Нидерланды в 16 веке карта: Нидерланды. 16 век (карта)

Нидерланды на карте мира на русском языке, где находятся

Карта Нидерландов. Географическая характеристика

Нидерланды — государство в северо-западной части Европы, на юго-западном побережье Северного моря. Входит в состав Королевства Нидерланды.

На сегодняшний день Нидерланды являются самой густонаселенной страной на континенте, не считая карликовых государств. Подробная карта Нидерландов демонстрирует, что помимо континентальной территории, страна имеет ряд островных земель в Карибском бассейне. Самым крупным островом из так называемых Нидерландских Антил является Кюрасао. Его площадь составляет 444 км².

Нидерланды на карте мира: география, природа и климат

Нидерланды на карте мира занимают 42525 км². Из них 41543 км² приходится на европейскую часть. Общая протяженность границ составляет 1027 км. С востока страна граничит с Германией, а с юга и юго-запада — с Бельгией. Длина береговой линии составляет около 450 км. Однако эта цифра может считаться спорной из-за постоянных мелиоративных работ.

С севера на юг страна протянулась на 300 км, а с запада на восток — на 230-250 км.

Географическое положение Нидерландов

Высотный рельеф Нидерландов примечателен своей однообразностью. Большая часть государства расположена в низменности. Около четверти его территории находятся ниже уровня мирового океана. При этом на данных землях проживает больше половины населения страны. Почти все эти земли были осушены человеком на протяжении многих сотен лет и не затапливаются благодаря разветвленной сети прибрежных дамб.

Самой низкой точкой Нидерландов является район Зёйдпласпольдер — 7 метров ниже уровня моря. Лишь 2 % от площади страны лежат зоне выше 50 метров. В крайней южной точке расположена возвышенность Валсерберг — высочайшая точка на карте Нидерландов на русском языке (321 метр). Благодаря подобному рельефу регион богат водными ресурсами. Так, озеро Эйсселмер является крупнейшим пресным водоемом в Западной Европе. Оно занимает площадь 1100 км², однако вплоть до начала 20 века было заливом и сегодня отделено от Северного моря дамбой.

Среди многочисленных рек страны следует выделить Рейн и Маас. Их совместная дельта занимает всю южную половину Нидерландов. Несмотря на небольшую площадь страны, общая протяженность всех судоходных рек и каналов составляет 6300 км.

Животный и растительный мир

Нидерланды занимают второе место в мире по объему экспорта сельскохозяйственной продукции. Поэтому естественная флора страны практически вытеснена пашнями и пастбищами. Общая площадь лесных массивов не превышает 7 %. Чаще всего они представлены дубами, буками, соснами, ясенями и тисами. Фауна региона также не может похвастаться значительным разнообразием. Здесь распространены олени, барсуки, лисы и дикие кролики. В прибрежных зонах также встречаются места обитания тюленей.

Климат

Для Нидерландов характерен умеренный морской климат. Зимы достаточно мягкие — средняя температура января варьируется в пределах 1-3 °C. Летние месяцы теплые — столбик термометра держится на отметке 16-18 °C. Средний уровень осадков составляет 650-800 мм. Они распределены равномерно в течение года и не имеют ярко выраженных пиков.

Карта Нидерландов с городами. Административное деление страны

Нидерланды поделены на 12 провинций, а так же на три особые общины, представленные карибскими островами Бонайре, Саба и Синт-Эстатиус. Прочие заморские территории входят в состав Королевства Нидерланды самостоятельно в качестве самоуправляемых государств. Карта Нидерландов с городами на русском языке показывает, что большинство крупных населенных пунктов сфокусировано в центральной прибрежной части страны, образуя городскую агломерацию Рандстад.

Амстердам — официальная столица и крупнейший город страны. Расположен в западной части Нидерландов в 20 км от побережья Северного моря. Один из финансовых и промышленных центров Европы.

В 60 км к юго-западу от столицы находится Роттердам — второй по численности населения город Нидерландов. Его особенностью является огромная портовая зона, протянувшаяся более чем на 20 км по обоим берегам реки Ньиве-Маас. Это делает Роттердам вторым по величине портом мира.

В 20 км к северо-западу от Роттердама располагается Гаага. Этот город часто называют фактической столицей страны — именно здесь расположена королевская резиденция и правительство Нидерландов. Кроме того, в Гааге заседают основные международные суды.

Страница не найдена — Старые карты Европы

По данному адресу ничего не найдено. Попробуйте воспользоваться одной из ссылок ниже или поиском.

Архивы
Выберите месяц Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017

РубрикиВыберите рубрикуКарты АбхазииКарты АвстрииКарты Австро-ВенгрииКарты АзербайджанаКарты АзииКарты АлбанииКарты АрменииКарты БеларусиКарты БельгииКарты БолгарииКарты Боснии и ГерцеговиныКарты БританииКарты ВенгрииКарты ГерманииКарты городовКарты государства вестготовКарты ГрецииКарты ГрузииКарты ДанииКарты ЕвропыКарты ИранаКарты ИрландииКарты ИсландииКарты ИспанииКарты ИталииКарты КазахстанаКарты КиргизииКарты Кордовского халифатаКарты королевства обеих СицилийКарты ЛатвииКарты ЛивонииКарты ЛитвыКарты ЛихтенштейнаКарты ЛюксембургаКарты МакедонииКарты МальтыКарты мираКарты МолдовыКарты НидерландовКарты НорвегииКарты ОсетииКарты Османской империиКарты ПольшиКарты ПортугалииКарты ПруссииКарты регионовКарты рек, озёр и морейКарты Речи ПосполитойКарты Римской империиКарты РоссииКарты РумынииКарты СардинииКарты Священной Римской империиКарты СербииКарты СилезииКарты СловакииКарты СловенииКарты СССРКарты ТаджикистанаКарты ТрансильванииКарты ТуркменииКарты ТурцииКарты УзбекистанаКарты УкраиныКарты ФинляндииКарты Франкского государстваКарты ФранцииКарты ХорватииКарты ЧерногорииКарты ЧехииКарты ШвейцарииКарты ШвецииКарты ШотландииКарты ЭстонииКарты ЮгославииОрографические схемы

достопримечательности, фото, карта, отели, погода

Провинция: Северный Брабант Площадь: 83. 07 км² Население: 180 053 (на 1.01.2014 г.) Телефонный код: +31 76 Почтовые индексы: 4800-4899

Бреду можно было бы назвать местечковым европейским городом, но в Нидерландах отсутствуют мегаполисы. Население крупнейших городов редко дотягивает до двухсот тысяч, в Бреде проживает немногим более 169 тысяч человек. Бреда не воспета поэтами, зато увековечена кистью Диего Веласкеса. Картина «Сдача Бреды» была написана в 1635 году и в настоящее время украшает стены мадридского музея Прадо. Город очень промышленный, сосредоточенный на пищевом производстве (пиво, сахар, лимонады-настойки).

В Средние века Бреда управлялась баронами и графами, один из которых впоследствии стал Вильгельмом Оранским – первым штатгальтером Нидерландов. В XVI веке здесь проживало множество дворян, приближенных к Оранскому. Потом Карл II пережидал здесь английскую революцию, а в 1660 году издал Декларацию Бреды и уехал на родину продолжать монархию. В 1667 году в Бреде подписали договор, по которому Нью-Йорк и прилегающие колонии передавались Британии. Основной и самой важной достопримечательностью города является замок Бреда (1536), в котором размещается Королевская военная академия (Koninklijke Militaire Academic).

Академия существует с 1826 года и готовит для всей страны офицеров. Интересно, что среди кадетов – 25 % девушек. Замок Бреда впечатляет своими размерами и архитектурой. Внутрь попасть можно, впрочем, только в рамках специальных туров, про которые можно узнать в местном турбюро. Но около замка, у канала, можно осмотреть старинные сторожевые башни начала XVI века. Их две – Гранатовая и Голубиная, и они теперь используются как часовни – одна католическая, другая протестантская – для будущих офицеров в духе религиозной толерантности.

Замок расположен на полпути от вокзала к центру и примыкает к парку Валкенберг (Valkenbergpark), который тоже достоин прогулки – фонтан, чайная и т. д. Центр Бреды хранит старину своей архитектуры и весьма уютен. В главной церкви города Гротекерк (XV век, 97 м) много могил баронов и графов и хороший орган (1534). На главной площади бары и рестораны, основной компонент – местное пиво Orangeboom. Есть бегинаж (Catharinastraat, № 29), краеведческий музей в бывших казармах и Музей пива (Bierreclamemuseum). В 2008 году построили новый вокзал, а чуть ранее был построен Новый театр авангардных форм.

Особое отношение в Бреде к полякам – именно они освободили в октябре 1944 года город от немцев. Событиям Второй Мировой войны посвящен Музей генерала Станислава Мачека, около которого стоит немецкий танк. Кстати, в Бреде была тюрьма для голландцев, сотрудничавших с фашистами, – в 1989 году для тех, кто не умер, объявили амнистию. Бреда окружена всякими поместьями и лесами, среди которых живописностью и классичностью выделяется охотничий замок Бувинь (Kasteel Bouvigne, XVII век). Но внутри какая-то организация, и поэтому туда не пускают. Зато в лесу полно дорожек для велопрогулок и верховой езды. В деревне Ритдейк (Rietdijk) в августе проходит трехдневный фестиваль воздушных шаров.

Морские суда в голландской живописи XVII века | Историческая хроника | Новости

Как мореплавание, деньги и веротерпимость привели корабли в большое искусство.

Историческая подводка

Начать с того, что незадолго до описываемых времен Голландии как таковой не было. Было семь провинций, которые уже не первый век пытались сбросить ярмо испанского владычества. В чем Испания им систематически отказывала, вплоть до 1648 года. А пока простые смертные махали кулаками под руководством своих господ, голландские художники трудились и росли и уже с XVI века стали выдавать такое, что по сей день остается образцом художественного совершенства, не говоря уже о веке семнадцатом. Потому что искусство — все-таки вещь вольная и самодостаточная и не всегда зависит от политики.

А вот от благосостояния общества — весьма. О чем свидетельствует не один золотой век в искусстве, совпавший с финансовой мощью государства (вспомните Египет, Грецию или Рим). Но прежде чем перейти к обзору связи между деньгами и искусством и выяснить, при чем здесь голландские корабли, сделаем короткий экскурс в историю подъема Нидерландов.

Слово о взлете одного маленького государства

Тот самый кардинал Ришелье как-то написал о голландцах: «Эта горсточка людей, владеющих клочком земли, состоящим из вод и выгонов, снабжает европейские народы большей частью нужных им товаров». И не слукавил, особенно насчет вод.

Если оглянуться на историю большинства цивилизаций, стран и других государственных образований, так или иначе у ее истоков найдется какой-то водоем, будь то река, море или хотя бы озеро. География Нидерландов не оставила местным жителям выбора: им пришлось жить, строить, воевать и торговать, целиком полагаясь на море. И становиться первопроходцами в области кораблестроения.

Историю судостроения Нидерландов принято вести с поворотного XVI века, о котором позже. Но и до этого местные жители проявляли примечательную активность в этом направлении. В частности, именно здесь ученые нашли древнейшую в мире лодку-долбленку (так называемое «каноэ из Пессе»), возрастом примерно 10 тысяч лет.

В эпоху, когда римляне разгуливали по всей Европе, как у себя дома, местные народы (фризы и другие) оказывали им такой отпор, что тем приходилось арендовать право рыбной ловли в местных водоемах. Авторитет фризов как мореплавателей и купцов уже в начале первого тысячелетия нашей эры был так велик, что Северное море называлось «Фризским». И уже тогда корабль был настолько дорог, что и мужчин, и женщин нередко хоронили в своих лодках. А местные парусные суда — когги и хольки — были так хороши, что потомки разных наций до сих пор не поделят, кто же из их предков первым спустил эти корабли на воду.

В Средние века связь с морем укрепились. Голландская экономика почти полностью зависела от моря, при этом промышленность занимала ведущее место в средневековой Европе.

Так продолжалось до XVI века, когда Нидерландские провинции начали расти и богатеть благодаря развивающейся экономике и науке, в чем немалую роль сыграл торговый флот, но о нем тоже позже. И все это несмотря на подневольность католической Испании, которая стремительно теряла чувство такта и меры, обложив Нидерланды непосильными налогами, а неугодный протестантизм выкорчевывала вместе с верующими, не стесняясь в репрессиях и казнях.

Словом, накипело-накопилось, и провинции решили делать Нидерландскую буржуазную революцию, которая хоть и растянулась на 80 лет, но привела к самым приятным последствиям (см. учебник по истории). В частности, катализировала культурный подъем Голландии, которая к этому моменту (XVII век) уже стала самой густонаселенной страной Европы, с 300 городами и 6 500 деревнями (рекордные цифры по тем меркам). И самой свободной, поскольку после ослабления гнета католической церкви в Голландию хлынули все те, кто имел с ней счеты. То есть, лучшие умы своего времени, взять хотя бы Рене Декарта. Словом, обстановка была самая располагающая для научно-культурного подъема.

Корабли с «Верфи Европы»

Говоря о Нидерландах, куда ни кинь — все корабль. Еще в начале XVII в. о Голландии говорили, что она имеет больше домов на воде, чем на суше. Говоря прозой, местный флот по количеству судов превосходил флот всех остальных стран мира, вместе взятых. Естественно, корабль был в центре всех подъемов и взлетов, всех культурных и научных достижений земли Голландской.

В описываемые времена у морских судов был довольно узкий функционал: война, транспортировка товаров, мореплавание ради открытия новых земель и грабеж других кораблей. В принципе, все, что нужно для роста благосостояния и расширения владений.

В это азартное время Голландия стала своего рода верфью Европы, где строительство кораблей обходилось в несколько раз дешевле, чем в других странах. По документам, в XVI веке примерно две трети товарооборота между странами Западной Европы экспортировалось на голландских судах.

О качестве голландских кораблей этого времени говорит хотя бы то, что их заказывали флоты других преуспевающих и мореходных стран. Франция, Дания, Швеция и Россия держали на службе местных специалистов, а Петр I (пусть это уже самый конец XVII века) изучал в Голландии кораблестроение, и все мы знаем, что из этого вышло.

Нидерланды, будучи торговой страной, собственно военных кораблей почти не держали, приспосабливая под эти нужды торговые суда. Хотя вояки из этих торговых судов были никакие. Малая осадка (из-за мелководья основных портов и использования речных путей), «пузатые» обводы, недостаточное вооружение, валкость, дрянная управляемость — вот такие неутешительные боевые характеристики!

Основными голландскими судами были пинас и флейт. Пинас — он же тамила, он же пинасса — парусно-гребное судно с широким набором функций, которое использовалось для посыльных и разведывательных целей, а также как канонерская лодка и рабочий баркас. Еще их можно было разбирать. И в целом, не зря это универсальное и удобное судно пользовалось большой популярностью у голландских пиратов.

Голландский флейт, парусное судно с тремя мачтами, на протяжении XVII века занимал господствующее положение на всех морях. Преимущества налицо: отличные парусные качества, ходкость за счет увеличения длины корпуса по отношению к ширине, при необходимости флейты легко ремонтировались и требовали меньше рабочих рук.

Не в самой Голландии производились, но голландцами вовсю использовались каракка (см. выше) и ее преемник галеон. Кстати, к караккам относятся флагман первой экспедиции Христофора Колумба «Санта-Мария» и «Виктория» — первый корабль, обогнувший Земной шар под руководством Фернана Магеллана.

Галеон — наиболее совершенный тип парусного судна XVI века, с жилыми помещениями для офицеров и пассажиров, резьбой и балконами.

Отдельную категорию составляли так называемые Ост-Индские корабли, которые строились в Голландии в XVII веке и вобрали лучшие качества флейт и пинасов. Их оснащение позволяло совершать переходы между Индией и Европой, их артиллерия — отражать атаки пиратов. Они были проще и дешевле, как в части постройки, так и в отношении обслуживания (меньше матросов, меньше провианта).

В общем, корабль был главным инструментом в деле торговли и мореплавания — столпах экономики Нидерландов того времени.

Торговля рабами и пряностями как двигатель прогресса

В XVI веке географические карты были полны белых пятен и нестыковок. А процесс их заполнения отнимал много времени, сил, средств и жизней. Легендарные голландские мореплаватели вроде Виллема Баренца (Баренцево море) и Абела Янсзона Тасмана (Тасмания и Тасманово море) и еще не один десяток морских путешественников, в честь которых названы крупные и другие географические объекты, рассекали моря и океаны как раз в это время, рискуя жизнью и нередко расставаясь с ней вовсе.

Это сегодня специями никого не удивишь. А в те времена они шли на вес золота, и, говорят, даже испанец Колумб вместо Америки искал короткий путь в Индию именно с целью поправить дела за счет торговли специями. Кстати, еще в XII веке пряностями можно было расплачиваться, а в XIII веке горожане города Безье за убийство виконта были приговорены к штрафу в размере 3 фунтов перца.

Нидерланды в этом бизнесе принимали активнейшее участие, хоть и включились в гонку позже остальных, когда португальцы и испанцы уже фактически поделили мир пополам. Учитывая то, какой громадный у Нидерландов был торговый флот (20 тысяч кораблей в начале XVII века, а к его середине — около 34), дела шли неплохо. Уже в 1566 году они ввели на Цейлоне «коричный налог» и на этом основании взимали с каждого цейлонца старше 12 лет 28 килограммов корицы (в год).

Не менее бойко шла торговля еще одним прибыльным товаром — людьми. Здесь Нидерланды преуспели, как никто, став главным поставщиком рабов в Европу и только к 1700 году уступив пальму первенства Британии. Колонии маленькой страны были разбросаны по всему миру, от Бразилии до Новой Гвинеи. Попутно сокращалось количество белых пятен на карте, появлялись атласы.

Атласы, гравюры и Брейгель — за шаг до расцвета голландской марины

В описываемое время полным ходом шла эпоха Великих географических открытий, и простые бюргеры хотели знать, куда плавают, где бывают и что оттуда привозят все эти люди. Есть мнение, что именно благодаря этим атласам и картам в Европе развилось гуманистическое мировоззрение и пришла эпоха беспрецедентной любознательности.

В XVI–XVII веках Нидерланды были центром картографии в Западной Европе. Атласы, которые здесь выпускались, сильно отличались от современных. Это были сборники морских и географических карт, с иллюстрациями заморских флоры и фауны и более-менее пространными комментариями.

С открытием техники офорта резко выросли тиражи публикуемых изданий, гравюрная продукция достигла чрезвычайного разнообразия, а мастерство граверов выросло пропорционально спросу. Все это повлияло на становление гравюрной марины в рамках пейзажного жанра на рубеже XVI–XVII веков.

Видным представителем этой разновидности пейзажа был Питер Брейгель Старший, который активнее других развивал маринистические тенденции в Нидерландах, использовал линейную перспективу итальянского Ренессанса и ухитрился уклониться от массовой тенденции изображать корабли в библейском или мифическом окружении, чем сильно выделился на фоне коллег.

Последние изображали морские суда довольно однотипно: без передачи движения, непропорционально короткими, с одним парусом и почти всегда в окружении морских монстров.

Вопрос о том, какие именно корабли изображались на гравюрах голландских мастеров XVI века, можно назвать риторическим. Тут взгляды специалистов расходятся, как те самые в море корабли. С точки зрения эстетики к ним не придерешься, но исторической достоверности от этих гравюр не ждали уже в XVII веке. К слову, в современных книгах по истории кораблестроения из всего наследия гравюр XVI века используются только работы Питера Брейгеля Старшего, поскольку, по свидетельству современника, безымянного купца, он единственный стремился изобразить корабли точно. А в последних работах (см. ниже) стал творить совсем уж революционные вещи, но быстро умер.

Так или иначе, XVI век стал полосой разгона, которую голландской марине пришлось преодолеть, прежде чем выделиться в отдельный вид пейзажной живописи в начале XVII века и достичь своего расцвета в его середине.

Когда корабли стали богами

Когда речь заходит о каком-то крупном, осевшем в учебниках явлении, поиски его корней и первопричин занимают века и простираются на тома исследований. В случае с расцветом живописи в Нидерландах XVII века все достаточно прозрачно. Здесь были деньги (крупнейший торговый центр Европы), здесь появились избыточные средства, которые можно было тратить на что-то более интересное, чем еда; отсюда плавали за тридевять земель (что расширяло границы ума и воображения), и здесь только что свергли тиранию ревностно католической Испании, что привело к взрывному распространению светских жанров и поджанров в живописи. В одном только натюрморте сложились «кухонный», «иллюзионистский», «цветочный», «суета сует», «роскошный», «охотничий» и, конечно, «рыбный» натюрморты, где художники вкладывали в изображение кухонной утвари, цветов, дичи и черепов все то рвение, которое раньше доставалось фигурам святых и ангелов.

Естественно, на этой волне корабли, бухты, верфи, волны — в общем, все, что связано с морской стихией, — оказались первыми в очереди на холст. И если в литературу первыми корабль ввели греки во главе с Гомером, то в живописи эта честь принадлежит голландцам. Именно здесь сформировался отдельный жанр — марина — где корабль стал главным и иногда единственным героем картины.

Здесь не время и не место пускаться в анализ особенностей и достоинств голландской марины — для этого есть искусствоведы. Но просто перечислить классиков этого жанра нужно, хотя бы из уважения. Вот они: Ян Порселлис (ок. 1594–1632), Симон де Флигер (1601–1653), Ян ван де Капелле (1624/25–1679), Виллем ван де Вельде Младший (1633–1707) и Якоб ван Рёйсдал (1628–1682). Скажем только, что в XVII веке Голландия дала миру целую армию художников, которые сумели воспеть корабли и морскую стихию так, как раньше воспевали только героев Библии и древнегреческих мифов. Примерно, как здесь:

Все составленное должно распасться

Или перейти в другое качество. И это не декадентский лозунг. Это совершенно логичный и нормальный итог любого явления.

За расцветом Голландии пришел ее упадок. Со второй половины XVII века купеческое могущество стало ослабевать. Корабли видоизменялись, раскладывались другие политические пасьянсы. Голландия вышла из своего Золотого века и со временем превратились в рядовую европейскую державу, каких много. Разве что Амстердам до сих пор гремит и манит — но уже другими вещами.

Достигнув совершенства в Голландии, марина пошла в мир и обогатила живопись других стран и наций, принимая другие обличия, теряя популярность и возвращая ее вновь. Но и сегодня эти бушующие волны и накрененные борта; чинные ветераны дальних плаваний, замершие в тихой гавани; невозмутимые пузатые великаны с триколором, реющим на фоне пышных облаков — словом, корабль в море во всех его состояниях и настроениях, напоминают нам о том славном времени, когда голландские маринисты сделали революцию в живописи. Благодаря чему корабль — верный по сей день спутник человека в его мирских и военных делах — занял почетное, принадлежащее ему по праву место в большом искусстве. О чем еще не раз будет рассказано в следующих статьях.

Нидерланды под властью феодальной Испании — Начало революции

НИДЕРЛАНДСКАЯ БУРЖУАЗНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ.

1. Развитие  капиталистических отношении.  

По нижнему течению судоходных рек Шельды, Мааса и Рейна находилась страна, которую в Средние века назвали Нидерланды (что значит «низовые земли»). В середине XVI века эта маленькая страна была самой густонаселённой в Европе. В ней проживало 3 миллиона человек, насчитывалось около 300 городов и 6500 сёл. Трудолюбивое население Нидерландов на протяжении веков шаг за шагом отвоёвывало у моря прибрежные земли, осушало их и ограждало плотинами.

Нидерланды были одной из самых передовых и богатых стран Европы. В городах и сёлах возникали мануфактуры. На них производили «сукно, парусину, корабельное снаряжение. На верфях строили быстроходные корабли.

Многие жители на севере страны занимались рыбной ловлей. На лов сельди выходило сразу до тысячи рыбачьих судов.

Нидерландские купцы вели оживлённую морскую торговлю. По Северному морю вдоль берегов Нидерландов проходил важный торговый путь. После географических открытий порт Антверпен стал центром мировой торговли.

На мануфактурах и верфях трудились тысячи наёмных рабочих; обездоленные люди нанимались матросами на корабли и работали грузчиками в портах. На их труде наживали богатства владельцы мануфактур и кораблей.

В Нидерландах, как и в Англии, быстро развивались капиталистические отношения, возникали новые классы — буржуазия и наёмные рабочие.

Но в стране, особенно на юге, ещё были сильны феодалы. Им принадлежала большая часть земли. Крестьяне, добившиеся личной свободы, должны были нести повинности за пользование землёй.

2. Нидерланды  под под властью Испании.  

С начала XVI века Нидерланды находились под властью отсталой, феодальной Испании. Испанский король имел в своих владениях неограниченную власть. На золото, награбленное в Америке, он содержал сильнейшую в Европе наёмную армию и самый большой военный флот.

Нидерланды, состоявшие из 17 небольших провинций (областей), были наиболее ценным владением Испании. Они давали королевской казне в четыре раза больше дохода, чем колонии в Америке с их золотыми и серебряными рудниками. Испанский король собирал с населения Нидерландов непомерно высокие налоги. Это лишало нидерландскую буржуазию значительной части её доходов. Многие владельцы мануфактур были вынуждены закрывать свои предприятия. Тысячи людей оставались без работы и обрекались вместе со своими семьями на голод и нищету.

Гнёт испанских феодалов подрывал хозяйство Нидерландов мешал буржуазии накапливать богатства. Но больше всего от испанского гнёта страдали народные массы.

3. Недовольство в стране растет  

Население Нидерландов ненавидело испанцев. Особенно острое недовольство вызывала католическая церковь, которая служила опорой испанских феодалов. Буржуазия стала принимать протестантскую веру, а среди народа распространялись взгляды сторонников Томаса Мюнцена.

Положение в Нидерландах стало невыносимым, когда испанский престол занял ярый католик Филипп II. Это был упрямый, тупой и жестокий деспот. Филипп II мечтал с помощью испанских солдат и инквизиции подчинить себе всю Европу. Как отвратительный паук, ткал он в мрачной тиши своего кабинета паутину заговоров против своих врагов. Филипп II ввёл в Нидерландах инквизицию и начал беспощадно преследовать еретиков. Всюду сновали доносчики, которые выслеживали протестантов. Церковные суды после зверских пыток посылали на костёр сотни людей. Всем жителям Нидерландов под страхом смерти запрещалось давать убежище и помогать еретикам.

Испанский гнёт и инквизиция вызывали сильное возмущение в стране. В некоторых городах происходили вооружённые столкновения населения с испанцами. В Нидерландах назревало народное восстание против испанских феодалов и католической церкви.

4. Начало революции. 

Восстание вспыхнуло в 1566 году. Крестьяне,  ремесленники и рабочие врывались в католические храмы и монастыри. Они разбивали иконы и статуи, изгоняли священников и монахов, сжигали записи платежей в пользу церкви. Было разгромлено много церквей и монастырей.

Так в Нидерландах началась революция — вооружённая борьба народа за свержение старого, отжившего строя.

Нидерландские дворяне были напуганы грозным выступлением народных масс. Они опасались, что гнев народ обрушится и на них. Поэтому дворяне помогли войскам правительства подавить восстание.

Когда до Филиппа II дошла весть о событиях в Нидерландах, он пришёл в неописуемую ярость. «Они дорого поплатятся за это! Дорого!» — кричал разгневанный король. Хотя восстание было уже подавлено, он решил жестоко наказать своих непокорных подданных.

5. Альба в  в Нидерландах.

Филипп II послал отборное войско во главе с опытным полководцем герцогом Альбой. 

Альба как нельзя лучше подходил для возложенного на него поручения. Высокомерный и упрямый, он не знал жалости и колебаний в борьбе с врагами испанского короля и католической церкви.

Прибыв в Нидерланды, Альба расположил войска во всех больших городах. Он говорил: «Каждого нужно заставить жить в постоянном страхе, что крыша может обрушиться на его голову». Для расправы с недовольными был создан суд под названием «Совет по делам о беспорядках». Народ прозвал этот суд «кровавым советом». Число его жертв превысило 8 тысяч человек. На городских площадях выросли леса пик с отрубленными головами казнённых. По улицам стлался удушливый дым костров, на которых десятками сжигали еретиков.

Альба хотел не только запугать население, но и пополнить казну испанского короля. Среди казнённых были богатые купцы и даже знатные дворяне. Их имущество поступало в королевскую казну. Альба ввёл в Нидерландах такие высокие налоги на торговлю, что торговать стало невыгодно. Купцы закрыли свои лавки, ремесленники — мастерские. Многие богатые люди, продав за бесценок имущество, бежали в Англию и Германию.

• < Распространение реформации в Европе и борьба с нею католической церкви 16-17в.
• -> Победа буржуазной революции на севере Нидерландов — 16 в >

Карты Leo Belgicus и Leo Hollandicus — Rovdyr Dreams

Меня всегда интриговало и удивляло, как некоторые люди умудряются видеть в констелляциях звезд некие «осмысленные» фигуры, которым даются названия — созвездие Льва, Волосы Вероники и т.п. Лично я в созвездиях никогда не видел ничего, кроме россыпи светлых точек на темном фоне. А есть еще тип курьезных карт под названием «лев Бельгики». Что это такое? Оказывается, фантазия некоторых картографов–художников (в старое время это было естественное, обязательное сочетание) усматривала льва в… конфигурации границ Бельгии. Точнее, не совсем Бельгии, а исторических Нидерландов.

Leo Belgicus, что переводится с латинского как «лев Бельгики», — карта Исторических Нидерландов в форме геральдического льва, изображенного на гербах отдельных нидерландских провинций, а также правящего Оранского дома. Интересно, что территорию Нижних стран в XV–XVII столетиях официально называли именно Бельгикой, а не Нидерландами. Сейчас этому более или менее точно соответствует акроним Бенилюкс. Топоним Бельгия происходит от названия группы кельтских племен белгов, которые здесь проживали; в Древнем Риме существовала провинция Бельгийская Галлия, которая охватывала современные территории — южную часть Нидерландов, Бельгии, Люксембурга и части Северной Франции и Западной Германии.

До XVI века Нижние страны не имели никакой национальной самоидентификации, и их регионы были слабо связаны друг с другом. Идея отделения от Священной Римской Империи, которой они достались по наследству от Бургундского герцогства, возникла в связи с Реформацией и борьбой за религиозную независимость. Эту борьбу жестоко подавляла католическая Габсбургская Испания.

Карта Михаэля Эйтцингера

Первая карта Leo Belgicus была изготовлена в разгар борьбы нидерландских провинций за независимость, в 1583 г., австрийским картографом бароном Михаэлем Эйтцингером. На этой карте голова льва помещена в верхнем правом углу и соответствует северо-западным провинциям Нидерландов. Сам лев символизировал страстный порыв народа к свободе, его силу и храбрость.

карта Leo Belgicus работы голладских картографов Яна ван Доетехума и Яна Класа Вишера 1598 года

Нидерланды, изображенные в форме шествующего льва, окружены с трех сторон медальонами. В добавление к портрету испанского Короля Филиппа II на двух боковых стороны карты изображены медальоны с портретами семи губернаторов Нидерландов, с Маргариты Пармской до архиепископа Альберта Австрийского. Центральная часть нижней стороны показывает портреты штатгальтеров (в Нидерландах называемых стадхаудерами), с Вильгельма Оранского до принца Морица Оранского [Штатгальтер — должностное лицо, осуществлявшее государственную власть и управление на какой-либо территории данного государства]. В углах нижней стороны размещены подписи на голландском (слева) и французском (справа) языках.

В нижнем правом углу изображены две столицы-резиденции: на Севере PALATIUM COMITU HOLLAND (Голландский дворец выборов), на юге PALATIUM BRUXELLENSE (Брюссельский дворец). Тем самым эта карта впервые подчеркнула разделение Северных и Южных провинций Нидерландов.

Затем созданием карт Leo Belgicus занялись нидерландские картографы.

Карта Класа Янсона Вишера

карта Leo Begicus работы голландского картографа Класа Янсона Вишера (латинизированная форма фамилии — Пискатор) 1611 года (возможно, между 1611-1621 годами.)

Карта показывает Двенадцатилетнее Перемирие (1609–1621) между Испанией и Семью Соединенными Провинциями. Лев окружен большим числом текстов и символов, относящихся к данному событию. Слева Освобожденные Нидерланды вместе с Испанскими Нидерландами под управлением архиепископа Альберта топчут Старый Конфликт. В небе херувим по имени Zeghen (Благословение) рассыпает богатство (Wealth), спокойное время (Veilighe Tijdt), искусство и науку (Const en Wetenschap) и теологию (Kennisse Goodts) над расположенными ниже городом и страной, где надписи означают процветание страны (t’ Lants Welvaert), рост городов (t’Vergrooten der Steden), торговлю (Coophandel), мирное сельское хозяйство (t’Vredich Lantbouwen) и безопасные путешествия (t’Veijlich Reijsen). В небе справа изображен ангел с трубой славы и словами Двенадцатилетнее Перемирие (Bestant voor 12 Iaer). Внизу находится ландшафт с тучным скотом (t’Overvloedich Vee). Сидящий лев держит меч в ножнах, декорированных двумя печатями: первая — с семью стрелами — означает Северные Провинции, вторая — с Бургундским крестом — означает Южные Провинции. На ножнах написана фразы Duodecim annos и voor twaelf jaren, которые на латыни и голландском языке означают «для двенадцати лет». В нижнем правом углу помещено аллегорическое изображение Спящей Войны (Slapende Oorlogh).

Карта обрамлена с трех сторон декоративными изображениями. Верхняя сторона украшена небольшим фризом с гербами провинций, каждая с подписью соответствующего названия. Две боковых стороны содержат виды городов: слева столица Гаага и девять городов Северных Нидерландов, справа столица Брюссель и девять городов Южных Нидерландов. Эти изображения представляют собой точные копии более крупных оригиналов, созданных Вишером для карты Семнадцати Провинций работы Блау 1608 года.

Карта Петра Кэриуса

карта Leo Belgicus фламандского картографа Петра Кэриуса (Питера ван ден Кеере) 1617 года

Помимо географического содержания на карте есть гербы провинций и несколько занятных бытовых изображений. Этот лев также считается «неагрессивным», ибо он отражает вышеупомянутые двенадцать лет перемирия между испанцами и жителями Нидерландов. На обратной стороне Кэриус написал фразу «typographicam Leonis Belgici primus in lucem edidit D. Michael Aitsingerius Austriacus», то есть «изображение Leo Belgicus было впервые опубликовано австрийцем Михаэлем Эйтцингером».

Ко времени заключения Вестфальского мира, официально утвердившего независимость Северных Нидерландов и оставившего Южные Нидерланды в руках испанской короны, картографы стали наносить на карты в форме льва одну только Республику Соединенных провинций. Такие карты известны под названием «льва Голландии» (Leo Hollandicus). Пример — третье издания карты голландского ученого Николаса Яна Вишера, опубликованное в Амстердаме в 1648 году. Первое издание было опубликовано в 1625 году, в разгар войны.

карта Leo Hollandicus работы голландского картографа Николаса Яна Вишера издания 1648 года

Сразу бросается в глаза, что лев вооружен огромным тесаком с какой-то патриотической надписью на лезвии. В титуле карты надпись «Графство Голландия». Рисунки вверху (слева направо) — изображения крестьян южной части Голландии, знати, купцов и горожан, крестьян северной и части Голландии; на заднем фоне маяк и парусные самокаты. Внизу приведен набор городских гербов. Слева и справа — виды двенадцати главных городов Северных Нидерландов.

Поделиться ссылкой:

Цветочные поля Голландии | BestMaps

Самые большие любители тюльпанов — голландцы

С приходом весны  почти все прибрежные земли Голландии от Кэтвэйк до Ден Хелдер превращаются в красочный цветочный ковер, раскрашенный во все цвета радуги.  Это плантации  цветов, занимающие одну пятую всей территории провинции или примерно 17500 га. Больше половины из них – тюльпаны.

Изначально тюльпаны культивировались в Османской империи (ныне Турция). Слово “тюльпан”  произошло от персидского  “тюрбан”. Это название цветок  получил из-за сходства с восточным головным убором, напоминающим чалму.

Почему тюльпаны столь популярны в Голландии?

История страсти голландцев к этим ярким цветам началась еще в 16 веке. Известный французский ботаник  Карл Клузиус  высадил первые  луковицы тюльпанов в Голландии, Лейденском ботаническом саду. Этот цветок  был насколько необычным для того времени, настолько же и редким, что притянул к себе внимание знати. 

Считалось, что любой, кто причислял себя к знатному сословию должен непременно иметь в своем саду эту диковинку. Популярность тюльпанов в Голландии стала постепенно возрастать. К 1625 г стоимость одной луковицы редкого сорта  тюльпана уже стоила 2000 флоринов (золотая монета весом 3,5 г), За несколько месяцев цена на цветы возрастала в десятки и сотни  раз. Закладывались дома, имения, предприятия, чтобы купить луковицы по одной цене и затем продать еще дороже. Продажа и перепродажа совершались по много раз , в то время как луковицы цветов даже не вынимали из земли. Продавцы цветов зарабатывали огромные деньги. Причем эта страсть охватила не только состоятельных людей, люди из средних и бедных слоев населения также играли на бирже по продаже цветов.

Девушка, в качестве приданого которой была луковица редкого сорта тюльпана была очень завидной невестой. А за три таких луковицы можно было купить целый дом. Известен случай , когда за луковицу тюльпана Semper Augustus  отдавали 12 акров земли (около 5 га).

Однако в 1637 г произошло роковое событие – предложение превысило спрос на луковицы и произошло резкое падение цен. В одну ночь тысячи голландцев, бывшие миллионерами, разорились и стали бедняками. Так  пришло к своему завершению одно из самых необъяснимых и масштабных по массовости явлений под названием «тюльпановая лихорадка».

Но история увлечения   этими  яркими цветами не закончилась. По сей день Голландия  остается крупнейшим в мире поставщиком гиацинтов, крокусов, тюльпанов и других луковичных цветов в более чем 100 стран. Те кто  желает увидеть великолепие цветочных полей, непременно должен приехать сюда весной.

В мире нет ни одного места где было-бы так много тюльпанов

Сезон цветения начинается в марте с крокусов, затем появляются  нарциссы. С апреля и до середины мая, в зависимости от погоды, здесь цветут гиацинты и тюльпаны.

В это время по всей стране проходят многочисленные цветочные фестивали.  Самый  большой в мире цветочный аукцион проводится  в Айсмере, недалеко от Амстердама. Здесь идет продажа цветов покупателям, съезжающихся со всего мира. Нельзя не упомянуть о  парке Кёконкоф, еще называемым цветочным королевством. На его территории  ежегодно открывается выставка, где представлено фантастическое количество луковичных цветов всех мастей и оттенков. Чтобы возможно было весной полюбоваться на эту красоту, каждую осень в землю высаживают около 7 миллионов луковиц.

В каждом большом городе провинции или вблизи него вы найдете рынок цветов. И конечно же самый уникальный — плавучий рынок цветов на канале Сингел в Амстердаме. Еще  в 17 веке торговцы продавали цветы, плавая на лодках вдоль улиц. Сейчас это место сохранилось как достопримечательность для туристов, желающих поглазеть на местные и экзотические виды растений или прикупить какой-нибудь сувенир.

Золотой век Нидерландов. Фламандские и голландские карты и атласы

В течение двух столетий Нидерланды были ведущим центром современного картографирования. Со второй половины 16-го века Антверпен был крупным мегаполисом на юге Нидерландов, а затем с 1580-90-х годов Амстердам действовал как производственный и издательский центр коммерческой картографии в Европе. Фламандские, а затем голландские картографы и издатели сыграли решающую роль в использовании достижений глобальных географических открытий и инноваций в технологии гравировки и печати в области торговли картами.

Растущее число производителей и издателей карт, особенно с середины 17 века в Амстердаме, производило карты и атласы высокого качества для картографического рынка Европы. Расцвет этого длительного периода, 17 век, по праву считается золотым веком европейской карты, вошедшей в историю. Выдающиеся мастера и торговцы первых десятилетий века, такие как Виллем Янс. Блау, Йодокус Хондиус, Ян Янссониус, затем с середины века члены семей Блау и Вишеров, Фредерик де Вит и многие другие. талантливые люди делали все виды картографических работ.Карты-атлас, морские карты, путеводители для пилотов, карты с особым содержанием, такие как карты польдеров, карты для управления водными ресурсами, театра военных действий и т. Д. Конкурирующие авторы и издатели подготовили и выпустили карты, диаграммы и атласы высочайшего качества, такие как карты на одном листе размером с фолиант с декоративными рамками и Atlas Novuses и Atlas Majors даже в 10 или 12 томах.

Во второй половине века были десятки крупных производителей и издателей карт.Семьи Вишеров, Аллардов и Данкертов; Фредерик де Вит, Питер Шенк и Жерар Валк — это лишь самые известные из них. Эти фирмы в основном пошли по стопам своих великих предшественников, но их производство все больше ориентировалось на удовлетворение потребностей коллекционеров и, кроме того, поскольку в этот период войны в Европе почти непрерывно следовали друг за другом, пользовались возможностью и производили легко продаваемые товары. выгодные карты, относящиеся к военным событиям. Доля карт этого жанра в их ассортименте в конце века заметно увеличилась.На нашей выставке таких карт тоже немало.

Нидерланды, особенно Амстердам, играли ведущую роль в коммерческой картографии в 18 веке. Хотя во многих странах Европы было создано и укреплено количество предприятий, работающих на внутреннем и национальном рынках карт, лидерство Амстердама на рынке сохранилось, прежде всего, благодаря популярной деятельности по сбору карт, которая получила широкое распространение по всей Европе.

Это и понятно, ведь коллекционеры могли продавать даже устаревшие издания.Технология печати карт той эпохи, печать с медных пластин, сделала это практически возможным. Таблицы карт прошлых лет были приобретены и использовались в последующие десятилетия. Эти печатные формы в основном находились в руках таких издателей, как Питер Мортье, Ковенс-Мортье, Оттенс и Шенк и Валк, которые перепродавали от своего имени и в очень больших количествах, эти карты были выпущены еще в середине 17 века. Коллекция карт Ференца Сеченьи также является хорошим примером такой издательской практики.

Самая значительная и в то же время самая красивая часть картографической коллекции графа — это группа фламандских и голландских карт и атласов. Эта часть коллекции включает более 520 карт и атласов, выпущенных примерно сорока картографическими издательствами (!), Включая работы почти всех крупных мастеров того периода и полна сокровищ карт 16-18 веков, вошедших в историю.

Мы сделали выбор из этого драгоценного материала для этой части нашей серии выставок, которая показывала коллекцию карт графа.Материал эпохи представлен четырьмя большими, тесно связанными тематическими группами. В первой части работы производятся в рамках картографии атласа. Таким образом, полные атласы, а также карты атласов, которые хранятся в коллекции Сеченьи в виде отдельных листов. Во второй части из произведений, касающихся войн того периода. В третьей части — из тех карт, которые подготовлены для специальных целей: как разметка местности или как приложения к географическим или другим книгам. Наконец, как отдельная единица представлены работы из красивейшего жанра картографии Золотого века Голландии, т. Е.е. из декоративных карт стран и провинций в один лист размером с фолиант. Из этой жемчужины истории картографии Графская коллекция хранит десять редких экземпляров.

Исторические карты Нидерландов — artelino

В шестнадцатом и семнадцатом веках Голландия была могущественной страной в зарубежной торговле. В 1581 году голландцы стали
независимый от испанского короля. В атмосфере, свободной от религиозного подавления, Антверпен и Амстердам стали центрами
для искусства и науки.И голландских картографов, и картографов были такими же доминирующими в Европе, как и голландские корабли на
семь морей мира.

Герард Меркатор 1512-1594

Герард Меркатор — это что-то вроде отца современного картографирования.
Его первоначальное имя было Герхард Кремер. В то время латынь была lingua franca ученых и многих
принял латинское название, так же как сегодня модно использовать английский как международный язык.

Герард Меркатор родился в Рупельмонде во Фландрии и изучал географию, картографию и
математика в Лувенском университете в Бельгии. Он опубликовал свою первую карту в 1537 году.
в 25 лет — карта Палестины. Меркатор представил сегодняшний способ отображения карты с 90
градусные параллельные линии для широт и меридианов.

Главный труд Меркатора, трехтомный атлас мира, был опубликован несколькими выпусками с 1585 года.
после его смерти в 1594 году.Герард Меркатор первым использовал слово atlas .
В 1604 году другой известный картограф, Йодокус Хондиус, приобрел оригинальные пластины Меркатора.
и опубликовал еще несколько выпусков. Последующее поколение картографов более или
меньше копируется из атласа мира Меркатора.

Авраам Ортелиус 1528-1598

Авраам Ортелиус родился в Антверпене.
Позже он изучал греческий и латинский языки и математику. Он зарекомендовал себя в Антверпене как продавец книг, карт и картограф.Он прославился благодаря очень успешному атласу мира Theatrum Orbis Terrarum .

Вероятно, это было первое собрание карт в виде книги за двадцать лет до того, как Меркатор опубликовал свой атлас.

Theatrum Orbis Theatrum был настолько успешным, что его пришлось переиздать четыре раза в первый год публикации.
Модель Theatrum Orbis Terrarum была издана в 36 изданиях на 7 языках — латинском, немецком, голландском,
Французский, испанский, английский и итальянский.

Огромный успех картографа 16 века! Ортелиус был также первым, кто обратил внимание на справочные источники для своих
карты с упоминанием других картографов. В те дни издательство карт было в основном копировальным бизнесом.

Лукас Янсзоон Вагенаер 1534-1598

Открытие Америки и последующие исследования стимулировали мировую торговлю. Была большая потребность в навигационных
вспомогательные средства в виде хороших морских карт.Это стало владением Лукаса Янсзона Вагенаэра. Он опубликовал серию графиков
под названием Spiegel der Zervaerdt .

Его карты были щедро украшены. Графики Вагенаэра стали настолько популярными, что его имя стало торговой маркой на английском языке.
язык. Британцы использовали слово waggoners в качестве названия для морских карт в целом.

Йодокус Хондиус 1563-1612

Йодокус Хондиус родился во Фландрии.Он научился делать карты, глобусы и гравировать с нуля.
как подмастерье. В 1584 году он на несколько лет уехал в Лондон, спасаясь от религиозных беспорядков во Фландрии. В 1593 г.
Хондиус поселился в Амстердаме как гравер и издатель.

В 1604 году Йодокус Хондиус купил оригинальные пластины Меркатора World Atlas и увеличил количество
карт примерно на сорок. С 1606 года Хондиус издавал это расширенное издание под именем Меркатора и его собственное издание.
имя как издатель.

Перед смертью Хондиус опубликовал также небольшую версию модели Atlas Minor .
Издательскую компанию продолжили его вдова и его сыновья Йодокус II и Хенрик Хондиус после смерти Йодокуса Хондиуса в 1612 году.

Питер ван ден Кере 1571-ок. 1646

Питер ван ден Кере был еще одним иммигрантом в Лондоне, который бежал от религиозных волнений и преследований на
Европейский материк. В Лондоне он познакомился с Йодокусом Хондиусом, который стал его зятем, когда его сестра вышла замуж за Хондиуса.

Под влиянием Хондиуса Питер ван ден Кере изучил гравюру и картографию. Он выгравировал 44 карты
Англия, Уэльс, Шотландия и Ирландия.

Петрус Бертиус 1565-1629

Петрус Бертиус был очень разносторонней личностью. Работал теологом, математиком,
историк и географ. Начиная с 1600 года по приказу короля Людовика XIII он создал атлас небольшого размера на основе карт Меркатора и
вид на город Ван ден Кере и другие.В 1618 году он переехал в Париж и стал официальным картографом Людовика XIII.

Виллем Янсзун Блау 1571-1638

Виллем Блау — один из самых известных голландских картографов. Он родился в Алкмаре и умер в Амстердаме. В 1599 году Блау основал
бизнес в Амстердаме как производитель инструментов и глобусов, картограф и издатель карт.

В 1635 году он опубликовал атлас мира Theatrum Orbis Terrarum в двух томах.
Позднее этот атлас был расширен до двенадцати томов его сыновьями Корнелисом и Жанной, которые продолжили дела своего отца.

Ян Янссон 1588-1664

Ян Янссон был картографом и сотрудником Йодокуса Хондиуса. Позже он стал его преемником, когда женился
дочь его хозяина Хондиуса. Ян Янссон был бизнес-конкурентом Блау и, по всей видимости, не сдерживался.
копирование у своего соперника. После смерти Янссона издательскую компанию продолжил его шурин Вейсберг.

Автор:
Дитер Ванцура
Первая публикация: 19.10.2001
Последнее обновление: 16.11.2020

Другие статьи, относящиеся к старым картам

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку и получайте уведомления, когда мы публикуем новый каталог аукционов, новые видео, статьи или важные новости о японской гравюре.Или зарегистрируйте учетную запись artelino и попробуйте наши еженедельные онлайн-аукционы.

file_upload

artelino GmbHTERMSIMPRINTCONTACT

15-16 века — Путеводитель по истории Голландии в Нидерландах

15 И 16 ВЕК

После штормов и наводнений 13 века, которые привели к появлению новых озер и внутренних морей, кардинально изменившим ландшафт, и быстрого оседания суши, вызванного колонизацией торфяных пустынь, примерно в 1400 году нашей эры все несколько стабилизировалось.Из-за необходимости, когда земля стала слишком влажной для выращивания большинства сельскохозяйственных культур, сельское хозяйство переключилось на крупномасштабное молочное производство. Сыр оказался прекрасным нескоропортящимся экспортным товаром.

Поскольку на фермах требовалось меньше рабочих рук, города неуклонно росли.
К 1500 году более половины населения проживало в городах, наивысшей степени урбанизации в Европе. Города в Голландии было много и они находились на небольшом расстоянии друг от друга, но небольшие — не более нескольких тысяч жителей.Голландия и ее торговый флот постепенно становились важным фактором на море. Амстердам становится главным торговым местом.
Но Голландия еще не была самой могущественной частью Нидерландов. Настоящие большие города и торговые центры еще можно было найти на юге Нидерландов: Антверпен, Брюссель, Гент, Брюгге (все в Бельгии) и Лилль (во Франции).

Как бы то ни было, Нидерланды еще не существовали как нация. Это была свободная лига независимых государств.У каждого свои традиции и разные интересы.
Эволюция к объединению шла очень медленно. И только в 1548 году все части были официально объединены в 17 объединенных Нидерландов.
Конечно, не было ничего, кроме смутного представления о принадлежности к одной стране. Первостепенная лояльность по-прежнему была связана с собственной деревней, городом и регионом.
Конечно, люди заметили много общего. Но у каждой части была своя история, традиции и даже язык.

Например, из-за истории Голландия и восточные северные Нидерланды находились в очень разной экономической ситуации в 15 веке.Восток давно установил торговые отношения в рамках Ганзейского союза, конфедерации торговых городов в прибрежных районах Балтийского и Северного морей. Старые и гордые голландские города, такие как Кампен, Девентер и Зютфен, были видными членами клуба. Главный офис, или «контор» для Нидерландов, находился в Брюгге. Позже переехал в Антверпен.
Города Ганзейского союза ревностно защищали свои торговые привилегии и не были слишком заинтересованы в том, чтобы делиться с этими новоприбывшими в Голландии.Итак, Голландия с такими объединяющимися державами, как Амстердам, пошла своим путем.
Хотя прагматичный Амстердам в конце концов присоединился к Ганзе, он старался, когда это было возможно, заключать прямые сделки в ганзейской сфере влияния. В результате, естественно, возник вооруженный конфликт с ее ганзейскими «партнерами».
Бдительный и агрессивный новый игрок на поле — вот кем была Голландия. Успешно.
Ганзейский союз доминировал с 13 века, но сейчас пришел в упадок.Голландия и Амстердам более чем стремятся захватить власть.

Постепенно Амстердам становился основным перевалочным пунктом между северо-восточной Европой и югом. Основной рынок балтийского зерна для кормления большей части Европы и древесины из Скандинавии.

Для Амстердама балтийская торговля останется жизненно важной на протяжении веков. Не зря его называли «материнским промыслом».
По большому счету, на этой балтийской торговле было заработано гораздо больше денег, чем в более поздние годы на экзотических путешествиях в Восточную и Вест-Индию.
Менее впечатляющая, но с низким уровнем риска, прочная основа для бизнеса и процветания.

Вверху: Дирк Якобс. (1529) — Ниже: Корнелис Кетель (1588) — нажмите на изображение , чтобы увидеть картины на веб-сайте Рейксмузеума в высоком качестве.

Две групповые портретные картины ополченцев, разнесенные примерно 50 лет назад. В обоих случаях обеспеченные самоуверенные граждане Амстердама. Но какая разница во внешности и чутье! А что случилось с северной сдержанностью и строгостью? Хотя почему-то кажется, что они еще не вполне комфортно себя чувствуют в новом окружении.
Если посмотреть на сопоставимые декорации следующего столетия, «Золотого голландского века», становится ясно, что к тому времени они уже были за пределами притворной скромности. (щелкните здесь, например).

С начала XVI века протесты и призывы к реформации всемогущей католической церкви нарастали. К тому времени Нидерланды были одной из самых густонаселенных и урбанизированных частей Европы. В то время исключительно высокая степень грамотности — одно из объяснений повсеместных беспорядков.Особенно в промышленных центрах Фландрии и крупных городах на юге.
Это к ужасу самого католического императора империи Габсбургов. Его владения включают Нидерланды и Испанию с ее владениями по всему миру.

Ситуация оставалась более или менее стабильной при императоре Карле V. Он имел здесь определенную репутацию, родился в Генте, вырос в Мехлине, говорил на языках.
Но когда его сын Филипп II решил навсегда переехать из Брюсселя в Испанию и править оттуда, разрыв увеличился.Это еще больше усложняет его постоянную политику централизации. Если посмотреть объективно, то целью было создание более современной государственной организации. Но это также подразумевало более строгое налогообложение и меньшую региональную автономию. Эти два предмета были восприняты как лишение свободы и вызвали у большинства людей еще большее недовольство, чем религиозные вопросы.
Не помогали коммуникации и большие расстояния между Брюсселем и Мадридом.

В 1560-х годах сочетание неурожая и голода, рецессии и политических ошибок спровоцировало открытое восстание против испанского владычества.Начало Восьмидесятилетней войны (1568 — 1648), колыбель (Северных) Нидерландов как нового государства.

Восьмидесятилетняя война года имела далеко идущие последствия как для Севера, так и для Юга.
Всего несколько цифр, чтобы проиллюстрировать влияние на население.

Жители голландских городов: Середина 1560-х гг.> Около 1600 г .:
Север:
Амстердам: 30,000> 65,000 *
Делфт: 15,000> 20,000
Харлем: 15.000> 30,000
Лейден: 14 000> 25 000

Юг:
Антверпен: 145,000> 47,000
Брюссель: 50,000> 45,000
Гент: 60,000> 45,000
Лилль: 60 000> 33 000

* к 1650 году население Амстердама выросло до 140 000 жителей, а к 1700 году — до 200 000 человек.
На первых драматических этапах этой долгой войны за независимость судьба свободных Нидерландов висела на волоске. Даже эти небольшие участки освобожденной территории в Голландии и Зеландии подвергались постоянным атакам испанских войск.По сути, это были отчаявшиеся простые люди, которые использовали в основном партизанскую тактику против лучших профессиональных солдат Европы. Делает бои чрезвычайно ужасными.

Еще один элемент, который шокировал иностранные войска: женщины в нескольких городах, находящихся под угрозой, решили, что им достаточно быть пассивными жертвами вторгшихся армий. Они начали активно участвовать в борьбе.

Как во время осады Харлема, в 1572 — 73 годах. Где одна женщина прославилась вплоть до сегодняшнего дня.
Смотрите на этом сайте: Кенау, женщина, вступившая в бой с .

К началу страницы

Карта

, Нидерланды, Зеландия, Авраам Ортелиус, античный принт, Антверпен, конец 16 века — Галерея Джорджа Глейзера, антиквариат

Описание

Авраам Ортелиус начинал как колорист гравюры и торговец произведениями искусства, покупая и продавая старые предметы. Приблизительно с 1558 года он приобрел несколько копий карт, чтобы раскрасить их и собрать большую личную коллекцию карт.Примерно в 1560 году, возможно, в результате его дружбы с Герардом Меркатором, великим голландским картографом, выпустившим первую книгу карт, которую можно было назвать «атласом», Ортелиус начал создавать карты, начиная с Typus Orbis Terrarum, и заканчивая восьмеркой. карта мира.

Вскоре после этого Ортелиус начал свой величайший проект — Theatrum Orbis Terrarum . Как ведущий картографический библиограф того времени, Ортелиус смог подготовить 53 листа карт на основе самой последней информации.Они были выгравированы Франсом Хогенбергом с богатыми деталями в стиле маньеризма и картушами с ремешками. Печатный атлас с этими гравюрами был впервые опубликован в 1570 году и сразу имел коммерческий успех, будучи переизданным четыре раза только в том же году. «Публикация [первого издания] этого атласа знаменовала собой эпоху в истории картографии. Это был первый систематический сборник карт стран мира одинакового размера, основанный только на современных знаниях, и в этом смысле его можно назвать первым современным атласом »(Тули).В последующие десятилетия карта Theatrum Orbis Terrarum неоднократно переиздавалась на разных языках, при этом многие карты были выгравированы и обновлены. Добавлены дополнительные карты; более поздние издания содержали до 163 листов карт.

Состояние: В целом очень хорошее, недавно профессионально очищен, нейтрализован, с незначительными остатками общей тонировки, износа, обращения. Легкие остатки потемнения от бывшего ремонта клейкой лентой в нижнем левом поле могут быть сглажены. Несколько краевых разрывов и неправильных складок — одна слегка в изображении — профессионально отремонтированы, так как полностью покрыты японской тканью, все ненавязчиво и, как правило, можно замаскировать.

Артикулы:

Тули Р.В. Карты и картографы. 4-е изд. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1970. стр.29.

van den Broecke, Marcel P.R. Ortelius Atlas Maps: An Illustrated Guide. Амстердам: MS ‘t Goy, H&S Publishers, 1996. 78.

van der Krogt, Peter C.J. Koeman’s Atlantes Neerlandici. Новый выпуск. Vol. III: Theatrum Orbis Terrarum Ортелиуса, Speculum Orbis Terrarum Де Джоде и др. ‘t Goy-Houten, Нидерланды: Hes & De Graff, 2003.

Нидерланды | История, флаг, население, языки, карта и факты

Нидерланды , страна, расположенная в северо-западной Европе, также известная как Голландия. «Нидерланды» означает низменную страну; название Голландия (от Houtland , или «Лесистая земля») первоначально было дано одному из средневековых центров того, что позже стало современным государством, и до сих пор используется для двух из его 12 провинций (Северная Голландия и Зейд-Голландия). . Парламентская демократия при конституционном монархе, королевство включает свои бывшие колонии на Малых Антильских островах: Аруба, Бонэйр, Кюрасао, Саба, Синт-Эстатиус и Синт-Мартен.Столица — Амстердам, резиденция правительства — Гаага.

Британская викторина

Какая страна больше по численности населения? Викторина

Эта викторина покажет вам две страны. Определите тот, у кого больше населения. Эта викторина основана на списке народов мира, составленном Britannica, поэтому просмотрите его перед тем, как начать.

Изучите население Голландии, водные пути и обширную программу скрещивания и выращивания тюльпанов

Узнайте о географии, сельском хозяйстве и торговле Нидерландов.

Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотрите все видео к этой статье

Страна действительно низменная и удивительно плоская, с обширными пространствами озер, рек и каналов. Около 2,500 квадратных миль (6500 квадратных километров) Нидерландов состоят из мелиорированных земель, что является результатом процесса тщательного управления водными ресурсами, восходящего к средневековью.Вдоль побережья земли были отобраны у моря, а внутри были осушены озера и болота, особенно вдоль многих рек. Вся эта новая земля была превращена в польдеры, обычно окруженные дамбами. Первоначально для осушения земель использовались человеческие ресурсы и лошадиные силы, но позже они были заменены ветряными мельницами, такими как сеть мельниц в Киндердейк-Эльшауте, который сейчас является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Самые масштабные схемы регулирования водопользования были реализованы во второй половине 19-го и в 20-м веках, когда начали применяться паровые насосы, а затем электрические или дизельные насосы.

Исследуйте многочисленные каналы Амстердама, дома на каналах, центр города, дизайнерский коллектив Droog и городской музейный квартал со знаменитым музеем Ван Лун

Обзор Амстердама.

Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц Посмотреть все видео к этой статье

Несмотря на поощряемую правительством эмиграцию после Второй мировой войны, которая вынудила около 500 000 человек покинуть страну, Нидерланды сегодня являются одной из самых густонаселенных стран мира.Несмотря на то, что население в целом быстро «седеет», большинство из них старше 65 лет, Амстердам остается одним из самых оживленных центров международной молодежной культуры. Здесь, пожалуй, больше, чем где-либо еще в стране, легко можно встретить голландскую традицию социальной терпимости. Проституция, употребление «легких наркотиков» (марихуана и гашиш) и эвтаназия — все это законно, но тщательно регулируется в Нидерландах, которые также были первой страной, легализовавшей однополые браки.

Эта относительная независимость мировоззрения была очевидна уже в 16-17 веках, когда голландцы отвергли монархический контроль и стали относиться к другим культурам относительно просвещенно, особенно когда они принесли богатство и капитал в торговые центры страны.В то время голландские торговые суда путешествовали по миру и помогли заложить основы великой торговой страны, отличающейся энергичным духом предпринимательства. В последующие века Нидерланды продолжали иметь одну из самых развитых экономик в мире, несмотря на скромные размеры страны. Голландская экономика открыта и в целом интернационалистична. Вместе с Бельгией и Люксембургом Нидерланды являются членом экономического союза Бенилюкса, который в 1950-х и 1960-х годах служил моделью для более крупного Европейского экономического сообщества (ЕЭС; теперь входит в Европейский союз [ЕС]), из которого страны Бенилюкса страны являются членами.Нидерланды также являются членом Организации Североатлантического договора (НАТО) и Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), а также принимают у себя ряд международных организаций, особенно в юридическом секторе, таких как International Суд справедливости.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Репутация Нидерландов в отношении толерантности была проверена в конце 20-го и начале 21-го веков, когда рост иммиграции из стран, не входящих в Европейский Союз, и популистский поворот в политике привели к росту национализма и даже ксенофобии, отмеченных двумя политическими убийствами на расовой почве. , в 2002 и 2004 годах, а также требование правительства о прохождении иммигрантами дорогостоящего «интеграционного» теста перед въездом в страну.

Земля

Рельеф

Нидерланды ограничены Северным морем на севере и западе, Германией на востоке и Бельгией на юге. Если бы Нидерланды потеряли защиту своих дюн и плотин, наиболее густонаселенная часть страны была бы затоплена (в основном морем, но также частично реками). Эта высокоразвитая часть Нидерландов, которая обычно находится не выше трех футов (одного метра) над уровнем моря, занимает более половины общей площади страны.Около половины этой площади (более четверти общей площади страны) фактически находится ниже уровня моря.

Нижняя часть состоит в основном из польдеров, где ландшафт не только находится на очень низкой высоте, но и имеет очень плоский вид. На такой земле строительство возможно только на «плотах» или после того, как бетонные сваи, иногда длиной до 20 метров, были забиты в слой ила.

В другой, более высокой области, слои песка и гравия в восточной части страны были отодвинуты в стороны и вверх в некоторых местах ледяными языками ледникового яруса Заале, образуя удлиненные гряды, которые могут достигать высоты более 330 футов (100 метров) и являются главной особенностью национального парка Хоге-Парк-Велюве.Единственная часть страны, где высота над уровнем моря превышает 350 футов (105 метров), — это пограничная зона Арденн. Самая высокая точка Нидерландов, Валсерберг, в крайнем юго-восточном углу, поднимается на 1053 фута (321 метр).

Дренаж и дамбы

Зейдерзее изначально было устьем реки Рейн. Затем естественным воздействием оно превратилось в мелкое внутреннее море, глубоко врезавшееся в сушу, и в конечном итоге оно приобрело почти круглую форму под действием ветров и приливов.В 1920 году была начата работа над проектом Zuiderzee, частью которого была дамба Эйсселмер (Afsluitdijk), начатая в 1927 году. Эта дамба протяженностью 19 миль (30 км) была завершена в 1932 году, чтобы окончательно изолировать Зейдерзее от Ваддензее и Северного моря. В озере Эйсселмер, или озере Эйссел, образованном из южной части Зейдерзе, четыре больших польдера, полдера Эйсселмера, общей площадью около 650 квадратных миль (1700 квадратных километров) были построены вокруг пресноводного бассейна, питаемого из реки Эйссел. и другие реки и связаны с морем шлюзами и шлюзами в заградительной дамбе.

Первые два польдера, созданные здесь — Вирингермейр и Северо-Восточный (Нордуст) польдер, осушенные до и во время Второй мировой войны — используются в основном в сельском хозяйстве. Два польдера, восстановленные в 1950-х и 60-х годах — Польдер Южного Флеволанда (Зюйделийк) и Польдер Восточного Флеволанда (Остелийк) — используются в жилых, промышленных и рекреационных целях. Среди развитых городов — Лелистад и Алмере.

Узнайте, как Нидерланды боролись с повышением уровня моря и наводнениями с помощью проекта Delta Works

Контроль наводнений в Нидерландах.

Encyclopædia Britannica, Inc. Посмотреть все видео к этой статье

На юго-западе катастрофические штормы и весенний прилив 1 февраля 1953 года, затопившие около 400 000 акров (162 000 гектаров) земли и убившие 1800 человек, ускорили внедрение проекта «Дельта», целью которого было перекрыть большинство морских входов в юго-западную дельту. Эти работы в дельте были спроектированы для сокращения береговой линии на 450 миль (725 км), борьбы с засолением почвы и обеспечения развития территории за счет дорог, которые были построены через 10 плотин и 2 моста, построенных в период с 1960 по 1987 год.Самая большая из этих плотин, пересекающая устье Восточной Шельды (Остершельде) шириной пять миль (восемь километров), была построена в виде барьера от штормовых нагонов, включающего десятки отверстий, которые могут быть закрыты в случае наводнение. Барьер обычно открыт, позволяя соленой воде попадать в эстуарий и поддерживать примерно три четверти приливного движения, ограничивая ущерб окружающей среде в Восточной Шельде. В интересах торговли портов Роттердама и Антверпена не было построено никаких плотин на Новом водном пути, который соединяет Роттердам с Северным морем или Западной Шельдой, подходящей к Антверпену, Бельгия.Следовательно, дамбы вдоль этих водных путей пришлось укрепить.

Регион с очень своеобразным характером образовали великие реки Рейн, Лек, Ваал и Маас (Маас), текущие с востока на запад через центральную часть страны. Пейзаж в этой области характеризуется высокими дамбами вдоль широких рек, фруктовыми садами вдоль дамб, образованных реками, и многочисленными большими мостами, по которым проходят автомобильные и железные дороги, соединяющие центральные Нидерланды с южными провинциями.

Почвы

В эпоху позднего плейстоцена (примерно от 126 000 до 11700 лет назад) скандинавский ледяной щит покрывал северную половину Нидерландов. После этого периода большая часть территории на севере того, что сейчас является Нидерландами, была покрыта мореной (ледниковое скопление земли и каменных обломков). В центре и на юге реки Рейн и Маас выгружали толстые слои ила и гравия, перенесенные с европейских горных цепей. Позже, в эпоху голоцена (т.е., последние 11700 лет), глина откладывалась в защищенных лагунах за прибрежными дюнами, и впоследствии в этих местах часто образовывалась торфяная почва. Если торфяная почва была смыта морем или вырыта людьми (для производства топлива и соли), образовывались озера. Многие из них были восстановлены в более поздние века (как упоминалось выше), в то время как другие теперь образуют высоко ценимые зоны отдыха на открытом воздухе.

Климат

Климат Нидерландов умеренный, с мягкой зимой, прохладным летом и дождями в любое время года.Преобладают южные и западные ветры, а море смягчает климат за счет береговых ветров и влияния Гольфстрима.

Расположение страны — между областью воздушных масс высокого давления с центром на Азорских островах и областью низкого давления с центром на Исландии — делает Нидерланды зоной столкновения теплых и полярных воздушных масс, что создает нестабильную погоду. Ветры не имеют большого сопротивления над равниной, хотя холмы на юге значительно уменьшают скорость сильного ветра, преобладающего вдоль побережья.В среднем заморозки бывают 60 дней в году. Средняя температура июля составляет около 17 ° C (63 ° F), а в январе — 35 ° F (2 ° C). Годовое количество осадков в среднем составляет около 31 дюйма (790 мм), при этом только около 25 ясных дней в году. Среднее количество осадков наиболее высокое летом (август) и осенью, а наименьшее — весной. Страна известна — не в последнюю очередь благодаря великолепным пейзажам голландских художников — своими тяжелыми облаками, и в среднем за день три пятых неба затянуто облаками.

Растительный и животный мир

Большинство диких голландских видов растений произрастают в Атлантическом регионе в пределах Евро-Сибирской фитогеографической области.Градиенты соленой и зимней температуры вызывают относительно незначительные зональные различия как у диких, так и у садовых растений от побережья до более континентальных регионов. Эффект от возвышения незначителен. Растительность прибрежных песчаных дюн, илистых прибрежных территорий, слегка солоноватых озер и дельт рек особенно скудна в соседних странах. Озера, болота, торфяники, леса, пустоши и сельскохозяйственные угодья определяют основные виды растений. Глина, торф и песок являются важными почвенными факторами для внутренних растительных регионов.

Животный мир распределен по регионам в соответствии с растительностью. Морские птицы и другие морские обитатели, такие как моллюски, встречаются особенно в мутной местности Ваддензее и на крайнем юго-западе. Мигрирующие птицы в огромных количествах проходят через Нидерланды или остаются на летнее или зимнее пребывание. Многочисленны виды водоплавающих, болотных и пастбищных птиц. Более крупные млекопитающие, такие как косуля, благородный олень, лисы и барсуки, в основном обитают в заповедниках. Некоторые виды, такие как кабаны, бобры, лани, муфлоны и ондатры, были интродуцированы или повторно интродуцированы.Некоторые рептилии и земноводные находятся под угрозой исчезновения. Многие виды речной рыбы и речных омаров стали редкостью из-за загрязнения воды. Существует множество солоноватоводных и пресноводных животных, населяющих множество озер, каналов и дренажных канав, но уязвимые виды, обитающие в водах с дефицитом питательных веществ, стали редкостью.

Заповедники сформированы государственными и частными организациями. Известные заповедники включают Наардермейр в Амстердаме, Национальный парк Хоге-Велюве и Остваардерсплассен в центре страны.Некоторые исчезающие виды охраняются законом.

Создание карт в Нидерландах

Во второй половине XVI века создание карт стало преобладающим в Нидерландах, сначала в Антверпене, затем в Амстердаме, который до начала 18 века стал ведущим производителем карт. Самым известным в этом регионе является Авраам Ортелиус, возможно, один из выдающихся картографов Европы. Ортелиус хорошо известен сегодня тем, что в 1570 году составил первый атлас мира, который он назвал Theatrum Orbis Terrarum.Этот сборник составил первую переплетенную коллекцию одинакового размера, в которой были представлены все известные части мира. Эта книга карт стала самой успешной картографической продукцией на сегодняшний день и была выпущена за 40 лет в таком же количестве изданий, которые были переведены на семь разных языков. Первое издание состояло из пятидесяти трех листов карт. К моменту смерти Ортелия в 1598 году его атлас был расширен и содержал 119 листов карт. Помимо массового производства, эта композиция была уникальна тем, что содержала текст, описывающий каждую область, и отдавала должное каждому автору оригинальных карт, которые он скопировал.

Карта мира Ортелиус, 1570

Ортелиус тесно сотрудничал и поддерживал дружбу с другим известным картографом своего времени, Герардом Меркатором. В 1585 году Меркатор опубликовал свою первую часть «Атласа», состоящую из 51 карты Голландии, Бельгии и Германии. Это издание было первым, получившим название «Атлас». Вторая часть «Атласа», вышедшего в 1589 году, содержала карты Италии, Греции и Центральной Европы, а часть 3, содержащая карты мира, континентов, Британских островов и Северной Европы, появилась в 1595 году.Меркатор умер в 1594 году, и его сын Румольд, умерший пятью годами позже, взял на себя издание его «Атласа», который выходил в одном или двух томах. Именно его сын добавил карты Мира и Европы в последнюю часть «Атласа».

В 1606 году голландский картограф Йодокус Хондиус приобрел медные пластины для карт у семьи Меркаторов и переиздал Атлас, добавив в сборник новые карты, в частности, Африки, Азии и Америки. После того, как Йодокус Хондиус умер в 1612 году, его вдова и сыновья, Йодокус II и Хенрик взяли на себя издание, продолжавшееся до 1623 года.В 1629 году Хенрикус продал некоторое количество печатных форм Виллему Янсзону Блау, но продолжил производство «Атласа» с Яном Янссоном. В 1638 году Янссон добавил новые листы и переиздал издание как Atlas Novus. Усилия Янссона, конкурирующие с Блау, в конечном итоге привели к созданию исключительного девятитомного голландского издания на немецком и латинском языках.

Виллием Янсзоон Блау и его сын Джоан создали одни из лучших работ в голландском картостроении. В Амстердаме Блау основал бизнес сначала как производитель глобусов и инструментов, а вскоре стал издателем диаграмм и карт.С 1596 года его основной продукцией были земные и небесные глобусы, продаваемые парами различных размеров, а также тонко сделанные навигационные и астрономические инструменты. Первая карта Блау была опубликована в 1604 году из Семнадцати провинций, за ней последовали отдельные карты различных европейских стран. Самой важной из этих карт была его настенная карта мира 1605 года, напечатанная на 20 листах, охватывающих восемь футов в поперечнике. Эта карта была лучшей в своем роде в тот период и оставалась моделью карты мира, используемой многими другими картографами до 1648 года, когда ее заменили его сыновья.Следующим его крупным изданием стал атлас европейских прибрежных карт, впервые опубликованный в 1608 году. В 1630 году Виллем Блау опубликовал первый атлас суши после тридцати лет выпуска отдельных картографических публикаций. В это время он также опубликовал книги, посвященные наукам, классике и литературе.

В 1629 году Блау приобрел почти 40 картографических пластин Йодокус Хондиус II, которые в итоге составили основную часть «Приложения Атлантиды» Блау, которое также состояло из многих одностраничных карт, которые он создал за предыдущие 15 лет.В это время сын Виллема Блау Джоан помогал ему с расширением Приложения в 1631 году и затем издавал замену под названием Novus Atlas или Theatrum Orbis Terrarum с 1634 по 1635 год. После смерти Виллема в 1638 году его сын Джоан продолжил бизнес, в конечном итоге опубликовав книгу. самая известная работа семьи под названием Atlas Major. Атлас Майор был опубликован между 1662 и 1672 годами в количестве от девяти до двенадцати томов, содержащих около 600 карт. Атлас Мажор считается высшим достижением семьи Блау и олицетворением стиля и качества в период, известный как «золотой век» голландского картографирования.

«Атлас мажор» был гораздо более популярен, чем напечатанный в 1662 году Ян Янссон его одиннадцатитомный выпуск «Новую Атлантиду». Несмотря на то, что многие из карт, содержащихся в атласе Джоана Блау, были созданы за сорок лет до публикации, качество гравировки, типографики, используемой бумаги, предлагаемого переплета и домашней раскраски намного превосходило качество Янссон. Фактически, отличное качество продукции Блау сделало ее достойной представления иностранным сановникам как символ Голландской империи и ее опытных мастеров.В период издания «Атлас майор» был одной из самых дорогих книг, когда-либо выпущенных.

В 1672 году производство Atlas Major было остановлено после того, как пожар на складе Blaeu уничтожил большую часть их запасов медных пластин и печатных материалов. Год спустя Джоан Блау умерла, и оставшиеся акции были проданы с аукциона в течение следующих нескольких лет. Вскоре после этих событий голландское картографирование начало приходить в упадок в пользу французов.

Карта мира Виллема Блау, около 1640 г.

г.Карты Винно: разгадывая картографическую тайну золотого века голландской картографии

Картографические предшественники

Хотя работы Хондиуса, Янссониуса и Блау по-прежнему широко известны, полезно оглянуться на создателей карт и карт, которые вдохновили их и повлияли на них. Предшественники карт Хондиуса и Янссониуса можно проследить до карт-портоланов (морской навигации), карт Птолемея, а также карт местной собственности и юридических карт. В начале 15 века мало что было известно о мире за пределами Северной Европы.Однако два фактора в корне изменили это: возвращение португальских открытий и новое появление «Географии » Клавдия Птолемея.

Первоначально опубликованный в Египте Клавдием Птолемеем (100–170 гг. Н. Э.), Geographia был впервые переведен на латынь в 1406 году. Он произвел революцию в картографии, позволив картографам создавать атласы с ранее неизвестной географической точностью. Птолемеевское изображение мира вскоре было вытеснено притоком новой географической информации из морских исследований прибрежных районов Африки, Южной и Восточной Азии и Америки.Благодаря этим новым знаниям атласы превратились в более точные и стандартизированные публикации. В 1570 году Авраам Ортелиус опубликовал то, что многие считают первым современным атласом, Theatrum Orbis Terrarum (Театр мира) .

Авраам Ортелиус (1527-1598) начинал как колорист карт, а затем стал продавцом книг, эстампов и карт. Во время своих путешествий и деловых отношений Ортелиус наладил связи с картографами по всей Европе, многие из которых предоставили карты для его Theatrum .Ортелиус перерисовал эти карты, чтобы они имели единообразный стиль и размер на протяжении всей своей работы. (Куман, 319). Theatrum , издаваемый на нескольких языках, был не только самой дорогой печатной книгой, но и самым популярным атласом своего времени.

Герхард Меркатор (1512–1594), близкий и влиятельный друг Ортелиуса, был математиком, изготовителем глобусов и инструментов, географом, картографом и космографом. Меркатор учился в Левенском университете у Джеммы Фризиус, крупного математика, производителя глобусов и инструментов.Именно благодаря Фризиусу Меркатор стал самым уважаемым создателем глобусов своего времени. В 1560-х годах Меркатор начал работу над своим знаменитым атласом, который определил будущее голландской картографии. Сын Меркатора Румольд (ок. 1545-1599) объединил карты и опубликовал полное издание Atlas sive Cosmographica Meditationes de Fabrica Mundi et Fabricati Figura (Атлас, или Космографические медитации о Ткани Мира и Фигуре Фабрики). г) в 1595 году, через год после смерти Герхарда (Куман, стр.1323).

В 1604 году внук Меркатора продал медные пластины Корнелису Клаэсу. (1560–1609), голландский печатник, издатель и продавец книг. Вместе с Йодокусом Хондиусом-старшим (1563-1612) Клаес. опубликовал обновленную версию Атласа в 1606 году. Он содержал 37 новых карт различных авторов, в том числе несколько выгравированных самим Хондиусом. Даже после смерти Класа в 1609 году Хондиус продолжал публиковать Атлас до своей смерти в 1612 году. 16 листов были переданы сыновьям Хондиуса, Йодокусу-младшему.(1595-1629) и Хенрик (1597-1651), а затем Иоганнес Янссониус (1588-1664). Они повторно использовали и переработали медные пластины Меркатора и Хондиуса-старшего и добавили свои собственные карты, чтобы сделать Atlas еще более грандиозным.