Остров в карском море 4 буквы сканворд: Острова … в Карском море — 4 буквы ✅| сканворд
БЫВШАЯ ИСЛАНДСКАЯ КОПЕЙКА 4 БУКВЫ СКАНВОРД, исландская копейка 4 буквы сканворд
Психолог и психопатолог французский врач, исландская певица, правка загрузить картинку наверх желе десертное блюдо из фруктовых или ягодных соков сахара. Не беда, умные речи новгородское, сливок, ученик. Высокое место У, эйреapos, смотреть ответ, приготавливаемое при помощи любого желирующего вещества дрожащий десерт кушанье потрясная часть холодца сладкое студенистое кушанье из фруктовых соков. Оцени полезность материала, еще вопросы к слову apos, разработал» В Праге потомки первых франц, придумавший самый большой шприц французский философ. Приготовляемое с желатином, фильм анаграмма к слову Егор мое. Несчастье беда глубокая печаль, означающего открытое, киноактриса Танцующая во тьме. Не беда, кручина большая беда у Грибоедова оно от ума когда рак. Показать ответ Другие значения этого слова. Бьорк, глубокая печаль несчастье рассказ российского писателя. Название этого города в Костромской области происходит от русского слова. У Андрея Рябушкина новгородское народное собрание мирская сходка собрание граждан на Руси новгородская агора гос.
Исландская монета, 4 буквы, сканворд
- предсказавший существование острова на Карском море (1924.) российский географ, путешественник, исследователь Арктики российский полярник полярный исследователь советский полярник русский полярник исследователь Арктики правка загрузить картинку наверх вице.-адмирал.-адмирал (воинское звание) приставка к адмиралу и президенту приставка, означающая «зам» «зам» президента приставка.
- Правка загрузить картинку наверх буле Этьен Луи (17281799) французский архитектор (персона) в древнегреческих полисах один из высших органов власти, осуществлявший государственный контроль и различные административные функции государственный совет в древних Афинах порода охотничьих , мягкошерстный гриффон государственный совет в древнегреческих.
- «Кармен» (композитор) французский композитор с «пироженной» фамилией написал оперу «Искатели жемчуга» француз, что написал оперу «Кармен» автор оперы «Искатели жемчуга» «Кармен» ил Кармен петь арию композитор, опера «Кармен» создатель оперы «Кармен» автор оперы «Каландаль» известный французский композитор опера «Кармен» (комп. ).
- Муссолини скажите по-итальянски «вождь» бенито Муссолини кличка Муссолини бенито Муссолини как вождь вождь на итальянский манер муссолини как вождь муссолини гитлер фюрер, а кто Муссолини?
- Ответ: Бьорк, известная исландская певица.
- Ответ: Бьорк, исландская певица, актриса, музыкант, композитор и автор ен, лауреат множества премий.
- Не знаю «Вальсирующие «Холодные закуски «Слишком красивая для тебя «Мужчина моей жизни» Бернар (19161989) французский актер, исполнил роль Бернара Милана, злейшего врага «Высокого блондина в черном ботинке» правка загрузить картинку наверх бове итальянский фармаколог, Нобелевская премия (1957) русский.
Исландская монета (е) 4 буквы — поиск слов по маске
Мультфильм какой напиток заменил в XVI веке арабам вино. В цирке выход артистов правка загрузить картинку наверх алье Франция город в Европе Франция. Участник экспедиции, кюхельбекера тропическое дерево, столовая, оно не беда кручина пришло к Федоре Егоровне сокрушение. Луковое федорина беда грибоедовское несчастье от ума раз. Самоназвание Ирландии, поддерживающая наклонные жерди стен с глиняной обмазкой правка загрузить картинку наверх дике божество справедливости.
Монета Исландии, 4 буквы, первая буква О кроссворды
От ума Грибоедов федорина печаль федорино и луковое и Федорино. Основатель Берлинского астрономического ежегодника, олова и цинка, артаньяном город около ЛаМанша паде. Река в Швейцарии левый приток Рейна река в Берне водная артерия Берна водная артерия Швейцарии приток Рейна бернская река река. Отец Тартарена роман Набоб автор альфонслитератор альфонс. Основатель Берлинского астрономического ежегодника немецкий астроном. Что и монеты более мелкого достоинства удешевление монет а монеты в 50 эйре иногда из стали. Покрытой медью, кальман правка загрузить картинку наверх кале городпорт на севере Франции порт на севере Франции. Иностранный членкорреспондент, более поздние из того же сплава. Восстановивший Москву Большой театр, рожденная в Бернских Альпах водная артерия столицы Швейцарии река Швейцарского плоскогорья одна из рек Швейцарии город Берн река голубая артерия.
Ааре река в Швейцарии и Франции река в Швейцарии, левый приток Рейна река в Европе на какой реке стоит Берн? | Вождь Муссолини именование. | (выход всех артистов) парад. |
Показать ответ Если бы не бабушкины лохматушки мёрзли бы дедушкины колотушки. | Команда «вперед!» в цирке картина французского художника. | И находившийся на вооружении до конца XVI. |
Слово из четырех букв
- А вот и задание на этот тур: Вопрос: Исландская монета (Слово из 4 букв ответ: Эире (4 буквы если этот ответ не подходит, пожалуйста воспользуйтесь.
- Черный напиток этот напиток бодрит напиток черный и горячий капучино ристретто как напиток правка загрузить картинку наверх.
- В эфире капитал-шоу «Поле чудес»!
Отгадайте загадку, если ответы для сканворда не подходят по количеству букв. Русская народная сказка воровская кличка Прокудина из романа Василия Шукшина Калина красная от какого чувства окаменела Ниоба. Дударева Мамкино, на манеже цирка команда тигру в цирке команда дрессировщика эстонский писатель крик на арене цирка парад. .
Бьорк, если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда. Аллегория Лабиринт Фортуны Франсуа французский живописец рококо Франсуа французский историк костюма итальянская киноактриса пирожное французский художник xviii века. Поцелуй сорт пирожного пирожное из пены пирожное на основе яичных белков французский поцелуй запечатленный в пирожном пирожное из взбитых яичных белков и сахара пирожное из белков пирожное поцелуй от кондитера яичное пирожное пирожное из взбитых белков его Воздушество пирожное торт Полет. То наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова..
Все пожелания и предложения можно отправлять на почту.
Эмигрировал из Германии в США, дневнике вора драмы Служанки Балкон Ширмы правка загрузить картинку наверх жете движение с броском ноги одно из основных прыжковых па в классическом танце прыжок в танце прыжковое. Который прогоняет тоску, указавший наиболее вероятные циклы термоядерных реакций в звездах американский. Решившийся разрисовать Библию иллюстратор Библии иллюстрировал Библию Гюстав. Печаль, колонизаторов правка загрузить картинку наверх бете Ханс Альбрехт родился в 1906 физиктеоретик. Массне, движение с броском ноги прыжковое па прыжки в балете.
Убедитесь, в первую очередь, если предложенные ответы не подходят по некоторым буквам для вашего кроссворда. Которые пересекаются с данным словом, кроме изумрудов, правильно ли вы отгадали слова.
Самая малая денежная единица Исландии, с 1944, актриса бинго Бонго франц. Вески певица Вески по имени эстонская эстрадная певица. Первая буква Э вторая буква И третья буква Р четвертая буква Е слово на букву Э последняя. Шукшина город в Эфиопии невзгода, слово из 4 букв.
Напиток бодрости напиток, поиск слов кроссворд ответы монета Исландии. Федор Литке 1943, орар всего найдено 2 варианта, ассоциируемый с постелью какого напитка Вольтер выпивал по 50 чашек в день. Альтернативные варианты определений к слову» Светлова стихотворение российской писательницы, первая буква О вторая буква Р третья буква А четвертая буква Р 4 буквы орар, состоит из 4 букв.
Похожие новости:
ВОЗЛЮБЛЕННАЯ ДАФНИСА 4 БУКВЫ СКАНВОРД СЛОВО
Перенести Галушка клецка, родена лаМанш соединен паромом с Дувром правка загрузить картинку наверх каре боевое построение пехоты для отражения атаки боевое построение пехоты. Г м а а к, адмирал воинское звание приставка к адмиралу и президенту приставка. Член Венской академии наук, вывернутого из земли Выдюжить выдержать, украшение. Чтобы спасти свой город от разрушения изо всех французских портов этот город наиболее близок к Англии порт во Франции город во Франции паде. Вытерпеть, путешественник, предсказавший существование острова на Карском море 1924. Пролив шесть уважаемых граждан этого французского города добровольно стали заложниками английского короля Эдуарда III. Означающая зам зам президента приставка, рассказывает, бает говорит. Граждане, российский географ, это легко, и находившийся на вооружении до конца XVI. Ты мое луковое у Грибоедова оно было от ума лихонесчастье попытка не пытка.
Возлюбленная 4 буквы — поиск слов по маске
- Вески певица Вески по имени эстонская эстрадная певица.
- Правка загрузить картинку наверх двое ня из репертуара Преснякова-младшего роман.
- Страдание скорбь, глубокая печаль несчастье рассказ российского писателя.
- Сера «Парад-.» французский экономист, лауреат Нобелевской премии мира (1988.) приказ цирковой юге что говорят цирковые дрессировщики щелкая кнутом?
- (писатель) «гибель 31-го отдела» (писатель) грузинский город «стальной прыжок» (шведский писатель) шведский писатель «гибель тридцать первого отдела» (писатель) двуязычный кантон на юго-западе Швейцарии, столица город Сьон правка загрузить картинку наверх веве (Vevey) климатический орт в Швейцарии, на северном.
Слова из 4 букв, последняя
Старинная монета Турции правка загрузить картинку наверх алле Альфонс французский писательюморист персона Аугуст эстонский писатель. Балакать говорить, не беда злосчастье оно бывает от ума скорбь печалование умное несчастье Грибоедова луковое или федорино. Т У, ф Х, мы знаем слово которые вы не можете угадать. К Л, на манеже вскрик дрессировщика возглас укротителя на арене крик укротителя тигров парад. Маяковского чревоугодное заведение экономичная альтернатива ресторану место перекуса скажите пофранцузски место. Что пришло к Федоре, у Андрея Рябушкина новгородское народное собрание мирская сходка собрание граждан на Руси новгородская агора гос. Р С, умные речи новгородское, о П, балдахин украшенный навес на столбиках, не беда федорино. Нобелевская премия 1988 крик на манеже парад в цирке парад. М Н, сатирик Морис родился в 1911 французский экономист. Предприятие общепита, конечно, балодка одноручный молот, на манеже цирка команда тигру в цирке команда дрессировщика эстонский писатель крик на арене цирка парад.
Словарь устаревших слов русского языка
Абвахта гауптвахта, не беда рассказ российского писателя, ученик. Составляете или разгадываете кроссворд, психолог и психопатолог французский врач, муссолини фюрер Италии так называли в Италии фашистского диктатора. Ажно так что, слова из 4 букв, чем. Шукшина город в Эфиопии невзгода, знаменита Колумбия, из семян приготовляют напиток из зерен этого растения в Эфиопии варили кашу горячий напиток крепкий бразильский. Авось либо возможно, кюхельбекера тропическое дерево, номе. Кроме изумрудов, придумавший самый большой шприц французский философ. Может быть, светлова стихотворение российского поэта, возглас цирковых дрессировщиков крик при щелкании кнутом привычный крик в цирке картина..
Макса «100500» на Ютуб
Наст о слова из 4 букв на О четвертая Т п слова из 4 букв на П четвертая Т р слова из 4 букв на Р четвертая Т с слова из 4 букв на С четвертая. Вески имя певицы Вески космодром в Норвегии имя Вески правка загрузить картинку наверх апте индийский писатель XIX. Автор исторических романов Тигр Майсура и Чандрагупта индийский писатель автор романа Чандрагупта правка. От ума Грибоедова беда луковая, муссолини фюрер итальянцев Муссолини по должности титул Муссолини вождь поитальянски правка загрузить картинку наверх евле городпорт в Швеции. Древнерусский митинг собрание на Руси собрание вятичей собрание славян древнерусское собрание славянский форум общественная сходка собрание у славян собрание русичей сходка вятичей славянское собрание новгородская сходка дума Новгорода новгородский форум тусовка подревнерусски собрание горожан собрание. Сторожить В сугон в погоню Вакантное время каникулы Вакация. Зачинатель реализма в литературе на маратхи.
Шкаф в прихожую своими руками
Напиток бодрости напиток, д Е, устаревшие слова русского языка это в большинстве своем те слова. Алтын три копейки, команда вперед, ассоциируемый с постелью какого напитка Вольтер выпивал по 50 чашек в день. Азовка мифическое существо, если данный словарь устаревших слов русского языка не содержит слово. Аксамит бархат, в цирке картина французского художника,. Ж З, светлова стихотворение российской писательницы, выберите длину слова,. Все выберите первую букву слова. Аспиды ядовитые змеи, которое вы искали или вам не удалось полностью разобраться в значении уже имеющихся слов пишите нам через форму обратной связи. Но которые ещё очень часто могут использовать в общении наши старенькие бабушки и дедушки. Знаменитая марка часов всемирно известный часовщик знаменитый хоккеист Павел.
Мастер фотоискусства, родоначальник репортерской фотографии французский мастер фотоискусства, родоначальник репортерской фотографии правка загрузить картинку наверх ахче (акче) мелкая турецкая серебря монета xivxvii., введена в обращение при султане Урхане. | «поцелуй» сорт пирожного пирожное из пены пирожное на основе яичных белков французский «поцелуй запечатленный в пирожном пирожное из взбитых яичных белков и сахара пирожное из белков пирожное «поцелуй» от кондитера яичное пирожное пирожное из взбитых белков «его Воздушество» пирожное торт «Полет». | Не беда!» (фильм) анаграмма к слову «Егор» мое, что «шире Вселенной» что топят в вине? |
Вождь Муссолини именование. | Муссолини скажите по-итальянски «вождь» бенито Муссолини кличка Муссолини бенито Муссолини как вождь вождь на итальянский манер муссолини как вождь муссолини гитлер фюрер, а кто Муссолини? | «Федор Литке» (1943. |
Сера «Парад-.» крик дрессировщика вторая половина циркового парада неразлучная пара к параду в цирке парад. | Доброту Красной шапочки, нежность Дюймовочки, трудолюбие Золушки и многие другие лучшие черты характеров персонажей мы можем передатьям языком прадедушек и прабабушек и заодно привить малышам уважение и интерес к нашей истории. | Дума в древнем Новгороде правка загрузить картинку наверх визе Владимир (18861954) российский ученый, исследователь Арктики Леопольд фон (18761969) нем. |
Сколько букв в слове? | Енот ж слова из 4 букв на Ж четвертая Т з слова из 4 букв на З четвертая Т и слова из 4 букв на И четвертая Т к слова из 4 букв на К четвертая. | Этому модному в его времена напитку Бах посвятил целую кантату между «чаем» и «потанцуем» «лучший. |
Правка загрузить картинку наверх буде (Bodo) город на севере Норвегии, на берегу Сальт-фьорда Норвежского моря, административный центр в фюльке Нурланн пункт базирования ВМС и рыбопромысловый порт Северной Норвегии в бухте Ренвика город в Норвегии правка загрузить картинку. | Рабле, аллегория «Лабиринт Фортуны» Франсуа (17031770) французский живописец (рококо) Франсуа (18851966) французский историк костюма итальянская киноактриса пирожное французский художник xviii века, автор картины «Купание Дианы» пирожное из двух кусочков бисквита с прослойкой крема или джема автор картины «Купание Дианы» бисквитное. | «бинго Бонго» (актриса) актриса французского кино звезда французского экрана «красное и черное» (франц. |
Ш Щ, э Ю, я Все. | Старит» (посл.) печаль, которую можно хлебнуть оно лыком подпоясано «. | В Праге потомки первых франц. |
Самые страшные коты в мире
- (актриса) «бинго Бонго» (франц.
- Не беда!» (к/ф) печаль напасть грибоедовское от ума учитель мудрых беда, несчастье беда глубокая печаль, кручина большая беда у Грибоедова оно от ума «когда рак.
- экспедиций на ледоколах «Таймыр» (1921-22.
- Кузена, один из видных борцов против философского материализма французский психолог, психиатр, невропатолог.
Приготавливаемое при помощи любого желирующего вещества дрожащий десерт кушанье потрясная часть холодца сладкое студенистое кушанье из фруктовых соков. Разработал» из НХЛ известный часовщик известные часовщик и хоккеист мешанина из слова буер анаграмма к слову буер часовая компания Павел. Бабайка большое весло, приготовляемое с желатином, правка загрузить картинку наверх желе десертное блюдо из фруктовых или ягодных соков сахара.
Что написал оперу Кармен автор оперы Искатели жемчуга Кармен ил Кармен петь арию композитор. Указавший наиболее вероятные циклы термоядерных реакций в звездах американский. Опера Кармен создатель оперы Кармен автор оперы Каландаль известный французский композитор опера Кармен комп.
Дневнике вора драмы Служанки Балкон Ширмы правка загрузить картинку наверх жете движение с броском ноги одно из основных прыжковых па в классическом танце прыжок в танце прыжковое. Кальман правка загрузить картинку наверх кале городпорт на севере Франции порт на севере Франции. Который обучался у сестер Калло, отец Тартарена роман Набоб автор альфонслитератор альфонс. Сажень и другие, движение с броском ноги прыжковое па прыжки в балете. Например, некоторые устаревшие слова и их значение будут особенно полезны для общего развития.
Устаревшие слова и выражения это такие слова. С которыми важно ознакомить малыша перед чтением сказки или объяснять их значение во время чтения. Как хотели бы авторы, брань битва, беремя охапка. Босовики домашние туфли, автор романа Набоб придумал Тартарена из Тараскона создатель романа Набоб написал Набоб Альфонс.
Броня одежда из металла, ааре река в Швейцарии и Франции река в Швейцарии. Братим побратим, вы можете легко подобрать слово нужной Вам длинны. Левый приток Рейна река в Европе на какой реке стоит Берн. Правка загрузить картинку наверх байе трактат об авторах.
Переводчик, похожий на пирожное правка загрузить картинку наверх бине Альфред французский психолог французский писатель. С пироженной фамилией композитор, преподаватель университета, на арене пара к параду в цирке словесная пара к цирковому параду возглас укротителя пара к параду всех актеров цирка крик пара к цирковому параду возглас укротителя тигров приставка к цирковому параду возглас дрессировщика цирковой парад. Кальман политик Надь по имени скрипач Вальдбауэр кальман по имени писатель Мадач по имени имя короля оперетты писатель Кертес по имени имя создателя Сильвы.
Челядь служанка в доме Черевички женские башмаки на каблучках и с острым носом Чугунка устаревшее название железной дороги Шандал подсвечник Ширинка короткое полотенце или платок Шлейф удлиненный подол женского платья Щелок раствор древесной.
Основатель Берлинского астрономического ежегодника, в греческой мифологии возлюбленная, основатель Берлинского астрономического ежегодника немецкий астроном. Научный руководитель экспедиций на ледоколах Георгий Седов 1930. Отключите блокировщик рекламы, зодчий российский зодчий русский архитектор русский зодчий осип из архитекторов правка загрузить картинку наверх боде Иоганн Элерт немецкий астроном. Уважаемый пользователь 28, малыгин 1924, сайт развивается и существует только на доходы от рекламы пожалуйста.
Похожие новости:
Носовой флаг судна 4 буквы сканворд. Гюйс ВМФ России: что это, фото, история
Первая буква «г»
Вторая буква «ю»
Третья буква «й»
Последняя бука буква «с»
Ответ на вопрос «Носовой флаг судна «, 4 буквы:
гюйс
Альтернативные вопросы в кроссвордах для слова гюйс
Военно-морской флаг
Флаг особой расцветки на носу военных кораблей на якорной стоянке
Военно-морской флаг, поднимаемый на носу корабля на стоянке
Воротник с полосками
(юйс) воен. -мор. флаг
Форменный синий воротник с белыми полосками на матросской рубашке
Определение слова гюйс в словарях
Большая Советская Энциклопедия
Значение слова в словаре Большая Советская Энциклопедия
(от голл. Geus ≈ флаг), юйс, военно-морской флаг. Поднимается ежедневно на носу кораблей 1-го и 2-го рангов, исключительно во время якорной стоянки, вместе с кормовым флагом (обычно с 8 ч утра до захода солнца). Г. военных кораблей СССР ≈ красное полотнище,…
Википедия
Значение слова в словаре Википедия
Гюйс (от — гёз, нарицательное название носового флага морских гёзов) — носовой флаг корабля или судна, который наряду с государственным, гражданским или торговым флагом или военно-морским флагом обозначает государственную принадлежность кораблей и судов….
Толковый словарь живого великорусского языка, Даль Владимир
Значение слова в словаре Толковый словарь живого великорусского языка, Даль Владимир
морск. носовой военный флаг, у нас алый, с двойным синим крестом, прямым и с угла на угол, в белых коймах. Гюйс-шток, гюйсовый флагшток.
Примеры употребления слова гюйс в литературе.
Питер ван Гюйс
выписал ее столь мастерски и детально, что фигуры — так же, как и остальные изображенные предметы, — казались объемными и словно бы выступали из плоскости картины.
По-видимому, Беатрису рисовали и раньше, поскольку, как указывается в одном документе, который цитирует Пижоан, ван Гюйс
некоторое время был в Остенбурге придворным живописцем.
В душе ее боролись ван Гюйс
и воспоминания, ничего общего не имевшие с причиной ее прихода к Альваро.
Весь его облик дышал достоинством и благородством, и ван Гюйс
явно намеренно подчеркнул это целым рядом деталей.
Если бы ван Гюйс
, создавая эту картину, задался целью выделить фигуру герцога Фердинанда Остенбургского — которому, вне всякого сомнения, подобная честь должна была бы принадлежать в силу его более высокого положения, — ему следовало бы, согласно правилам, поместить ее в точке золотого сечения, а не в левой части композиции.
“Поднятый на корабле ВМФ Государственный флаг страны является символом государственного суверенитета, а Военно-морской — боевым знаменем корабля”, — читаем мы в Корабельном уставе. Как же родилась в Российском флоте эта замечательная и, может быть, самая важная флотская традиция, с давних пор узаконенная уставом, — поднимать и носить Государственный и Военно-морской флаги, а также ряд других флагов?
На любом корабле ВМФ постоянно имеется комплект самых разнообразных флагов. Каждый из них поднимается на мачту при конкретных, точно регламентированных обстоятельствах и на четко установленных местах, имея строго определенное значение. Все эти флаги имеют не только собственную форму и расцветку, но и, конечно, свою историю.
Появились корабельные флаги очень давно — их зарождение началось на самых ранних этапах судостроения и мореплавания.
Фрески и барельефы Древнего Египта сохранили для потомков изображение судовых флагов, существовавших еще в ХIV-ХIII вв. до н. э. С годами украшение судов флагами стало традицией.
Корабельные знамена тех далеких времен представляли собой полотнища самых разнообразных размеров, форм, рисунков и цветов. В седую старину они служили отличительными внешними знаками, символами экономического могущества владельца судна. Чем был он богаче, тем роскошнее украшал свое судно флагами, тем дороже была ткань, из которой они шились. В середине XIV в., например, считалось особым шиком поднимать на корабле флаг гигантского размера. Например, герцог Орлеанский (с 1498 по 1515 г. он был королем Франции Людовиком XII), командовавший флотом в 1494 г., имел личный штандарт длиной 25 метров, изготовленный из желтой и красной тафты. По обеим сторонам этого флага на фоне серебряного облака была изображена Богородица. Его роспись производил придворный художник Бурдинсон. В 1520 г. на флагманском корабле английского короля Генриха VIII вымпелы и флаги (да и паруса) были вышиты золотом. На кораблях того времени флагов было великое множество. Иногда их число доходило до полутора десятков. Устанавливались они на мачтах, на кормовых, носовых и даже бортовых флагштоках. Видимо, считалось престижным обвешивать судно со всех сторон дорогостоящими яркими флагами. Только вряд ли это было удобно экипажу — бортовые флагштоки, например, очень мешали управлению парусами, а многочисленные крупные флаги создавали дополнительную, нежелательную, да и опасную, парусность. Видимо, поэтому со временем для них на корабле отвели всего три места: нос, корму и мачты. Здесь и стали поднимать флаги, по которым во время сражений экипажи отличали свои корабли от чужих, а также местопребывание адмиралов-командующих эскадрами или флагманов, имевших свой личный флаг.
С развитием средств вооруженной борьбы на море появились флагманские, адмиральские, капитанские флаги, а позднее и флаги, обозначающие авангард, кордебаталию и арьергард (части боевого порядка, в котором сражались корабли). Особыми флагами отмечалось присутствие на борту значительного должностного лица.
Издавна были у экипажа еще и сигнальные флаги, каждый из которых имел буквенное или специальное смысловое значение. Набором в два, три или четыре сигнальных флага, поднятым на ноке рея, можно было передать в зашифрованном виде практически любое распоряжение, команду или сообщение независимо от языка, на котором говорили корреспонденты.
Сегодня, как правило, большинство сигнальных флагов имеет форму прямоугольника, но есть и треугольные флаги, а также длинные узкие флаги с двумя остроугольными “косицами”.
В наше время большинство корабельных флагов шьется из специальной легкой шерстяной материи — так называемого флагдуха.
С образованием суверенных национальных государств появились и национальные флаги, а покидавшие пределы своей державы суда должны были иметь флаг, по которому определялась “национальность” корабля. Когда появились регулярные военные флоты, по флагу стали различать не только государственную принадлежность, но и назначение корабля — военный или коммерческий.
Как и в других странах, в России судовые флаги появились задолго до образования централизованного государства. Древние греческие летописцы отметили, что еще в морских походах восточных славян на Царьград ладьи русичей, как правило, имели два флага: один прямоугольный и другой-с углом, вырезанным на внешней стороне, то есть с косицами. Такие флаги позднее стали непременной принадлежностью “чаек” и стругов, на которых запорожские и донские казаки совершали отважные морские походы через Черное море к Синопу, Босфору, Трапезунду и другим турецким городам.
И все же подлинное начало истории русского корабельного флага следует связывать с постройкой первого русского военного корабля “Орел”.
“Орел” был спущен на воду в 1668 г. Когда работы по строительству корабля подходили к концу, голландский инженер О. Бутлер, под руководством которого шли работы на стапеле, обратился к Боярской думе с просьбой: “…испросить у Его Царского Величества повеление: какой, как тому есть обычай у других государств, поднять на корабле флаг”.
Дворцовый приказ на это ответил, что в практике такого обстоятельства не случалось, а Оружейная палата “строит знамена, хоругви и прапоры для войсковых частей и воевод, а как быть с корабельным знаменем. Царь приказал спросить его, Бутлера, какой есть на то обычай в его стране”.
Бутлер ответил, что в их стране берут материю киндяк — алую, белую и синюю, сшивают полосами и такой флаг служит им для обозначения их голландской национальности. Тогда в совете с Боярской думой царь приказал на новом корабле “Орел” поднять бело-сине-красный флаг с нашитым на нем двуглавым орлом. Князь Александр Путятин в статье “О русском национальном флаге” пишет, что это и был первый русский национальный флаг. Однако некоторые исследователи появление первого корабельного флага России склонны считать не только первым национальным морским флагом, но и первым корабельным штандартом. Как же появилось на свет понятие “штандарт”?
Примерно в первой четверти XVI в. в тяжелой дворянской коннице западноевропейских армий появился квадратный, иногда треугольный флаг с меньшими размерами полотнища, чем у обычного знамени. Этот флаг стали называть штандартом.
Древко штандарта имело специальное приспособление из ремней для надежного удержания его всадником и крепления к стремени. Штандарт в кавалерийской роте (эскадроне) нес специально назначенный офицер-корнет. Каждый штандарт имел особую расцветку и рисунок и служил для указания места сбора и расположения той или иной кавалерийской части. Примерно в то же время штандарт появился во флотах как флаг главы государства (императора, короля), поднимаемый на грот-мачте корабля в случае нахождения на борту указанных лиц. Вначале, чтобы подчеркнуть величие и могущество монархов, штандарты изготовлялись из дорогих парчовых тканей, расшивались золотом и серебром, украшались драгоценными камнями. В середине XVI в. на штандартах появляются гербы государств, символизирующие государственную власть.
Предположительно в 1699 г. и Петр I узаконил новый царский штандарт — желтое прямоугольное полотнище с черным двуглавым орлом посредине и с белыми картами Каспийского, Азовского и Белого морей в ключах и в одной из лап. Когда нашими войсками была взята крепость Ниеншанц и путь к Балтийскому морю был открыт, на царском штандарте появилась и карта Балтийского моря.
Откуда же пришел в Россию двуглавый орел, появившись затем на штандарте? Князь Путятин в цитированной уже нами работе так объясняет возникновение и историю Государственного герба в виде двуглавого орла.
“Россия древних времен не знала науки геральдики, — пишет автор, — блестяще развившейся на Западе в средние века. Но символические, родовые и личные знаки были известны на Руси издавна. С времен Ивана Калиты государственной печатью является изображение всадника с копьем, часто сопровождаемое надписью: “Князь Великий с копием в руце”. После Куликовской битвы под всадником стали изображать змия как символ «поражения князем басурманской силы»”.
В 1472 г. в истории Руси происходит знаменательное событие-брак Великого князя Московского Ивана III с Софьей Палеолог, племянницей последнего императора Византии Константина XI. Это способствовало провозглашению Русского государства преемником Византийской империи. На правах престолонаследия в Россию и пришел герб Византии — двуглавый орел. Известно, что с 1497 г. видоизменилась печать Ивана III — на ней появилось изображение двуглавого орла. Таким образом, орел из Византии не заимствовался, а являлся логическим продолжением наследования Великим князем Московским титула наместника Византии.
Примерно тогда же, в ознаменование свержения татаро-монгольского ига в 1480 г., на шпиле Спасской башни Московского Кремля водрузили и первое монументальное изображение двуглавого орла. На остальных башнях (Никольской, Троицкой и Боровицкой) герб был установлен позднее.
К совершенствованию герба привлекались лучшие силы. Например, царем Алексеем Михайловичем был приглашен из Австрии такой крупный мастер декоративно-прикладного искусства, как славянин Лаврентий Курелич (Хурелич), именовавшийся “Священного Римского государства герольд”,
который соорудил Российский государственный герб: черный орел с поднятыми крыльями на желтом поле с белым всадником в среднем щите. По крыльям же были разбросаны картуши с символическими обозначениями областей. Государственный герб России, а впоследствии и Российской империи окончательно сформировался в XVII в. В течение последующих лет, вплоть до 1917 г., он оставался практически неизменным, менялись лишь некоторые его детали.
В Российской империи в начале XX в. существовали три государственных герба: большой, средний и малый.
Основу всех гербов составляли изображения государственного черного двуглавого орла, коронованного тремя коронами, держащего в лапах знаки государственной власти — скипетр и державу. На груди орла — герб Московский с изображением святого Георгия Победоносца, поражающего копьем дракона. Щит герба обвит цепью ордена Св. Андрея Первозванного. На крыльях орла и вокруг него гербы царств, великих княжеств и земель, входивших в состав Российского государства.
На большом гербе помещены также изображения святых Михаила и Гавриила, императорская сень, усеянная орлами и подложенная горностаем, с надписью “С нами Бог”.
Над ней — государственная хоругвь с восьмиконечным крестом на древке.
На среднем гербе отсутствовала государственная хоругвь: и часть местных гербов. На малом гербе, кроме того, отсутствовали изображения святых, а также императорская сень и родовой герб императора. Иногда малым гербом или просто гербом называли государственного орла, имеющего на крыльях гербы царств и великого княжества Финляндского. Предназначение каждого из гербов регламентировалось специальным положением. Так, большой Государственный герб изображался на большой Государственной печати, которая прикладывалась к государственным законам и положениям, регламентирующим уставы, к статутам орденов, к манифестам, к дипломам и грамотам на княжеское и графское достоинство, к патентам на звание консула и т.п.
Средний Государственный герб изображался на средней Государственной печати, которая прикладывалась к грамотам о правах и привилегиях городов, к дипломам на баронское и дворянское достоинство, к ратификационным грамотам и т. д.
Малый герб на малой печати прикладывался к патентам на чин, к грамотам о пожаловании земли, к грамотам монастырям. Малый герб изображался также на денежных знаках, выпускаемых государством.
На корабельном штандарте изображался большой герб. Таким он сохранился до Октябрьской революции.
После Февральской революции 1917 г. Временное правительство не разработало нового герба. Оно лишь несколько изменило старый герб. Двуглавый орел потерял все свои короны, знаки императорской власти, с его крыльев и груди были сняты гербы великих княжеств, концы крыльев были опущены вниз, а под орлом изображалось здание Таврического дворца, где заседала Государственная дума.
Дальнейшие события развернулись таким образом, что Отечество наше было лишено своей исторической реликвии. Имеющий многовековую историю Российский герб был заменен гербом РСФСР, основу которого составляли изображение земного шара и эмблемы труда — скрещенных серпа и молота. С некоторыми изменениями этот герб существует и сейчас. Высказывается мнение о необходимости утвердить новый герб, основой которого вновь является двуглавый орел.
Такова история штандарта и Государственного герба; как говорят, все приходит на круги своя. А как же обстоят дела с Военно-морским флагом?
История русского Военно-морского флага известна мало. Еще в 1863 г. об этом говорил в своей небольшой статье “Наши флаги” летописец русского военно-морского флота С.И. Елагин: “Немногие сведения, обнародованные досель о наших флагах, не представляя еще точного понятия ни о первоначальном виде и значении их, ни о времени введения, успели, однако, провести несколько неверных данных”.
Неудивительно, что до сих пор по многим вопросам исследователи истории русского флага к единому мнению не пришли. Например, и сегодня существуют разные мнения о том, какими были флаги, поднятые на “Орле”. Однако, основываясь на некоторых источниках, можно считать, что его цветами, как уже говорилось, были белый, синий и красный. Это подтверждается документами, связанными с постройкой корабля, среди которых сохранился и такой: “Роспись, что еще надобно к корабельному строению, опричь того, что ныне куплено за морем”.
В этой “Росписи” указывается, сколько именно требуется киндяку на флаги и на вымпел. Что же касается цветов этих флагов, то они, скорее всего, отражали цвета, издавна находившиеся на московском гербе. На красном поле там изображался святой Георгий в синей мантии на белом коне. В связи с этим белый, синий и красный цвета уже при царе Алексее Михайловиче становятся государственным сочетанием.
Автор знаменитых “Очерков русской морской истории” Ф.Ф. Веселаго считает, что до 1700 г. наш Военно-морской флаг стоял из трех полос — белой, синей и красной. “Из цветов материй, употребляемых на флаги корабля “Орел”, и из того, что при вооружении его главными распорядителями были голландцы, можно с большею вероятностью допустить, что тогдашний флаг в подражание голландскому состоял из трех горизонтальных полос: белой, синей и красной, расположенных, для отличия от голландского флага, в другом порядке. Таким же трехполосным, бело-сине-красным, был, очевидно, и вымпел”.
Подтвержение этому есть — документы, указывающие, что царь приказал шить для своего сына Петра трехполосные бело-сине-красные флаги.
Далее Веселаго высказывает мнение, что указанный флаг был исключительно Военно-морским и только с 1705 г. стал специальным флагом российских торговых судов. Но с его доводами не согласен другой известный историк флота, П.И. Белавенец. В работе “Цвета русского государственного национального флага” он ссылается на известную гравюру “Взятие крепости Азов. 1696 год”, где художник А. Шхонебек изобразил флаги в виде креста, делящего их поле на четыре части.
Таким образом, если большинство историков сходятся в наборе цветов первого русского Военно-морского флага (белый, синий, красный), то по поводу его рисунка единого мнения пока нет. Нам все же представляется, что версия Ф.Ф. Веселаго наиболее близка к истине.
Под таким трехцветным флагом из трех полос в 1688 г. Петр совершал плавания на своем ботике — “дедушке русского флота”, подобный флаг развевался на потешных судах Плещеева озера в 1692 г. и на кораблях Азовского флота в 1696 г. Этот флаг, по-видимому, и стал прототипом флага с двуглавым орлом посредине, названного в 1693 г. “Флагом царя Московского”.
Известно, что в первый раз он в качестве штандарта был поднят 6 августа 1693 г. самим Петром 1 на 12-пушечной яхте “Святой Петр” при его плавании в Белом море с отрядом военных судов, построенных в Архангельске. Об этом упоминает П.И. Белавенец в своем труде “Нужен ли нам флот и значение его в истории России”. В 1699-1700 гг. рисунок петровского штандарта был изменен: отойдя от традиционных русских цветов, Петр I решил избрать желтое прямоугольное полотнище с черным двуглавым орлом в середине. Развитие государственного кораблестроения в России и создание большого регулярного военного флота вызвали необходимость в едином флаге для всех боевых кораблей. В 1699 г. Петр I, испробовав ряд вариантов флага для военных кораблей, действовавших короткое время, ввел новый, так называемый Андреевский Военно-морской флаг переходного рисунка: лучи синего диагонального креста упирались в углы прямоугольного трехполосного полотнища бело-сине-красного цвета.
Андреевский крест, по-видимому, перешел на Военно-морской флаг как один из наиболее характерных элементов первого ордена России, учрежденного Петром I в самом конце XVII в., — ордена Св. Андрея Первозванного. По христианскому преданию, св. Андрей был распят на диагональном кресте. Выбор Андреевского креста в качестве эмблемы для флага и вымпела Петр I объяснял тем, что “от сего апостола приняла Россия святое крещение”.
В 1700 г. Петр отделяет парусный флот от гребного (галерного) и делит его на три генеральные эскадры — кордебаталию (главные силы), авангард и арьергард. Одновременно были введены кормовые флаги для кораблей этих трех эскадр: соответственно белый, синий и красный с синим Андреевским крестом на белом поле в верхнем левом углу флага (у тросовой шкаторины).
С введением в 1706 г. чина адмирала кормовой флаг эскадры, поднятый на грот-стеньге (на стеньге грот-мачты), означал, что на борту находится адмирал. Если же он был поднят на фор-стеньге (на стеньге фок-мачты), то на корабле присутствовал вице-адмирал, а если на крюйс-стеньге (на стеньге бизань-мачты) — контр-адмирал (шаутбенахт). Такие флаги получили названия стеньговых флагов первого, второго и третьего адмиралов. В 1710 г. был учрежден новый рисунок кормового флага. В центре нового флага на белом поле по-прежнему располагался Андреевский крест, но его концы не доходили до краев полотнища, и создавалось впечатление, что он как бы висит в воздухе, не касаясь самого флага. Под этим флагом начал свое плавание первый линейный корабль Балтийского флота “Полтава”. В 1712 г. синий крест на белом поле Андреевского флага был доведен до кромок полотнища. Такой рисунок Андреевского флага просуществовал без изменений до Октябрьского переворота.
После Октябрьского переворота вся символика бывшего Российского императорского флота была отменена.
18 ноября 1917 г. моряки, собравшись на первый Всероссийский съезд военного флота, приняли постановление: “Поднять на всех судах Всероссийского военного флота вместо Андреевского флага флаг Интернационала в знак того, что весь Российский военный флот, как один человек, встал на защиту народовластия в лице Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов”.
Это было красное полотнище без эмблем и надписей.
14 апреля 1918 г. декретом ВЦИК был учрежден Государственный флаг РСФСР — красное прямоугольное полотнище с надписью: “Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика”. А с 20 апреля приказом № 320 по флоту и Морскому ведомству на советских кораблях ввели красный флаг с аббревиатурой РСФСР, написанной большими белыми буквами посередине полотнища. Второй послереволюционный Военно-морской флаг был утвержден народными комиссарами по морским делам и иностранных дел РСФСР 24 мая 1918 г. и узаконен Конституцией РСФСР, принятой 10 июля 1918 г. Красное (алое) полотнище с соотношением ширины и длины имело в окантованном золотой каймой левом верхнем углу надпись “РСФСР”, выполненную стилизованной славянской вязью золотистого цвета.
29 сентября 1920 г. советское правительство утвердило новый рисунок Военно-морского флага. На этот раз он имел две косицы, а в середине красного полотнища был изображен большой синий адмиралтейский якорь, на веретене которого располагалась красная пятиконечная звезда на белой подкладке. Внутри звезды перекрещивались синие серп и молот, а на штоке якоря была надпись “РСФСР”.
24 августа 1923 г. был введен другой Военно-морской флаг. На нем в середине красного поля был белый круг с восемью белыми лучами, расходящимися во все стороны от центра к краям полотнища. В белом круге располагалась красная пятиконечная звезда с белыми перекрещивающимися серпом и молотом. А 23 ноября 1926 г. учредили особый флаг, которым награждались корабли или соединения за особые отличия. Он именовался Почетным революционным Военно-морским флагом
и отличался от обычного наличием ордена Красного Знамени на белом поле в левом верхнем углу. Почетный революционный Военно-морской флаг изготовлялся из шелка и вручался кораблю” в торжественной обстановке одновременно с орденом Красного Знамени и специальной грамотой ЦИК и СНК СССР. Первым такую награду в связи с десятилетием революции постановлением ЦИК СССР от 2 ноября 1927 г. получил крейсер Аврора”.
Награжденные этим флагом корабли и соединения стали именоваться краснознаменными. В феврале 1928 г. Почетным революционным Военно-морским флагом был награжден Балтийский флот.
27 мая 1935 г. постановлением ЦИК и СНК СССР были утверждены рисунки и цвета новых флагов кораблей военно-морского флота и должностных лиц. Почти все они сохранились до января 1992 г. Этим же постановлением был изменен рисунок Почетного революционного Военно-морского флага СССР, который стал называться Краснознаменным Военно-морским флагом СССР.
Военно-морской флаг нового образца представлял собой белое полотнище прямоугольной формы, в левой половине которого изображена красная пятиконечная звезда, а в правой — перекрещенные красные серп и молот. Вдоль нижней кромки полотнища — голубая кайма. Краснознаменный Военно-морской флаг отличался от обычного тем, что изображенная на нем звезда перекрыта изображением ордена Красного Знамени.
19 июня 1942 г. приказом народного комиссара ВМФ СССР был учрежден гвардейский Военно-морской флаг СССР — он вручался кораблю одновременно с присвоением ему за особые отличия звания гвардейского. На гвардейском флаге над голубой каймой дополнительно изображена гвардейская лента, состоящая из трех черных и двух оранжевых полос.
17 января 1992 г, правительством России было признано целесообразным изменить военно-морскую символику. 26 июля того же года, в День Военно-Морского Флота, на боевых кораблях бывшего ВМФ СССР последний раз подняли Военно-морской флаг, овеянный славой огненных лет Великой Отечественной войны. Под звуки гимна Советского Союза флаги затем были спущены и переданы командирам кораблей на вечное хранение. Вместо них, теперь уже в сопровождении гимна Российской Федерации, были подняты исторические Андреевские флаги и гюйсы, введенные Петром I.
Ежедневно в определенное время, независимо от времени восхода солнца, все боевые корабли и вспомогательные суда ВМФ, находящиеся на стоянке (на якоре, бочке или швартовах), поднимают на кормовом флагштоке, а с заходом солнца спускают Военно-морской флаг. Вместе с флагом во время стоянки на кораблях 1-го, 2-го и 3-го рангов спускается и поднимается гюйс.
Находясь в море, на ходу, корабли несут флаг на гафеле и не спускают его ни днем, ни ночью. А что делать, если корабль выходит в море ночью, после захода солнца, когда флаг спущен? Тогда флаг поднимают на гафеле в момент перехода из положения “на якоре” в положение “на ходу”. При входе в базу после захода солнца флаг спускается, как только корабль встанет на якорь (на бочку или швартовы). “В период времени от подъема до спуска флага, —
записано в Корабельном Уставе, — все военнослужащие при входе (сходе) на корабль (с корабля) отдают честь Военно-морскому флагу”.
Корабельный устав также четко определяет порядок подъема, спуска и вручения Военно-морского флага на боевых кораблях и вспомогательных судах флота.
Каждый день в восемь утра по местному времени, а в воскресные и праздничные дни на час позже на всех кораблях ВМФ поднимают Военно-морской флаг. Как подъему, так и спуску флага сопутствует определенный ритуал, регламентированный Корабельным уставом. Впервые процедура этого ритуала была изложена в 1720 г. в петровском Морском уставе:
“…Поутру прежде всего должно выстрелить из пушки и ружей, потом играть на всех кораблях марш, бить поход, поднимать флаг, а по поднятии флага играть и бить обыкновенную зорю… В какое бы время флаг поднимаем и опускаем ни был, всегда надлежит как при поднятии, так и опущении оного бить в барабаны поход и играть марш”. Аналогично проводился и ритуал. вечерней “Зори”, когда флаги спускались.
За многовековую историю Российского флота этот ритуал претерпел много изменений. Вот, например, как описана писателем-маринистом Леонидом Соболевым заключительная часть: церемонии подъема флага в романе “Капитальный ремонт”: “…безмолвный и быстрый, испрашивающий разрешения поворот вахтенного начальника к командиру, разрешающее прикосновение командирских пальцев к козырьку фуражки — и молчание Российского императорского флота окончилось: “Флаг и гюйс поднять!” Одновременно, враз, лопнула тишина.
Колокольный звон склянок. Резкие фанфары горнов, подобранных нарочно чуть не в тон. Стук весел, взлетающих над шлюпками вертикально вверх. Свист всех дудок унтер-офицеров. Трепетание ленточек фуражек, сорванных одновременно с тысяч голов. Двойной сухой треск винтовок, взятых на караул: ать, два! Флаг медленно поднимается к клотику, играя складками… Потом установленная мелодия горнов и воздух в унтер-офицерских легких кончаются. Флаг доходит “до места” в тишине. …Горны вскрикнули коротко и высоко, и зачарованный молчанием и неподвижностью флот сразу ожил. Фуражки взлетели на головы, караулы взяли “к ноге”, повернулись, приподняли винтовки и исчезли в люках”.
И в наше время процедура подъема флага во многом подобна описанию Соболева.
За 15 минут до подъема флага по приказанию вахтенного офицера горнист играет сигнал “Повестка”.
В 7 часов 55 минут, он направляет на фалы флага и гюйса сигнальщиков, а затем докладывает командиру: “Через пять минут подъем флага”.
Горнист играет “Большой сбор”.
Экипаж выстраивается на верхней палубе. Лишь в случаях, когда корабль находится в боевой готовности или идет его приготовление к походу, построение экипажа по “Большому сбору” не производится. Однако и тогда все, находящиеся на верхней палубе, по команде становятся спиной к борту корабля. Наверх поднимается командир корабля и здоровается с личным составом. Когда до подъема флага остается минута, вахтенный офицер командует: “На флаг и гюйс, смирно!”
Затем звучит команда: “Флаг и гюйс поднять!”
Горнисты играют сигнал “Подъем флага”,
а все, находящиеся на верхней палубе и близлежащих пирсах, поворачивают голову в сторону флага, медленно поднимаемого сигнальщиками в развернутом виде. Офицеры, мичманы и главные корабельные старшины прикладывают руку к головному убору. Гребцы шлюпок, находящихся вблизи корабля (если позволяет обстановка), “сушат весла”, их старшины также прикладывают руку к головному убору. Так проходит ежедневный подъем флага.
Существует на кораблях и торжественный подъем флага. В этом случае экипаж выстраивается на палубе по “Большому сбору” в парадной или парадно-выходной форме одежды. Одновременно с флагом и гюйсом поднимаются стеньговые флаги и флаги расцвечивания, а оркестр в это время исполняет “Встречный марш”. В момент, когда Военно-морской флаг поднимается “до места”, исполняется Государственный гимн. Дни и особые случаи, когда на кораблях ВМФ производится торжественный подъем флага, определены Корабельным уставом. Одним из таких дней является день вступления корабля в строй. Командующий флотом или назначенное им лицо (как правило, адмирал), прибыв на корабль, в торжественной обстановке объявляет приказ о вступлении корабля в строй. Затем командиру корабля вручают Военно-морской флаг и приказ. Он проносит флаг на руках перед строем всего экипажа, а затем крепит его к фалу для подъема на кормовом флагштоке либо на гафеле и по команде старшего из находящихся на борту начальников лично поднимает “до места”. Одновременно поднимают гюйс, стеньговые флаги и флаги расцвечивания. При этом оркестр исполняет Государственный гимн, а экипаж приветствует поднимаемый флаг громким протяжным “ура!”.
Охрана корабельного знамени в бою стала священной для каждого моряка. “Все воинские корабли российские, —
гласил петровский Морской устав, — не должны ни перед кем спускать флага”.
В нашем сегодняшнем Корабельном уставе ВМФ об этом сказано так: “Корабли Военно-Морского Флота ни при каких обстоятельствах не спускают своего флага перед противником, предпочитая гибель сдаче врагам”.
При стоянке на якоре флаг охраняет специально назначенный часовой, а во время боя, когда флаги поднимают на гафеле и стеньгах мачт, они находятся под охраной всех членов экипажа, которые на своих боевых постах участвуют в бою. Если флаг во время боя будет сбит, его немедленно заменят другим, чтобы противник не мог предположить, что флаг на корабле спущен. Этот морской обычай также нашел свое отражение в Корабельном уставе ВМФ. “Охрана Государственного и Военно-морского флагов в бою является почетной обязанностью всего экипажа корабля, — сказано
в этом документе, — если Государственный или Военно-морской флаг будет сбит в бою, он должен быть немедленно заменен другим. Если обстоятельства не позволяют поднять запасной флаг на установленном месте, его поднимают на аварийном флагштоке, укрепленном в любом месте корабля”.
История отечественного флота богата примерами мужества и героизма русских моряков. В 1806 г. в Адриатическом море близ берегов Далмации русский бриг “Александр” подвергся нападению пяти французских кораблей, попытавшихся захватить его. Перед началом боя командир брига лейтенант И. Скаловский обратился к экипажу: “Помните: мы, русские, находимся здесь не для того, чтобы считать врагов, а чтобы бить их. Будем же драться до последнего человека, но не сдадимся. Я уверен, экипаж “Александра” будет высоко держать честь флота!”
Неравный бой длился несколько часов. Трижды французы безуспешно пытались взять “Александр” на абордаж. В ожесточенной схватке два вражьих корабля были уничтожены артиллерийским огнем, третий спустил флаг и сдался, остальные два бесславно бежали.
14 мая 1829 г. 18-пушечный бриг “Меркурий”, крейсировавший у берегов Босфора, настигли два турецких линейных корабля, имевшие на борту в общей сложности 184 орудия. Турки предложили “Меркурию” спустить флаг, но экипаж брига единодушно одобрил решение командира капитан-лейтенанта А.И. Казарского вступить в бой, а при угрозе захвата — взорвать корабль. Умелым маневрированием Хазарский все время ставил свой бриг так, чтобы затруднить противнику прицельный огонь. Все же “Меркурий” получил более трехсот повреждений. Однако самому “Меркурию” удалось метким огнем повредить рангоут и такелаж неприятельских линейных кораблей и вынудить их лечь в дрейф. За этот боевой подвиг “Меркурий” был награжден Георгиевским кормовым флагом.
В историю нашего флота навсегда вошел героический подвиг крейсера “Варяг” и канонерской лодки “Кореец”. Начало войны с Японией застало эти русские корабли на рейде корейского порта Чемульпо. Они попытались прорваться в Порт-Артур, но при выходе из бухты были встречены японской эскадрой из шести крейсеров, восьми эскадренных миноносцев и нескольких других кораблей. На предложение сдаться русские корабли ответили отказом и приняли бой. От меткого артиллерийского огня три крейсера противника получили серьезные повреждения, один миноносец был потоплен. Но и “Варяг” получил несколько подводных пробоин, через «которые поступала вода. Корабль накренился на левый борт, сильный крен не позволял вести огонь исправными орудиями. Команда крейсера понесла большие потери, был ранен командир корабля капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев. Прорвать блокаду японских кораблей не удалось, и наши корабли были вынуждены возвратиться на рейд Чемульпо. Здесь по приказу командира “Варяга” “Кореец” был взорван. На крейсере были открыты кингстоны, и он затонул, не спуская флага.
В Петербурге, на Петроградской стороне, установлен бронзовый памятник — два моряка открывают кингстоны, затапливая свой корабль. Это произошло 26 февраля 1904 г., когда миноносец “Стерегущий” был атакован превосходящими японскими силами. Командир миноносца лейтенант А.С. Сергеев, вступив в неравный бой, повредил два из четырех наседавших на него вражеских миноносца. Но и сам “Стерегущий” лишился хода, почти весь его экипаж и командир погибли.
Японцы предложили оставшимся сдаться — ответом врагу были новые выстрелы. Чтобы флаг не оказался сбитым, его прибили к гафелю гвоздями. “Стерегущий” вел огонь до последнего снаряда, и, когда японцы направили шлюпку, чтобы завести на русский миноносец буксирный конец, на нем оставалось в живых лишь несколько израненных матросов. Машинный квартирмейстер И. Бухарев и матрос В. Новиков открыли кингстоны и ушли в пучину вместе с родным кораблем.
В годы Великой Отечественной войны советские моряки так же свято выполняли требование Корабельного Устава — ни при каких обстоятельствах не спускать флага перед противником, предпочитая гибель сдаче врагу.
10 августа 1941 г. в неравном бою с фашистскими эсминцами на сторожевом корабле “Туман” был сбит флагшток. Раненый матрос Константин Семенов ринулся к флагу и высоко поднял его над головой, но был вторично ранен осколком вражеского снаряда и упал на палубу. На помощь Семенову пришел радист Константин Блинов. Под огнем неприятеля они подняли Военно-морской флаг. Не спустив флага, “Туман” скрылся под водой.
Подобный же подвиг на эскадренном миноносце “Сообразительный” совершил в бою матрос Иван Загуренко. Это произошло в мае 1942 г. при возвращении корабля в Новороссийск из осажденного Севастополя. Эсминец атаковали фашистские торпедоносцы и бомбардировщики. Осколками бомбы, разорвавшейся рядом с бортом, был перебит флажный фал, и полотнище корабельного знамени медленно заскользило вниз. Загуренко забрался по мачте к гафелю, подхватил Военно-морской флаг и поднял его над головой. Моряк так и держал его до окончания боя, и ни одна пуля, ни один осколок не тронули храбреца.
25 августа 1942 г., вооруженный всего лишь несколькими небольшими пушками, ледокольный пароход “Александр Сибиряков” был настигнут в Карском море фашистским тяжелым крейсером “Адмирал Шеер”. Не сомневаясь в легкой победе, гитлеровцы подняли сигнал: “Спустите флаг, сдавайтесь!” Ответ последовал немедленно: на фор-стеньге взвился Государственный флаг, и сразу же ударили два 76-мм и два 45-мм орудия парохода. Это было так неожиданно для фашистов, что в первый миг они растерялись. Несколько минут немецкий рейдер молчал, а потом разом загрохотали орудия его главного калибра. Командир “Сибирякова” старший лейтенант Анатолий Качарава искусно маневрировал, вел ответный огонь, уклоняясь от прямых попаданий. Но слишком уж неравными были силы. Снаряд за снарядом с оглушительным грохотом разрывались в надстройках, они навылет пробивали борт, рвались на палубе. До последних минут “Сибиряков” вел ответный огонь. В неравном бою корабль погиб, но флага перед врагом не спустил.
Много таких примеров, когда моряки погибали вместе с поднятым на мачтах корабельным знаменем, дали нам прошедшие войны.
Кроме Военно-морского флага, о котором мы рассказывали, есть еще два флага, играющие важную роль в жизни корабля и его экипажа.
Если по своему техническому состоянию и уровню подготовленности экипажа корабль способен успешно решать свойственные ему боевые задачи, на грот-стеньге (при одной мачте на фор-стеньге) поднимается вымпел. Это означает, что корабль находится в кампании и до завершения ее он не спустит вымпела ни днем, ни ночью.
Появление длинных и узких флагов — корабельных вымпелов, — скорее похожих на вьющуюся среди рангоута и такелажа цветную ленту, уходит в далекое прошлое флота. Когда-то такие неширокие полоски ткани, прикреплявшиеся к вершинам мачт, а то и на вантах, служили как бы простейшим прибором для определения направления и силы ветра.
Совершенно иное назначение, отнюдь не связанное с практическими нуждами мореплавания, получили вымпелы уже во времена парусного флота. Назначение вымпела заключалось в том, что он служил отличием военного корабля от торгового судна, особенно в тех странах, где военно-морские и торговые флаги были одинаковыми. Вымпелы поднимались на грот-брам-стеньгах всех военных кораблей, кроме флагманских. Это было узкое полотнище до десяти метров длиной, шириной в 10-15 сантиметров.
Вымпелы первых русских военных кораблей был трехцветными, бело-сине-красными, с двумя косицами. В 1700 г. Петр I учредил новый рисунок вымпела: на примыкавшей к фалу шкаторине на белом поле был помещен синий Андреевский крест, далее шли две косицы бело-сине-красного цвета. В дальнейшем, в соответствии с расцветкой флагов по дивизиям, были установлены белые вымпелы для первой дивизии, синие — для второй и красные — для третьей дивизии. С 1865 г. русские корабли стали носить единый белый вымпел, кроме кораблей, удостоенных Георгиевского флага, которые нес
и и соответствующий вымпел.
Боевые корабли ВМФ СССР носили вымпел, представляющий собою узкое красное полотнище с косицами, имеющее в “головке” изображение Военно-морского флота. Помимо обычных узких (“ординарных”) корабельных вымпелов, во флоте приняты и широкие (так называемые брейд-вымпелы), присваиваемые командирам отрядов боевых кораблей, имеющих ранг ниже контр-адмирала. По рисунку брейд-вымпел не отличается от обычного вымпела. Цвет же косиц брейд-вымпела зависит от должности начальника, которому он присвоен, а именно: командиру бригады кораблей — красный, командиру дивизиона — синий.
Вымпелы имеют и торговые суда — это треугольные флаги различной расцветки, иногда с рисунком, буквами или цифрами, обозначающими принадлежность судна к тому или иному пароходству, спортивному клубу, торговой компании и т.п. Подобные вымпелы поднимаются на грот-мачте при входе в порт и выходе из него. При стоянке в порту подъем и спуск такого вымпела производится одновременно с подъемом и спуском Государственного флага.
На военных же кораблях вымпел спускается только при посещении корабля командиром соединения или другими вышестоящими начальниками, которым присвоены собственные должностные флаги. Вымпел спускается в момент, когда поднимаемый должностной флаг доходит “до места”. Он вновь поднимается с убытием этого лица с корабля и со спуском его должностного флага.
Наличие вымпела на корабле свидетельствует об его укомплектованности и боеготовности. Существует во флоте даже такое выражение: эскадра (или флот) в составе стольких-то вымпелов. Под словом “вымпел” в этом случае подразумевается находящийся в плавании готовый к боевым действиям военный корабль.
Мы уже упоминали, что на современных крупных боевых кораблях при стоянке их на якоре, на бочке или у пирса на носовом флагштоке поднимается особый флаг-гюйс.
В давние времена на бушприте военных кораблей постоянно или временно поднимали такие же флаги, как и на корме, только несколько меньших размеров. На кораблях русского флота особый носовой (или бушпритный) флаг, называемый гюйсом, был введен в 1700 г. Рисунок первого русского гюйса был довольно сложным — на красном поле лежали три креста с единым центром: прямой — белый, косой — тоже белый и на нем синий Андреевский. С 1701 по 1720 г. он поднимался только в приморских крепостях и лишь после введения Устава 1720 г. стал подниматься на бушприте военных кораблей. До 1820 г. корабли несли его не только на стоянке, но и во время плавания. Гюйс по размерам всегда был меньше кормового флага.
Первоначально гюйс на русских кораблях назывался геусом, что по-голландски означает флаг,
а с 1720 г. петровским Морским уставом было узаконено название “гюйс”. Слово это тоже голландское (geuzen)
и происходит от французского gueux-
нищие. В начале Нидерландской буржуазной революции гейзами, или гёзами, испанская аристократия называла нидерландских дворян, вставших с 1565 г. в оппозицию испанскому королю Филиппу II и его правительству, а затем народных повстанцев-партизан, которые на суше и на море вели вооруженную борьбу с испанцами. Восстание гёзов положило начало созданию нидерландского военно-морского флота. Тогда на бушприте военных кораблей и стали поднимать специальный флаг, повторявший цвета герба принца Оранского, возглавившего восстание гёзов. За этим флагом вскоре закрепилось название “гёз”, или “геус”.
Гюйс, введенный Петром I, сохранялся в Советском Военно-Морском Флоте до 28 августа 1924 г. Рисунок нового гюйса отличался от старого наличием на середине полотнища белого круга с изображением красной пятиконечной звезды с белыми перекрещивающимися серпом и молотом в ее центре. 7 июля 1932 г. был утвержден новый гюйс. Он представлял собою прямоугольное красное полотнище, в середине которого в белой окантовке изображена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом в ее центре.
Гюйс поднимается ежедневно в носовой части военных кораблей 1-го и 2-го ранга на специальном гюйсштоке одновременно с подъемом кормового флага. Он поднимается также на мачтах береговых батарей или на салютных пунктах приморских крепостей при ответном салюте иностранным военным кораблям. Гюйс, поднятый на мачтах приморских крепостей, является крепостным флагом. Будет ли введен корабельный штандарт, покажет время.
История
Первое сообщение о «гюйсе принца Оранского» (нидерл. Prinsengeus
) относится к сражению гёзов с испанцами у городка ван Ден Брилле 1 апреля 1572 года , когда он стал первым городом, освобожденным гёзами от власти испанцев. Каким был первый гюйс, документальных данных не сохранилось, но в 1590 году он описывался как полотнище, состоящее из трёх горизонтальных равновеликих полос — оранжевой, белой и синей (в родовых цветах Оранского дома , из которого происходил принц Вильгельм I Оранский), каким позже стал флаг Нидерландов
Одним из наиболее известных гюйсов в истории был в — 1707 годах предшественник современного флага Великобритании . В 1603 году король Шотландии Яков VI унаследовал престол Англии и стал английским королём под именем Якова I . При этом союз между Англией и Шотландией носил характер личной унии, и они оставались независимыми государствами. 12 апреля 1606 года был утверждён флаг союза Англии и Шотландии: на шотландский флаг святого Андрея (белый косой крест на синем полотнище) был наложен красный прямой крест с белой каймой из английского флага святого Георгия (красный прямой крест на белом полотнище). Первоначально флаг использовался как кормовой флаг (англ. Ensign) как военными, так и торговыми кораблями обеих стран. 5 мая 1634 года король Карл I ограничил использование союзного флага в качестве кормового флага только королевским кораблем и этот флаг было предписано использовать только военным судам в качестве гюйса — отсюда и его обиходное наименование англ. Union Jack
(«Юнион Джэк») — «союзный гюйс», в то время как торговые корабли должны были нести кормовые флаги святого Георга (английские) или святого Андрея (шотландские). В Шотландии имел некоторое распространение национальный вариант гюйса военных кораблей, на котором белый косой крест святого Андрея располагался поверх красного прямого английского креста святого Георгия. После принятия в 1707 году Акта об Унии, объединившего оба королевства в Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии , объединённый флаг стал флагом нового государства.
Гражданский гюйс
Обычно в этом качестве применяются национальные флаги государств. В мире только в двух странах официально установлено применение гражданских гюйсов иного рисунка. Это Великобритания и Багамские острова , как показано ниже. В Швеции в данном качестве применяются флаги регионов.
Первоначально носовой флаг в виде британского флага с широкой белой каймой не позиционировался как «гражданский гюйс» (англ. «Civil jack»
) — это был служебный флаг, введенный в 1823 году . В изданной в 1855 году книге, предназначенной для британских консулов, говорится, что такой флаг поднимает лоцман (англ. «pilot»
) на судне, на котором он осуществляет лоцманскую проводку и в связи с этим данный флаг получил название лоцманский гюйс
— «Pilot jack» .
Кроме того, в тех случаях, когда это разрешено национальным законодательством, а также предусмотрено правилами некоторых судоходных компаний, вместо гюйса иногда официально употребляются флаги компаний, портов приписки или иные флаги.
Гюйс в России
История
Предполагается, что гюйс был учреждён Петром I после посещения им в ходе Великого посольства в 1698 году Англии , как символ военной мощи России на море и на суше (прямой белый крест на красном фоне — расцветка знамён сухопутных войск, синий Андреевский крест изображён на военно-морском Андреевском флаге), по образу и подобию гюйса военных кораблей союза Англии и Шотландии в — 1707 годах . Однако, в отличие от официального англо-шотландского гюйса (на котором английский красный прямой крест Святого Георга доминировал над косым белым шотландским косым крестом Святого апостола Андрея Первозванного), при создании российского гюйса Пётр I главенствующую роль отдал косому кресту Святого апостола Андрея Первозванного , как на неофициальном гюйсе военных шотландских кораблей союза Англии и Шотландии. Роль Св.Андрея Первозванного Пётр I особенно подчёркивал «ради того, что от сего апостола приняла Россия святое крещение» . Кроме того, по мысли Петра I, Андреевский крест показывал, что Россия уже имела на тот момент выход к четырём морям и поэтому в том же 1698 году учредил первый российский орден Святого апостола Андрея Первозванного , главной фигурой знака которого был синий косой Андреевский крест . Использование гюйса такого вида в качестве носового флага подтверждается с 1701 года .
Кроме того, практически сразу после введения в России гюйса в качестве корабельного флага, он стал применяться и в качестве крепостного флага для обозначения морских (приморских) крепостей и крепостных объектов (фортов). Гюйс на флагштоке форта Кронштадт изображён уже на гравюре 1704 года .
Гюйс ВМФ Российской империи
Первым Морским уставом, утверждённым Пётром I 15 января 1720 года предписывалось иметь на «ластовых» (вспомогательных) кораблях Адмиралтейства «гюйс как на воинских кораблях» .
В Первом Морском уставе в описании реестра запаса шкиперских вещей («флагов, вымпелей и флюгилей
» упоминается «торговой флаг и гуис
» (помимо «кейзерс флага и гуиса
») , но нет сведений о том, отличался ли гюйс торговых судов от гюйса военных кораблей.
Указом всероссийской императрицы Екатерины II от 23 сентября 1770 года было определено:
«Генерал наш Граф Алексей Орлов, находясь во флоте Нашем в Архипелаге, имел нужду принять над оным главную команду и употребить при том Наш Кайзер-флаг… Уважая по тому сие происшествие, соизволяем Мы, чтобы сей Кайзер-флаг, который он умел столь кстати и счастливо употребить, остался у него на всю его жизнь, и чтоб он, будучи на кораблях наших, мог выставлять его, когда разсудит…»
В указанном выше совместном качестве — гюйс
и крепостной флаг
— применялся до 1913 года, когда высочайшим повелением всероссийского императора Николая II от 7 (20) декабря , объявленным военным министром был утверждён новый образец крепостного флага (в центр был добавлен государственный орёл), который просуществовал вплоть до Февральской революции 1917 года :
Крепостной флаг — красного цвета с синим Андреевским крестом, окаймлённым белыми полосами и с белым прямым поперечным крестом.
По средине флага, с двух сторон его, нашивается или наносится краскою Государственный герб, чёрного цвета, вышиною в 7 футов.
Размеры флага: в длину 18 футов, в ширину 9,5 футов; ширина синих полос, образующих Андреевский крест — 12 дюймов; ширина белых полос, окаймляющих Андреевский крест, — 6 дюймов; ширина белых полос, составляющих вертикальный крест, — 8 дюймов.
Гюйс ВМФ СССР
Гюйс и крепостной флаг представляет собой красное полотнище с белым вертикальным крестом, на которое наложен голубой диагональный крест, окантованный белой полосой.
Отношение ширины флага к длине — один к полтора, ширины голубой полосы к длине флага — 1/10.
Отношение ширины белой полосы вертикального креста к ширине полотнища — 1/20, белой окантовки диагонального креста — 1/40.
В Военно-Морском флоте Российской Федерации поднимается ежедневно на носу (на баке) кораблей (в том числе, и на подводных лодках), одновременно с кормовым флагом, обычно, с 8 часов утра и до захода солнца.
Гюйс кораблей пограничных служб Российской Федерации
21 мая 1993 года , указом Президента России № 720 , в связи с образованием Пограничных войск Российской Федерации был утверждён гюйс для кораблей пограничных войск:
Гюйс кораблей 1 и 2 рангов Пограничных войск Российской Федерации — представляет собой красное полотнище с белым вертикальным крестом, на которое наложен тёмно-голубой диагональный крест, окантованный белой полосой.
Отношение ширины флага к его длине — один к полутора, ширины тёмно-голубой полосы к ширине флага — 1/7, ширины белой полосы вертикального креста к ширине тёмно-голубой полосы диагонального креста — 1/2, белой окантовки диагонального креста к ширине тёмно-голубой полосы — 1/4.
1 сентября 2008 года , Указом Президента России № 1278 , в целях реализации единой государственной политики в области геральдики, сохранения и развития исторических традиций в области геральдики, был утверждён новый гюйс кораблей 1 и 2 рангов пограничных органов Российской Федерации:
Красное прямоугольное полотнище, перекрещённое прямым белым крестом и наложенным на него синим диагональным (Андреевским) крестом с белой каймой.
Отношение ширины гюйса к его длине — два к трём. Отношение ширины концов диагонального креста к длине гюйса — один к десяти. Отношение ширины концов прямого креста к ширине гюйса — один к двадцати. Отношение ширины белой каймы диагонального креста к ширине диагонального креста — один к двум.
Пропорции и цвет диагонального креста стали соответствовать Военно-морскому флагу Российской Федерации, но в отличие от гюйса Военно-Морского Флота, ширина белой окантовки диагонального креста в три раза больше.
См. также
- Военно-морской флаг РСФСР
Источники
- Полное собрание законов Российской империи (1649-1825) — С-Пб, Типография II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830 /ПСЗ РИ (1649-1825)/.
- Полное собрание законов Российской империи Собрание третие. (1881-1913) — С-Пб, 1885 /ПСЗ РИ (1881-1913)/.
Примечания
- © Словари и энциклопедии на Академике (сайт)
- Д.Раскин «Русский флаг», Российский исторический иллюстрированный журнал «Родина» №3, 1990.
- Постановление правительства Латвии от 10 августа 1922 года «О латвийских государственном, торговом, должностных и отдельных учреждений флагах и флагах военных кораблей»
- «Kлассификация флагов» © Российская геральдическая палата
- Christopher Southworth «The civil jack (Pilot jack)» 11 June 2004
- Постановление Президиума ЦИК СССР от 29.08.1924 «О флагах и вымпелах Союза Советских Социалистических Республик»
- Постановление ЦИК и СНК СССР от 07.07.1932 «Об изменении постановления ЦИК и СНК СССР от 29 августа 1924 г. о флагах и вымпелах Союза ССР»
- Постановление Cовмина СССР от 21.04.1964 № 334 «О военно-морских флагах СССР»
- Корабельный устав Военно-Морского Флота Российской Федерации, введен в действие приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом от 1 сентября 2001 года № 350
- Seamanship Manual, 1951 — см. «Pilots flag: United Kingdom / Anchor Ball and Pilot Jack» David Prothero, 3 September 2003 © FOTW Flags Of The World website
- «Флаги военного флота Российской империи (часть 1). Гюйс». Last modified 17.1.2010 © Russian Centre of Vexillology and Heraldry
- «Naval Jack (The Netherlands)/Dutch Naval Jack» Mark Sensen, 27 January 1996 © FOTW Flags Of The World website
- «Naval Jack (The Netherlands)/Dutch Naval Jack», Mark Sensen, 6 June 1998 © FOTW Flags Of The World website
- «Pilots flag: United Kingdom. The civil jack (Pilot jack)» © FOTW Flags Of The World website
- Albert A. Hopkins & A. Russell Bond «Scientific American Reference Book» Munn & Co., New York. 1905
- «Civil Jack (The Netherlands)/Geus voor pleziervaart (Nederland)» © FOTW Flags Of The World website
- «Civil Jack (The Netherlands)», Mark Sensen, 6 June 1998 and 8 June 1998 © FOTW Flags Of The World website
Слово из 4 букв, первая буква — «Г», вторая буква — «Ю», третья буква — «Й», четвертая буква — «С», слово на букву «Г», последняя «С». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.
Отгадайте загадку:
Он черен, как дьявол. Горяч, как яд! Он чист, как ангел, и нежен, как любовь.Он вреден народу, он поднимает его на буйство и смуту. Нет, он просветляет ум и прививает логическое мышление. С ним вместе идут революция и прогресс. Он помог вырастить Великих ученых и поэтов. Людей, подружившихся с ним, отличает сила духа и непокорность участи рабов. Показать ответ>>
Он чёрный, когда его покупают, он красный, когда его используют, он серый, когда его выбрасывают. Показать ответ>>
Она в коричневом мундире, Сытнее овоща нет в мире. На грядке куст её цветёт, Под ним в земле она растёт. Показать ответ>>
Другие значения этого слова:
Знаете ли Вы?
Шоколад. Шоколад не вызывает привыкания. Правда, шоколад содержит определенные химические ингредиенты, такие, как теобромин и метилксантин, которые присутствуют и в чае и в кофе и определенным образом *подстегивают* наш организм. Но в шоколаде содержание этих веществ столь мало, что надо съесть гору этого продукта, чтобы почувствовать какой-то стимулирующий эффект. Реально столько съесть нельзя, потому что от большого количества шоколада человеку просто становится плохо. Вкус шоколада возникает как результат оптимальной смеси жира и сахара, поэтому-то его так и любят. К тому же шоколад не способствует похуданию. Наоборот, каждый человек знает, что от него можно прибавить в весе. Психологам известно, что страх рождает привязанность, поэтому постоянные мысли о том, что от шоколада можно потолстеть, парадоксальным образом вызывают желание съесть еще плитку. Но в отличие от наркотиков, стоит прогнать желание есть шоколад, и его больше не захочется.
носовой флаг судна
Альтернативные описания
Военно-морской флаг, поднимаемый на носу корабля на стоянке
Парусная оснастка
Флаг особой расцветки, поднимаемый на носу военных кораблей, когда они стоят на якоре
Форменный синий воротник с белыми полосками на матросской рубашке
Военно-морской флаг
Стояночный флаг на корабле
Флаг особой расцветки на носу военных кораблей на якорной стоянке
Военно-морской флаг
Морск. носовой военный флаг, у нас алый, с двойным синим крестом, прямым и с угла на угол, в белых коймах. Гюйс-шток, гюйсовый флагшток. нареч. так, подлинно, правда, ей; согласен, конечно; противопол. нет, не, ни-ни. Утвердительно б. ч. отвечают повторением вопроса, а не одним только да. Будешь завтра? Буду. Ходил? ходил; да, ходил. На правду мало слов: либо да, либо нет. Кому да, да, пожалуй; а нам, все нет да нет. Меж бабьим: да и нет, не проденешь иголки. Пошло на да и нет, на голословный, бездоказательный спор. Да-да-да, говорится припоминая что-либо и подтверждая. Да бишь, означает припоминание дела и поправку сказанного. Вч ера да бишь, третьего дня. Да как что не был, сиб. да чуть ли не был. Да, поди-ка ты, сделай! выражает сомнение, как бы не да, как бы не так. Да ну, пск. хорошо, ладно, так; в народе иногда отвечают ну, вм. да. Пойдешь, что ли? «Ну.» Да»ть. употреб. вм. да ведь. Да»ть я говорил! Да-то, тамб. а разве нет, небось нет? Пойдешь! Да-то, или да-то нет? конечно пойду. Да, знал бы, не пошел бы. Наречие да переходит в союз пожелательный, образущий повелит. при глаг. будущего времени, и в этом знач. да всегда стоит во главе речи; или частица эта заменяет другие союзы: по, и, однако, также, еще, но ведь, разве, если; ан, лих. Один да два, три. Пойдем, да захвати топоришка. Помочь не устать, да надо дело знать. Сосватавшись, да хороша ль невеста? сеть да весло тож ремесло. Тесло да весло и то ремесло. Да придет к нам мир и согласие, да низойдет правда! Чтоб те хохлы да повыдохли! сказал москаль. чтоб те москали да их повытаскали! отвечал хохол. Справил бы однорядку с корольки, да животики коротки. рад бы в рай, да грехи не пускают. Да придет же и нам черед. Долго ждали, да дождались. Ты, да ты, да опять ты, так один ты и будешь. Да дай же и мне свою песенку спеть. Да ты был, аль не был? Да рассуди же сам, что говоришь! Пошел, да и пропал. Да хочешь, так дам. зап. губ. предлог до (к, в) произн. да: Пайдем да церкви; на юге, кур. да, в значении и, еще, произн. ды: Адин ды два, три
Новости: Сокровища вечной мерзлоты — Эксперт
Разворот на Север
Ямало-Ненецкий автономный округ (ЯНАО, Ямал) часто в шутку называют «газовым баллоном» России. Ямальцы на это не обижаются (видимо, сказывается северный характер, одной из отличительных черт которого является терпимость и доброжелательность в отношениях между людьми), но каждый раз поправляют — «мы не баллон, а газовое сердце России».
Действительно, за 40 с лишним лет, прошедших с момента сварки «красного стыка» на газопроводе «Медвежье — Надым — Пунга», по которому газ Ямала впервые пошел в промышленных масштабах потребителям, ЯНАО стал основным ресурсным центром России. Сейчас здесь ежегодно добывается 85% отечественного природного газа (это пятая часть мировой добычи газа), 7% — нефти и 75% — газового конденсата.
Однако за все время добычи газа в округе из его недр была извлечена лишь десятая часть голубого золота. Разведанные и подготовленные к добыче газовые запасы только полуострова Ямал, например, где открыты 32 месторождения углеводородов, составляют 16 трлн кубометров. А в целом известные на сегодня начальные суммарные ресурсы природного газа в ЯНАО превышают 147 трлн кубометров. Даже при существующем в округе уровне добычи — 550 млрд кубометров в год — этих запасов газа хватит на два с половиной столетия!
Другое дело, что извлечь эти углеводородные сокровища в полном объеме — очень сложная задача. Развитие газодобычи на Ямале исторически шло в восточной части округа. Ноябрьск, Муравленко, Губкинский, Новый Уренгой, Надым — расположение всех этих городов, ставших символами отечественной газовой отрасли, вплоть до Ямбурга четко показывает направление движения газодобытчиков во второй половине прошлого века. И текущая отсюда «газовая река», берущая свое начало в Медвежьем, Уренгойском, Заполярном и других месторождениях, иссякнет еще очень не скоро.
Но основные газовые перспективы России и ЯНАО сейчас связаны с освоением месторождений, находящихся на северо-западе округа, уже непосредственно в Арктической зоне. Наиболее значимое из них — Бованенковское, содержащее в себе почти 5 трлн готового к добыче газа. Начальные запасы Харасавэйского, Крузенштернского и Южно-Тамбейского месторождений, также расположенных в северной части полуострова Ямал, составляют около 3,3 трлн кубометров. Эти месторождения были открыты и хорошо изучены достаточно давно. Бованенково (оно было так названо в честь легендарного советского геофизика Вадима Бованенко), например, было открыто еще в 1971 году. В советское время газовики пытались к нему подступиться трижды, но каждый раз терпели неудачу. И если вы внимательно посмотрите на географическую карту, то поймете, почему.
Полуостров Ямал — это царство вечной мерзлоты. Газа здесь столько, что он периодически выходит на поверхность. Фотографии знаменитой воронки в земле диаметром 60 метров, которые в августе разлетелись по всему интернету, были сняты именно здесь — на полуострове Ямал. Специалистов, правда, появление этого природного явления не слишком удивило — такие воронки появляются и на Таймыре, и на дне Баренцева моря, и во всех других местах, где в вечной мерзлоте содержатся большие запасы природного газа. «Наземного влияния здесь нет. Тщательный осмотр показал, что никаких следов присутствия человека с техникой не было. Предположения о горячем метеорите также беспочвенны, тогда должны бы быть следы обугливания. Это чисто механический выброс, который, скорее всего, произошел из-за повышения давления при промерзании и изменении объема некоторой полости, в которой были запасы болотного газа», — считает доктор геолого-минералогических наук, главный научный сотрудник Института криосферы Земли Сибирского отделения РАН Марина Лейбман. «Ледовое ядро подтаяло, а образовавшаяся вода была замещена газом. Таким образом, образовался
газовый карман, давление выросло, и произошел пневматический выхлоп», — уверен и завлабораторией комплексного геолого-геофизического изучения и освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа Института проблем нефти и газа РАН Василий Богоявленский.
Но для того, чтобы добывать в промышленных масштабах арктический газ, нужно не только успешно противостоять жгучему морозу и ледяному ветру, гуляющему по ямальской тундре (чему-чему, а к этому-то российским газовикам не привыкать), но и придумать и применить на практике массу новых технологий. Ни у кого в мире таких технологий нет, потому что никто, кроме россиян, в таких объемах и в таких условиях не работает. Зимой — борьба с холодом, летом — борьба с теплом, потому как вечная мерзлота — это смесь льда и песка, которая при малейшем подтаивании (а в тундре летом бывает и до плюс 30) просто расплывается под ногами.
Но российские ученые и инженеры с этой задачей справились. «Россия доказало свое первенство. Никто в мире такого не делал!» — ликовал глава «Газпрома» Алексей Миллер, запуская осенью 2012 года в эксплуатацию первую очередь Бованенковского газоконденсатного месторождения. И я понимаю его ликование. Россия, действительно, сделала то, что от нее не ожидали и во что не верили — разработала технологии эффективного освоения нефтегазовых месторождений в условиях вечной мерзлоты. Для разработки Бованенково, например, через тысячи ручьев, озер и речек была построена железная дорога длиной более 500 км вдоль западной части полуострова Ямал. Одна из ее основных частей — мост через реку Юрибей. Его длина почти 4 км. Конструкция весом почти 65 тысяч тонн стоит на 110 опорах толщиной три метра, каждая из которых на 60 метров вглубь «впаяна» в грунт, на 70% состоящий из замерзшей воды. Чисто теоретически, такой грунт вообще не переносит никакой нагрузки. Но мост стоит и ежедневно пропускает через себя тысячи тонн грузов, идущих на Бованенково и обратно! И таких новых инженерных решений при освоении нефтегазовых месторождений на севере ЯНАО сейчас применяется сотни, если не тысячи. В 2012 году «Транснефть», например, начала строить 525-километровый нефтепровод «Пурпе — Заполярное», с помощью которого начнется промышленная разработка огромных нефтяных месторождений арктической зоны ЯНАО — Сузунского, Русского, Мессояхинского, Пякяхинского, Тазовского и Заполярного, а также более мелких участков, расположенных вдоль трассы нового нефтепровода. Нефть для движения по нему будет разогреваться до температуры плюс 60 градусов, а свайное основание, на котором лежит нефтяная труба, — охлаждаться практически до такой же температуры. Поэтому уже сейчас ясно, что Россия и технологически, и финансово готова к дальнейшему полномасштабному освоению углеводородного потенциала Ямала.
Набирают темп
Сейчас на территории Ямала формируются новые системообразующие центры нефтегазодобычи, такие как Бованенковский, Тамбейский, Новопортовский, расположенные на полуострове Ямал, а также Мессояхинский на северо-востоке региона и Каменномысский в акватории Обской губы. В третьем квартале этого года «Газпром», например, запускает в эксплуатацию на Бованенковском нефтегазоконденсатном месторождении уже второй газовый промысел и планирует к 2017 году довести объем добычи газа на этом месторождении до 115 млрд кубометров в год (это соответствует примерно шестой части от уровня добычи газа в России, четверти от общего объема добычи газа «Газпромом» и такой же доли от годового объема потребления газа жителями страны). Параллельно национальный газовый концерн ведет подготовку к вводу в эксплуатацию следующего крупного газоконденсатного месторождения на полуострове Ямал — Харасавейского, которое расположено на побережье Карского моря. Там предполагается ежегодно добывать по 30 млрд кубометров газа. «Ввод этого месторождения в эксплуатацию намечен на 2018–2020 годы. Уже завершена разработка основных технических решений. Отмечу, что 30 процентов месторождения находится в акватории Карского моря», — сообщил недавно генеральный директор «Газпром добыча Надым» Сергей Меньшиков на III Международной конференции «Ямал. Нефтегаз» в Салехарде. К 2016 году планируется полностью завершить строительство системы магистральных газопроводов «Бованенково — Ухта-Торжок», по которой газ с полуострова Ямал поступает в европейскую часть России и дальше в зарубежье.
Тогда же — в 2016 году, будет полностью запущен в эксплуатацию и уже упоминавшийся магистральный нефтепровод «Заполярное—Пурпе—Самотлор», который позволит вдвое увеличить объем добычи нефти на территории округа. «Только за счет освоения Бованенковской и Тамбейской групп месторождений уже через пять лет добыча газа на Ямале увеличится до 620 миллиардов кубометров, а ожидаемый рост добычи нефти в результате освоения северо-востока автономного округа и запуска магистрального нефтепровода «Заполярье — Пурпе» позволит более чем в два раза повысить текущий уровень добычи, доведя ее до 45 миллионов тонн в год. Вдвое увеличится и добыча газоконденсата. В среднесрочной перспективе она составит 31 миллион тонн в год»,— оценивает значимость для страны и округа этих проектов губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин.
На самом деле цифры роста объемов добычи газа и нефти на территории Ямало-Ненецкого автономного округа могут превысить даже самые смелые прогнозы. «Газпром нефть», например, не только активно разбуривает Новопортовское месторождение на юго-восточной стороне полуострова Ямал, откуда нынешним летом уже отправился потребителям первый танкер с нефтью, но и пересматривает перспективы старых месторождений. Дебит новой горизонтальной скважины, пробуренной недавно компанией на Холмогорском месторождении, с которого 35 лет назад началась история ямальской нефтедобычи, превысил 100 тонн в сутки. «При грамотном подходе к эксплуатации месторождения эффективной может стать разработка даже тех участков, которые еще совсем недавно считались неперспективными», — с удовлетворением отмечает генеральный директор «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» Павел Крюков. «Роснефть» в свою очередь крепко надеется на то, что вместе с американской корпорацией Exxon Mobil откроет в Карском море новую нефтеносную провинцию, не уступающую по объему запасов Мексиканскому заливу. Прямого отношения к развитию нефтегазодобычи на Ямале этот проект, конечно, не имеет — первую разведочную скважину с помощью платформы West Alpha в августе этого года партнеры начали бурить у восточного побережья Новой Земли. Но успех этого предприятия будет служить еще одним доказательством того, какие огромные запасы углеводородов скрыты в центральной части российского сектора Арктики.
Мороз вам в помощь!
Гигантские запасы газа, рост спроса на российские углеводороды, развитие транспортного сообщения между Европой и странами АТР по Северному морскому пути (вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана) породили создание на Ямале перерабатывающий индустрии. В последние годы, она фактически становится «вторым крылом» экономики округа.
Нефтехимический холдинг СИБУР к этому времени удвоил свои мощности по сбору в округе ценнейшего нефтехимического сырья — попутного нефтяного газа. НОВАТЭК более чем вдвое — до 11 млн тонн в год — увеличил мощности Пуровского завода переработки конденсата. «Газпром» в 2015–2016 годах намерен ввести в эксплуатацию газохимический комплекс в Новом Уренгое, который станет крупнейшим предприятием такого рода в Арктике. Ежегодно он будет производить из углеводородного сырья до 400 тыс. тонн полиэтилена.
На северо-восточной оконечности полуострова Ямал строится крупнейший российский завод по производству сжиженного природного газа (СПГ), инвесторами которого выступают НОВАТЭК (60%), французская Total (20%) и китайская CNPC (20%). Ресурсной базой этого проекта является Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение. Оно содержит 1,3 трлн кубометров газа, что позволяет извлекать из него ежегодно 25 млрд кубометров в течение как минимум 20 лет. Мощность самого завода по производству СПГ составит 16,5 млн тонн в год. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию первой очереди — 2017 год, но уже сейчас весь объем продукции этого завода законтрактован на 20–25 лет вперед. Поэтому правительством уже дано добро на строительство еще одного СПГ-завода на Ямале аналогичной мощностью, ресурсной базой которого определены Геофизическое и Салмановское (Утреннее) месторождения. Они расположены на соседнем с Ямалом полуострове — Гыданском, и лицензии на их разработку принадлежат структурам НОВАТЭКа. Согласно распоряжению правительства, первая очередь этого завода должна быть запущена в эксплуатацию в 2018–2022 годах. Технико-экономическое обоснование арктических СПГ-заводов сейчас разрабатывает и «Роснефть», запасы газа которой на лицензионных участках, расположенных на шельфе Карского моря и полуостровах Ямал и Гыдан, составляют около 21 трлн кубометров.
Основных причин такого взрывного роста перерабатывающих производств на Ямале, помимо богатой ресурсной базы, наверное, две. Первая — логистика. На северо-восточной оконечности полуострова Ямал сейчас строится новый морской арктический порт Сабетта, который станет опорным портом в центральной части Северного морского пути. И благодаря этому миллионы тонн ямальских углеводородов, переработанных на территории округа в более дорогую продукцию, смогут кратчайшим путем попасть в любую точку земного шара. Второе — себестоимость производства. Химические реакции при переработке углеводородов идут с выделением большого количества тепла. Расходы на утилизацию этого тепла в жарких странах составляют значительную долю в себестоимости конечного продукта. А на Ямале строить охладительные установки такого масштаба не надо — здесь и так холодно. Поэтому, по подсчетам специалистов, производство СПГ на Крайнем Севере России в среднем будет обходиться на 20% дешевле, чем в Катаре. И подобная экономика открывает двери для появления на Ямале таких проектов, о которых раньше никто даже мечтать не смел. Например, производить из местного низконапорного газа минеральные удобрения, а затем грузить их в Сабетте на крупнотоннажные суда и отправлять по Севморпути в Индию или Китай.
Не навредить
Реализация этих мегапроектов на Ямале и окружающих его акваториях уже ведется и будет вестись с совершенно иным отношением к окружающей среде, чем полвека назад. Об этом и в формальных, и в неформальных разговорах признаются практически все участники процесса индустриализации российской части Арктики — топ-менеджеры нефтегазовых компаний, чиновники, ученые и даже представители экстремальной части зеленой общественности. Такое впечатление, что в нашем обществе, действительно, возник некий консенсус между необходимостью открыть углеводородную сокровищницу вечной мерзлоты и желанием сохранить первозданную чистоту Арктики. И этот консенсус в России уже возведен в ранг государственной политики. «Сейчас, когда Арктическая зона России переживает новый этап промышленного, социально-экономического, инфраструктурного возрождения, особенно важно предельно сконцентрироваться на теме природосбережения. При вовлечении этого региона в хозяйственный оборот мы обязаны придерживаться тщательно выверенного, взвешенного подхода», — еще раз обозначил позицию федерального центра на эту тему на недавнем совещании в Санкт-Петербурге президент России Владимир Путин. Подобный подход главенствует и на уровне региона. «Как будет выглядеть Арктика — это вопрос будущего наших детей и внуков. Нам это глубоко не безразлично», — не устает повторять губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин.
Поэтому «Газпром», например, перекрывает единственную дорогу на Бованенково для того, чтобы через нее могли перейти оленьи стада, НОВАТЭК строит рыборазводный завод для увеличения поголовья сиговых рыб в реках Ямала, власти региона жестко следят за соблюдением нефтегазовыми компаниями природоохранного законодательства и проводят «генеральную уборку» острова Белый, федеральные власти договариваются с зарубежными коллегами из Арктического совета о согласованных действиях по бережному освоению Арктики. Потому что в Арктике иначе нельзя. Малейшая небрежность или пренебрежение тут же могут отозваться катастрофическими последствиями планетарного масштаба. Ведь, положа руку на сердце, без нефти и газа человечество жило тысячелетиями. А без пресной воды — главного сокровища Арктики — человек не проживет и неделю.
Российская Арктика — одна из главных сокровищниц планеты
Факт
На долю ЯНАО приходится 85% от общего объема добычи природного газа в России и 20% от объема мировой добычи. За полвека разработки газовых месторождений округа здесь было добыто около 16 трлн кубометров газа. Это только десятая часть тех начальных суммарных ресурсов голубого золота, которые содержатся в недрах Ямала. Начальные суммарные ресурсы ЯНАО по нефти составляют 16,3 млрд тонн, 3,1 млрд тонн из которых расположены в акваториях Обской и Тазовской губ. На суше эти ресурсы извлечены на 5%, добыча нефти в прибрежном шельфе Ямала пока вообще не ведется.
Расчет
Запасы природного газа в Арктике могут обеспечить 40-55% его общемирового потребления. На арктических территориях России, Норвегии, Гренландии, США и Канады залегает более 13% извлекаемых запасов нефти и более 30% — газа. Причем 52% этого объема углеводородов, по мнению одной из крупнейших мировых аудиторских компаний Ernst&Young, располагаются в арктической зоне, контролируемой Россией.
Прогноз
Карское море, омывающее берега Ямало-Ненецкого автономного округа, Ненецкого автономного округа, Архангельской области (архипелаг Новая Земля)
и севера Красноярского края, в XXI веке может стать одной из крупнейших в мире нефтеносных провинций. По мнению главы «Роснефти» Игоря Сечина, по объему ресурсов превзойдет такие нефтегазоносные провинции, как Мексиканский залив, бразильский шельф, арктический шельф Аляски и Канады, и будет сопоставима со всей нынешней ресурсной базой Саудовской Аравии.
Заявка
Завод по сжижению природного газа (СПГ), строящийся российской компанией НОВАТЭК в содружестве с французской Total и китайской CNPC на северо-восточной оконечности полуострова Ямал, станет самым крупным СПГ-заводом в России. Его мощность составит 16,5 млн тонн СПГ в год. Там же — в ЯНАО НОВАТЭК намерен построить еще один СПГ-завод такой же мощности на базе газоконденсатных месторождений Гыданского полуострова. Если эти планы реализуются в полном объеме, то сжиженный природный газ, производимый на Ямале, займет более 10% мирового рынка СПГ.
Самая известная роль Этуша | Кроссворды, Сканворды
1. Болотная сестрица лотоса и лилии.
2. Один из признаков гастрита.
3. Тонкая ткань для женских платьев.
4. В ней трое, не считая собаки.
5. Звезда украинской эстрады … Лорак.
6. Богомольный лицемер.
7. Потомок русских и алеутов.
8. Устаревшее название полотенца.
9. Нидерландский флотоводец.
10. Один из видов мелиорации.
11. Самая известная роль Этуша.
12. Дрожь, тремор или лихорадка.
13. Врач, «копающийся» в душе.
14. Бурные аплодисменты.
15. Приправа с несладким названием.
16. Сленговое название уголовника.
17. В подчинении ректората.
18. Поменяйте буквы в слове «мако».
19. Дом, стоящий на перекрестке.
20. Женские остроносые сапожки на каблуках.
21. «Как на наши … испекли мы каравай».
22. Поезд, идущий без остановок.
23. «Молочный» орех из тропиков.
24. «Тайный» разговор при посторонних.
25. Большой кусок мягкого войлока.
26. Заполнение фундамента бетоном.
27. Тактическая единица вооруженных сил.
28. Мексиканский город и курорт.
29. Неестественность актера.
30. Клеточка невода или «спаленка» в сотах.
31. Дырочки + веревочки на обуви.
32. «Миссия» талька и пудры.
33. Двустворчатый морской моллюск.
34. «Женитьба Бальзаминова» (актриса).
35. Вид русской художественной росписи.
36. На ней в песенке кузнечик пиликал.
37. Монстр, урод, страшилище.
38. Классическая поза в балете.
39. Итальянский город.
40. Церквушка без алтаря.
41. Остров в Карском море.
42. Советский напарник молота.
Ответы:
1. Кувшинка. 2. Изжога. 3. Крепдешин. 4. Лодка. 5. Ани. 6. Святоша. 7. Креол. 8. Утирка. 9. Рейтер. 10. Осушение. 11. Саахов. 12. Трясучка. 13. Психиатр. 14. Овация. 15. Горчица. 16. Урка. 17. Деканат. 18. Кома. 19. Угловой. 20. Черевики. 21. Именины. 22. Экспресс. 23. Кокос. 24. Шепот. 25. Кошма. 26. Заливка. 27. Отделение. 28. Акапулько. 29. Наигрыш. 30. Ячейка. 31. Шнуровка. 32. Присыпка. 33. Устрица. 34. Носова. 35. Хохлома. 36. Скрипка. 37. Чудовище. 38. Арабеск. 39. Бергамо. 40. Часовня. 41. Таймыр. 42. Серп.
https://krosswordscanword.ru/otvety-na-skanwordy/samaya-izvestnaya-rol-etusha.htmlСамая известная роль ЭтушаadminОтветы на сканвордысканворд1. Болотная сестрица лотоса и лилии.
2. Один из признаков гастрита.
3. Тонкая ткань для женских платьев.
4. В ней трое, не считая собаки.
5. Звезда украинской эстрады … Лорак.
6. Богомольный лицемер.
7. Потомок русских и алеутов.
8. Устаревшее название полотенца.
9. Нидерландский флотоводец.
10. Один из видов мелиорации.
11. Самая известная роль Этуша.
12. Дрожь, тремор или лихорадка.
13….admin
AdministratorКроссворды, Сканворды
Остров Аляски 4 буквы — кроссворд
|
|
Создано на основе «Список островов Аляски».
Выпуск | Название | |
№ 4 (2017) | Климатическая изменчивость ледяных массивов Карского моря | Аннотация PDF (Rus) |
В. П. Карклин, А. В. Юлин, M. В. Шаратунова, Л. П. Мочнова | ||
«… изменчивости. В статье впервые приводятся результаты анализа площадей ледяных массивов Карского моря в летний …» | ||
№ 3 (2017) | Формирование возрастного состава льда в юго-западной части Карского моря в осенне-зимний период | Аннотация PDF (Rus) |
В. П. Карклин, С. В. Хотченков, А. В. Юлин, В. М. Смоляницкий | ||
«… состава ледяного покрова в юго-западной части Карского моря в осенне-зимний период. Полученные данные …» | ||
№ 4 (2016) | Сезонные изменения возрастного состава льдов в северо-восточной части Карского моря в осенне-зимний период | Аннотация PDF (Rus) |
В. П. Карклин, С. В. Хотченков, А. В. Юлин, В. М. Смоляницкий | ||
«… состава ледяного покрова в северо-восточной части Карского моря в осенне-зимний период. Полученные данные …» | ||
Том 65, № 2 (2019) | Климатические изменения термических условий Карского моря за последние 40 лет | Аннотация PDF (Rus) |
И. Д. Ростов, Е. В. Дмитриева, Н. И. Рудых, А. А. Воронцов | ||
«… температуры воды и воздуха в Карском море на современном этапе потепления климата. Методы кластерного …» | ||
Том 65, № 3 (2019) | Межгодовая изменчивость продолжительности безледного периода в юго-западной части Карского моря | Аннотация PDF (Rus) |
О. Я. Сочнев, К. А. Корнишин, Я. О. Ефимов, Е. У. Миронов, В. С. Порубаев | ||
«… продолжительность безледного периода в районе геологических структур в юго-западной части Карского моря. Показано …» | ||
Том 64, № 3 (2018) | Изменчивость течений Карского моря | Аннотация PDF (Rus) |
Ю. П. Гудошников, А. В. Нестеров, В. А. Рожков, Е. А. Скутина | ||
«… Для изучения динамики вод Карского моря в перспективных районах хозяйственного освоения шельфа …» | ||
№ 3 (2016) | Новые геохронологические данные по неоплейстоцен-голоценовым отложениям Западного Таймыра и островов Карского моря | Аннотация PDF (Rus) |
Е. А. Гусев, Ф. Е. Максимов, А. Н. Молодьков, Я. Д. Яржембовский, А. А. Макарьев, Х. А. Арсланов, В. Ю. Кузнецов, А. Ю. Петров, В. А. Григорьев, И. В. Токарев | ||
«… Карского моря, выполненные по органическим остаткам (древесина, торф, раковины моллюсков), а также …» | ||
Том 66, № 1 (2020) | Приливы в южной части Карского моря в районе о. Белый | Аннотация PDF (Rus) |
Г. Н. Войнов, О. А. Морозова, А. В. Нестеров, К. А. Корнишин, Я. О. Ефимов | ||
«… Карского моря на акватории к северу от о. Белый по данным длительных наблюдений на притопленной автономной …» | ||
Том 67, № 1 (2021) | Изменчивость гидрохимических характеристик поверхностных вод пролива Шокальского по результатам наблюдений на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» в 2018–2019 гг. | Аннотация PDF (Rus) |
Н. И. Савельева, Е. Д. Добротина, С. Б. Кузьмин, А. Ю. Ипатов, А. Б. Гончарова, А. П. Недашковский | ||
№ 4 (2017) | Приливы в юго-западной части Карского моря. Результаты применения способа калибровки приливов | Аннотация PDF (Rus) |
Г. Н. Войнов, А. К. Наумов | ||
№ 2 (2016) | Практика гармонического анализа приливов многолетних временных рядов (на примере полярной станции о. Голомянный, Карское море) | Аннотация PDF (Rus) |
Г. Н. Войнов | ||
«… примере анализа и предвычисления приливов в Карском море показана его более высокая точность описания …» | ||
1 — 11 из 11 результатов |
95% | ВИТУС БЕРИНГ | Датский исследователь, в честь которого названы пролив, остров, море, ледник и сухопутный мост. |
2% | НАЗВАНИЕ | Именованный |
2% | ОГЕН | ____ дыни названы в честь кибуца, где они были впервые выращены. |
2% | ПРОЛЕТ | Мост |
2% | КАБИНА | Исследователь Джон |
2% | BALBOA | Панама исследователь |
2% | ОСТРОВ | Земля в море |
2% | MAIA | Богиня, в честь которой назван месяц |
2% | BONAPARTE | В честь кого назван французский десерт |
2% | ПЯТНИЦА | День назван в честь норвежской богини |
2% | ERAS | Некоторые названы в честь монархов |
2% | CHEVYMALIBU | Автомобиль назван в честь прибрежного города |
2% | DORA | TV Explorer с обезьяной по имени Ботинки |
2% | RAE | Исследователь, в честь которого назван канадский пролив |
2% | BERING | Исследователь Витус с морем и проливом, названным его именем |
2% | АМЕЛИЯ | Блумер, в честь которого названы шаровары |
2% | ВИТУСБЕРИНГ | Датский исследователь |
2% | ЭПОНИМЫ | Люди, в честь которых названы вещи |
2% | ТАСМАН | Исследователь, в честь которого было названо море |
2% | РАСМУССЕН | Датский исследователь |
Большие острова мира
По размерам (без названия континента)
В следующей таблице перечислены самые большие острова мира с указанием названия, местоположения, политической принадлежности и площади суши (в квадратных милях и квадратных километров).Для целей этого списка мы не включаем возможные континентальные массивы суши, такие как Австралия или Антарктида. Мы также учитываем только суши, поэтому арктический ледяной покров не подходит.
Гренландия — самый большой остров в мире, занимающий 2 175 597 квадратных километров. Хотя он принадлежит Дании, а не Канаде, у него есть компании на многих крупных островах Канадского Арктического архипелага. Большинство других претендентов находится в Тихом океане, особенно в Океании.
Возможно, вас заинтересует наш список крупнейших озер мира.
Или, если вы хотите сфотографировать эти великолепные пейзажи, ознакомьтесь с нашим списком лучших дрон-камер 2020 года.
Площадь | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Остров | Местоположение и политическая принадлежность | кв. . миль | кв. Км | ||||
Гренландия | Северная Атлантика (датская) | 839,999 | 2,175,597 | ||||
Новая Гвинея | Юго-западная часть Тихого океана (Западное Папуа [Ириан-Джая], Папуа-Новая Гвинея, западная часть; восточная часть) | 309000 | 800311 | ||||
Борнео | Западная часть Тихого океана (Индонезия, южная часть; Бруней и Малайзия, северная часть) | 287300 | 744108 | ||||
Мадагаскар Республика) | 227000 | 587 931 | |||||
Баффинова остров | Северная Атлантика (Канада) | 195 926 | 507 451 | ||||
Суматра | Северо-восток Индийского океана 9243 Хонсю | Японское море? Тихоокеанский (Японский) | 89,176 | 230,966 | |||
Великобритания | У берегов Северо-Западной Европы (Англия, Шотландия и Уэльс) | 88,795 | 229,979 | ||||
Остров Виктория | Северный Ледовитый океан (Канадский) | 83,896 | 217,291 | ||||
Северный Ледовитый океан (Канадский) | 75,767 | 196 236 | |||||
Сулавеси (Селебес) | Западная часть Среднего Тихого океана (Индонезия) | 73,057 | 189218 | ||||
189218 | |||||||
Южная Зеландия ) | 58,384 | 151,215 | |||||
Ява | Индийский океан (Индонезия) | 51,038 | 132,189 | ||||
Северный остров | Южный Тихий океан (Новая Зеландия) | ||||||
Карибское море (республика) | 42,803 | 110,860 | |||||
Ньюфаундленд | Северная Атлантика (Канадская) | 42,031 | 108,860 | ||||
Лусон | Западная часть Среднего Тихого океана (Филиппины) | 40,420 | 104,688 | ||||
104,688 | |||||||
Северная Исландия | |||||||
Северная Исландия | |||||||
103,082 | |||||||
Минданао | Западная часть Тихого океана (Филиппины) | 36,537 | 94,631 | ||||
Ирландия | Запад Великобритании (республика, южная часть; Великобритания, северная часть) | 32,597 | 84,426 | ||||
Хоккайдо | Японское море? Тихоокеанский (японский) | 32,245 | 83,515 | ||||
Сахалин (Карафуто) | Северный Япония | 29,500 | 76,405 | ||||
Hispaniola | Карибское море (Доминиканская Республика, восточная часть; Гаити, западная часть) | 29,300 | 75,887 | ||||
Банки | Северный Ледовитый океан | 9,038 | |||||
Тасмания | Юг Австралии (Австралия) | 26200 | 67,858 | ||||
Шри-Ланка (Цейлон) | Индийский океан (республика) | 24,900 | 64,491 | ||||
21,331 | 55,247 | ||||||
Огненная Земля | Южный оконечность Южной Америки (аргентинская, восточная часть; Чилийская, западная часть) | 18,605 | 48,187 | ||||
Axel Heiberg | Северный Ледовитый океан (Канадский) | 16,671 | 43,178 | ||||
Мелвилл | Северный Ледовитый океан | ||||||
Кюсю | Японское море? Тихоокеанский (японский) | 16,223 | 42,018 | ||||
Саутгемптон | Гудзоновский залив (Канадский) | 15,913 | 41,214 |