море в Северном Ледовитом океане у берегов Канады и Аляски, а также остров в Антарктике.

Также Бофорт разработал в 1805 году двенадцатибалльную шкалу для оценки скорости ветра по его действию на наземные предметы и по волнению моря. В 1838 году шкала Бофорта была принята на британском флоте, а потом моряками всего мира.

С 1829 по 1855 руководил гидрографической службой Великобритании. В 1831 г. стал одним из инициаторов создания будущего Королевского объединённого института оборонных исследований.

Море Линкольна

Море было названо полярным исследователем Адольфусом Вашингтоном Грили, во время его экспедиции 1881—1884 годов. Имя Линкольна связано не с 16-м президентом США Авраамом Линкольном, а с его сыном, военным министром США Робертом Тоддом Линкольном.

Адольф Вашингтон Гриль был американским ученым и путешественником, а также полярным исследователем. С 1868 года находился на службе правительственного сигнального бюро. В 1881 году стоял во главе экспедиции в Гренландии, посланной правительством США для устройства одной из 13 околополюсных станций для метеорологических наблюдений согласно плану, выработанному на Гамбургском международном конгрессе 1879 года. На обратном пути в 1883 году часть его команды погибла от голода, один был застрелен по приказу Грили. Полумёртвые выжившие вместе с самим Грили были спасены военным кораблём, высланным на поиски экспедиции. Грили — автор многих трудов по метеорологии и изотермических карт.

Уильям Баффин

Английский мореплаватель, обнаруживший в 1616 году море, носящее его имя, и остров Баффинова Земля.

О его молодости ничего не известно, кроме того, что он, вероятно, рождён в Лондоне. Впервые он упоминается в 1612 году в связи с экспедицией по поиску Северо-Западного пути в Индию, в качестве первого помощника капитана Джеймса Холла. Капитан был убит в бою с аборигенами на западном берегу Гренландии. Следующие два года Баффин занимался китобойным промыслом.

В 1615 году ему была поручена повторная экспедиция по поиску Северо-Западного пути в Индию. На корабле «Дискавери» Баффин исследовал Гудзонов пролив. Точность астрономических наблюдений Баффина в этом путешествии была подтверждена сэром Эдуардом Пари на два столетия позже, в 1821 году.

После экспедиции 1615 года, когда он побывал в Гудзоновом заливе, он уверился, что Северо-западный проход может пролегать только через пролив Дейвиса (между названной по имени мореплавателя Баффиновой Землей и Гренландией). Этим проливом он проследовал во время своей пятой экспедиции (1616) и вследствие благоприятного состояния льдов ему удалось проникнуть в названный его именем Баффинов залив вплоть до пролива Смита. Определение долготы в море при свете луны, как считают многие, было первым в своем роде экспериментом. Баффин точно закартографировал все берега «своего» залива, но открытия экспедиции в Англии сочли фантастикой и позже сняли с карт. Такая несправедливость продолжалась до 1818 года, когда Джон Росс вновь открыл Баффинов залив.

В англо-персидском нападении на Кешм 23 января 1622 года Баффин был убит.

Баренцево море

Баренцево море — окраинное море Северного Ледовитого океана, между берегами Северо-Западной Европы, островом Вайгач, архипелагами Новая Земля, Франца-Иосифа Земля, Шпицберген и островом Медвежий. Омывает берега Норвегии и России. Имеет естественные границы на юге (от мыса Нордкап по берегу материка и по линии мыс Святой Нос – мыс Канин Нос, отделяющей Баренцево море от Белого моря, далее до пролива Югорский Шар) и отчасти на востоке, где ограничено западными побережьями острова Вайгач и архипелага Новая Земля, далее линией мыс Желания – мыс Кользат (остров Греэм-Белл). В остальных направлениях границами служат условные линии, проведённые от мыса Сёркапп острова Сёркаппёйа у южной оконечности острова Западный Шпицберген: на западе – через остров Медвежий к мысу Нордкап, на севере – по юго-восточным берегам островов архипелага Шпицберген к мысу Ли-Смит на остров Северо-Восточная Земля, далее через острова Белый и Виктория до мыса Мэри-Хармсуорт (остров Земля Александры) и по северной окраине островов архипелага Земля Франца-Иосифа. На западе граничит с Норвежским морем, на юге – с Белым морем, на востоке – с Карским морем, на севере – с Северным Ледовитым океаном. Юго-восточную часть Баренцева моря, в которую впадает река Печора, из-за своеобразия гидрологических условий часто называют Печорским морем. Площадь 1424 тысячи км² (самое большое по площади в Северном Ледовитом океане). Наибольшая глубина 600 м.

Наиболее крупные заливы: Варангер-фьорд, Кольский залив, Мотовский, Печорская губа, Порсангер-фьорд, Чёшская губа. Вдоль границ Баренцева моря много островов, особенно в архипелаге Земля Франца-Иосифа, крупнейшие – в архипелаге Новая Земля. Береговая линия сложная, сильно изрезана, с многочисленными мысами, заливами, бухтами и фьордами. Берега Баренцева моря преимущественно абразионные, реже аккумулятивные и ледяные. Берега Скандинавского полуострова, архипелагов Шпицберген и Земля Франца-Иосифа высокие, скалистые, фьордовые, круто обрывающиеся к морю, на Кольском полуострове – менее расчленённые, восточнее полуострова Канин – главным образом низкие и пологие, западное побережье острова Новая Земля невысокое и холмистое, в северной части прямо к морю подходят ледники.

Для Баренцева моря характерен полярный морской климат, с изменчивой погодой, который находится под влиянием тёплого Атлантического и холодного Северного Ледовитого океанов и в целом характеризуется малой амплитудой годовых колебаний температуры воздуха, коротким холодным летом и продолжительной, сравнительно тёплой для этих широт зимой, сильными ветрами и высокой относительной влажностью воздуха. Климат юго-западной части моря значительно смягчается под влиянием Нордкапской ветви тёплого Северо-Атлантического течения. Над акваторией Баренцева моря проходит арктический атмосферный фронт между холодным арктическим воздухом и тёплым воздухом умеренных широт. Смещение арктического фронта к югу или к северу вызывает соответствующее смещение траекторий атлантических циклонов, которые несут тепло и влагу с Северной Атлантики, что объясняет частую изменчивость погоды над Баренцевым морем. Зимой циклоническая деятельность усиливается, над центральной частью Баренцева моря преобладают юго-западные ветры (скорость до 16 м/с). Часты штормы. Средняя температура воздуха самого холодного месяца марта изменяется от –22 °C на островах архипелага Шпицберген, –14 °C у острова Колгуев до –2 °C в юго-западной части моря. Летом характерна прохладная и пасмурная погода со слабыми северо-восточными ветрами. Средняя температура августа в западной и центральной частях до 9 °C, на юго-востоке 7 °C, на севере 4–6 °C. Годовое количество атмосферных осадков от 300 мм на севере до 500 мм на юго-западе. В течение года над морем преобладает пасмурная погода.

Баренцево море названо в честь голландского мореплавателя В. Баренца. Первыми начали осваивать Баренцево море русские поморы, вышедшие на его берега ещё в 11 веке. Ведя морские промыслы, они открыли острова Колгуев и Вайгач, Новую Землю, проливы Югорский Шар и Карские Ворота задолго до европейских мореплавателей. Также первыми они достигли берегов островов Медвежий, Надежды и восточного Шпицбергена, который называли Грумантом. Науое изучение моря начато экспедицией Ф. П. Литке 1821–1824 годах, первая полная гидрологическая характеристика моря была составлена Н. М. Книповичем в начале 20 века. На «Кольском разрезе» проводится самый длинный непрерывный ряд гидрологических наблюдений в мире (с 1901). В советское время исследования Баренцева моря вели: Плавучий морской НИИ на судне «Персей» (с 1922), Полярный институт рыбного хозяйства и океанографии (Мурманск, с 1934), Мурманское управление Гидрометеослужбы (с 1938), Государственный океанографический институт (с 1943), Институт океанологии имени П. П. Ширшова РАН (с 1946), Мурманский филиал Арктической и Антарктической НИИ (с 1972). Эти и другие научно-производственные учреждения продолжают изучение Баренцева моря в начале 21 века.

Баренцево море – продуктивный район. Донная фауна насчитывает свыше 1500 видов, в основном иглокожие, моллюски, полихеты, ракообразные, губки и другие. У южного побережья распространены морские водоросли. Из 114 видов рыб, обитающих в Баренцевом море, наиболее важны в промысловом отношении 20 видов: треска, пикша, сельдь, морской окунь, зубатка, камбала, палтус и другие. Из млекопитающих водятся: нерпа, гренландский тюлень, морской заяц, морская свинья, белуха, касатка и другие. На побережьях изобилуют птичьи базары, насчитывается свыше 25 видов птиц, наиболее распространены кайры, чистики, чайки-моёвки (на побережье Кольского полуострова 84 птичьи колонии). Открыты и разрабатываются крупные месторождения нефти и газа.

Баренцево море имеет большое хозяйственное значение как район интенсивного рыбного промысла и морской путь, связывающий Европейскую часть России с Сибирью и с Западной Европой. Главный порт Баренцево море – незамерзающий порт Мурманск; другие порты: Териберка, Индига, Нарьян-Мар (Россия), Вардё (Норвегия).

Баренцево море на карте

Поблизости

20 лет со дня гибели подлодки «Курск»: ответы на главные вопросы о трагедии

• Павел Аксенов
• Би-би-си

12 августа 2020

Автор фото, Getty Images

12 августа 2000 года на учениях в Баренцевом море затонула атомная подводная лодка «Курск». Не выжил никто из 118 человек, которые находились на ее борту. По многим причинам гибель «Курска» стала одним из поворотных моментов современной российской истории.

Русская служба Би-би-си собрала главные вопросы, связанные с этой трагедией, и выяснила, были ли даны на них достоверные и внятные ответы.

По плану учений 12 августа 2000 года «Курск» должен был сначала обстрелять ракетой «Гранит», а затем торпедировать условного противника — корабельную группировку, в составе которой были атомный ракетный крейсер «Петр Великий» и авианосец «Адмирал Кузнецов».

Торпеда и ракета не содержали боевую часть со взрывчатым веществом — такие боеприпасы называют «практическими». В остальном они абсолютно совпадают с боевыми.

«Курск» и атомный ракетный крейсер «Петр Великий», возглавлявший группировку условного противника подлодки, отстрелялись своими «Гранитами». Во время подготовки торпедной атаки произошла катастрофа.

По данным следствия, в 11 часов 28 минут 26,5 секунды по московскому времени в четвертом торпедном аппарате «Курска» взорвалась практическая торпеда 6576-А. Подлодка резко опустилась на дно, на глубину 108 метров. Там произошел второй взрыв, который уничтожил всю носовую часть субмарины.

Большинство членов экипажа в отсеках с первого по третий погибли сразу или в течение считанных минут. Выжившие собрались в девятом отсеке.

Поисковая операция началась в 23:30 12 августа, а около 3:20 утра на следующий день лодку «нащупал» на дне эхолотом «Петр Великий». Первый спасательный корабль прибыл на место аварии в 10 утра 13 августа.

Курск. Хронология катастрофы

12 августа 2000 года

11 часов 28-30 минут

Подводная лодка «Курск»

Getty Images

14 августа 2000 года

15 августа 2000 года

Вертолет летит над местом катастрофы подводной лодки «Курск»

Getty Images

16 августа 2000 года

18 августа 2000 года

19 августа 2000 года

21 августа 2000 года

8 сентября 2000 года

16 июля 2001 года

Воздух выходит из лодки «Курск» во время ее подъема

Getty Images

7 октября 2001 года

Подъем подлодки «Курск»

/Semyon Maisterman/ITAR-TASS

19 июня 2002 года

26 июля 2002 года

Показать больше

В течение последующих дней российские спасатели несколько раз пытались пристыковать специальный аппарат к аварийному люку «Курска», чтобы затем проникнуть внутрь. Впоследствии было объявлено, что специальное металлическое стыковочное кольцо было повреждено и все попытки не увенчались успехом.

Россия вела переговоры с Великобританией и Норвегией, предложившими ей помощь в спасении экипажа, но приступить к работе норвежские водолазы смогли только 20 августа, спустя восемь дней после аварии. На следующий день норвежцам удалось вскрыть кормовой аварийно-спасательный люк подлодки.

Выживших внутри «Курска» не было.

Был ли шанс на спасение?

Погибли 118 подводников. В девятом отсеке собрались 23 человека, которые какое-то время были живы.

Среди выживших был капитан-лейтенант Дмитрий Колесников, командир турбинной группы дивизиона движения из седьмого отсека. Умирая, он оставил записку, ставшую знаменитой. В ней он признается в любви жене, пишет о том, что шансов нет, и призывает не отчаиваться.

До сих пор многие уверены, что у подводников был шанс спастись, если бы спасательная операция началась сразу или иностранным спасателям разрешили участвовать в ней раньше.

Адвокат родственников погибших моряков Борис Кузнецов, который выступал в Страсбургском суде и написал книгу «Она утонула. Вся правда о «Курске», утверждает, что выжившие при взрывах продержались несколько дней.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Экипаж подлодки «Курск» за неделю до катастрофы

«Правда же заключается в том, что подводники просили о помощи и отчаянно стучали кувалдой или другим металлическим предметом больше двух суток — с 2 часов ночи 13 августа до вечера 14 августа. В гидроакустических журналах кораблей и судов последние стуки зафиксированы в 11 часов 14 августа, а по показаниям свидетелей стуки продолжались до вечера того же дня», — пишет адвокат.

По официальной версии, источником стука стало специальное аварийное устройство, которое таким образом помогало акустикам спасательных кораблей обнаружить субмарину, а выжившие прожили всего несколько часов — спасти бы их не удалось, даже если бы не было ни одной задержки.

За что критиковали действия властей?

Ход спасательной операции и в целом поведение властей, в том числе президента Владимира Путина, вызывали критику в России.

Путин стал исполняющим обязанности президента России после отставки Бориса Ельцина 31 декабря 1999 года, а в марте 2000 года в первый раз выиграл выборы. «Курск» для него стал фактически первым серьезным испытанием на посту президента.

Во время катастрофы Путин находился в отпуске. Он не прервал его сразу же после того, как ему доложили об аварии, и вернулся из Сочи спустя пять дней после катастрофы.

В дальнейшем, по словам критиков, он не выказывал каких-то эмоций в связи с гибелью 118 человек. Но больше всего его критиковали за слова в интервью ведущему CNN Ларри Кингу: на вопрос, что произошло с подлодкой, Путин ответил: «Она утонула» и едва заметно улыбнулся.

Политический редактор лондонской газеты Times Ричард Бистон писал тогда, что Путину, вероятно, отказало политическое чутье, и приводил в пример других российских политиков — советского премьер-министра Николая Рыжкова, который плакал после землетрясения в Армении, Виктора Черномырдина, который в присутствии телекамер вел переговоры с чеченцами, захватившими заложников в Буденновске.

Российский журналист Сергей Доренко в выпуске своей авторской передачи, посвященном гибели «Курска», жестко раскритиковал Владимира Путина. Программа вышла в эфир на телеканале ОРТ и является одной из самых известных журналистских работ Доренко. После этого программу закрыли, а сам журналист уволился с телеканала.

Автор фото, ITAR-TASS

Подпись к фото,

Владимир Путин отвечает на вопросы журналистов после гибели «Курска», 16 августа 2000 года. Он далеко не сразу решился прервать свой отпуск

С другой стороны, заместитель ответственного редактора «Независимого военного обозрения», капитан 1-го ранга запаса Владимир Гундаров, который исследовал катастрофу «Курска», считает, что в результате Владимир Путин сознательно вызвал на себя большую часть критики, чтобы вывести из-под нее других военных и политиков.

В прессе также много критиковали то, как российские военные освещали спасательную операцию.

ВМФ, например, впервые сообщил об аварии с «Курском» лишь спустя два дня. Информация была противоречивой: сначала сообщалось, что с лодкой установили связь, затем эту информацию опровергли сообщениями о том, что единственным способом общения с экипажем является «перестук».

Критиковали и то, что российские военные тянули несколько дней с решением принять помощь от иностранцев — Британия предложила ее еще 14 августа, в результате норвежское судно с британской мини-подлодкой подошли к месту гибели подлодки только вечером 19 августа.

К каким выводам пришло следствие?

Уголовное дело о гибели «Курска» было возбуждено главной военной прокуратурой по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта». Расследование аварии шло два года.

Генеральный прокурор Владимир Устинов в феврале 2002 года сказал, что в ходе расследования были выявлены серьезные нарушения со стороны командования Северного Флота и экипажа погибшей субмарины.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

Вдова офицера «Курска»: «Мы наблюдали в прямом эфире гибель наших родственников»

Эти общие слова не вылились в какие-либо конкретные обвинения. В августе 2002 года дело было закрыто за отсутствием состава преступления без предъявления обвинений.

Устинов тогда сказал, что допущенные нарушения в организации проведения учений и поисково-спасательной операции, не состоят «в причинной связи с гибелью «Курска», что исключает привлечение кого-либо к уголовной ответственности». Теперь военные эксперты считают, что следствие остановили, поскольку обвинения могли быть выдвинуты высокопоставленным военным и государственным деятелям.

Следствие, как рассказал в 2002 году Владимир Устинов, выявило много нарушений, допущенных и на самой подлодке.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Подводную лодку «Курск» смогли поднять только в 2001 году

На ней была отключена сигнализация аварийного буя и система аварийного выброса антенны — эти устройства облегчают задачу поиска затонувшей субмарины. На подлодке также была отключена система «Снегирь», своего рода «черный ящик» — она записывала переговоры по громкой связи.

Но основной причиной следствие все-таки признало производственный дефект торпеды 65-76 ПВ «Кит» серийный номер 1336А. Эта торпеда была изготовлена на Машиностроительном заводе имени С. М. Кирова в Алма-Ате. Срок ее службы к 2000 году подходил к концу.

Следствие считает, что из-за микротрещин в прокладке бака с окислителем — пероксидом водорода — он попал в торпедный аппарат, где началась химическая реакция с выделением кислорода и тепла. Торпеда сначала загорелась, а потом взорвалась в узкой трубе торпедного аппарата.

Взрывом выбило его заднюю крышку, это вместе со взрывной волной и частями торпеды привело к детонации других торпед и второму, гораздо более мощному взрыву нескольких торпед на стеллажах в первом отсеке. Как раз этот взрыв разрушил носовую часть лодки — первый, второй и третий отсеки.

Газета «Коммерсант» в 2002 году после выступления Устинова изложила официальную версию. В статье говорилось, что в одном из болтов корпуса торпеды и резиновых прокладках, расположенных примерно в средней ее части, оказались микротрещины. В результате произошла утечка окислителя в торпедный аппарат, что и привело сначала к пожару, а затем и к взрыву.

В своей книге «Правда о «Курске», которая вышла в 2005 году, Владимир Устинов пишет, что «срок сохранения работоспособности резинотехнических деталей торпеды, контактирующих с перекисью водорода при хранении торпед в собранном виде, не должен превышать шесть лет».

«При этом сведения об установке указанных резиновых деталей должны быть указаны в обязательном приложении к формуляру торпеды. Однако в формуляре торпеды данное приложение отсутствует, так как было выдано с торпедой на носитель (то есть на АПЛ) и в последующем уничтожено взрывом», — говорится в книге.

Есть ли другие версии?

Устинов не утверждает, что неисправность торпеды была единственной причиной катастрофы.

В своей книге он пишет, что в 2000-2001 годах, то есть уже после гибели «Курска» проверки выявляли на Северном флоте нарушения: «Допускалось повторное использование уплотнительных колец, бывших в употреблении; не полностью выполнялись предусмотренные инструкцией по эксплуатации проверки […] целостности электрической цепи от сигнализатора давления СТ-4 до устройства АРВЭД боевых и практических торпед, а также системы дегазации и срабатывания указанного сигнализатора».

Речь идет о проверке системы, которая сигнализирует об утечке компонентов топлива из торпеды.

Но это довольно абстрактное обвинение, не имеющее непосредственного отношения к катастрофе «Курска», на котором, по словам Устинова подобные нарушения не были выявлены.

В 2019 году участник комиссии по расследованию гибели подлодки «Курск», в прошлом — подводник-торпедист, четверть века служивший на различных АПЛ, вице-адмирал Валерий Рязанцев, который в 2001 году занимал должность замначальника Главного штаба ВМФ России по боевой подготовке, издал книгу «В кильватерном строю за смертью. Почему погиб «Курск».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Близкие и родные моряков до сих пор приносят на их могилы цветы, Санкт-Петербург, 2015 год

В ней содержатся несколько тезисов, которые указывают на другие причины, совокупность которых, по мнению автора, привела к катастрофе. Основной тезис Рязанцева — на «Курске» с пренебрежением отнеслись к ежегодной процедуре обезжиривания систем и инструментов. Эта процедура, в частности, проводится и в отношении «торпедного инструмента, воздушных шлангов и систем технического воздуха».

При этом 11 августа, за день до взрыва, в вахтенной документации содержится запись о том, что по приказу командира минно-торпедной части была проведена «подбивка воздуха высокого давления» — накачка воздуха в воздушный резервуар торпеды, который используется для подачи (выталкивания) топлива и окислителя после выстрела торпеды.

Рязанцев утверждает, что вероятнее всего, через необезжиренный шланг вместе с воздухом в резервуар попали частицы грязи, ветоши, масел или стружки, что в соединении с окислителем — перекисью водорода — привело к реакции разложения перекиси, при которой выделяется много тепла, и в конце концов это привело к взрыву.

Рязанцев при этом отмечает, что пока торпеда находилась на стеллаже в первом отсеке, «грязный» воздух не соприкасался с окислителем, — это произошло, когда торпеду загрузили к аппарату для стрельбы за три часа до пуска. При этом, как объясняет эксперт, был открыт соответствующий клапан, впускающий воздух в баллон.

Но и после этого воздух удерживается от соприкосновения с окислителем вторым клапаном с курком — в момент выстрела он открывается, и воздух начинает выталкивать окислитель и топливо в специальный пусковой баллон.

По версии Рязанцева, неопытные торпедисты могли не обратить внимания на то, что курок клапана немного сдвинут и потихоньку пропускает воздух.

Мог ли экипаж субмарины допустить ошибку?

Рязанцев пишет, что экипаж субмарины никогда раньше не стрелял торпедами такого типа и «более трех лет не выполнял стрельбы практическими торпедами».

Он также настаивает на том, что «Акт проверки и обезжиривания трубопроводов технического воздуха» был подписан фальшивыми подписями. Эта информация не подтверждается никакими другими источниками, однако авторитет эксперта привел к тому, что ее довольно часто цитируют.

Владимир Устинов не приводит никакой информации об этом акте, но у него в книге упоминается другое нарушение: «В контрольно-приемном листе приготовления данной торпеды [к стрельбам] ряд подписей в графе «принял» исполнены заместителем начальника цеха капитан-лейтенантом, который никакого отношения к приготовлению торпеды для АПЛ «Курск» не имел и не был допущен к самостоятельному руководству приготовлением торпед этой модификации».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Портреты погибших моряков, 2001 год

Владимир Гундаров из «Независимого военного обозрения» в статье «Трагедия «Курска», 20 лет спустя» пишет, что командовавший торпедистами «Курска» мичман не умел работать с торпедой 65-76А, поскольку был назначен на «Курск» с подводной лодки другого проекта 945 «Барракуда» и поднялся на борт буквально за два дня до выхода в море.

«Этим, в частности, объясняется решение командования отправить в море с экипажем старшего офицера, исполнявшего обязанности флагманского минера дивизии подводных лодок. В отличие от командира БЧ-3, он хотя бы прошел теоретический курс в учебном центре ВМФ и закрепил полученные знания на тренажере, но в море никогда не стрелял», — говорится в статье.

Рязанцев в своей книге пишет, что служебная документация на подлодке была неверной: «Обгорелая папка с эксплуатационными инструкциями, которая чудом сохранилась после взрыва на борту АПЛ «Курск», хранила в себе поразительные сведения. Эти инструкции не относились к тем торпедам и торпедным аппаратам, которые были на борту «Курска».

«Не вина подводников, а беда, что начальники не подготовили их к обслуживанию самой мощной в Военно-Морском Флоте и самой сложной торпеды 65-76А. Учитывая это обстоятельство, напрашивается вывод: «Курску» нельзя было планировать стрельбу «толстушкой» [прозвище торпеды на флоте]», — пишет в своей статье Владимир Гундаров.

Почему было закрыто уголовное дело?

Спустя 20 лет гибель «Курска» продолжает оставаться важнейшим событием российской истории, однако несмотря на живой общественный интерес, эта история не продвинулась за точку, которую поставило следствие, отказавшись предъявить кому-либо обвинения.

Расследование гибели «Курска», закончившееся закрытием уголовного дела, как считает эксперт Российского совета по международным делам Илья Крамник, остается политическим вопросом до сих пор: «Видимо, причина этой аварии, достоверно известная ограниченному количеству бывших руководителей государства и вооруженных сил, слишком политически чувствительна для их разглашения. Даже сейчас и особенно сейчас».

Владимир Гундаров также называет это решение «политическим»: «Было принято решение не подставлять под уголовную ответственность командование. Это большая цепочка, очень длинная. А почему это было сделано, так жизнь была такая в предыдущие в 1990-е годы, что невозможно было содержать флот. Флот выживал на последнем дыхании. Как такового его уже не существовало. И сейчас наказывать кого-либо за то, что предыдущее военно-политическое руководство страны не поддержало флот на должном уровне, было бы не совсем правильно».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

23 августа 2000 года в России был объявлен траур по жертвам катастрофы «Курска», в стране были приспущены флаги, а все развлекательные мероприятия были отменены

В интервью Би-би-си Гундаров сказал еще об одном обстоятельстве. По его мнению, руководящие документы на флоте традиционно принимаются во внимание меньше, чем выполнение задачи, и эта традиция стала одной из главных причин трагедии.

«Если руководствоваться всеми документами, которыми обязаны руководствоваться командиры и начальники… Все эти документы направлены на то, чтобы избегать таких аварий. Но к сожалению, выполнение задачи ставится выше различных руководящих документов. Вернее, не просто выполнение задачи, а выполнение задачи, поставленной вышестоящим командованием. Если главком, министр обороны, а тем более президент говорит «надо», то подводники костьми лягут, но выполнят эту задачу», — сказал он.

В идеальной ситуации, по словам эксперта, на подлодке, чтобы она считалась готовой, должен быть сформированный и сложившийся, постоянно действующий экипаж, исправная материальная часть, организаторская работа и специальная подготовка. На «Курске» всего этого не было.

Эксперт Российского совета по международным делам Илья Крамник отмечает, что даже соблюдение всех должностных инструкций не является стопроцентной гарантией безопасности на атомной подлодке: «Под водой всегда оказывается, что инструкций недостаточно. Гарантий нет, нарываются регулярно все и всегда».

Невероятный Север — глэмпинг RussiaDiscovery на Кольском полуострове

День 1
Долина славы и дорога к Баренцеву морю

После встречи в аэропорту Мурманска вы отправитесь в глэмпинг, расположенный на берегу Баренцева моря. Первая часть пути до КПП на реке Титовка пройдет на автобусах (110 км по асфальтированной дороге).

Первой остановкой на маршруте станет Долина славы — мемориальный комплекс, расположенный на правом берегу реки Западная Лица. В годы Великой Отечественной войны здесь проходили самые ожесточенные бои за Заполярье. На окрестных сопках до сих пор сохранились следы многочисленных укреплений и окопов. Именно здесь в 1941 году советская армия, несмотря на большие потери, смогла остановить наступления немецких войск на Мурманск.

После посещения Долины славы вы пообедаете в кафе, а затем пересядете на экспедиционные внедорожники и продолжите путь к берегу Баренцева моря (30 км по бездорожью, 5-6 часов в пути). Сначала маршрут будет проходить вдоль живописной реки Титовка. Интересно, что изначально её называли Китовка, поскольку в прошлом в устье реки заходили киты.

Далее вы увидите красивый дикий водопад, проедете через сложные участки бездорожья и преодолеете горный перевал Муста-Тунтури, откуда открывается великолепный вид на несколько озер, будто повисших в воздухе. При подъезде к перевалу вы остановитесь на смотровой площадке, где при желании сможете сложить пирамидку из камней и сделать фото на память. После перевала вы проедете по живописной «танковой» дороге. Названа она так потому, что здесь проводятся военные учения и иногда посреди тундры можно встретить настоящий танк.

Наконец, ближе к вечеру вы доберетесь в купольный глэмпинг RussiaDiscovery. Заселитесь в шатры, отдохнете и сходите в баню. На ужин вас ждут блюда экспедиционной кухни, приготовленные нашим шеф-поваром.

День 2
«Кольская Женева» и водопад Аватар

После завтрака в глэмпинге вы отправитесь на пешую прогулку к мысу Ахкиониеми. За красоту окружающих пейзажей немецкие генералы в годы ВОВ называли эти места «Кольской Женевой». Вы увидите живописные водопады и небольшие горные озера, полюбуетесь морскими панорамами Малой Волоковой губы. Её название происходит от слова «волок» и связано с тем, что в прошлом через перешеек этого залива по системе озёр и ручьёв перетаскивались суда. В 1977 году здесь даже был проведён эксперимент, в результате которого по перешейку длиной 5,5 км удалось перетащить рыбацкое судно средних размеров чуть больше чем за 4 часа.

Этот пеший маршрут не будет утомительным, подъемы на возвышенности очень плавные, а рельеф несложный. В процессе прогулки вы посетите памятный знак, установленный в месте гибели отряда десанта под командованием легендарного советского разведчика Александра Юневича.

На обед вы вернетесь в глэмпинг. Затем вас ждет инструктаж по технике безопасности, после чего вы отправитесь на квадроциклах к водопаду Аватар. Такое название водопад получил от местных проводников за глубокие узкие ущелья, которые вода прорезала в скальных породах. Вы сможете осмотреть водопад сверху или спуститься и сделать эффектные фото на его фоне. В небольшом озере в чаше водопада часто можно увидеть косяк семги, приходящей сюда на нерест.

Дорога к водопаду даст вам возможность отработать навыки безопасного вождения квадроциклом. Также вы научитесь правильно преодолевать каменные насыпи, броды и болотистые участки.

Вернувшись вечером в глэмпинг, вы попробуете на ужин морские деликатесы, сходите в баню и отдохнете.

День 3
Полуостров Средний

Сегодня после завтрака вас ждет круговой маршрут по полуострову Средний. Путешествие пройдет на джипах и квадроциклах (исходя из погодных условий и ваших пожеланий).

Сначала вы отправитесь к скалам «Два брата» — знаменитым сейдам Акка и Укка, окутанным саамскими легендами. Этот уникальный природный памятник представляет собой два 30-метровых каменных останца на диком берегу Баренцева моря. По одной из легенд, древние саамы совершали у подножия скал ритуальные жертвоприношения. Поэтому существует поверье, что между этими останцами можно проходить только в одну сторону — от моря к горе.

Далее вы посетите живописный Берег рыжих камней и доберетесь до батареи береговой артиллерии Поночевного, которая в годы ВОВ обороняла Средний полуостров от нападения вражеских войск с моря. На территории батареи сохранились четыре «башни» с орудиями и подземные казематы, которые вы сможете осмотреть. В пути будет организован горячий обед на природе.

К вечеру вы вернетесь в глэмпинг. Поужинаете, отдохнете и подведете итоги дня.

День 4
Активная программа на выбор

В этот день вы можете выбрать один из маршрутов:

1. Джиппинг на мыс Немецкий

На внедорожниках вы отправитесь на полуостров Рыбачий — он входит в Топ-15 самых красивых мест России по версии сервиса Google Карты. Вы доберетесь до мыса Немецкий — самой северной континентальной точки европейской части России. По пути к мысу вы увидите севший на мель корабль, заброшенные гарнизоны и уникальные ландшафты побережья Северного Ледовитого океана: литораль Кийского рейда и необычный каменные берег «Армагеддон». Вы посмотрите, как волны с оглушительным грохотом разбиваются о скалистый берег высотой до 100 метров. Пообедаете на песчаном пляже и при желании искупаетесь в океане на самой северной точке России.

2. Маршрут на квадроциклах на Немецкую тыловую дорогу

Вы преодолеете перевал Муста-Тунтури и прокатитесь на квадроциклах по старой немецкой дороге. Вдоль нее сохранились огневые точки времен ВОВ, где до сих пор можно найти старые гильзы и другие артефакты войны. Пейзажи здесь просто фантастические: бескрайняя арктическая тундра с многочисленными озерами, болотами и камнями, покрытыми мхом.

3. Треккинг по хребту Муста-Тунтури

С профессиональным краеведом и поисковиком вы отправитесь в пеший поход по хребту Муста-Тунтури и посетите авторский музей истории военных действий на территории Заполярья. В годы Великой Отечественной войны хребет Муста-Тунтури стал единственным местом, где немецкие войска были остановлены в первый день наступления и впоследствии так и не смогли продвинуться дальше в Заполярье. Это настоящий музей под открытым небом, где сохранилось множество военных артефактов. 

При желании вы также сможете порыбачить на озерах, расположенных в пешей доступности от глэмпинга.

День 5
Возвращение в Мурманск

После завтрака вы попрощаетесь с командой глэмпинга и выедете на внедорожниках обратно в Мурманск. После прохождения КПП на реке Титовка вы пообедаете в кафе. Затем пересядете на автобусы и отправитесь в аэропорт, откуда вылетите в Москву вечерним рейсом (после 20:00). По пути вы сможете заехать на рыбный рынок (при желании группы).

«Треска – это стратегический вопрос. Лучшая рыба в океане». Политолог – о международных спорах вокруг ресурсов Баренцева моря | Программа: ОТРажение | ОТР

Андрей Суздальцев

политолог, доцент факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ

Горячее Баренцево море. Это неглубокое море, в котором температура даже в июле не поднимается выше нуля, является самым горячим районом противостояния России и НАТО, где закипели, если можно так выразиться, экономические и оборонные интересы разных государств. Из-за чего и гибнут наши подводники: с «Курска», с К-159, и вот трагедия с лодкой АС-12. Почему в этом районе ситуация обостряется с каждым годом?

Смотрите такжеВице-президент РАН Андрей Адрианов – о ресурсах Мирового океана

Александр Денисов: Переходим к следующей теме: «Горячее Баренцево море». В этом неглубоком море (в среднем до дна 200–300 метров) температура даже сейчас не поднимается выше нуля, но при этом Баренцево является самым горячим морем из-за противостояния экономических, военных интересов разных стран. Нашим подводникам приходится там выполнять тяжелую и опасную работу. Вот сегодня мы и решили об этом поговорить.

Анастасия Сорокина: Да, решили поговорить о том, почему в этом море так часто гибнут наши подводники: с «Курска», лодки К-159, АС-31. В какой скрытой от всех глаз обстановке они оказываются?

Александр Денисов: Баренцево море, вообще все северные воды – это зона военных, экономических интересов разных стран. Подводная лодка АС-31, прежде она именовалась АС-12, где и погибли наши военнослужащие, в сентябре 2012 года в рамках экспедиции «Севморгео» извлекла со дна Северного Ледовитого океана образцы горных пород с глубин до 3 тысяч метров. Впоследствии они использовались Москвой в качестве доказательства принадлежности хребтов Ломоносова и Менделеева к российской части континентального шельфа. В апреле этого года подкомиссия ООН, рассмотрев заявку России на расширение шельфа Арктики, констатировала геологическую принадлежность территорий к Российской Федерации. Вот на карте вы видите.

Анастасия Сорокина: Пока это предварительное решение ООН. Если наши доказательства примут окончательно, граница России должна продвинуться на 350 миль за счет Северного Ледовитого океана, это миллион с лишним квадратных километров богатых углеводородами морских отложений. Запасы там оцениваются в 5 миллиардов тонн условного топлива, иначе 12% всех мировых запасов нефти.

Александр Денисов: На различные участки дна Северного Ледовитого океана также претендуют Норвегия, США, Канада, Дания. Вот в 2010 году Россия и Норвегия подписали договор о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане. Согласно положениям договора, нефтегазовые запасы, лежащие на линии границы, должны будут разрабатываться совместно. При проведении работ вдоль разграничительной линии норвежцы смогут также пересекать ее, заходя на российский участок; сейчас эта территория активно изучается как норвежскими, так и российскими нефтяниками, рассчитывающими открыть там крупные месторождения.

Тему мы обсуждаем вместе с вами, а также с нашим экспертом. В студии Андрей Иванович Суздальцев, политолог, преподаватель Высшей школы экономики. Добрый день.

Анастасия Сорокина: Добрый день.

Александр Денисов: Вот вопрос. Действительно, часто происходят там трагедии. В какой обстановке, действительно ли она усложняется год от года, приходится работать нашим военным, подводникам? Чтобы не объяснять это некой халатностью, плохой техникой…

Андрей Суздальцев: Нет, нет.

Александр Денисов: Давайте объясним, так сказать, невидимую, подводную часть происходящего там.

Андрей Суздальцев: Ну мы должны помнить и знать, что, в общем-то, у нас большая страна, мы считаемся, много морей вокруг, но выход в океан у нас только один порт, Петропавловск-Камчатский, единственный океанский порт, и там находится тоже база наших лодок. Но база, которая находится как раз на Кольском полуострове, несколько бухт, несколько городков военных, – это, конечно, основная часть нашего ядерного подводного флота, и основную часть его, конечно, составляют ракетоносцы, это ядерный наш щит. И здесь, конечно, есть традиции морского подводного плавания; здесь, конечно, масса очень таких достойных людей, которые занимаются этим подводным флотом всю жизнь…

Александр Денисов: Профессионалов высококвалифицированных.

Андрей Суздальцев: Ну традиционно они, конечно, вот эта связка, Мурманск (я по-морскому скажу «Мурма́нск») и Санкт-Петербург – это традиционная связь, то есть они как раз здесь учатся, живут, эти базы у них как бы свои, домашние.

Почему такие аварии? Ну не только у нас происходят такие аварии, естественно. Обычно… Вообще это, знаете, в космос, говорят, легче, чем подводное плавание, вообще опускание на глубину морей. Последняя авария на вот этой вот подводной лодке ядерной, небольшой, кстати… Вообще уникальное судно, вы понимаете, оно ведь на километр уходит на глубину, то есть оно действительно обыскивает, что называется, сам шельф, дно океанов. И это боевое судно. В общем-то, оно приспособлено для разного рода очень конкретных функций. И насколько мы знаем, таких аналогов в мире нет, даже у наших, так сказать, то ли партнеров, то ли врагов. В общем-то, то, что случилось, – это трагедия. Не скажу, что закономерная трагедия, но всякое бывает.

Александр Денисов: Но не первая.

Андрей Суздальцев: Не первая.

Александр Денисов: В чем сложность, в чем опасность именно этого региона? Что там так закипело, что…

Андрей Суздальцев: Во-первых, наши флоты, у нас 4 флота, одна каспийская флотилия, Северный тихоокеанский флот, они работают в самых тяжелых водах на планете. Тихоокеанский флот работает в Беринговом море, тяжелые постоянно шторма, в общем-то, а в Баренцевом море, конечно, еще и лед, и тоже штормит постоянно, то есть это очень тяжелые воды, очень тяжелые.

Александр Денисов: Плюс глубина небольшая, это тоже сказывается?

Андрей Суздальцев: А делать нечего, потому что это единственный выход в Северную Атлантику.

Александр Денисов: И для возврата.

Андрей Суздальцев: И возврат, то есть здесь, что называется, их и ловят, за ними и следят, их пытаются контролировать, этим занимается Норвегия в большей степени.

Александр Денисов: Им уйти нужно от слежения.

Андрей Суздальцев: Эти базы как раз Норвегии.

Анастасия Сорокина: Еще, я так понимаю, 11 стран-наблюдателей тоже заинтересованы в том, что там происходит, то есть не только Россия и Норвегия преследуют свои интересы?

Андрей Суздальцев: Конечно. Во-первых, конечно, это все-таки основа нашего ядерного щита, нашей обороны. Отсюда… Северный флот еще контролирует не только Атлантику, он контролирует еще Средиземноморье, именно отсюда, с Кольского полуострова, приходили в Средиземное море и наш тяжелый ракетный крейсер «Петр Великий», и наш авианосец единственный сейчас, который сейчас в ремонте, «Кузнецов», все отсюда идет, это раз.

Во-вторых, конечно, огромное экономическое влияние. Вот эта серая зона, которая была закрыта соглашением 2010 года, по очень таким предварительным оценкам, над ней находятся энергетические запасы энергоносителей где-то в радиусе 30 миллиардов долларов только там, только в этой серой зоне 12%.

Александр Денисов: Мы можем сейчас еще раз эту карту показать происходящего, где как раз и делят.

Андрей Суздальцев: Да. Это, конечно, очень большая проблема… Мы отдельно можем сказать по энергетике, конечно. Мы в эти годы запустили…, знаменитую нашу вышку, как раз соседние зоны показаны. Она долгие годы была проблемой.

Александр Денисов: Вот как раз мы показываем границу вот эту.

Андрей Суздальцев: Да, в итоге была проблемой. Проблема… здесь еще вот в чем. В немалой степени вот эту акваторию всегда с 1920 года, с Парижского договора урегулировали наши отношения именно с Шпицбергеном. И вот раздел этой территории, и территориальных вод, и экономической зоны, наложился еще на то, что в 1974 году норвежцы неожиданно ввели 200-мильную экономическую зону вокруг Шпицбергена, и вот она выступает практически до самой этой серой зоны. И ловить там нам стало проблемой, ловить там много чего, это одно из самых богатых после Охотского моря морей, прилегающих к нам, там ценные породы рыб, те, которые… Треска прежде всего, конечно, треска, камбала…

Александр Денисов: Краб там водится…

Андрей Суздальцев: Палтус, карп камчатский…

Александр Денисов: Да-да, норвежцы на нем экономику сделали серьезную.

Андрей Суздальцев: Вот именно, они вообще на нас хорошо сделали экономику.

Александр Денисов: Да-да.

Андрей Суздальцев: Сказать так, что там решается как-то легко, – нет, не скажешь, потому что это постоянно идут столкновения, постоянно пытаются затащить наши траулеры в норвежские порты. Норвегия… Принято говорить, что это та страна, с которой мы ни разу не воевали, наши соседи. Но отношения с ней сложные.

Александр Денисов: Ну как сказать не воевали? На стороне Германии же выступали во время Великой Отечественной? Выступали.

Андрей Суздальцев: Нет, она была оккупирована.

Александр Денисов: Да, но тем не менее.

Андрей Суздальцев: Нет, она была оккупирована, во время Второй Мировой войны этого вопроса нет, мы ее освобождали, северную часть. Ну вот я вспоминаю 1920-е гг., когда только закончилась гражданская война и наш Мурманск был совсем крохотный городок, построенный, кстати, царем Николаем II, это выход как раз к Гольфстриму. Если хотите увидеть Гольфстрим русский, выезжайте на Кольский залив, увидите, дымится, теплый, вот это приход Гольфстрима в Россию, что называется, уникальное место. И царь построил, когда надо было получать конвои от союзников с Великобританией и США, это был еще 1916 год. И дорогу построили за 2 года – представляете, за 1915-1916-е гг. построили от Мурманска до Санкт-Петербурга дорогу. Конечно, строили китайцы, может, врут, не знаю, не видел.

Александр Денисов: Андрей Иванович, продолжим беседу, послушаем зрителей, много звонков, хотят с вами пообщаться.

Анастасия Сорокина: Из Санкт-Петербурга первый звонок от Дмитрия. Здравствуйте, Дмитрий.

Зритель: Добрый день.

Анастасия Сорокина: Добрый день.

Зритель: Спасибо за тему. Я вам скажу, что нашей стране повезло, что мы имеем такое уникальное Баренцево море. Во-первых, это наша граница, во-вторых, это рыбное хозяйство, в-третьих, что самое главное, это найденные углеводородные колоссальные запасы.

Андрей Суздальцев: Ну еще оборона.

Зритель: Я считал, чтобы граница была укреплена по нашей, так сказать, ветке, как мы ее прокладываем, с Норвегией нужно поддерживать хорошие, дружеские отношения в плане рыболовства и… у них брать в плане судов и так далее.

И самое главное, заняться недрами. Я боюсь, что эти недра сейчас начнут быстро выкачивать. Нужно законодательно закрепить недра Баренцева моря для будущих поколений, и на базе этого громадного запаса вести разработку и освоение на своей территории, разработку я имею в виду научную, технологическую, и освоение территорий Мурманской и Архангельской областей. Это две брошенные области, области, которые находятся на этом побережье практически, Баренцева моря, на определенном… как места складирования мусора, нашего московского в данном случае, скоро и Петербург туда поедет. Эту зону нужно сделать зоной государственного приоритета.

Александр Денисов: Дмитрий, спасибо вам большое, очень интересное мнение.

Сразу Юрия послушаем из Тулы.

Анастасия Сорокина: Из Тулы. Юрий, здравствуйте. Юрий?

Зритель: Да.

Андрей Суздальцев: Здравствуйте.

Анастасия Сорокина: Говорите, пожалуйста.

Зритель: Хорошо. Добрый день, студия, добрый день, гость. У меня к гостю будет вот такой вопрос. Ответьте, пожалуйста, на один такой важный вопрос. На том аппарате, который сгорел, недавно была авария, какие были аккумуляторные батареи, кислотные или нет? И второй вопрос. Как известно, кислотные батареи выделяют пары. Если нет вентиляции (а под водой тем более ее не может быть), то возможны не только пожары.

И третий, самый главный: раньше были свинцовые наконечники на аккумуляторах с клеммами, а потом стали применять медные, а медь, как известно, окисляется, она неприемлема ни с каким металлом, это очень опасно. И самое главное, когда одеваешь наклеммник, нужно смазывать всегда. Мы в автомобилях еще в 1960-х гг., нас научили старые заключенные на Колыме, смазывали солидолом, и никакого окисления не было, и были свинцовые наконечники.

Александр Денисов: Спасибо большое, Юрий.

Анастасия Сорокина: Спасибо, Юрий.

Александр Денисов: Ну что, давайте тогда по Юрию ответим?

Андрей Суздальцев: Да, сначала попроще.

Александр Денисов: Такой тонкий вопрос.

Андрей Суздальцев: Не знаю.

Александр Денисов: Не знаете, да?

Андрей Суздальцев: Естественно, не знаю. Но скажу так, что вопрос очень профессиональный, человек очень хорошо эту тему знает…

Александр Денисов: Ну загорелся аккумулятор сейчас на лодке…

Андрей Суздальцев: Да, пожар в аккумуляторном отсеке, то есть как там что случилось, непонятно. Может быть, вообще не касалось аккумуляторов, ведь лодка шла своим ходом потом, понимаете? Это вопрос такой, не знаем. Но человек очень озабоченный, действительно очень чувствуется, что знает эти вопросы.

Теперь главный вопрос по недрам. Ну вы знаете, сам договор очень сомнительный с частью, вот наша часть политического нашего сообщества, еще эксперты…

Александр Денисов: С Норвегией вы имеете в виду?

Андрей Суздальцев: Да-да, они до сих пор этот договор воспринимают очень тяжело.

Александр Денисов: И норвежцы тоже воспринимают?

Андрей Суздальцев: Норвежцы довольны.

Александр Денисов: Ну естественно, раз можно заходить и туда, и сюда.

Андрей Суздальцев: Довольны, потому что не решен вопрос был по этой 200-мильной зоне. То есть наше заявление от июня 1974 года, посольство СССР в Норвегию заявило о том, что мы не признаем эту 200-мильную зону экономическую… Шпицбергена, вопрос этот подвис совершенно. Дальше дележка самой этой зоны…

Вы знаете, принцип деления спорных регионов, районов очень сомнительный. Это, знаете, вариант такой, что вот мы вроде как не можем доказать, что это все-таки наше, и начинаем это просто делить. Это вариант, как предлагают нам сейчас по вопросу Курильских островов: отдайте малую гряду, оставьте частично два острова, два острова оставьте себе… Этого делать нельзя, потому что сколько бы вы ни отдавали, все равно будет мало, это раз.

Во-вторых, действительно в данном случае норвежцы выиграют по всем позициям. Мы считали, когда подписывали соглашение, что Норвегия «сухая», так сказать, то есть она выкачала свои основные месторождения газа и нефти, она сейчас будет рваться дальше на восток и тому подобное. Вот сейчас как раз подошел момент, когда мы можем взять как лучшие условия. Не получилось, мы разделили по вертикали, что называется, с севера на юг эту зону, и лучшие месторождения, которые мы пока считаем, что они есть, они как раз отошли в сторону как раз Норвегии.

Александр Денисов: А зачем же мы так делили? Или у нас выбора не было?

Андрей Суздальцев: Так получилось, это раз. Нам заявляют, что как раз они были в таком нокдауне, потому что мы ждали, как послать свою заявку в ООН для утверждения всей нашей зоны, всей нашей зоны Арктики, чтобы нам не надо было как раз еще иметь какие-то проблемы с соседями, потому что это, конечно, оборвало бы всяческое такое утверждение наших прав на арктический бассейн. Там вообще и высчитывание этой зоны очень сложное, потому что ведь по-разному считали: вот Шпицберген, вот Земля Франца-Иосифа, вот, что называется, Новая Земля – вот на какую часть этот…, высчитать, где наша зона, а где нет?

Мы предлагали секторальный вариант: вот наша Арктика, сектор арктический, давайте так вот делить. Эти предлагают в совершенно другом формате, просто разделим эту зону. В общем-то, в итоге, конечно, возникли даже вопросы с рыбой, потому что треска… Я скажу так сразу, что треска – это стратегический вопрос, это лучшая рыба, которая плавает в океане.

Александр Денисов: Дорогая.

Андрей Суздальцев: Дорогая. Если нас слушают молодые мамаши, вот как ни хотите, раз в неделю из трески котлеты детям обязательно, потому что это все компоненты. Не зря же продают даже печень трески отдельно.

Александр Денисов: Да не только детям, и папам можно.

Андрей Суздальцев: Это дорогая рыба, нужная рыба. Она спасала в свое время неоднократно Европу от голода. В общем-то, треска кормится у нас, у самого льда нашего, практически у Земли Франца-Иосифа, у Новой Земли кормится, а уже такая, которая необходима, которая благодаря, покупать-то надо не маленькую, а большую, это она идет уже к норвежским берегам. То есть мы теряем, потери колоссальные идут именно из этого очень такого странного решения, рубанем и решим дальше на будущее.

Александр Денисов: А переиграть можно, или это все окончательная линия, которую мы начертили на карте?

Андрей Суздальцев: Нет, переиграть нельзя. Надо сказать, что норвежцы, конечно, у нас хорошие с ними отношения, но не скажу, что доброжелательный подход. Я всегда напоминаю в таких случаях своим студентам, говорю: никогда вы не думайте и не рассчитывайте. В 1920 году после гражданской войны, когда мы ничем не могли защитить свои северные границы, норвежцы каждый год врывались огромными флотилиями в наши территориальные воды, вплоть до Новой Земли, истребляли все, вылавливали полностью. Они в те годы полностью уничтожили поголовье беломорского тюленя, просто истребили его, понимаете?

Александр Денисов: На наших территориях?

Андрей Суздальцев: На наших территориях. Причем даже были такие… у норвежцев, что ваша граница по берег, пляж, все, дальше открытое море, и даже заходили военные корабли и обстреливали наше побережье, если мы возмущались.

Александр Денисов: В 1920-е гг.?

Андрей Суздальцев: В 1920-е гг. Когда мы создали наконец-то в 1933 году Северный флот, о котором мы уже говорили, который действительно в очень тяжелых условиях работает, поколениями там ребята служат и так далее, большая честь и хвала им, то, конечно, эта ситуация была снята. Так что не надо здесь как-то обольщаться. Вообще рыбные дела, дележка нефтяных ресурсов, газовых ресурсов на дне и так далее – это всегда проблема, не только проблема Баренцева моря, это проблема и Берингова моря.

Вспомните, вы смотрите сегодня «Discovery»? Вот знаменитые тяжелые воды, ловят крабов и так далее – где они ловят? Это наш краб. Это господин Шеварднадзе, очень добрая душа, за счет русского народа, который осваивал эти воды 400 лет, он просто подарил огромный шельф американцам.

Александр Денисов: Когда он был министром иностранных дел?

Андрей Суздальцев: Да, такой добрый был человек за счет России. Это дело просто отдали, понимаете? Сейчас мы смотрим кино, там где-то ловят и так далее, и тому подобное. Вот такие истории происходят.

Александр Денисов: Вот если возвращаясь, плавно перешли опять к военным, что экономические интересы и военные буквально рядом идут, да это, в общем, один и тот же интерес. Есть в западной прессе, выдвигают, высказывают такое предположение, что есть такая американская система слежения за подводными лодками SOSUS, так называется, они какие-то разбрасывают, не знаю, что это, датчики или как это выглядит, и якобы вот эта лодка могла собирать со дна, уж не знаю, как это можно собрать…

Андрей Суздальцев: Ну и прекрасно, если она эта могла делать. Нет, меня поражает…

Александр Денисов: Нет, нам оправдываться не в чем абсолютно.

Андрей Суздальцев: Вот в том-то и дело, да. В общем-то, то кабеля они пилят и держат, то эти вот станции разбрасывают и тому подобное.

Александр Денисов: Разбрасывают.

Андрей Суздальцев: Вы поймите, такая лодка… Я сам вообще-то с Владивостока, я эти вещи хорошо себе представляю, из морской семьи, отец 45 лет отдал морю, то есть я представляю, что это такое. Можете себе представить, такая лодка лежит где-нибудь около Исландии на глубине 3 000 метров, 3 километра глубиной – что вы с ней сделаете?

Александр Денисов: Ничего.

Андрей Суздальцев: Чем вы ее достанете? Ничем не достанете, никакими глубинными бомбами, знаете, из фильмов о войне вы ее не поднимете. Конечно, это огромная угроза, это же передовая техника, это не батискафы, это боевые корабли на таких глубинах ходят, понимаете? Поэтому, конечно, такое внимание к таким вот авариям, таким вот… То, что парни молодые, молодые парни…

Анастасия Сорокина: Капитаны, 13 капитанов.

Андрей Суздальцев: Да, капитаны 1-го ранга, это выше, чем полковник, кстати, чтобы вы понимали. В общем-то, это безумная потеря, это просто… Причем это специалисты, это настоящие специалисты, любой из них мог командовать соединением, большой тяжелой лодкой-ракетоносцем, что называется. Это катастрофа.

Александр Денисов: Почему элита именно оказалась в тот момент на лодке?

Андрей Суздальцев: А кого?

Александр Денисов: Ну понятно, что специалистов, но именно вот…

Андрей Суздальцев: Крупные лодки не имеют уже рядового состава, там уже контрактники, там мичман главный, что называется, на лодке хозяин, ее хозяин, что называется. Это тяжелая техника, она сложнее, чем космический аппарат, это те же космонавты, только хуже еще, в худших условиях работают. Конечно, это специалисты, их выращивают с детских корней. Обратите внимание, некоторые из них второе, третье поколение подводников, даже не моряков, знаете, линейного флота, как мы скажем, а подводников. Это характерная вещь, это вот Петропавловск-Камчатский, это Владивосток, это вот эти наши города, это, конечно, Североморск.

Александр Денисов: Вы знаете, вот эти вот фразы знаменитые, что Арктика является зоной мира, раньше такие…

Андрей Суздальцев: Да что вы, да что вы!

Александр Денисов: Вот как вы к этому относитесь?

Андрей Суздальцев: Нигде по морям мира нет! Мира нет, извините, наверное, как Америку открыли… Я сейчас объясняю студентам…

Александр Денисов: Так зона мира закончилась.

Андрей Суздальцев: Вторая экспедиция Колумба, вот за ней шли, мачты видели, крались англичане, крались за ними через моря, дорогу знали. Конечно, в морях всегда проблемы.

Беда вот в чем. В 1972 году заключено было соглашение между США и Советским Союзом о предотвращении вот таких вот столкновений, проблем на море. В последнее время это нарушается то там, то там, то обгоняют, пересекают курсы боевые корабли. Тут тоже надо понять, потому что это экстремальные условия, это море, это очень опасная ситуация.

Ну можете представить, что такое эсминец, в котором и трюмов-то нет, одни двигатели. Это молодая команда и там, и там, это молодые парни, молодые капитаны, молодые командиры кораблей. Конечно, видят такого супостата, начинаются такие вот проблемы, гонки и тому подобное. Это естественно, мы для этого их готовим, мы готовим молодежь для этого вот боя, зачастую последнего, потому что на море обычно бой бывает последним. И конечно, отношение к этим людям, их поддержка… Конечно, это огромная авария.

Анастасия Сорокина: Как сейчас вот эта территория, вот это отношение? Потому что многие… Конечно, это трагедия. Но вообще надо понимать, что действительно это опасная работа и очень важная работа, поэтому этому столько уделяется внимания.

Андрей Суздальцев: Мы не можем, конечно, от нее уйти. В последнее время мы начинаем понимать… Вот обратите внимание, вот эта вот лодка, на которой была авария, она ведь занималась не только оборонными вопросами, она занималась изучением шельфа, то есть она работала в интересах нашей экономики, наших территорий подтверждения и тому подобное. Мы не уйдем от этих сложных подводных технологий, которые большей часть формируются сейчас и готовятся именно в Военно-морском флоте, это вклад нашего флота в нашу экономику, вот это надо понимать.

То есть обратите внимание, скажу сейчас такое слово, которое на слуху было еще совсем недавно, – Штокман, помните такое?

Александр Денисов: Да.

Андрей Суздальцев: Штокмановское месторождение газа. Ведь этого соглашения, к которому мы постоянно возвращаемся, с норвежцами 1970 года, подразумевало то, что сейчас начнутся совместные действия, совместное освоение вот этих энергетических ресурсов, в первую очередь, конечно, займемся Штокманом. Ведь не занялись, потому что технологий таких у нас нет, и «Statoil» и другие компании западные нам их не передали.

Александр Денисов: А у «Statoil», норвежская госкомпания нефтяная, есть такие технологии?

Андрей Суздальцев: Ну мы считаем, что частично есть, потому что все-таки они все эти платформы норвежские в тяжелых водах, кстати, Норвежское море, строились, то есть есть технологии. Мы поднять технологически Штокман если смогли. И обратили внимание, что мы потихоньку о нем забыли.

Александр Денисов: Ушло, да, с информационного поля.

Андрей Суздальцев: Да, оно заморожено, соглашение по нему не расторгнуто, существует, но нет пока. Поэтому тут тоже, понимаете, это вопрос нашей внешней политики. Нельзя делить то, что сомнительно или не решено, не разделено, серые зоны. Надо доказывать, что это все-таки наше, потому что когда мы начинаем делить, обычно такие дележки происходят в минус к нам. Можно так же по примеру такой серой зоны, Баренцево море, поделить, допустим, Курильские острова, и тут же открываем доступ японскому рыболовному флоту в Охотское море, и они начинают все там грабить. Потому что там проблема постоянная, тоже ловят корабли, ловят невесть кого…

Александр Денисов: Уже китов опять начали…

Андрей Суздальцев: Опять, да, и тому подобное. Это все равно воспринимается как добыча, которая уходит мимо тебя. Поэтому нужен флот, который может что-то защищать, это флот, который действительно… Кстати говоря, Северный флот участвует в этом обеспечении безопасности нашей рыбной ловли, такой же флот должен и в Тихом океане быть, в общем-то. Мы должны свои ресурсы, что называется, держать, защищать для наших будущих поколений, это просто наша главная задача.

Александр Денисов: Ситуация будет обостряться год от года?

Андрей Суздальцев: Будет, будет. Ресурсов на планете меньше и меньше, мы идем туда, куда, знаете, казалось, невозможно подобраться, папанинские места, что называется. Понимаете, мы строим… Вывозя часть, треть нашего дохода, это, конечно, наши энергоносители, мы чтобы получить эту тонну нефти, тысячу кубов газа, мы строим на берегу Ледовитого океана города, порты, ледоколы, аэропорты, дороги, понимаете? На наших нефти и газа работает весь Урал. Это продукция наша, это не сырье. Все говорят, что в каждой тонне нефти науки, металла и всего – это наша продукция. И какие-то странные люди у нас постоянно говорят, что сырьевые продажи и так далее, – идите и выкачайте, идите на дачу, пробурите, качайте, если это сырье. Так нет же, качаем-то за полярным кругом.

Александр Денисов: Спасибо большое. Будем надеяться, что конфронтация не будет приводить к очередным трагедиям.

Андрей Суздальцев: Но надо быть к ним готовым.

Александр Денисов: Да, нужно быть готовыми. Спасибо.

Анастасия Сорокина: Спасибо. У нас в гостях был Андрей Иванович Суздальцев, политолог, преподаватель Высшей школы экономики.

Спасибо, что были с нами. Мы расскажем вам, что ожидает вас в вечернем выпуске программы «Отражение».

Росреестр

В рамках празднования 75-летия Победы в Великой Отечественной войне Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии реализовала ряд крупных проектов. Совместно с ФГБУ «Центр геодезии, картографии и инфраструктуры пространственных данных» Росреестр подготовил издание «Имена героев на карте России», а в социальных сетях территориальных управлений ведомства запущены онлайн-проекты «Улицы воинской славы» и «Лица Победы».

Издание «Имена героев на карте России» посвящено военнослужащим, чьи имена были увековечены в наименованиях географических объектов решениями Правительства РФ по представлению граждан, общественных организаций, органов власти и по результатам экспертизы, проведенной Росреестром.

В издание вошла информация о более чем 30 географических объектах Российской Федерации, названных в честь героев. Это дань памяти, огромного уважения и бесконечной благодарности защитникам нашей Родины. На каждом развороте издания слева размещена карта с указанием географического объекта, а справа – биографическая справка героя. 

Среди героев, вошедших в сборник, Василий Павлович Гурьев – командир десантного судна Тихоокеанского флота СССР, погибший при высадке на о. Шумшу в ходе Курильской десантной операции. Его именем назван мыс, расположенный на этом острове. Вера Даниловна Волошина – отважная советская партизанка, схваченная в плен гитлеровцами и повешенная в ноябре 1941 г. В её честь названа гора на хребте Кузнецкий Алатау на территории Кемеровской области – Кузбасса. Николай Давыдович Коломийчук – командир маневренного отряда Тихоокеанского флота, который впоследствии опубликовал свыше 70 научных трудов, в том числе два фундаментальных учебника «Гидрография». Его именем названа бухта в Баренцевом море.

Онлайн-проект «Улицы воинской славы» посвящен героям Великой Отечественной войны, в честь которых названы улицы в городах России. Масштабный проект объединил все территориальные управления Росреестра и собрал больше 400 улиц, названных в честь Героев. Информация о них публикуется на официальном сайте ведомства и в социальных сетях.

В рамках проекта «Лица Победы» Росреестр собрал онлайн-альбом воевавших родственников сотрудников ведомства. В нем приняли участие все территориальные управления Росреестра, региональные отделения ФКП, а также сотрудники центрального аппарата. С момента старта проекта собрано более 400 фотографий и рассказов сотрудников Росреестра о родственниках — участниках боевых действий и тружениках тыла, которые они бережно хранят и передают из поколения в поколение. Информацию о своем воевавшем родственнике направил для проекта и руководитель Росреестра Олег Скуфинский. Каждая фотография вместе с краткой биографией военнослужащего размещена в виде карточки на сайте Росреестра в разделе «Лица Победы».

УПРАВЛЕНИЕ ОБЩИМИ ЗАПАСАМИ РЫБЫ В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ (Олав Шрам Стокке [60])

УПРАВЛЕНИЕ ОБЩИМИ ЗАПАСАМИ РЫБЫ В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ (Автор: Олав Шрам Стокке [60])

Директор по исследованиям
Фритьоф Нансен
Институт
PO Box 326
1324
Lysaker
Норвегия
Тел .: +47 67 11 1900
Факс. +47 67 11
1910
Электронная почта: [электронная почта защищена]

Баренцево море — биологически продуктивный океан, но также
довольно уязвим.Температура морской воды низкая, что замедляет испарение
процессов и может служить для уменьшения бактериологического перерождения
загрязняющие вещества. Есть значительные колебания интенсивности света и вариации.
в притоке воды из Атлантики подразумевают постоянные сдвиги температур и
расширение льда. Экосистемы довольно просты в том, что на них мало организмов.
каждое звено цепи, поэтому нарушение одного из них может иметь серьезные последствия
для остальной части системы.

Основные промысловые промыслы трески, пикши и
сайда, в то время как пелагический промысел ловится норвежской весенней нерестовой сельдью,
мойва и путассу. Урожаи в основном собирают прибрежные государства,
Норвегия и Россия. Среди проблем эффективного управления рыболовством в
этот регион в последние годы является (1) неурегулированной морской границей линия
между этими государствами и (2) их совместная неспособность до 1999 г.
соглашение со всеми государствами, занимающимися дальним водным рыболовством, о сохранении и распределении
меры, относящиеся к Loophole , карман открытого моря, расположенный
между своими исключительными экономическими зонами.Самая горячая часть этого управления
спор совпал по времени с переговорами на глобальном уровне США
Соглашение о рыбных запасах Наций. В этой статье рассматривается роль двустороннего
режима рыболовства в решении этих юрисдикционных проблем, а также его
выполнение задач, которые должен выполнять любой режим управления рыболовством.
лицо: (3) создание и вменение научных знаний; (4) усыновление
управления правил ; и (5) создание системы
соответствие контроль.

1 ПРОБЛЕМЫ БАРЕНЦЕВОГО МОРЯ
РЕЖИМ

В связи с расширением прибрежных зон с середины 1970-х гг.
новый и в основном двусторонний режим рыболовства был разработан как наиболее подходящее средство
для управления рыбными запасами Баренцева моря. Новый режим заменил более широкий
региональный режим, основанный на рыболовстве в Северо-Восточной Атлантике
Соглашение. В основу положены три соглашения между Норвегией и Советским Союзом.
режима рыболовства Баренцева моря.Рамочное соглашение 1975 года предусматривает
Норвежско-российская Комиссия по рыболовству в качестве институционального центра
режим. Комиссия собирается ежегодно для выработки согласованных рекомендаций по
общие квоты по трем основным долевым поголовьям — треске, пикше и мойве, по каждой из
которые рассматриваются как единая биологическая единица. На основе фиксированного первоначального распределения
ключей, распределяет квоты сторонам, принимает решение о распределении долей
третьим лицам и определяет операционные ограничения.Он также координирует
научные исследования в учреждениях двух стран. Взаимный доступ
Соглашение закладывает процедурную основу для взаимного рыболовства; это соглашение
обеспечивает доступ сторон к 200-мильной зоне друг друга, то есть доступ
в пределах согласованных квот, за пределами 12 миль и в соответствии с правилами прибрежного государства
и лицензирование. Со своей стороны, Соглашение о серой зоне устанавливает систему
применимо, , в том числе , к спорной части Баренцева моря
(см. карту).Настоящее Соглашение признает параллельную юрисдикцию в
«Прилегающая территория», которая также охватывает большую часть спорных вод. Россия
и Норвегия согласились, что обеспечение сохранения и управления
меры в серой зоне должны осуществляться государством, выдавшим
лицензию на работу там — и оба прибрежных государства могут выдавать лицензии в пределах
согласованные квоты.

В дополнение к этим соглашениям между Россией и Норвегией,
ряд других соглашений между этими двумя прибрежными государствами и неприбрежным пользователем
государства составляют часть основы рыболовного режима Баренцева моря.По сути,
последние соглашения подразумевают, что некоторые неприбрежные государства получают доступ к
Рыболовство в Баренцевом море в рамках общей нормативно-правовой базы, созданной
прибрежные государства. ^[61]

В то время как рыбохозяйственный комплекс Баренцева моря проще, чем в
многие другие районы океана, так как урожай в основном собирают два прибрежных
заявляет, усложняющей особенностью является тот факт, что эта область чрезвычайно чувствительна
в военном смысле. Это связано с важностью атомных подводных лодок.
развернуты в северных водах для поддержания стратегического сдерживания,
особенно в период холодной войны.Одним из следствий этой чувствительности является
были полезны для управления рыболовством, а именно, что Норвегия и Советский Союз
Профсоюзы стремились избежать ненужной политической напряженности в этом районе.

2. УПРАВЛЕНИЕ РЫБОЛОВСТВОМ В СПОРНЫХ ВОДАХ

Норвегия и Россия до сих пор не уладили свои разногласия
по вопросу о том, должна ли разграничение морской линии следовать линией равноудаленности
или секторная линия, как утверждала российская сторона.На кону стоит
спорная территория площадью около 155 000 квадратных километров с богатыми рыболовными угодьями
и перспективы поиска нефти неплохие. Из-за ссылки в
международного права между принятым исполнением управленческих полномочий и
усиление юрисдикционных претензий, этот спор мешает ресурсам
управление в Баренцевом море. Примечательно, что режим построен таким образом, чтобы
чтобы избежать ситуаций, когда норвежские рыбаки подвергаются российским проверкам
в водах, заявленных Норвегией, и наоборот, поскольку такие инспекции будут
как ставящие под угрозу соответствующие притязания этих стран на суверенитет над
спорная территория.

Ключевым компонентом режима здесь является Соглашение о серой зоне с
его параллельные системы лицензирования и правоприменения в зоне соглашения, которые
включает спорный сегмент. До создания этой зоны Норвегия и
Советский Союз столкнулся в основном с тремя альтернативными вариантами политики:
ни один из них не был бы очень полезным в отношении юрисдикционных
проблема. (1) Чтобы не спровоцировать территориальную ревность друг друга, оба
стороны могли воздержаться от навязчивого мониторинга спорной территории.В
все более и более регулируемый промысел, однако, такое слепое пятно было бы
совершенно невыносимо, тем более что рыбы были очень обильны в спорных
область. Более того, сторонам пришлось бы воздержаться от постановления и
правоприменения третьих стран, что весьма пагубно сказывается на
появляющаяся Конвенция по морскому праву. Как следствие, рыбаки прибрежных штатов
пострадали бы, и здоровье рыбных запасов было бы в
опасность.(2) В качестве альтернативы одна из сторон могла бы оставаться в тени.
и оставили регулирование и обеспечение соблюдения другому. Нет сомнений в том, что
это серьезно подорвало бы территориальные претензии сдержанных
вечеринка; действительно, опасения, что без соглашения Советы могут попытаться
самостоятельно обеспечивать соблюдение правил в спорной области было очень серьезной проблемой
среди ключевых норвежских лиц, принимающих решения. ^[62] (3)
Наконец, обе стороны могли вести себя так, как если бы они отвечали за
спорном районе и проводил как регулирование, так и исполнение на всех судах в
в этой области.Однако, как показал опыт Шпицбергена, норвежские инспекции
Советские суда в районе, где норвежская юрисдикция не уточнена, были
вероятно встретит сопротивление со стороны Советского Союза
правительство ^[63] ; и эта оппозиция должна
логически быть даже сильнее, когда у Советов были собственные претензии к
область. Тот же аргумент, хотя и смягченный асимметрией в целом власти.
отношения, будут действительны для советских инспекций норвежских судов.В
в обоих случаях существует значительный риск неприятных инцидентов, ведущих
дипломатической активности и возможной эскалации конфликта.

При наличии Соглашения о серой зоне, согласованное управление
меры могут быть реализованы и обеспечены без таких рисков; а также без
одна сторона должна принять правоприменительные действия от другой в заявленных водах
быть ее собственным. Тем не менее, это был глубоко расколотый норвежский парламент, который
лишь незначительное большинство приняло Соглашение о серой зоне после необычайно горького
дебаты.Оппозиция утверждала, что соглашение было географически смещено
охватывая территорию к западу от спорной территории, которая была намного больше, чем
на восток; а также то, что это может вызвать у Советов надежды на совместное
решения по управлению в Баренцевом море, касающиеся как рыбы, так и шельфа
Ресурсы. ^[64]

Если бы критики Соглашения о серой зоне были правы, когда
утверждая, что его географическое положение усиливает позиции Советского Союза,
режим не смог бы решить проблему избежания негативных
юрисдикционные последствия управления рыболовством в этом районе.Однако факт
что это временное соглашение ежегодно продлевается почти на два десятилетия.
без каких-либо дискуссий предполагает, что эти эффекты, если они есть, больше не рассматриваются как
слишком значительный. Таким образом, можно с уверенностью заключить, что режим
успешно развязаны необходимые меры регулирования и комплаенс-контроля
из оспариваемого территориального вопроса.

3 РАБОТА С НОВИЧКАМИ: ЛУФУЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ СТРЕДДЛИНГА
АКЦИЯ

Из-за изменений температуры и солености
наличие трески в лазейке Баренцева моря, площадь которой составляет около 62 400 кв.
километров, заметно увеличившись примерно к 1990 году.Таким образом, треска также стала трансвеститом.
как общая, и, несмотря на короткий сезон из-за ледовых условий, этот новый
возможность ловить рыбу вскоре привлекла внимание далекого водного судна
операторы. В 1991 г. промысел начался осторожно, судами из Европейского
Сообщество, Гренландия и Фарерские острова; но два года спустя он ускорился, когда
Исландия активно обратила внимание на этот промысел. Снижение общего количества трески
квоты во внутренних водах до исторического минимума — в сочетании с быстрым ростом
мощности исландского флота — подсказали исландские
интерес.

К 1995 году около восьмидесяти исландских траулеров работали в
Лазейка. ^[65] В то время как третья сторона уловила
было умеренным 12 000 метрических тонн в 1993 году, это увеличилось примерно до 50 000 метрических тонн.
тонн в следующем году. В этот пиковый 1994 год в открытом море уловы
составляют около семи процентов от общего вылова трески в Баренцевом море.
экосистема. В течение нескольких лет после этого промысловое усилие оставалось высоким, но
уловы снизились, поскольку миграция трески снова изменилась
на юг.

3.1 Стратегии прибрежных государств

Столкновение с пришельцами в Баренцевом море, Норвегии и России
горячо утверждал, что и зональная приставка , и историческая рыбалка
предположил, что запасы трески были двунациональными. Отмечая также, что акции были
полностью использованные, прибрежные государства отвергли законность нерегулируемых
активность в лазейке. Многие иностранные рыболовные суда, работавшие в
в этом районе развевались удобные флаги, и это делало традиционные
дипломатический канал менее эффективен как средство борьбы с такими
проблема.

Режим рыболовства в Баренцевом море не служил эффективным
инструмент для прибрежных государств в их попытках справиться с лазейкой
вызов. Постепенный отказ от прибрежного государственного рыболовства в регионе
в 1970-х годах была подтверждена принятием ИЭЗ в международных
обычное право, но такой поддержки со стороны более широких нормативных разработок не было
грядет в начале 1990-х гг. Напротив, исландская внешность в
Лазейка совпала с первой сессией Конференции ООН по рыбным запасам,
из чего следовало, что правила, регулирующие взаимодействие между прибрежными государствами
и страны дальнего водного рыболовства в открытом море были в состоянии
поток.

Таким образом, меры, доступные для Норвегии и России, были
в основном дипломатический и экономический. В отличие от случая Охотского моря, военно-морские
учения проводились в наиболее подходящем районе рыболовства, который может быть
воспринимаются как частично мотивированные рыболовством
обеспокоенность. ^[66] Хотя прибрежные государства скоро
согласились усилить дипломатическое давление на государства флага и усилить прибрежные
государственного присутствия в районе с точки зрения управления судами, не хватало
готовность использовать эти сосуды для чего-то более серьезного, чем наблюдение
нерегулируемая лесозаготовительная деятельность в регионе.Вместо этого то, что может быть придумано
«Квотная карта» стала самым мощным средством отговорить новичков от
ведение нерегулируемой уборки урожая. Согласованное распределение частей от суммы
квота третьим лицам предусмотрена в ежегодно оформляемых двусторонних протоколах
вверх прибрежными государствами. После двусторонних переговоров с Норвегией в 1991-92 гг.
Гренландия и Европейское сообщество решили ограничить деятельность в лазейке
и удерживать общий вылов в Баренцевом море в пределах выделенных квот.
по соглашениям о взаимном доступе.В 1996 году Фарерские острова согласились запретить
вылова рыбы, выловленной без квот в международных
воды.

Дипломатическая стратегия прибрежного государства против Исландии,
оставшийся претендент, оказался гораздо менее эффективным. Когда исландцы впервые
появились в этом районе, Норвегия и Россия утверждали, что Исландия не имеет исторических
рекорд сбора урожая в регионе и отказался вести переговоры об исландских требованиях
для квоты на треску в Баренцевом море. В результате, хотя их суда ловили рыбу на
одного и того же запаса, прибрежные и неприбрежные государства-пользователи по-прежнему не могли достичь
совместимые меры посредством координации их управленческой политики.Формальный
переговоры начались в 1995 году, отчасти потому, что исландцы отказывались уступить
политическое давление, быстро приобрело около 75 процентов нерегулируемых
урожаи в Лазейке, и отчасти потому, что прибрежные государства неохотно
расширить международное право в отношении односторонних принудительных мер за пределы
200 миль — вопрос, который в то время обсуждался в ООН. В
прибрежные государства стремились заключить договор, который дал бы Исландии
доля отдельной квоты Loophole; размер общей квоты лазейки будет
соответствуют зональному прикреплению запаса трески к району открытого моря,
оценивается в два процента. ^[67] Спустя годы
переговоров, однако, соглашения не было достигнуто, несмотря на различные экономические
санкции, введенные прибрежными государствами, чтобы сделать нерегулируемый сбор урожая
дорого. В Норвегии в 1994 г. было принято внутреннее законодательство, запрещающее
выгрузка уловов в открытом море, взятых без квоты; на практике даже заходы в порт
были отклонены.

Еще одна важная мера прибрежного государства по сдерживанию нерегулируемых
деятельность в открытом море была практикой занесения в черный список судов лазейки
от последующего доступа в норвежскую ИЭЗ, даже если судно сменилось
владение тем временем. ^[68] В 1998 году такие
черный список был расширен на заходы в порты, и в результате уменьшилось количество
бывшая в употреблении стоимость судов с историей нарушения правил, созданных
Норвежско-российская комиссия по рыболовству, особенно в Европейском сообществе
рынок. ^[69] Как занесение судов в черный список,
отраслевые санкции не могут быть оспорены на основе международных
правил торговли, и в период пика промысла Loophole, серия
частный бойкот Введено акций, направленных на удушение
Норвежские поставки продовольствия, топлива и услуг для судов Loophole, as.
а также наказание отечественных компаний, которые не присоединились к таким бойкотам.В
Комитет по рыболовству России оказывал аналогичное давление даже на исландские
портов, поощряя мурманскую промышленность прекратить выгрузку трески
с российских судов в портах Исландии. Из-за кризиса трески на исландском
вод, контракты на поставку с российскими компаниями были важны для переработки
промышленность этой страны в 1990-е годы.

Государственные и частные санкции не остановили нерегулируемые
лесозаготовительной деятельности, в основном по двум причинам: флот, работающий в
Loophole смогли работать независимо от российского и норвежского промысла.
промышленности, и исландцы были полны решимости наладить крупный промысел в
Лазейка.Однако в долгосрочной перспективе, полагаясь на исландские порты, около четырех
однодневные поездки, значительно увеличили бы общие расходы на рыбалку в
Баренцево море. Это особенно актуально для новых эффективных траулеров,
рентабельность которых, как правило, очень чувствительна к сокращению количества
ежегодных рыболовных дней.

3.2 Соглашение о лазейке

В 1999 году было наконец достигнуто региональное соглашение. Условия
Соглашение аналогично тем, которые ранее были заключены на двусторонней основе между
Норвегия, Гренландия и Фарерские острова.В обмен на квоты на треску в ИЭЗ
Баренцево море, Исландия должна воздержаться от промысла трески и поиска новых промыслов.
права на запасы трески за пределами прибрежных зон; Исландия также должна открыть
национальные воды для судов из двух других стран. Другие положения обязывают
стороны отговаривают своих граждан от эксплуатации судов под флагами
удобство в Баренцевом море, запретить выгрузку выловленных
без квоты и, с учетом других обязательств по международному праву,
отказывать в доступе в порт судам, которые занимаются этой деятельностью.В результате
Соглашения, исландские суда были исключены из «черного списка»
суда, которым запрещен вход в ИЭЗ Норвегии. Крутой упадок
Лазерный промысел в годы, предшествовавшие подписанию Соглашения,
служили для сокращения дистанции между предложениями квот прибрежных государств и исландскими
требований, и Соглашение предусматривает стабильную исландскую долю небольшого
менее двух процентов ОДУ.

3.3 Регионально-глобальное взаимодействие: The U.N. Рыбные запасы
Конференция

Поскольку было частичное перекрытие во времени между
Лазурный спор и переговоры по Соглашению ООН по рыбным запасам, это
интересно изучить, как процесс на региональном уровне повлиял на глобальные
переговоры. Как правило, существует как минимум два способа, которыми региональное управление
споры могут повлиять на ход и исход глобальных переговоров. Во-первых,
процесс, который можно назвать диффузным взаимодействием, существенным или операционным
решения сложных проблем, которые могут быть достигнуты на региональных переговорах, могут быть
адаптирован для использования на глобальном уровне.Во-вторых, через политическое взаимодействие
региональные споры могут повлиять на относительную переговорную силу конкурирующих блоков
или поощрять или облегчать различные виды лидерской деятельности на глобальном
переговоры.

За годы, которые потребовались для переговоров по рыбным запасам ООН
Соглашение, региональные усилия по управлению промыслом Loophole перенесены из
разочарование к разочарованию. Несколько раундов переговоров, двусторонних и
трехсторонние, прошли без вынесения какого-либо существенного решения.В
единственное «решение», которое можно было различить в случае с лазейкой, было
использование прибрежными государствами квотной карты для предотвращения дальнего рыболовства
операции. Решение о компромиссе квот было неэффективным в отношении
Исландии и не соответствует акценту в Соглашении по рыбным запасам
многосторонний подход к региональному управлению. Diffusion , следовательно,
составляли незначительную часть взаимодействия между развивающимся режимом Loophole
и U.N. Соглашение о рыбных запасах.

Что касается переговорной силы , три основных
все антагонисты в споре о лазейке принадлежали к блоку прибрежных государств.
во время переговоров по Соглашению о рыбных запасах; но в каждом штате также был
традиция дальнего водного рыболовства
операции. ^[70] Согласно традиции, Исландия была
один из первых членов так называемой основной группы, группы прибрежных
штатов, которые сыграли очень активную роль в процессе, который привел к появлению Fish
Акции конференции.На протяжении переговоров основная группа оставалась
важный форум для совместных действий, включая разработку предложений по
спорные вопросы. Когда большой флот исландских судов занялся
спорная деятельность в открытом море в Баренцевом море, однако, Исландия
участие в основной группе стало более проблематичным.

Из-за интереса к рыбной ловле на больших расстояниях, а также
вид на предстоящие переговоры о членстве с Европейским Союзом, Норвегия
осторожно отреагировал на идею созыва конференции по трансграничным акциям
под эгидой ООН и не поддерживал так называемые
«Сантьягоский документ», принятый Четвертым Подготовительным комитетом
Встреча на Конференции ООН по окружающей среде и развитию в г.
1991 г. ^[71] Норвежская бюрократия в области рыболовства
вступили в процесс на довольно поздней стадии, и это было только через несколько месяцев
перед первой существенной сессией Конференции по рыбным запасам в июле
1993 г. была проведена широкая оценка различных вовлеченных интересов.
Отчасти под влиянием ситуации с лазейкой, но также и из-за ожидаемого возобновления
промысла норвежской весенней сельди в открытом море в прибрежных
государств в Северо-Восточной Атлантике, Норвегия прочно заняла прибрежные
государственная сторона выпуска трансграничных акций.

Россия, со своей стороны, традиционно занимала видное место в
глобальная лига дальнего водного рыболовства. Однако десятилетие отказа от
зарубежные прибрежные зоны вызвали частичное возвращение во внутренние воды, которые были
ускоренный экономическим спадом 1990-х и быстрой приватизацией
рыбной промышленности, оба из которых подразумевали большее внимание к
эксплуатационные расходы флота. При этом примерно половина российского улова
был выловлен в водах за пределами его юрисдикции в 1980 году, доля упала до 22
процентов в 1994 году. ^[72] Однако Баренцево море
ситуация вряд ли была решающей для позиции России как
«Единомышленники» с основной группой прибрежного государства по ключевым вопросам на
Конференция по рыбным запасам. Российская позиция предшествовала эскалации
Проблема лазейки в 1993 году была в значительной степени сформирована уже хорошо известными
спор об открытом море на Дальнем Востоке, регионе, где сегодня не более двух процентов
урожая выносится за пределы
EEZ. ^[73]

Принимая во внимание, что несколько форм лидерства осуществлялись
стороны спора о лазейке во время Конференции по рыбным запасам, при закрытии
проверка ни одна из этих руководящих ролей, похоже, не была вызвана
Ситуация в Баренцевом море. ^[74] Исторически сложилось так,
Зависимость Исландии от рыболовства и общая зависимость от ближайшего рыболовства
основания, которые традиционно также использовались другими, во многом объясняют
структурное лидерство, которое он смог обеспечить в начале 1970-х годов расширяющимся
государства рыболовной зоны. Структурное лидерство подразумевает способность приносить материал
способность участвовать в переговорах по конкретным вопросам. Исландия
установление и упорное соблюдение сначала 50-мильного, а затем 200-мильного
исключительная зона рыболовства поместила Исландию в число лидеров прибрежных государств в
контекст морского права. ^[75] В
предварительный этап конференции ООН по рыбным запасам, Исландия снова была
активно продвигал интересы прибрежного государства. Возникновение лазейки
противоречие, однако, смешало традиционные интересы с заботой о
права новоприбывших в открытом море и соответствующее нежелание продлевать
права прибрежного государства в таких водах.

Ситуация в Баренцевом море не способствовала мотивации
Норвегию и Россию принять принудительные меры и таким образом обеспечить вид
структурное лидерство, которое было обеспечено Исландией в 1970-х годах и
Канада в открытом море задержание испанского траулера
Estai . ^[76] Как нерегулируемый лов рыбы в
Лазейка продолжала расти, рыболовные организации Норвегии и России называли
для экстренных мер и требовал более активного подхода к нерегулируемым
промысел, в том числе меры вмешательства принудительного характера в отношении иностранных судов. В
1997 г. в Норвегии по политическим мотивам было сформировано центрально-либеральное коалиционное правительство.
платформа, которая включала «рассмотрение … норвежско-российской инициативы
расширить норвежскую и российскую исключительные экономические зоны до 250 морских
миль ». ^[77] Однако после установки на место
новый премьер-министр заверил, что никаких односторонних мер не предполагается и что
любая инициатива будет происходить в рамках международного
закон. ^[78] Тактическая мудрость любого типа
односторонние меры в этом случае действительно были бы весьма сомнительными.
Такие меры, если бы они способствовали становлению международного права,
требовать согласия или молчаливого согласия со стороны подчиненных, а также
третьи лица.Работа с гораздо более опасными рыбными запасами, ведущая
ученый W.T Burke утверждал, что даже для акций, которые встречаются в основном внутри
ИЭЗ, международное обычное право не разрешает односторонние меры
прибрежных государств, если bona fide усилий по достижению соглашения с
страны, занимающиеся рыболовством в открытом море, потерпели неудачу, и даже тогда, только если нет научных сомнений
существует, что нерегулируемый промысел поставит под угрозу здоровье
склад. ^[79] Отчасти по этой причине Соединенные Штаты
Государства и Россия воздержались от одностороннего или двустороннего регулирования открытого моря.
деятельность в беринговом море пончиковой дыры, даже когда уровень перелова
был известен как разрушительный для
минтай. ^[80]

По сравнению с ситуацией в Беринговом море или канадском высоком
проблемы морей в Северо-Западной Атлантике, случай Loophole был маловероятным
кандидат для дачи согласия, необходимого для односторонних действий, может
способствовать изменению существующего международного права. Даже в рекордный год
в 1994 г. нерегулируемый вылов трески составлял не более одной трети прироста
общие квоты за предыдущий год. Хотя, безусловно, неприятность, этот уровень
Вряд ли можно сказать, что нерегулируемый рыбный промысел создает чрезвычайное положение.Это в сочетании с тем фактом, что Исландия неоднократно заявляла о своей готовности
вести переговоры с прибрежными государствами, подразумевая, что односторонность со стороны
Норвегию или Россию было бы очень трудно оправдать.

Норвегия имела очень высокий статус во время Третьего морского права
Конференция, не в последнюю очередь потому, что глава ее делегации выполнял роль лидера
неформальная «группа экспертов-юристов», вырабатывающая компромиссы по
некоторые из наиболее спорных вопросов. ^[81] Также
на конференции по рыбным запасам Норвегия стремилась занять влиятельную позицию, взяв на себя
высокий уровень активности и поиск сильных союзников. После уточнения
свою позицию на предварительных этапах, Норвегия сначала объединила усилия с
группа, называемая «единомышленниками» с основной группой прибрежного государства
перед тем, как быть принятым в состав основной группы в 1994 году. Среди проблем
особое внимание норвежской делегацией было уделено улучшенному
средства принуждения государства, не являющегося государством флага.Норвегия охотно поддержала предложения о порте.
государственные меры, в том числе запрет на выгрузку судов, занятых
нерегулируемые рыболовные операции на высоте
моря. ^[82] Кроме того, во время четвертого сеанса
Норвегия предложила формулу разделения обязанностей и
обязанности между инспектирующим государством и государством флага; формула, которая
продвинули переговоры по одному из самых спорных аспектов Рыбной
Акции Соглашение. ^[83] Предложение Норвегии
также содержала идею, что согласованные процедуры принудительного исполнения будут
применимо даже к сторонам Соглашения, которые не были участниками
соответствующий региональный орган управления рыболовством, тем самым устанавливая глобальный минимум
стандарты правоприменения, применимые во всех
регионы. ^[84]

В общем , по сравнению с некоторыми другими
проблемы региональных трансграничных запасов, например, в Северо-Западной Атлантике и,
в более узком смысле, Охотского моря, проблема открытого моря в
Баренцево море практически не повлияло на рыбные запасы.
Конференция. ^[85] Относительная сила
основные переговорные блоки практически не пострадали. Не проблема Loophole
обеспечить достаточную срочность, чтобы вызвать структурное лидерство в форме
односторонние меры по внешнему краю международного права.И, наконец, большинство
относительно умеренного предпринимательского и идейного лидерства, обеспечиваемого
стороны в споре о Баренцевом море лишь слабо связаны со спецификой
Дело-лазейка.

4 ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАЧ УПРАВЛЕНИЯ РЫБНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ

Хотя на практике они часто взаимодействуют, это полезно для
аналитические цели, чтобы выделить три аспекта управления рыболовством
проблема: формирование адекватных знаний о здоровье
экосистема и влияние вылова различных запасов; обеспечение того, чтобы
имеющиеся научные знания применяются для создания адекватных
регламент ; и соответствие контроль, в том числе мониторинг в порядке
для оценки соблюдения правил, а также наложения санкций на
нарушители.Ниже приводится описание режима рыболовства в Баренцевом море.
по этим трем параметрам рассматривается более подробно.

4.1 Научное обоснование

Научная проблема управления рыболовством состоит в том, чтобы
качественная, согласованная оценка динамики запасов и перевод таких
знания к практическим советам регулирующих органов. Возникновение двустороннего режима
не привели к кардинальным изменениям в планировании промысловых исследований или
проводились и как результаты были учтены в процессе.Скорее,
билатерализация, похоже, поддерживала и стимулировала деятельность, которая была
уже ведется в Баренцевом море. Еще до режима ученые в
каждой стране было предложено дать рекомендации по квотам и оперативным
ограничения. Начатое еще в 1950-х годах неправительственное сотрудничество
между норвежскими и советскими научно-исследовательскими учреждениями неуклонно росли масштабы и
интенсивность. Сегодня это научное сотрудничество, которое входит в
более широкое сотрудничество в рамках Международного совета по исследованию
Sea (ICES), обеспечивает сравнительно хорошее покрытие запасов Баренцева моря.
в отношении научных исследований.Продуманная система отчетности
традиционно составляли основу ввода данных, но как стимул к
заниженные уловы постепенно росли, независимый от рыболовства анализ
приобрели значение. Совместные норвежско-российские исследовательские программы
разрабатываются и внедряются каждый год, обеспечивая взаимную калибровку измерений
и обработка данных для всего
экосистема. ^[86] Отчасти потому, что эти научные
организации были сильны в разных сферах, это сотрудничество, вероятно,
повысили их способность производить важные для политики знания.Значение
режима этого растущего сотрудничества отчасти служит основой
что способствует регулярности взаимодействия ученых и частично
Поместите научное исследование ближе к центру принятия решений
процесс.

Что касается Лазейки, корабли береговой охраны из двух
прибрежные государства, а иногда и Исландия, сохраняли свое присутствие в
области за годы крупномасштабного промысла, что позволяет приблизительно оценить
суммы, взятые иностранными судами.Кроме того, Исландия опубликовала данные
по поводу внутренних посадок из Лазейки. Статистика улова Исландии
также включал урожай с судов, принадлежащих Исландии, но которые были
летающие удобные флаги, предположительно попытка накопить какой-то след
уровень рыбалки в районе.

С 1998 г. научная составляющая Баренцева моря.
режим управления установил контрольные точки предосторожности для общих
запасов, включая треску, в соответствии с требованиями Рыбных запасов Организации Объединенных Наций 1995 года.
Соглашение. ^[87] Такие ориентиры,
соответствующие состоянию запаса и промысла, предназначены для
руководить решениями по управлению рыболовством.

4.2 Сохранение и меры по управлению

Двусторонний режим Баренцева моря способствовал формированию
адекватные правила рыболовства двумя важными способами. Во-первых, режим обеспечивает
четкие рамки, в которых две стороны могут лицензировать суда друг друга
для , работающих в соответствующих ИЭЗ .Это актуально как для
эксклюзивные и долевые акции. Ежегодно советские, а затем и российские суда
было разрешено вылавливать примерно половину своих квот на донную рыбу в норвежской ИЭЗ.
Хотя такое расположение означает усиление конкуренции для норвежцев, особенно
прибрежных рыбаков с ограниченным радиусом действия, он широко известен как
рационально, потому что в этой части экосистемы рыбы крупнее и, следовательно,
требуется меньшее количество человек для заполнения квоты. Действительно, это был один из главных
цели переговорщиков.При представлении Соглашения о взаимном доступе к
Правительство Норвегии отметило, что в отношении арктической трески
«Оптимальная эксплуатация запасов требует рационального разделения
найдено между уловами молоди в северной и восточной частях Баренцева моря.
и таковые из плодородных и нерестовых рыб в будущем Норвежская экономическая
зона ». ^[88]

Хотя это никогда не входило в официальное обоснование
об этом конкретном соглашении министр иностранных дел Норвегии позднее заявил в
Контекст Баренцева моря, который в результате увеличения активности на севере
районы »…мы должны быть морально и практически готовы к новым
эпизодов, которые должны произойти … «и что» … важно, чтобы
процедуры и методы, предназначенные для предотвращения новых эпизодов, приводящих к
конфликты ». ^[89] Таким образом, указав очень
четко в условиях и процедурах соглашения о взаимном доступе, которые необходимо соблюдать
обеими сторонами, режим устранил ряд потенциальных рисков, которые могли
иным образом побудили Норвегию не допустить, чтобы советские
их квота в норвежских водах.

Правила взаимного доступа важны еще и потому, что они
способствовать регулярному и взаимовыгодному обмену квот , в котором
Норвегия получила в основном треску, креветки и гребешок в обмен на более крупные
количество морского окуня, путассу, а иногда и
сельдь. ^[90] Учитывая различия между
два государства с точки зрения структуры флота и зависимости от донной рыбы, такая торговля
права на рыболовство смягчили переход к новому режиму прибрежного государства
и позволил лучше использовать как существующий капитал, так и рыболовство
Ресурсы. ^[91] При установленном режиме это
стала частью регулируемой и взаимной практики, и количество трески
Советам разрешили принимать в норвежских водах, можно было приспособить к потребностям
прибрежных рыбаков, что снижает потенциальную тревогу у северных рыбаков.
сообщества.

В идеальном мире сохранение и размещение рыбы
ресурсы будут рассматриваться последовательно. На основе лучшего из имеющихся
знания, стороны примут решение о соответствующем уровне и режиме рыболовства
давление, прежде чем они рассмотрели вопрос о том, как следует распределять уловы
среди различных пользователей.Однако в реальности часто возникают проблемы с распределением ресурсов.
пронизывают процесс регулирования и побуждают государства идти на компромисс
потребности в сохранении. Второй способ, которым режим облегчил
регулирование должно смягчить этот конкретный барьер на пути к эффективному управлению. Четный
до подписания Рамочного соглашения в 1975 году стороны достигли
договоренность о равном распределении арктической трески и пикши на 1976 г .; а также
эти фиксированных ключей были подтверждены два года
позже. ^[92] В отличие от более зрелого обмена
договоренности, например, между Норвегией и Европейским союзом, основанные на
стабильная или регулируемая зональная привязка, решение Баренцева моря частично отражается
исторический промысел, но преимущественно политическая потребность участников в
согласен по вопросу. Зональную привязанность было проблематично оценить, поскольку ИЭЗ
делимитация была и остается предметом споров; и кроме того, было
недостаточные знания о биологическом распределении поголовья.Только в
В 1979 году был установлен дивизион мойвы, и решение 60/40 в пользу Норвегии.
стал результатом как исторических уловов, так и дополнительных научных данных о запасах
изобилие и миграция. ^[93] Тот факт, что
первоначальный раздел обыкновенных акций не подлежит обсуждению на
Заседания комиссии означают, что переговоры о квотах не омрачены
сложные вопросы распределения: фиксированные ключи обеспечивают подстраховку или
резервное подразделение, если эти переговоры потерпят неудачу.Как стороны могут быть
уверены в доле, которую они приобретут, в этом году и в будущем они
может сконцентрироваться на вопросах сохранения с течением времени.

4.3 Контроль соответствия

Перелов выделенных квот на вылов рыбы и игнорирование
технические меры по сохранению широко распространены повсюду, и
Баренцево море не исключение. Проблема поощрения соблюдения нормативных требований
к мерам, согласованным в рамках режимов управления рыболовством, можно подходить из
два угла — дискурсивный и принудительный.Высокая степень вовлеченности
целевые группы в процессе принятия решений, с целью усиления их
ответственность за регулирующие результаты является одним из наиболее распространенных
дискурсивные механизмы соответствия в управлении рыболовством. Другой
механизм заключается в том, чтобы отвести довольно важную роль научным советам в
регуляторный процесс. Такие расследования часто связаны или, по крайней мере, открыты для:
ученые из всех стран-участниц. Мы видели, что обе стороны
вовлечение и мобилизация научного авторитета — отличительные черты
режим Баренцева моря.

Со своей стороны, принудительное соблюдение требований включает
наблюдение, задержание и судебное преследование. Нет сомнений в том, что
внутренние исполнительные органы существовали бы даже в отсутствие
международный режим: они создаются в первую очередь для удовлетворения внутренних потребностей. Как показано
выше, однако, важный результат, которому способствовал режим, заключается в том, что
географический охват проверок включает спорную территорию
Баренцево море, поскольку особенности Соглашения о серой зоне служат для разделения
такая практика от конкурирующих территориальных претензий.В то время как для каждой партии
режим решает только половину проблемы ведения управления в спорных
воды, так как это позволяет применять только для судов, получивших лицензию самостоятельно, и дает
нет доступа к принудительному поведению другой стороны, это было
способствует выполнению части требований к исполнению в оспариваемом
область.

Режим рыболовства в Баренцевом море также использовался до тиражей.
политическое внимание к неадекватной реализации и обеспечению соблюдения
практики, тем самым добавляя смущения.В целом, обеспечивая регулярное и
общедоступный набор стандартов, как научных рекомендаций, так и
административные правила, по которым можно оценивать поведение, режим служит для
повысить общую подверженность управления рыболовством критике и политическим
давление. Двусторонний характер режима усложнил
прибрежные государства приписывать неадекватную управленческую деятельность общим
проблемы коллективных действий, присущие системам управления большим количеством людей:
они все еще могут винить другого члена, режим повысил ответственность
органов рыболовства двух государств.Путь смущения был
очевидно, имеет отношение к делу о все более несовершенном русском
система комплаенс-контроля после либерализации внешней торговли. В
Советская система соблюдения была основана на сравнении отчетов об уловах
суда с отчетами о доставке обработчиками. С начала 1990-х годов большая часть
Российский урожай доставлялся в западные порты, особенно в Норвегию, создавшую
дефицит правоприменения в водах, где суда, имеющие российскую лицензию, не могут быть
проверено норвежской береговой охраной.По данным ICES, целых четверть
урожая 1992 г. было взято сверх выделенных квот и ушло
не сообщается, львиная доля приходится на российские суда. Норвежский
пресса в секторе промысла и рыболовства резко критиковала то, как российские
обязательства по квотам были выполнены, и Норвегия подняла этот вопрос со ссылкой на
квоты третьей страны, согласованной на ежегодных переговорах, и необходимость
адекватные меры контроля. ^[94] Норвежский
беспокойство возросло еще больше, когда фарерским судам разрешили покупать части
российские квоты уже существенно перевыловлены и работают практически
неконтролируемый, в значительной части Баренцева моря.Хотя изначальная Россия
ответ заключался в том, что у российских властей не было доказательств незаконных операций,
спустя несколько недель фарерские острова были выброшены из российской зоны, несмотря на то, что
что тем временем они купили дополнительные квоты у российских компаний.
Более того, целый ряд норвежских предложений по повышению прозрачности
Москва приняла российские операции в своих водах, в том числе
регулярный обмен информацией о посадках и актах инспекции, прямой
линии сообщения между инспекционными судами двух государств, и
сотрудничество по разработке системы позиционного слежения для всего
Баренцево море.

5 ВЫВОДЫ

Был ли режим рыболовства в Баренцевом море эффективным в оказании помощи
своих членов для решения внутренних и внешних задач по эффективному управлению
в регионе? (1) Проблема создания системы управления рыболовством и
работ в спорных участках Баренцева моря без ущерба для
конкурирующие претензии на суверенитет в значительной степени решены. Сам режим,
в частности Соглашение о серой зоне, сыграло важную роль, размывая
взаимосвязь между необходимыми нормативными актами и мероприятиями по комплаенс-контролю
в спорной сфере и обоснование претензий на суверенитет.(2) В
напротив, двусторонний режим оказал лишь умеренное влияние на усилия по преодолению
с внешним вызовом властям прибрежного государства в открытом море
Площадь лазейки. Режим помог согласовать меры прибрежного государства на
проблема, наиболее сильной из которых было регулирование доступа к национальным водам.
и порты. Однако, за исключением спорной территории, как выделение
квот тем, кто будет следовать правилам прибрежных штатов и внесению в черный список
судов, которые занимались нерегулируемым промыслом через лазейку, были бы
вполне осуществимо даже без Норвежско-российской комиссии по рыболовству.В виде
для взаимодействия между региональным и глобальным законодательством о рыболовстве в открытом море, Loophole
вызов укрепил верность Норвегии и России прибрежным
государственный блок в переговорах по Соглашению ООН по рыбным запасам,
тогда как участие Исландии в этом промысле побудило ее отказаться от
активное участие в основной группе прибрежного государства в более смешанную
должность.

Три других набора проблем связаны с правильным использованием
ресурс с течением времени.По (3) научных исследований, некоторый уровень
сотрудничества в любом случае было бы реализовано через ICES, но мало
сомневаюсь, что режим способствовал появлению научных знаний о
динамика запасов в Баренцевом море, а также вменение таких знаний
в процесс управления. (4) Что касается преобразования таких знаний в адекватные
Регламент заготовки, двусторонний режим способствовал более рациональному
использование рыболовных усилий за счет уменьшения опасений, что взаимный промысел может привести к
политическим инцидентам или подрыву власти прибрежного государства.Договоренности для
взаимный доступ в национальных зонах также способствовал выгодной квоте
обмен между прибрежными государствами. Кроме того, двусторонний режим получил развитие.
способы деполитизации конфликтных аллокационных вопросов, как это особенно показано
фиксированные ключи по первоначальному квотному разделению акций. Относительно (5)
контроль соблюдения , режим был частично успешным. Оно имеет
улучшил, как уже отмечалось, географический охват такой деятельности, обеспечив, чтобы
лицензирование и инспектирование спорной части Баренцева моря может происходить в
путь, который лишь слегка касается вопроса суверенитета.Более того,
регулярность заседаний Комиссии, в которых участвуют в основном одни и те же ключевые люди из
из года в год, соблюдение нормативно-правового соответствия становилось все более затруднительным.
отстающих, таких как Россия в начале 1990-х, продолжать мягкое
обязательства, взятые на себя в рамках режима.

Баренцево море — WorldAtlas

Баренцево море, занимающее площадь 1 405 000 км, ² , является окраиной Северного Ледовитого океана. Маргинальное море — это часть океана, которая частично окружена сушей в виде полуостровов, архипелагов или островов. Он расположен вдоль северного побережья Норвегии и России. Море было названо в честь Виллема Баренца, известного голландского исследователя.

Содержание:

Где находится Баренцево море?

Карта, показывающая расположение Баренцева моря.

Баренцево море ограничено архипелагом Шпицберген на северо-западе, островами Земля Франца-Иосифа на северо-востоке, архипелагом Новая Земля на востоке, Норвежским морем и Гренландским морем на западе и Кольским полуостровом на юге.Он отделен от Карского моря Карским проливом и архипелагом Новая Земля. Белое море и Печорское море — две части Баренцева моря. Белое море — южный рукав Баренцева моря, отделяющий Кольский полуостров от материковой части России. Печорское море расположено в юго-восточной части Баренцева моря.

География Факты

Кольский полуостров в России на Баренцевом море.

Максимальная ширина Баренцева моря составляет 1050 км, а длина — около 1300 км. Море относительно мелкое, его средняя глубина оценивается в 230 м. Самая глубокая точка моря находится в 600 метрах в желобе Медвежьего острова. Дно Баренцева моря в основном покрыто наносами и пересекается с востока на запад многочисленными глубокими желобами, а именно желобом Медвежьего острова, а также желобами Северного, Северо-Восточного и Южного мыса.Баренцево море имеет субарктический климат, где средняя зимняя температура колеблется от -25 ° C до -5 ° C. Летняя температура колеблется от 0 ° до 10 ° C. Воды Баренцева моря имеют высокую соленость — 34 частей на 1000.

Океанские течения, текущие на север, переносят теплые воды Атлантического океана в Северный Ледовитый океан через Баренцево море. Помимо морского льда на поверхности, Баренцево море также получает значительные количества морского льда из центральной части Северного Ледовитого океана, уносимого ветром на юг.В теплые летние месяцы лед тает, обеспечивая приток пресной воды в Баренцево море. Теплые атлантические воды, которые попадают в Баренцево море, затем предотвращают образование поверхностного морского льда и, в свою очередь, тают существующий морской лед внизу. Ученые обнаружили «горячие точки», где некоторые части Баренцева моря стали очень напоминать Атлантический океан. Это явление получило название «Атлантификация ». Глобальное изменение климата, вызванное деятельностью человека, ускорило процесс атлантизации, и это, в свою очередь, существенно повлияет на погодные условия, циркуляцию океана и всю арктическую экосистему.

Морская жизнь

Тупик в Баренцевом море.

Баренцево море поддерживает самое высокое биоразнообразие морского дна, включая одни из крупнейших в мире глубоководных коралловых рифов и прибрежные леса водорослей.Коралловые рифы и леса водорослей служат важными местами кормления, размножения и кормления богатой и разнообразной морской флоры и фауны. Фитопланктон дает пищу различным зоопланктонам и другим глубоководным беспозвоночным, таким как губки, ракообразные и двустворчатые моллюски, обитающие в этом море. В море водится около 150 видов рыб. Некоторые из известных видов рыб включают мойву, норвежско-арктическую треску, лосось, сельдь и сом. Баренцево море также является местом обитания одной из крупнейших колоний морских птиц, и около 20 миллионов морских птиц, принадлежащих к 40 различным видам, обитают здесь в летние месяцы.Известные виды морских птиц включают черный кайр, обыкновенный кайр, тупик и бритву. Около 12 видов китов, пять видов дельфинов, шесть видов тюленей, моржи, выдры, белые медведи и песцы также обитают в Баренцевом море и вокруг него.

Краткая история

Норвежская нефтяная платформа в Баренцевом море.

Баренцево море ранее было известно русским как «Мурманское море». Это название было связано с норвежцами, которые имели обыкновение плавать в морских водах, и поэтому имя широко появилось на арктических картах 1595 года наряду с другими картами 16 века. Нынешнее название моря было впервые опубликовано на карте в 1853 году в честь известного голландского исследователя Виллема Баренца. Баренцево море было одним из самых сложных морей для моряков и океанских гребцов, поэтому они называли его «Челюсть дьявола» или «Дьявольская танцевальная площадка».Во время Второй мировой войны здесь произошла историческая «битва на Баренцевом море» между немцами и британцами.

Баренцево море служит важным участком для разведки нефти и природного газа и поэтому имеет большое экономическое значение из-за нефтяных месторождений, расположенных в этом регионе.Наиболее важные месторождения нефти и газа, расположенные в Баренцевом море, включают норвежское месторождение Голиаф и российское Штокмановское месторождение. Баренцево море также является высокопродуктивным районом рыболовства. Из-за теплых течений Североатлантического дрейфа российский порт Мурманск и норвежский порт Вардё, расположенные в южной части Баренцева моря, не имеют льда в течение всего года.

Диптарка Гош 24 февраля 2021 года в Водоемах

Круговорот Северного Ледовитого океана: на вершине мира

Аагаард, К., The Beaufort
Подводное течение, г. Аляскинский Бофорт
Море: экосистемы и окружающая среда , под редакцией П.В. Барнс, Д. Шелл и Э.
Reimnitz, стр. 47-71 Орландо, Флорида: Academic Press, Inc., 1984.

Aagaard, K., Синтез Арктики.
Циркуляция океана, Rapp. П.-В.
Reun. Минусы. Int. Explor. Mer. 188 , г.
11-22 (1989).

Aagaard, K., and E.C. Carmack,
Роль морского льда и других пресных вод в циркуляции Арктики, J. Geophys.Res. 94 , 14485-14498 (1989).

Aagaard, K., L.K. Coachman, and
Э. Кармак, О галоклине Северного Ледовитого океана, Deep-Sea Res., Часть A 28 , 529-545 (1981).

Aagaard, K., R. Andersen, J.
Свифт и Дж. Джонсон, Большой вихрь в центральной части Северного Ледовитого океана, Geophys. Res. Lett. 35 , L09601 (2008). doi:
10.1029 / 2008GL033461.

ACIA, Оценка воздействия на климат в Арктике , 1042 стр., Cambridge University Press, 2004.

.

Beszczynska-Möller, A., R.A.
Вудгейт, К. Ли, Х. Меллинг и М. Керхер, Синтез обменов через
основные океанические ворота в Северный Ледовитый океан, Oceanography 24 , 82-99 (2011). doi:
10.5670 / oceanog.2011.59.

Carmack, E.C., K. Aagaard, J.
Х. Свифт, Р. Г. Перкин, Ф. Маклафлин, Р. В. Макдональд и Э. П. Джонс (1998),
Термохалинные переходы, в Physical
Процессы в озерах и океанах, побережье.Estuar. Stud. 54 , под редакцией Дж. Имбергера, стр. 179-186, AGU, Вашингтон, округ Колумбия

Д’Азаро, Э.А., Наблюдения за
небольшие водовороты в море Бофорта, J. Geophys. Res. 93 , 6669-6684 (1988).

Дмитренко И.А., и др. ., Сезонная модификация
Промежуточный водный слой Северного Ледовитого океана у восточной части Лаптева
Обрыв континентального шельфа моря, J. Geophys. Res. 114 ,
C06010 (2009 г.). DOI: 10.1029 / 2008JC005229.

Fahrbach, E., J. Meincke, S.
Остерхус, Дж. Рохардт, У. Шауэр, В. Тверберг и Дж. Вердуин, Директ
измерения объемов перевозок через пролив Фрама, Polar Res. 20 , 217-224 (2001).

Э. Фальк, Г. Каттнер и Г.
Budeus, Исчезновение воды Тихого океана в северо-западной части пролива Фрама, Geophys. Res. Lett. 32 , L14619 (2005). doi:
10.1029 / 2005GL023400.

Холлоуэй, Г., и З. Ван,
Представление вихревого напряжения в модели Северного Ледовитого океана, J.Geophys. Res. 114 , C06020 (2009). DOI: 10.1029 / 2008jc005169.

Джексон, Дж. М., Э. К. Кармак,
Ф. А. Маклафлин, С. Э. Аллен и Р. Г. Инграм, Идентификация,
характеризации, а также изменение максимума приповерхностной температуры в
Канадский бассейн, 1993–2008 гг., J. Geophys. Res.
115 , (2010). doi:
10.1029 / 2009JC005265.

Якобссон М., Гипсометрия и
объем Северного Ледовитого океана и его
составляющие моря, Geochem. Geophys.Геосист. 3 , (2002). doi:
10.1029 / 2001GC000302.

Якобссон, М., К. Норман,
Дж. Вудвард, Р. Макнаб, Б. Коукли, Новая сетка средств измерения арктической батиметрии
ученые и картографы, Eos Trans. , г.
81 (9), 89, 93, 96 (2000).

Джонс, Э. П., Обращение в
Северный Ледовитый океан, Polar Res. , 20 (2), 139-146 (2001).

Джонс, Э. П., Л. Г. Андерсон,
и Дж. Х. Свифт. Распространение атлантических и тихоокеанских вод в верхней части Арктики.
Океан: значение для циркуляции, Geophys.Res. Lett. 25 ,
765-768 (1998).

Джонс, Э. П., Дж. Х. Свифт, Л.
Г. Андерсон, М. Липизер, Г. Чивитарезе, К. К. Фолкнер, Г. Каттнер и Ф.
Маклафлин, Трассировка тихоокеанских вод в северной части Атлантического океана, J. Geophys. Res. 108 , 13-11 (2003). DOI: 10.1029 / 2001JC001141

Керхер, М., Ф. Каукер,
Р. Гердес, Э. Хунке, Дж. Чжан, О динамике циркуляции атлантических вод.
в Северном Ледовитом океане, J. Geophys. Res. 112 , C04S02 (2007).DOI: 10.1029 / 2006JC003630.

Киллуорт, П. Д., Ан
эквивалентно-баротропный режим в модели Антарктики с высоким разрешением, J. Phys. Oceanogr. 22 , 1379-1387 (1992). DOI: 10.1175 / 1520-0485 (1992).

Квок Р. и Д. А. Ротрок,
Уменьшение толщины морского льда в Арктике по данным подводных лодок и данных ICESat:
1958-2008, Geophys. Res. Lett. 36 , L15501 (2009). doi:
10.1029 / 2009GL039035.

Льюис, Э. Л., Практическое
Шкала солености 1978 г. и ее предшественники, IEEE
Журнал океанической инженерии OE-5 ,
3-8 (1980).

Лозье, М.С., Разборка
конвейерная лента, Science 328 , 1507-1511 (2010). doi:
10.1126 / science.1189250

Маклафлин, Ф., Кармак Э., Р.
Макдональд, А. Дж. Уивер и Дж. Смит, Канадский бассейн, 1989–1995 гг .: вверх по течению
события и эффекты в дальней зоне Баренцева моря, J. Geophys. Res. 107 ,
(2002). DOI: 10.1029 / 2001JC000904.

Маклафлин, Ф. А., Э. К. Кармак,
Р. В. Макдональд, Дж. К. Б. Бишоп, Физические и геохимические свойства.
через фронт Атлантики / Тихого океана в южной части Канадского бассейна, J.Geophys. Res. 101 , 1183-1197 (1996).

Маклафлин, Ф.А., Э.С.
Кармак, У. Дж. Уильямс, С. Циммерманн, К. Шимада, М. Ито, Совместные эффекты
пограничных течений и термохалинных вторжений на потепление Атлантического океана.
вода в канадском бассейне, 1993-2007 гг., Дж.
Geophys. Res. 114 , C00A12
(2009). DOI: 10.1029 / 2008JC005001.

Меллинг, Х., К. К. Фолкнер, Р.
А. Вудгейт, С. Принсенберг, А. Мюнчоу, Д. Гринберг, Т. Агнью, Р. Самельсон,
С.Ли и Б. Петри, Пресноводные потоки через Тихий океан и Арктику.
Канадский полярный шельф, в Арктика-Субарктика
Потоки океана: определение роли северных морей в климате , под редакцией,
Спрингер-Верлаг (2008).

Menard, H. W., and S. M. Smith,
Гипсометрия провинций океанических бассейнов, J.
Geophys. Res. 71 , 4305-4325
(1966).

Назаренко Л., Холлоуэй Г. и
Н. Тауснев, Динамика переноса «атлантической сигнатуры» в Арктике.
Океан, J.Geophys.
Res. 103 , 31003-31015
(1998).

Ньютон, Дж. Л. и Л.
К. Коучмен, Атлантическая циркуляция воды в Канаде
Бассейн, Арктика 27 , 297-303 (1974).

Ньютон, Дж. Л. и Б.
Дж. Сотирин, Граничные подводные течения и изменения водной массы в море Линкольна, J.
Geophys. Res. 102 ,
3393-3403 (1997). DOI: 10.1029 / 96JC03441.

Нгием, С.В., И.Г. Ригор, Д.
К. Перович, П. Клемент-Колон, Ж.W. Weatherly, G. Neumann, Rapid
сокращение арктического многолетнего морского льда, Geophys.
Res. Lett. 34 , L17501
(2007). DOI: 10.1029 / 2006GL027198.

Николопулос А., Р. С.
Пикарт, П. С. Фратантони, К. Шимада, Д. Дж. Торрес и Э. П. Джонс, The
западное пограничное течение Арктики на 152 градусах з.д.: структура, изменчивость и
транспорт, Deep-Sea Res. Часть II-Вверх.
Stud. Oceanogr. 56 ,
1164-1181 (2009). DOI: 10.1016 / j.dsr2.2008.10.014.

Ност, О.A., and P.E. Isachsen,
Крупномасштабная средневременная циркуляция океана в Северных морях и Северном Ледовитом океане
по упрощенной динамике — Дж.
Mar Res. 61 , 175-210 (2003).

Плюддеманн, А. Дж., Р.
Кришфилд, Т. Такидзава, К. Хатакеяма и С. Хондзё, Скорости в верхних слоях океана в
круговорот Бофорта, Geophys. Res. Lett.
25 , 183-186 (1998).

Поляков И.В., и др. ., Еще один шаг к более теплой Арктике, Geophys.Res. Lett. 32 , (2005). DOI: 10.1029 / 2005GL023740.

Quadfasel, D., A. Sy, and B.
Рудельс, Корабль возможностей, раздел к Северному полюсу: верхний океан
наблюдения за температурой, Deep-Sea Res.,
Часть I 40 , 777-789 (1993).

Рейнвилл, Л., К.М. Ли и Р.
А. Вудгейт, Воздействие ветрового перемешивания в Северном Ледовитом океане, Oceanography 24 , (2011). 136-145,
DOI: 10.5670 / oceanog.2011.65.

Ригор, И.Г., Дж. М. Уоллес,
и Р. Л. Колони, Реакция морского льда на арктическое колебание, J. Climate , 15 (18), 2648-2663 (2002).

Рудельс, Б. и Х. Фридрих,
Трансформации атлантических вод в Северном Ледовитом океане и их
значение для бюджета пресной воды, в г.
Бюджет пресной воды Северного Ледовитого океана , под редакцией Л.Л. Льюиса, Э.П. Джонс, П.
Лемке, Т. Д. Проуз и П. Вадхамс, стр. 503-532. Нидерланды: Kluwer Academic
Издательство, 2000.

Рудельс, Б., Л. Г. Андерсон и
Э. П. Джонс, Формирование и эволюция поверхностного смешанного слоя и галоклина
Северного Ледовитого океана, J. Geophys. Res. , 101 (C4), 8807-8821 (1996).

Рудельс, Б., Х. Дж. Фридрих,
и Д. Квадфасел, Арктическое циркумполярное пограничное течение, Deep-Sea Res., Часть II , 46 (6-7),
1023-1062 (1999).

Рудельс, Б., Э. П. Джонс, Л. Г.
Андерсон, Г. Каттнер, О водах средней глубины Северного Ледовитого океана.
в г. Полярные океаны и их роль в
формирование глобальной окружающей среды , под редакцией О.М. Йоханнесен, Р. Д. Мюнч и
Дж. Э. Оверленд, стр. 33-46, AGU, Вашингтон, округ Колумбия (1994).

Рудельс, Б., Р. Д. Мюнх, Дж.
Ганн, У. Шауэр, Х. Дж. Фридрих, Эволюция Арктики.
Океанское пограничное течение к северу от сибирских шельфов, J. Mar. Sys. , 25 (1), 77-99 (2000a).

Рудельс, Б., Мейер Р., Э.
Фарбах, В. В. Иванов, С. Остерхус, Д. Квадфазель, У. Шауэр, В. Тверберг и
Р. А. Вудгейт, Распределение водных масс в проливе Фрама и над Ермаком
Плато летом 1997 г., Ann.Geophys.-Atmos. Hydrospheres Space Sci. , 18 (6), 687-705 (2000b).

Шауэр, У., Х. Лоенг, Б.
Рудельс, В. К. Ожигин, В. Дик, Атлантический поток воды через Баренцево море.
и Карское море, Deep-Sea Res., Часть I ,
49 (12), 2281-2298 (2002a).

Шауэр, У., Б. Рудельс, Э. П.
Джонс, Л. Г. Андерсон, Р. Д. Мюнх, Г. Бьорк, Дж. Х. Свифт, В. Иванов и А.
М. Ларссон, Слияние и перераспределение атлантических вод в Нансене,
Бассейны Амундсена и Макарова, Ann.Geophys. , 20 (2), 257-273 (2002b).

Серрез, М. К., А. П. Барретт,
А. Г. Слейтер, Р. А. Вудгейт, К. Агард, Р. Б. Ламмерс, М. Стил, Р. Мориц,
М. Мередит, К. М. Ли, Крупномасштабный цикл пресной воды в Арктике, J. Geophys. Res. , 111 , C11010 (2006). DOI: 10.1029 / 2005JC003424.

Шимада, К., Э. К. Кармак, К.
Хатакеяма, Т. Такидзава, Разновидности мелководных температур максимума вод в
западная часть Канадского бассейна Северного Ледовитого океана, Geophys.Res. Lett. , 28 (18),
3441-3444 (2001).

Шимада, К., Ф. Маклафлин, Э. Кармак,
Прошутинский А., Нишино С., Ито М. Проникновение теплых 90-х годов.
температурная аномалия атлантических вод в Канадской котловине, Geophys. Res. Lett. , 31 (20)
(2004). DOI: 10.1029 / 2004GL020860.

Smethie, W. M., Jr., P.
Шлоссер, Г. Бониш и Т. С. Хопкинс, Возобновление и распространение
промежуточные воды в Канадском бассейне, наблюдаемые на
SCICEX 96 круиз, J.Geophys. Res. , 105 (С1), 1105-1121 (2000).

Смит, Дж. Н., К. М. Эллис и
Т. Бойд, Особенности кровообращения в центральной части Северного Ледовитого океана, выявленные ядерным
трассеры переработки топлива из Scientific Ice Expeditions 1995 и 1996, J. Geophys. Res. , 104 (C12), 29663-29677 (1999).

Стил, М. и Т. Бойд,
Отступление холодного слоя галоклина в Северном Ледовитом океане, J. Geophys. Res. , 103 (C5), 10419-10435 (1998).DOI: 10.1029 / 98JC00580.

Стил, М., Дж. Морисон, У.
Эрмольд, И. Ригор, М. Ортмейер, К. Шимада, Круговорот в летнем Тихом океане.
галоклиновые воды Северного Ледовитого океана, J. Geophys. Res. , 109 (C2), C02027 (2004). DOI: 10.1029 / 2003JC002009.

Стров, Дж., М. М. Холланд, В.
Мейер, Т. Скамбос и М. Серрез, Сокращение морского льда в Арктике:
Быстрее прогноза, Geophys. Res. Lett. , г.
34 (9) (2007). doi:
10.1029 / 2007GL029703.

Свифт, Дж.Х., К. Агаард, Л.
Тимохов, Э.Г. Никифоров, Многолетняя изменчивость Арктики.
Воды океана: данные повторного анализа данных EWG
набор, J. Geophys. Res. , 110 (C3) (2005). doi:
10.1029 / 2004JC002312.

Свифт, Дж. Х., Э. П. Джонс, К.
Аагаард, Э.К. Кармак, М. Хингстон, Р. У. Макдональд, Ф. А. Маклафлин и Р.
Г. Перкин, Воды бассейнов Макарова и Канады, Deep-Sea Res., Part II , 44 (8),
1503-1529 (1997).

Томпсон, Д.W.J. и J.M.
Уоллес, сигнатура арктического колебания в зимней геопотенциальной высоте и
температурные поля, Geophys. Res. Lett. , г.
25 (9), 1297-1300 (1998). doi:
10.1029 / 98GL00950.

Тиммерманс, М.-Л., К. Гарретт,
и Э. Кармак, Термохалинная структура и эволюция глубинных вод в
Канадский бассейн, Северный Ледовитый океан, глубоководье
Рез., Часть I , 50 (10-11),
1305-1321 (2003).

Тиммерманс, М. Л., Дж. Тул, А.Прошутинский, Р. Кришфилд, А. Плюддеманн, Вихри в Канадской котловине.
Северный Ледовитый океан, наблюдения с привязанных ко льду профилографов, J. Phys. Oceanogr. , 38 (1),
133-145 (2008). DOI: 10.1175 / 2007JPO3782.1

Tremblay, J. E., Y. Gratton, E.
К. Кармак, К. Д. Пейн и Н. М. Прайс, Влияние крупномасштабной Арктики
циркуляция и Полынья Северной воды по запасам питательных веществ в Баффинова заливе, J. Geophys. Res. , 107 (C8) (2002). DOI: 10,1029 / 2000JC00,595.

Walsh, J. J., et al. ., Цикл углерода и азота
в Беринговом / Чукотском морях: регионы источников органических веществ, влияющих на АОУ
потребности Северного Ледовитого океана, Прог. Oceanogr. , 22 (4), 277-259 (1989). DOI: 10.1016 / 0079-661 (89) -2.

Woodgate, R.A., K. Aagaard,
и Т. Дж. Вайнгартнер, Месячная изменчивость температуры, солености и переноса.
протока Берингова пролива, Geophys.
Res. Lett. , 32 (4), L04601 (2005a).DOI: 10.1029 / 2004GL021880.

Woodgate, R.A., K. Aagaard,
и Т. Дж. Вайнгартнер, Год в физической океанографии Чукотского моря: пришвартованные измерения с осени
1990-1991, Deep-Sea Res., Часть II , 52 (24-26), 3116-3149 (2005b). doi:
10.1016 / j.dsr2.2005.10.016.

Woodgate, R.A., K. Aagaard,
и Т. Дж. Вайнгартнер, Межгодовые изменения потоков в Беринговом проливе.
Объем, тепло и пресная вода с 1991 по 2004 год, Geophys. Res. Lett., 33 ,
L15609 (2006). DOI: 10.1029 / 2006GL026931.

Вудгейт, Р. А., Т. Дж.
Вайнгартнер, Р. В. Линдси, Тепловой поток в океане в Беринговом проливе 2007 г. и
аномальное отступление арктического морского льда, Geophys.
Res. Lett. , 37 , L01602 (2010).
DOI: 10.1029 / 2009GL041621.

Вудгейт, Р. А., Т. Дж.
Вайнгартнер, Р. Линдси, Наблюдаемое увеличение океанических потоков в Беринговом проливе.
от Тихого океана до Арктики с 2001 по 2011 годы и их влияние на Арктику
Толщина воды океана, Geophys.Res. Lett. , 39 (24), 6 (2012).
DOI: 10.1029 / 2012gl054092.

Woodgate, R.A., K. Aagaard, J.
Х. Свифт, К. К. Фолкнер и В. М. Смети, Тихоокеанская вентиляция Арктики.
Нижний галоклин океана за счет апвеллинга и диапикнального смешения
над континентальной окраиной — Geophys.
Res. Lett. , 32 (18), L18609 (2005c).
DOI: 10.1029 / 2005GL023999.

Woodgate, R.A., K. Aagaard, J.
Х. Свифт, В. М. Смети и К. К. Фолкнер, Циркуляция атлантических вод над
Хребет Менделеева и чукотское приграничье от термохалинных интрузий и водоемов
Массовые характеристики, J.Geophys. Res. , 112 (C02005), C02005 (2007). doi:
10.1029 / 2005JC003416.

Woodgate, R.A., K. Aagaard, R.
Д. Мюнч, Дж. Ганн, Г. Бьорк, Б. Рудельс, А. Т. Роуч, У. Шауэр, The
Пограничное течение Северного Ледовитого океана вдоль Евразийского склона и прилегающих
Хребет Ломоносова: свойства водных масс, перенос и трансформации от
пришвартованные инструменты, Deep-Sea Res., Часть I ,
48 (8), 1757-1792 (2001).

Янг Дж. Поток в Арктике и Субарктическом океане.
Потенциальная завихренность и циркуляция Северного Ледовитого океана, J.Phys. Oceanogr. , 35 (12),
2387-2407 (2005). doi: 10.1175 / JPO2819.1

Большие зимние снегопады на севере могут быть вызваны потерей морского льда в Арктике

В середине февраля 2018 года сильная погодная система с высоким давлением скользнула по Скандинавии, принося холодные восточные ветры, которые погрузили Европу в непогоду. историческая глубокая заморозка. Арктические температуры держали континент неделями; снег падал так далеко на юг, как Рим. На Британских островах метели в начале марта вызвали 25-футовые снежные заносы.

Новое исследование предполагает, что эта удивительная волна холода, получившая название «Зверь с Востока», была перегружена снегом, отчасти благодаря нехватке морского льда в Баренцевом море у арктических побережий Норвегии и России.Это указывает на другой и малоизученный способ, которым уменьшение арктического морского льда может повлиять на погоду дальше на юг — в отличие от явления извилистого струйного течения, которое так широко освещается.

В исследовании, опубликованном в четверг в журнале Nature Geoscience , использовались изотопные сопоставления, спутниковые данные и модели, чтобы проследить происхождение снега, выпавшего во время Зверя с Востока. Авторы обнаружили, что до 88 процентов снега, или 140 миллиардов тонн снега, могло образоваться в результате испарения с поверхности Баренцева моря, где в тот год уровень морского льда был необычно низким.

В долгосрочной перспективе, по мнению исследователей, истощение льда в Баренцевом море зимой может заполнить атмосферу влагой, что приведет к еще большему количеству экстремальных снегопадов в Северной Европе, даже если среднегодовое количество снегопадов снизится из-за изменения климата.

«Учитывая повышение температуры зимой, увеличение количества снегопадов может показаться нелогичным», — говорит ведущий автор исследования Ханна Бейли из Университета Оулу в Финляндии. «Но природа сложна, и то, что происходит в Арктике, не остается в Арктике.

Больше испарения, больше осадков

Идея о том, что уменьшение зимнего ледяного покрова может вызвать дополнительные снегопады, не нова. Лед действует как крышка над озерами и океанами, предотвращая испарение воды под ними в атмосферу. Предыдущие исследования связали уменьшение зимнего ледяного покрова на Великих озерах Северной Америки с ростом количества снегопадов «эффект озера», в то время как другие исследователи использовали модели для изучения связи между сокращением морского льда, увеличением испарения и снегопадом, особенно у побережья. Сибири.

Но мало исследований пытались напрямую связать потери арктического морского льда, усиление испарения и конкретное экстремальное погодное явление из-за логистических проблем, связанных со сбором проб в Арктике. В частности, Баренцево море является горячей точкой потери морского льда зимой, при этом максимальный зимний ледяной покров в марте сократился примерно на 50 процентов с 1979 года. Это делает его идеальным местом для изучения таких взаимосвязей.

А «Зверь с востока», который доставил исторические данные о снегопаде в Северной и Западной Европе в период с февраля по март 2018 года, послужил хорошим тестом для гипотезы о том, что потеря льда в Баренцевом море может привести к выпадению снега дальше на юг.

Когда в том году резкий холодный воздух из Сибири поднялся на восток, над северной Скандинавией и Баренцевым морем образовался горный хребет с высоким давлением, который нагрел поверхность океана на 9 градусов по Фаренгейту (5 градусов по Цельсию) выше среднего. В то время как Баренцево море на 60 процентов было свободным ото льда, любой холодный и сухой воздух, проходящий над этой относительно теплой водой, впитал бы много влаги, говорит Джуда Коэн, эксперт по погоде в Арктике из консалтинговой компании по погодным исследованиям в области атмосферных и экологических исследований.

Зверь с востока 15 марта 2018 года, захваченный спутником. Параллельные полосы облаков, простирающиеся на юг через Баренцево море, указывают на конвекционные валы теплого влажного воздуха, поднимающегося с свободной ото льда поверхности.

Фотография НАСА / MODIS

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Похоже, именно это и произошло. Благодаря метеостанции, которую они установили на севере Финляндии годом ранее, исследователи смогли в реальном времени собирать данные об изотопах кислорода и водорода, присутствующих в водяном паре во время Зверя с Востока.Эти изотопы содержали информацию об условиях, в которых вода впервые испарилась, что позволило исследователям напрямую отследить источник влаги: в данном случае — Баренцево море.

Атмосферное моделирование дополнительно подтвердило идею о том, что ветры, связанные со вспышкой холодного воздуха, поглощали влагу из моря, прежде чем выбросить ее через Европу в виде снега, серией из трех импульсов с середины февраля до конца марта.

Исторически, по словам Бейли, в конце зимы в Баренцевом море в среднем было на 65000 квадратных миль больше льда, чем в 2018 году.Без такой открытой поверхности океана, поставляющей влагу в атмосферу, «Зверь с Востока» мог бы быть совсем другим событием — с гораздо меньшим количеством снега. Используя инструмент под названием реанализ, который позволил авторам моделировать погодные условия в прошлом, они обнаружили, что 140 миллиардов тонн влаги испарилось из Баренцева моря во время этого периода похолодания. За тот же период в Европе выпало 159 миллиардов тонн снега, что позволяет предположить, что до 88 процентов снега могло выпасть из Баренцева моря.

Коэн, который не участвовал в работе над новой статьей, говорит, что она «пошла гораздо дальше в укреплении взаимосвязи» между меньшим количеством морского льда и большим количеством снегопадов по сравнению с предыдущими исследованиями.«Что особенно ново, так это использование [изотопных] индикаторов, чтобы фактически связать снегопад с этим регионом», — говорит он. «Я раньше не видел ничего подобного».

Тенденция снежного покрова, вызванного морским льдом

Хотя исследование было сосредоточено на одной особенно снежной зиме, оно также указывает на долгосрочную тенденцию.

Используя атмосферные модели и спутниковые наблюдения за морским ледяным покровом еще в 1979 году, авторы обнаружили сильную корреляцию между меньшим количеством льда в Баренцевом море, большим испарением с поверхности моря и более высокими максимальными количествами снегопадов в марте в Северной Европе.Заглядывая вперед, климатические модели предполагают, что Баренцево море может освободиться ото льда зимой к началу 2060-х годов, что потенциально может стать важным новым источником зимней влаги для региона.

Связь между морским льдом и снегопадом, описанная в исследовании, является «в значительной степени следующим логическим шагом» в размышлениях о воздействии более открытого Северного Ледовитого океана, говорит Андреа Ланг, ученый-атмосферник из Университета Олбани, который не был участвует в газете.

Ланг отмечает, что другие исследователи сейчас изучают потенциальную связь между сокращением морского льда и увеличением активности арктических циклонов в летнее время.Хотя вовлеченные процессы несколько отличаются, представление о том, что изменения морского льда могут напрямую влиять на погоду, «в настоящее время является горячей темой», — говорит она.

От исследований отдельных видов к мониторингу экосистемы Баренцева моря

Основные моменты

•

Исторический обзор исследований отдельных видов и их развития.

•

Путь к комплексному мониторингу экосистемы.

•

Проблемы с интегрированными исследованиями экосистем.

•

Мониторинг экосистемы необходим для отчетности о состоянии экосистемы и компонентов.

Abstract

Баренцево море, большое высокоширотное шельфовое море, находится под наблюдением и исследованием более века. Как Норвегия, так и Россия организовали более 1800 разовых экспедиций, а с 1960-х годов сотрудничество между Институтом морских исследований (IMR, Берген) и Полярным научно-исследовательским институтом морского рыболовства и океанографии им. Книповича (ПИНРО, Мурманск) было усилено. разработка и проведение совместных изысканий.Мониторинг изменений в рыбных запасах Баренцева моря и сбор информации, необходимой для оценки запасов и рекомендаций по управлению рыболовством, были движущими силами увеличения усилий, затрачиваемых на морские исследования. Это послужило толчком к разработке методологии отбора проб и наблюдений, проектированию научно-исследовательских судов для использования различного оборудования и снаряжения, а также к разработке новых технологий для обработки нескольких типов проб. Увеличение сбора данных вызвало потребность в разработке сложных систем баз данных и программного обеспечения, которые могли бы анализировать большие наборы данных.Совместный крупномасштабный мониторинг за последние 50 лет вместе с совместным управлением живыми морскими ресурсами в течение последних 20 лет привели к высокой биомассе промысловых рыбных запасов и, таким образом, к успешному развитию рыболовства в Баренцевом море. Здесь мы описываем развитие мониторинга Баренцева моря от съемок отдельных видов (или промысла), которые были сосредоточены на целевых видах / группах, до комплексных обследований экосистем, направленных на описание состояния и основных изменений в экосистеме Баренцева моря.

Ключевые слова

Исследование отдельных видов

Исследование экосистемы

Баренцево море

Дизайн исследования

Поток данных

Комплексная оценка экосистемы

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

© 2017 Авторы. Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Цитирование статей

Как потеря льда в Баренцевом море способствовала возникновению экстремальных зимних условий в Европе

Вид с воздуха на плавучий лед в Северном Ледовитом океане, 15 сентября 2020 года, когда морской лед достиг минимальной за год протяженности.(Natalie Thomas / Reuters File Photo)

Резкая потеря льда в Баренцевом море в европейской Арктике вызвала глубокие изменения в морской экосистеме и запустила процесс, называемый «атлантификацией» — преобразование некогда покрытого льдом моря. в продолжение открытой Атлантики — изменяющие среду обитания морских млекопитающих и птиц.

И теперь есть свидетельства того, что потепление воды в Баренцевом море вызывает экстремальную зимнюю погоду в Европе.

Изотопный анализ водяного пара показал, что вода Баренцева моря была непосредственной причиной сильного шторма 2018 года, получившего название «Зверь с Востока», как показало недавно опубликованное исследование.

Эта штормовая система с рекордными метелями и холодами обрушилась на Британские острова и Западную Европу в конце февраля и начале марта того же года, вызвав резкое движение транспорта, закрытие школ и предприятий и повсеместные сбои в работе.

Новое исследование показало, что около 140 гигатонн пара образовалось в результате испарения из Баренцева моря, которое больше не замерзает зимой, что составляет до 88 процентов снега, выпавшего во время шторма.

Химический отпечаток молекул кислорода и водорода в воде, зафиксированный на метеорологической станции в северной Финляндии, привязал снег непосредственно к Баренцеву региону, говорится в исследовании.

Отсутствие морского льда создает условия для массивных снежных отвалов, сказал Джефф Велкер из Университета Аляски в Анкоридже и Финского Университета Оулу, одного из соавторов.

«Это движение воздуха над территорией открытого Баренцева моря», — сказал он. «Когда холодный воздух движется над открытой водой, происходит сильное испарение».

Результаты показывают сложности изменения климата в Арктике, говорится в заявлении ведущего автора Ханна Бейли из Университета Оулу.

«Мы обнаружили, что морской лед фактически является крышкой океана. А с ее долгосрочным сокращением в Арктике мы наблюдаем увеличение количества влаги, попадающей в атмосферу зимой, что напрямую влияет на нашу погоду дальше к югу, вызывая очень сильные снегопады. Это может показаться нелогичным, но природа сложна, и то, что происходит в Арктике, не остается в Арктике », — сказал Бейли в заявлении, выпущенном другим учреждением, участвовавшим в исследовании, Университетом Тромсё — Арктическим университетом Норвегия.

Ожидается, что в будущем таких зверей станет больше, — предупреждает исследование.

«Наш анализ напрямую связывает потерю морского льда в Арктике с повышенным испарением и сильным снегопадом, и означает, что к 2080 году Атлантифицированное свободное ото льда Баренцево море станет основным источником зимней влаги для континентальной Европы», — говорится в сообщении.

По данным исследования, Баренцева зона на приполярном севере выделяется как область стремительных изменений. В нем говорится, что максимальный зимний ледяной покров уменьшился на 54 процента с момента начала спутниковых наблюдений в 1979 году.

Это имеет последствия не только для погоды в Европе, — сказал Велкер.

«В Баренцевом регионе Арктики наблюдаются самые большие изменения морского льда или в любой части севера за последние 20-30 лет», — сказал Велкер. «Баренцев регион — это настоящая климатическая, океанографическая и геополитическая точка».

Среди побочных последствий потери льда в Арктике, по его словам, были беспрецедентные для того времени года рейсы, совершенные этой зимой российскими танкерами с сжиженным природным газом через Северный морской путь и через Берингов пролив.

По другую сторону Арктики, Берингово море, которое связывает Северный Ледовитый океан с Тихим, так же как Баренцево море связывает его с Атлантикой, демонстрирует аналогичную картину открытой воды и обильных осадков на суше, сказал Велкер.

Ученый-климатолог Рик Томан из Центра оценки климата и политики при Университете Аляски в Фэрбенксе сказал, что доказательства видны на северо-западе Аляски.

«Для южной части полуострова Сьюард это четвертая по счету весна, которая была почти рекордно влажной», — сказал Томан, не участвовавший в исследовании Баренцева региона.

Для Нома, который имеет 110 лет погодных рекордов, последние четыре года являются одними из самых высоких по количеству осадков, сказал он. По его словам, в некоторых случаях весенние осадки были дождем, а не снегом.

Этой весной в регионе были настолько сильные метели, что они создали опасные для жизни условия во время гонки на собачьих упряжках «Кобук 440» и почти полностью остановили ее.

Американский ученый: Баренцево море: Страна вечной ночи

Аляскинский хаски по имени Лабан, одна из двух собак, стоящих на страже белых медведей у ​​метеостанции Бьёрнёйя.(Нил Ши)

В конце ноября прошлого года я отправился в норвежский портовый город Тромсё и сел на ледокол KV Svalbard , идущий на север. Корабль кыствакт, береговой охраны, был толстым и серым, с крутой носовой частью для врезания в морской лед и толстым круглым дном для его раздавливания. В длинных синих сумерках моряки вытаскивали припасы на борт и приветствовали пассажиров, а внизу, в столовой, повара готовили филе лосося и подпевали MC Hammer и Metallica.Многие из молодых членов экипажа были призывниками, выполняя свою национальную службу, и кое-где они стояли на улице на морозе, курили и поглощали сигналы сотовых телефонов, прежде чем мы отплыли за пределы досягаемости.

На древнескандинавском языке, языке викингов, слово svalbard могло означать «холодный берег» или «холодный край», и любое значение — географическое, метафорическое — использовалось для описания предстоящего путешествия: тур по изолированным заставам в обширных арктических водах Норвегии. Во-первых, на северо-востоке между отдаленными островами страны, мимо города Хаммерфест и над трубопроводами, которые протекают здесь по морскому дну, по артериям, по которым идет газ с удаленных буровых платформ.Затем в открытую воду Баренцева моря, где мы будем посещать уединенные метеостанции на островах Бьёрнёйя и Хопен, прежде чем наконец повернуть к тезке корабля, архипелагу Шпицберген, где находится самое северное поселение в мире.

Баренцево море в то время года было в основном пустым, по нему шли только большие траулеры, собирающие последние уловы трески, волка и пикши, или военные корабли, подслушивающие, пока погода не стала слишком суровой и море начало замерзать.К тому времени солнце тоже село и больше не поднималось над горизонтом в течение недель, а дальше на север — месяцев. В Тромсё небо светлеет на несколько часов каждый день, а затем погружается в темноту в диапазоне синего, неизвестного для низких широт. Сумерки, когда мы двигались на север, уменьшались, небо становилось темнее, пока, наконец, наш корабль не перешел в полярную ночь.

Все это создавало ощущение приближающейся закрытия. Время, свет и движение сокращаются, даже когда космос — безбрежность самой Арктики -, казалось, расширялся повсюду вокруг нас.Это была половина того, за чем я пришел. Моя работа более года была сосредоточена на Арктике. Я опросил множество экспертов и ездил в другие части Севера в поисках разрушительных последствий изменения климата. Но арктическая тьма была чем-то, что потепление не могло разрушить.

Часами позже, на много миль дальше на север, я стоял на затемненном мосту Свальбард, , глядя в разрушительную тьму, которую я раньше знал только под землей. Я слышал голоса офицеров береговой охраны.Я мог чувствовать ногами крен лодки. К востоку и западу я знал, что есть заснеженные острова, которые на фотографиях казались изрезанными и очень красивыми. И все же это знание не помогло. Мой мозг восстал, как и в глубоких пещерах, против медвежьих объятий арктической ночи.

Я почувствовал, как мои глаза напрягаются, широко открыты. Я был в восторге от темноты, но я также чувствовал изначальную тоску по свету, по вспышке или по звезде, что-то, что отметит наш проход и сообщит мне, что мы действительно движемся.

Когда он, наконец, появился, свет был красивым, дезориентирующим, брызги золотых шаров где-то на востоке, скопившихся между черной водой и черным небом, как упавшее созвездие. Когда мы подплыли ближе, хаос превратился в странную геометрию. Это была не лодка, не дом и даже не нефтяная платформа. Я спросил у старшего офицера на Свальбарде , который сидел рядом со мной и командовал вахтой. Некоторое время он молчал, вспоминая английские слова.

«Рыбоводное хозяйство», — сказал он.«Это клетки».

«Какая рыба?»

«Лосось. Их сотни. День за днем ​​плывет в одном и том же направлении ». Его рука кружила в воздухе круги, вырисовываясь в слабом свете компьютера. «Знаешь, филе, которое продают на рынке».

Да. Запечатанный в пластике по цене за унцию, к мясу добавлено немного розового красителя. В темноте я прекрасно их видел.

Член экипажа на борту KV Svalbard делает последний телефонный звонок из гавани Тромсё перед тем, как отправиться в путь за пределы досягаемости.(Нил Ши)

В 2010 году, после 40 лет споров и переговоров, Россия и Норвегия договорились разделить Баренцево море примерно пополам. Некоторые критики заявили, что Норвегия получила меньше, чем отдала, но сделку в целом охарактеризовали как прорыв, а некоторые наблюдатели восприняли ее как доказательство того, что Россия может вести себя хорошо на Севере. Однако за соглашением было понимание того, что Арктика тает, и обе страны стремились разобраться в этой слякоти. Это была еще одна причина, по которой я приехал: путешествовать по одной из самых свежих границ Арктики и попытаться понять, как живут соседи.

По данным ученых НАСА, с конца 1970-х годов Арктика ежегодно теряла в среднем 21 000 квадратных миль морского льда. Другими словами, если бы вы представили морской лед как территорию размером с Соединенные Штаты, то Аляска и Тихоокеанское побережье растаяли бы вместе с Айдахо, Невадой, Аризоной, Ютой и большей частью Монтаны. Масштабы потерь поражают, и негативная тенденция сохраняется. Один исследователь сказал мне, что, чтобы понять это, мне пришлось мыслить беспрецедентно: «Перед нами открывается новый океан в реальном времени», — сказал он.«Такого не случалось раньше».

Новый океан несет потенциально катастрофические экологические последствия. Но незамерзающие воды также открывают возможности для бизнеса в области бурения нефтяных и газовых скважин, рыболовства и судоходства — своего рода дивиденды от стихийных бедствий, которые многие страны и частные предприятия надеются использовать. Среди них Россия и Норвегия были самыми активными, инвестировав миллиарды в трубопроводы и платформы, готовые к арктическому режиму корабли и их вооруженные силы. Военные расходы России были особенно значительными, опережая любую другую арктическую страну с новыми базами, ракетными батареями, самолетами и многим другим.

Все это создало своего рода неистовое облако средств массовой информации, которое, кажется, нависает над полюсом, перемешивая новости об изменении климата с историями, описывающими, как нации борются за несколько оставшихся кусочков арктического пирога. Это соревнование великих держав часто рассматривается как прелюдия к конфликту. Однако то, что я обнаружил, обычно гораздо менее драматично. Многие эксперты — военные, дипломатические, научные — не опасаются развязывания войны в Арктике: там просто слишком холодно. Слишком темно. Слишком дорогой. Однако существует общая обеспокоенность этой агрессией в каком-то другом регионе — недавние действия России на Украине, в Сирии и Крыму, а также в США.Были упомянуты выборы С. — можно было ползти на север.

На борту « Шпицберген» офицеров (почти всегда офицеров) отзывались о русских приветливо, как о странных, но милых соседях, которые иногда слишком громко играли музыку или поджигали двор, но были, по крайней мере, развлекательными. Отчасти это был скандинавский оптимизм, привнесенный в арктические доходы от нефти, газа и рыболовства, которые помогли Норвегии занять третье место в списке самых богатых стран Европы. Но отношение было также realpolitik. Против медведя нет защиты, один офицер сказал мне: «Мы ладим, потому что должны.”

НАТО направило в Норвегию 50 000 военнослужащих для крупномасштабной военной игры. Имя противника не называется. Никто не сомневался, что это Россия.

Тем не менее, старшие члены экипажа указали на промысел, через который мы в данный момент плыли. Баренцево море, одно из самых богатых в мире, находится под совместным управлением России и Норвегии в знак признания того факта, что рыба не заботится о границах. Треска, самый прибыльный вид, начинает свою жизнь в российских водах, а затем плывет в Норвегию, где достигает зрелого возраста.Судам обеих стран разрешено ловить рыбу в водах друг друга, и обе береговой охраны сотрудничают, чтобы поддерживать рыбные косяки и экипажи траулеров в хорошей форме.

Несколько экспертов, с которыми я беседовал, предсказывали, что такие договоренности станут более частыми именно из-за огромных расстояний Арктики, ее физических опасностей и нашего сравнительно поверхностного научного понимания региона. Некоторые ученые заявили, что даже надеются, что новые открытые воды будут регулироваться международным договором, подобным Договору об Антарктике, который сохраняет континент для исследований.

Но этот момент, похоже, давно миновал: в конце октября 2018 года НАТО подтвердила, что договор не разрабатывается, отправив около 50 000 военнослужащих в Норвегию для крупномасштабной военной игры. Учения были крупнейшими в своем роде со времен распада Советского Союза, в них участвовал 31 союзник и несколько государств-наблюдателей, причем все они делали вид, что в Норвегию только что вторглась иностранная армия. Имя воображаемого противника не называется. Никто не сомневался, что это Россия.

Борясь с сильными зимними волнами, бригада береговой охраны доставляет персонал метеостанции в гавань в Бьёрнёйе.(Нил Ши)

После нескольких дней подъема волн ледокол прибыл у берегов Бьёрнёйи на западной окраине Баренцева моря. На карте остров имел смутную форму сердца, около 12 миль в длину и 9 миль в ширину, усеян озерами и небольшими горами, самая высокая из которых называется Мизери. Ночью для нас были невидимы прибрежные скалистые колонны, поднимавшиеся из моря, как разбитые маяки, и изумрудная полоса равнин над крутыми обрывами, укрывавшая огромные колонии морских птиц.

На острове проживают только сотрудники метеостанции и иногда ученые. Летом туристы, курсирующие по Баренцеву морю по пути на Шпицберген, останавливаются на час или два. Они раздеваются, чтобы окунуться в полярную ночь, или посещают сувенирный магазин станции и отправляют по почте домашние открытки с его редким почтовым штемпелем. Зимой никто особо не навещает.

Было легко понять почему. В середине утра я стоял на средней палубе и наблюдал, как ярко-желтая лодка спускалась по серой стороне Шпицберген, грохотала и дрожала в волнах.На борту находились сотрудники метеостанции, одетые в оранжевые спасательные костюмы, упакованные вместе со всем необходимым для шестимесячного пребывания на острове — вещевыми сумками, ящиками пива, рождественской елкой.

Море вздыбилось, вся пена и черная вода, водоворот кошмаров. Я натянул спасательный костюм и сел во вторую лодку. Пятнадцать минут спустя я прыгнул на бетонный причал, где ждала небольшая толпа. Это были старые станционные бригады, мужчины и женщины, которые заканчивали свой дежурный на Бьёрнёйе и в конечном итоге вернулись в цивилизацию на борту Свальбард .Мы сняли оранжевые костюмы и двинулись по грунтовой дороге к самой станции — группе зданий на мысе, покрытой старым снегом и льдом.

Я шел с Арильдом Лиссандом, начальником исходящей станции. Он указал на разные здания, предупредил, чтобы я не падала со скал. Но больше всего мне запомнилась история его предыдущей жизни. В течение многих лет он был полицейским на Шпицбергене, одним из горстки копов, дислоцированных на краю света. Его работа охватила его весь архипелаг Шпицберген.Он расследовал нападения и убийства белых медведей, наблюдал, как лодки с немецкими туристами плывут в отдаленные фьорды, покрытые ледяной завесой, и тусовались под звуки оркестров умпа.

Я представлял Лиссанда чем-то вроде норвежца Курта Валландера, бродящего по контрастным ландшафтам, преследуемого тем, что он видел, как люди делают в арктической тьме. Но нуара в нем не было. Он любил суровую красоту архипелага, упивался его пустотой, тем, как жизнь ниже нуля уравновешивала вещи. Позже, когда мы обсуждали убийство в удаленном российском угольном городке под названием Баренцбург, он сказал, что это было относительно легко раскрыть.

«Здесь трудно что-нибудь сойти с рук, — сказал он. «Все знают, что ты делаешь».

Бункер на метеорологической станции на Бьёрнёйе, острове у западной окраины Баренцева моря. (Нил Ши)

Первое, что вы замечаете при входе на метеорологическую станцию ​​Bjørnøya, — это стойка для винтовок. Прямо у двери полдюжины заряженного и готового оружия. Как те, что я видел в некоторых полицейских участках или на военных базах в зонах боевых действий, как будто норвежцы ждали российского вторжения.За ружьями — ящик с необычными яйцами гнездящихся здесь птиц — кайр Брюнниха, кайры, гагарки, глупыши, чайки, тупики, крачки. А потом, в дверном проеме, прекрасная гостиная, обшитая деревянными панелями, уставленная книжными полками — и белый медведь.

Медведь растянулся на стене с открытой пастью, мех блестел в свете лампы. Лиссанд сказал мне, что это было снято на острове пять лет назад. Поскольку белых медведей в Норвегии охраняют, а Лиссанд тогда был полицейским, он расследовал это дело, а затем удостоверился, что шкуру вернули Бьёрнёйе.В конце концов, он и другие считали это подходящим. Bjørnøya означает «медвежий остров».

Медведи на протяжении веков были постоянными посетителями зимой, когда морской лед спускался вниз и окружал остров, как кулак вокруг драгоценного камня. В 1971 году член экипажа метеостанции был убит медведем. Вскоре после этого новое постановление требовало, чтобы весь персонал носил винтовки всякий раз, когда выходил на улицу.

Человеческая деятельность давным-давно полностью изменила ландшафты, в которых мы жили.Нечего было оплакивать, кроме наших иллюзий.

Это объясняет стойку для винтовок у двери, а также другое оружие и сигнальные пистолеты, разбросанные по всей станции и ее хозяйственным постройкам. Двери станции также всегда оставались незапертыми — для того, чтобы успокоить кого-то, убегающего в панике, вызванной медведями. Собак даже наняли для охраны станционных бригад, а снаружи двух аляскинских хаски, Юкон и Лаван, приковали цепями к аккуратным нордическим будкам. Теоретически они лаяли бы при приближении медведя; на самом деле все думали, что они просто спрячутся.

Однако ко времени моего визита ружья, сигнальные ракеты, двери и собаки в основном пережили свое предназначение. Белые медведи в основном морские животные; они проводят свою жизнь, блуждая по морскому льду, охотясь на других существ, живущих по его краям. Но изменение климата настолько изменило этот квадрант, что лед не доходил до Бьёрнёйи в течение многих лет, а медведей не видели с 2011 года. (Через несколько месяцев после моего визита сотрудник станции сказал мне, что толстый лед наконец вернулся в марте, принеся с собой одинокого медведя.По ее словам, медведь нашел свой путь к станции, обошел все здания и вскоре вернулся в море.)

Путешествовать по Арктике сегодня — значит вести вечное бдение. Переходя Круг, вы осознаете, что вы заплатили за окружающую среду, что вам выпала честь быть там, что поведение вашей собственной страны помогает растопить эту. Каждая деревня, каждый берег, каждая встреча с животным усугубляется вопросом о том, что произойдет, что происходит, когда появится новый океан и преобразится Арктика.

Однажды, когда я был на Бьёрнёйе, мой друг, который только что провел лето, работая в канадской Арктике, написал мне текстовое сообщение и спросил: «Арктика все еще остается Арктикой, когда весь лед сошел?» Это было то, что он и я, как посторонние — южане, — могли развлекать без последствий. Человеческая деятельность давно полностью изменила ландшафты, на которых мы жили. На юге не оставалось ничего, кроме наших иллюзий. Я ответил своему другу и сказал, что, по крайней мере, в Арктике все еще будет тьма.

В последний вечер моего посещения острова я пошел прогуляться вдоль берега с двумя сотрудниками станции, Алексом и Тиной. Оба собирались вернуться в Осло после полугодового пребывания. Алекс нес винтовку, Тина осталась безоружной. Хаски подпрыгивали вместе с нами, счастливо скользя между нашими ногами. В лунном свете мы могли видеть достаточно. Берег, холмы вдали — все казалось старым воспоминанием, синим и неопределенным. Что-то хрустнуло под ногами. — Моржовые кости, — сказал Алекс. Одно время здесь процветали моржи, но на них охотились сотни лет назад: еще одно животное, изгнанное из Бьёрнёйи.

Ранее Алекс отвел меня в старый дом на территории вокзала. Когда-то здесь жили радиолюбители, в маленьких комнатках, ютились вокруг печенек, а теперь он превратился в своего рода музей. На чердаке хранились артефакты — старые винтовки, обломки разбившегося здесь нацистского бомбардировщика, радио, китовые кости, лыжи. В углу под карнизом лежал самый неприятный предмет: небольшой прямоугольный каркас из коряги, размером с клетку для кроликов, установленный на коряги.

Алекс объяснил, что это ловушка для белого медведя.Много лет назад охотники клали обрез внутри ящика, его спусковой крючок был привязан к растяжке, которая была прикреплена к куску тюленьего жира. Неизбежно приходил голодный медведь и тянул сало. Алекс сказал мне, что на острове все еще стояли одна или две ловушки. Он сказал, что теперь они безвредны. Разбитый временем и стихиями, ожидая трофеев, которых никогда не будет.