Карты ориентирование на местности: Ориентирование на местности по карте

Ориентирование на местности по карте. Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру. Опознавание ориентиров

Ориентирование на местности по карте

Карта — основное средство ориентирования. Топографическая карта была и остается надежным путеводителем по незнакомой местности. С помощью карты можно быстро и точно определить свое местоположение, указать обнаруженные цели, уверенно выдержать заданный или намеченный маршрут движения.

Ориентирование на местности по карте включает ориентирование карты, сличение ее с местностью и определение своего местоположения (точки стояния).

Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру

Ориентировать карту — это значит расположить ее в горизонтальной плоскости так, чтобы северная (верхняя) сторона рамки карты была обращена на север. При таком положении карты расположение местных предметов и форм рельефа на местности будет соответствовать расположению условных знаков на карте.

Ориентирование карты может быть выполнено по направлениям на стороны горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру.

Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта

Точное ориентирование карты по компасу: а – компас установлен на вертикальной линии сетки; б – компас установлен на боковой (западной) рамке карты

По компасу карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней или с точки стояния не видно ориентиров.

При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют направление на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена в сторону севера.

При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или величине магнитного склонения, если компас устанавливают на западную или восточную сторону рамки карты.

Если поправка направления (магнитное склонение) положительная (восточное), указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а если отрицательная (западная) — влево.

Затем компас устанавливают на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба совпал с одной из вертикальных линий координатной сетки или с одной из боковых сторон рамки карты (западной или восточной), а северный конец магнитной стрелки был направлен к северной стороне рамки карты. Не меняя положения компаса, карту поворачивают в горизонтальном положении до тех пор, пока северный конец магнитной стрелки не установится против отсчета, который предварительно был установлен на шкале.

Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т. е. равна цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не учитывается.

Ориентирование карты на ориентиры, по линейному ориентиру

Приближенное ориентирование карты по линейному ориентиру

По линейному ориентиру карта может быть ориентирована приближенно или точно.

Для приближенного ориентирования достаточно повернуть карту так, чтобы мысленно проведенное от точки стояния направление вдоль условного знака линейного ориентира на карте, например дороги, совпало с направлением этого ориентира на местности. Приближенное ориентирование карты выполняют чаще всего на марше при сличении карты с местностью в движении и контроле за прохождением заранее намеченных или выбранных ориентиров — перекрестков и развилок дорог, мостов, населенных пунктов и других характерных объектов.

Свое местоположение на карте в таком случае определяют также приближенно, на глаз.

Для точного ориентирования карты используют визирную линейку или карандаш. Приложив линейку к условному знаку линейного ориентира, например дороги, совмещают ее направление с направлением этого ориентира на местности. Затем проверяют, все ли местные предметы и формы рельефа, расположенные на местности справа и слева от дороги, имеют такое же расположение на карте. Если это условие выполнено, карта ориентирована правильно.

По направлению на ориентир карту ориентируют так же, как и по линейному ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют направление от точки стояния на какой-либо удаленный местный предмет (отдельное дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на местности и на карте.

Точное ориентирование карты по направлению на точечный ориентир

При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим направлением на местности.

Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет (ориентир) выполняют с помощью визирной линейки или карандаша.

Линейку прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный камень) и условному знаку того предмета, по направлению на который ориентируют карту (железнодорожный мост).

Затем поворачивают карту в горизонтальном положении так, чтобы предмет на местности оказался на линии визирования.

В таком положении карта будет ориентирована точно.

Опознавание ориентиров

Вначале опознают на местности и ориентированной карте площадные и линейные ориентиры. Если не удаётся опознать общие для карты и местности ориентиры, следует переместиться, чтобы открылась видимость на другие местные предметы и формы рельефа, и попытаться опознать эти ориентиры на карте. При отыскании на карте объектов, наблюдаемых на местности, учитывают их взаимное положение и положение относительно сторон горизонта. После опознавания крупных объектов опознают наблюдаемые на местности окружающие точечные ориентиры.

Определение на карте точки своего стояния

Точка стояния может быть определена на карте различными способами: по ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния и засечкой.

Определение точки стояния по ближайшим ориентирам

Способ определения точки стояния выбирается с учетом имеющегося времени, условий обстановки и требуемой точности.

Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз

Это наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них и намечают точку своего стояния.

Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным предметом или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с искомой точкой стояния.

Определение своего местоположения промером расстояния. Этот способ чаще всего применяется при движении по линейному ориентиру или вдоль него (по дороге, просеке и т. д.), а также при движении по азимуту. На исходном пункте записывают отсчет по спидометру и начинают движение. При определении своего местоположения следует на карте отложить расстояние, пройденное от исходного пункта до точки остановки. Если движение совершается в пешем порядке или на лыжах, пройденное расстояние измеряется шагами или определяется по времени движения.

По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии визирования точка и будет искомой точкой стояния.

Определение своего местоположения по створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и две другие характерные точки местности (ориентиры).
Если наблюдатель находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть определено одним из следующих способов:

— по створу и линейному ориентиру. Например, если мы находимся на линейном ориентире (дороге) и в створе с двумя местными предметами, достаточно прочертить на карте прямую линию через условные знаки местных предметов (ориентиров), в створе с которыми находится точка стояния на местности, до пересечения с дорогой. Точка пересечения линии створа с дорогой и будет искомой точкой стояния;

Определение точки стояния по створу и линейному ориентиру

Определение точки стояния по створу и боковому ориентиру

Определение точки стояния засечкой по боковому ориентиру

Определение точки стояния засечкой по трем ориентирам (обратной засечкой)

Определение точки стояния засечкой по измеренным (построенным) углам (способом Болотова)

— по створу и боковому ориентиру. Например, створом служит направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния ориентируют карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому ориентиру (отдельное дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до пересечения с линией створа. В пересечении линии створа с линией визирования на ориентир и будет находиться точка стояния;

— по измеренному расстоянию. Для этого на карте прочерчивают линию створа. Затем определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя). Полученная на прямой точка будет точкой стояния.

Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и наличии на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными ориентирами.

По боковому ориентиру засечка производится, как правило, при движения по дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира. Например, находясь на дороге, ориентируют карту, опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета (ориентира), прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют на него.

Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.

Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым углом.
Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.

По двум-трем ориентирам засечка чаще всего выполняется, когда свое местоположение на карте не обозначено.

Карту ориентируют по компасу и опознают на местности два-три ориентира, изображенных на карте. Затем, как и в предыдущем случае, визируют поочередно на выбранные ориентиры и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя. Все эти направления должны пересечься в одной точке, которая будет точкой стояния. Такая засечка часто называется обратной.

Засечка по измеренным (построенным) углам (способ Болотова) выполняется в такой последовательности:

— с помощью башенного угломера или другим способом, например компасом, измеряют горизонтальные углы между тремя ориентирами, выбранными вокруг точки стояния и четко изображенными на карте;

— строят измеренные углы на прозрачной бумаге при нанесенной произвольно точке, принимаемой за точку стояния; эти углы могут быть построены и непосредственным визированием с помощью линейки на выбранные ориентиры на местности;

— накладывают бумагу на карту так, чтобы каждое прочерченное на ней направление прошло через условный знак того ориентира, на который оно проведено при визировании или построено по измеренным углам;

— совместив все направления с соответствующими им условными знаками ориентиров, перекалывают на карту намеченную на листе бумаги точку, при которой построены направления. Эта точка и будет точкой стояния.

При определении точки стояния любым способом засечки следует выбирать направления так, чтобы они пересекались под углом не менее 30° и не более 150°. При всех возможных случаях проверяют положение полученной точки стояния визированием на дополнительный местный предмет (ориентир). Если при пересечении трех направлений образовался треугольник, точку стояния ставят в его центре. При больших размерах треугольника, когда его сторона более 2 мм, засечку необходимо повторить, предварительно проверив точность ориентирования карты.

1.5. Ориентирование карты.

Наверное, самый простой из них — это использование компаса. Нужно положить компас на карту, и развернуть карту так, чтобы северная стрелка расположилась параллельно северным линиям карты. Обратите внимание на то, чтобы не перепутать севери юг.

А как же поступить, если компаса у вас нет? Существует еще один способ. Для его использования необходимо знать свою точку стояния на карте. Отыщите на местности какой-нибудь ориентир, найдите его и на карте. Затем поворачивайте карту до тех пор, пока воображаемые линии, проведенные из точки вашегостояния к этому ориентиру, не совпадут на картеи местности. Если же вы стоите на дороге, разверните карту так, чтобы эта дорога на карте стала параллельна этой же дороге на местности.

Умея ориентировать карту по местным предметам, можно определить направление на озеро (см. параграф1.3.), без использования компаса. Сориентировав карту по расположению дороги и домика лесника, продолжим линию, соединяющую нашу точку стояния и озеро. Эталиния и будет искомым направлением. Теперь главное —не потерять этого направления при движении в густом бору.

Как, двигаясь без компаса по лесу, можно сохранить прямолинейность движения? В солнечный день можно запомнить угол между тенью и направлением движения. Акак быть в пасмурныйдень?

Школьникам, изучающим геометрию, известна аксиома: «Через две точки можно провести прямую, причем только одну». Именно эта аксиома лежит в основе предлагаемого способа.

Посмотрев в направлении требуемого движения, заметим на некотором расстоянии какой-нибудь приметный ориентир — дерево, куст и т. п. Затем, смотря далее в этом же направлении, заметим еще один ориентир, лежащий на одной прямой с первым и с точкой нашего стояния. Будем двигаться вперед до первого ориентира.Дойдя до него, посмотрим через второй ориентир вперед и выберем следующий, третий ориентир. Затем дойдем до второго ориентира и так далее.

Выбор впереди себя объекта, к которому нужно двигаться — самый точный и надежный способ движения по азимуту.

Но, двигаясь по лесу, нам постоянно приходится обходить различные препятствия: деревья, муравейники, завалы. Чтобы не сойти с азимута, нужно обходить такие препятствияпоочередно то слева, то справа, то есть «змейкой».

А чтобы не сбиться при обходе большого препятствия, например озера, нужно в направлении азимутазасечь на противоположном берегу ориентир. Обойти озеро, дойти до этого ориентираипродолжить от него движение по азимуту.

Задания для самостоятельной работы.

• На поляне или во дворе расставлено 8–12 КП. На каждом КП лежит «карта» с расположением всех КП. Нужно сориентировать карту по окружающим КП.
• Двигаясь с одного КП на другой, нарисовать на листе бумаги расположение видимых КП относительно отрезка вашего движения.
• КП расставлены на открытой площадке. На каждом КП — карточка, на которой изображенперегон с этого КП на следующий и северные линии. Сориентировав карточку по компасу, определить, какой пункт брать следующим. Пройти весь маршрут.
• Аналогично предыдущему заданию. Но на карточках нет северных линий, зато указаны номера КП. Сориентировав карточку по КП, нанести на нее северные линии.
• Выполнить те же задания в парке (лесу) на реальной карте. По мере роста уверенности соседний КП можно ставить за пределами видимости.
• Написал Алексей Абрамов kontur.tk

Как ориентироваться на местности по карте

Ориентирование на местности заключается в определении сторон света, своего собственного положения относительно окружающей местности и направления дальнейшего движения. Можно сказать, что ориентирование позволяет отслеживать точность прохождения проложенного ранее маршрута.

Во время похода, особенно, если путь пролегает через незнакомую местность, важно уметь ориентироваться, чтобы следовать проложенному маршруту и не заблудиться. Наибольшей популярностью среди туристов и военных, вполне заслуженно, пользуется ориентирование на местности по карте. Карта – вообще, весьма полезная вещь в походе, поскольку с ее помощью можно быстро сориентироваться и выявить отклонения от маршрута. Конечно, желательно при этом использовать компас. Однако, если у Вас его нет, то можно обойтись и без него. Рассмотрим, как правильно ориентироваться по карте.

Виды ориентирования по карте

Ориентирование по карте может носить общий или детальный характер.

Общее ориентирование заключается в приблизительном определении своего местоположения, вектора движения и времени на преодоление маршрута. Как правило, используется, когда маршрут уже проложен заранее. Для контроля соблюдения пути, например, в треккинге.

Детальное ориентирование – это точное определение своего местоположения и направления движения на карте. Играет важную роль при преодолении мест, где отклонение от заданного маршрута может быть опасным. Например, в горных переходах или в критической ситуации.

При ориентировании на местности важно уметь быстро и точно определять стороны света, проводить измерения расстояний до ориентиров и углы направлений по карте и на местности, составлять схему движения по азимутам.

Разновидности ориентиров

Ориентиры необходимы для определения местоположения относительно них и корректировки маршрута. Представляют собой легкоразличимые своей формой или окраской объекты или формы рельефа. Бывают площадные, линейные и точечные:

• Площадные ориентиры. Характеризуются, главным образом, тем, что занимают значительную площадь. Сюда относятся поселения, водоемы, болота, лесные массивы и т.п. Их легко определить и запомнить еще на этапе подготовки к походу и составлении маршрута.
• Линейные ориентиры. Это сооружения и рельефные формы, отличающиеся своей протяженностью при относительно небольшой ширине. Сюда входят: дороги, каналы и реки, трубопроводы, ЛЭП (линии электропередач), овраги, каньоны и т.д. Хорошо подходят для контроля соблюдения заданного направления при передвижении.
• Точечные ориентиры. Отличаются небольшой площадью, однако отмечаются на картах: строения, башни, перекрестки, горные вершины и фабричные трубы и иные объекты. Применяются при определении собственного местоположения. Позволяют точно обозначить цель назначения или какое-то определенное место, квадрат.

Способы ориентирования карты

По сути, процесс ориентирования на местности по карте состоит из двух этапов. Первый – ориентирование самой карты относительно сторон света, второй – определение своего собственного месторасположения. Разберем первый этап.

Любая карта, кроме отображения рельефа и легенды, имеет стороны света. Как правило, север размещается сверху карты, юг – снизу, соответственно, запад будет слева а восток – справа, но возможны и другие вариации. Ориентирование карты заключается в таком ее размещении, при котором обозначения сторон света на ней совпадали бы с реальными направлениями. Есть несколько способов ориентирования.

Ориентирование карты по компасу

Самый простой способ, поскольку для его использования не требуется искать какие-либо ориентиры. В связи с чем и производится на закрытой, бедной ориентирами местности. Чтобы сориентировать карту, приложите к одной из ее вертикальных линий. Например, к линиям километровой сетки, или к раме, компас так, чтобы направление стрелки компаса совпадало с направлениями сторон света на карте. Обычно в таких случаях северный конец стрелки компаса совпадает с верхним краем карты. При этом, есть некоторые тонкости, которые зависят от того, к какой части карты Вы прикладываете компас.

По линиям километровой сетки

Так, если прибор был приложен к километровой сетке, после его размещения карту, как уже говорилось, следует повернуть в горизонтальной плоскости так, чтобы верх рамки карты совпал с северным направлением компаса. При этом магнитная стрелка прибора отклонится от отметки севера на величину поправки.  Поправка при этом будет составлять сумму угла сближения меридианов и угла магнитного склонения.

Если же компас размещается относительно рамки карты, или истинного меридиана, то поправкой в таком случае будет являться просто угол магнитного склонения.

По краю карты

В случае, когда поправка положительна, стрелка компаса располагается правее северной отметки, а если отрицательна, то левее.

Ориентирование карты по линиям местности

Для этого нужно, чтобы в пределах видимости находились линейные объекты. Например, железная дорога, линии электропередач и т.п. Карту следует повернуть так, чтобы изображение этого линейного объекта совпадало с его реальным направлением. Все объекты, которые располагаются слева и справа от этого объекта должны совпадать с их изображениями на карте.

Ориентирование карты по линии местности

Ориентирование карты по направлениям на ориентир

Используется в том случае, если под рукой нет компаса и поблизости нет линейных объектов. Для ориентирования необходимо, чтобы место, на котором находится наблюдатель, было определено на карте, и с этого места был бы заметен какой-нибудь ориентир, также отображенный на карте. Таким образом, Вы сможете провести мысленный отрезок и так же мысленно наложить его на карту. Если воображение отказывает, можно воспользоваться линейкой.

Ориентирование по направлению

Определение своего местоположения

Свое местоположение проще всего определить, если Вы находитесь у какого-нибудь заметного ориентира, отображенного на карте. Например, моста, сооружения, скалы и т.д. Место, где расположен этот ориентир и будет нужной точкой на карте. Если нет такой возможности, то можно оценить свое местоположение по близлежащим ориентирам на глаз. Или же измерением пройденного расстояния, засечкой по местному предмету или обратной засечкой. Есть и другие способы.

Засечкой по местному предмету

Промером расстояний

По ближайшим ориентирам

Обратной засечкой

Как опознать ориентир и сличить его с картой?

Сличить местность с картой – это значит опознать окружающий рельеф в изображениях, представленных картой. Рельеф имеет большое значение при прохождении маршрута. Особенно это касается походов по опасной местности – болоту или горам. Не разглядев опасный участок, Вы рискуете сойти с безопасного маршрута и, например, увязнуть в болоте или сорваться в пропасть. Чтобы опознать на карте наблюдаемый объект, необходимо хотя бы приблизительно рассчитать расстояние до него и азимут от севера или иного известного и определенного направления. Затем, проведите на карте это расстояние, в масштабе, с поправками на установленное отклонение. После этого, как правило, объект уже определяется визуально.

Если же Вам нужно, наоборот, найти на местности объект, обозначенный на карте, то следует выполнить такую последовательность действий:

1. Сориентируйте карту;
2. Определите собственное местоположение;
3. Рассчитайте по карте расстояние до искомого объекта;
4. Определите дирекционный угол и азимут искомого объекта и произведите визуальный поиск на местности в нужном направлении.

Отметим, что при сличении карты с местностью, следует не только определить на ней наблюдаемые предметы, но и изучить особенности рельефа. Поскольку его форма сильно влияет на прохождение маршрута, при построении которого могли быть допущены ошибки. Как говорится: «Было гладко на бумаге, да забыли про овраги – как по ним ходить?». В таком случае придется перестраивать маршрут на месте, с использованием обновленных данных.

Что делать, если направление потеряно, а ориентира нет?

Бывает и так, что точные ориентиры найти не получается, в таком случае вариантов местоположения может быть несколько. Если Вы потеряли направление, тогда нужно вернуться на то место, где было точно определено место нахождения. Затем следует собраться и снова начать движение в нужную сторону, но при этом чаще сверяться с картой. Такой вариант проще всего в техническом плане. Также, Вы можете определить крупные объекты, например, реки, хребты, леса и др. и пройти по азимуту к любому из указанных мест. После этого нужно сориентироваться, выявить отклонение и пройденное расстояние, чтобы вернуться на маршрут. Имеет смыл взобраться на возвышение, чтобы лучше осмотреть все и разведать обстановку.

Маршруты могут пролегать через места, где и вовсе нет ориентиров. В таком случае важно уметь предвидеть такие отрезки, и заранее их определять, еще на этапе планирования похода, чтобы можно было без проблем их преодолеть.

Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта

1. Ориентирование на местности по карте. Ориентирование карты по направлениям
на стороны горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру. Опознавание
ориентиров.

1.1. Ориентирование на местности по карте.

Карта — основное средство ориентирования. Топографическая карта была и
остается надежным путеводителем по незнакомой местности. С помощью карты можно
быстро и точно определить свое местоположение, указать обнаруженные цели,
уверенно выдержать заданный или намеченный маршрут движения.

Ориентирование на местности по карте включает ориентирование карты, сличение
ее с местностью и определение своего местоположения (точки стояния).

1.2. Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта, на ориентиры,
по линейному ориентиру.

Ориентировать карту — это значит расположить ее в горизонтальной плоскости
так, чтобы северная (верхняя) сторона рамки карты была обращена на север. При
таком положении карты расположение местных предметов и форм рельефа на местности
будет соответствовать расположению условных знаков на карте.

Ориентирование карты может быть выполнено по направлениям на стороны
горизонта, на ориентиры, по линейному ориентиру.

Ориентирование карты по направлениям на стороны горизонта.

По компасу карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней
или с точки стояния не видно ориентиров.

При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют
направление на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки
была обращена в сторону севера.

При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса
устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас
устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или

величине магнитного склонения, если компас устанавливают на западную или
восточную сторону рамки карты.

Если поправка направления (магнитное склонение) положительная (восточное),
указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а если
отрицательная (западная) — влево.

Затем компас устанавливают на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба
совпал с одной из вертикальных линий координатной сетки или с одной из боковых
сторон рамки карты (западной или восточной), а северный конец магнитной стрелки
был направлен к северной стороне рамки карты. Не меняя положения компаса, карту
поворачивают в горизонтальном положении до тех пор, пока северный конец
магнитной стрелки не установится против отсчета, который предварительно был
установлен на шкале.

Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т.
е. равна цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не
учитывается.

Ориентирование карты на ориентиры, по линейному ориентиру.

По линейному ориентиру карта может быть ориентирована приближенно или точно.

Для приближенного ориентирования достаточно повернуть карту так, чтобы
мысленно проведенное от точки стояния направление вдоль условного знака
линейного ориентира на карте, например дороги, совпало с направлением этого
ориентира на местности. Приближенное ориентирование карты выполняют чаще всего
на марше при сличении карты с местностью в движении и контроле за прохождением
заранее намеченных или выбранных ориентиров — перекрестков и развилок дорог,
мостов, населенных пунктов и других характерных объектов.

Свое местоположение на карте в таком случае определяют также приближенно, на
глаз.

Для точного ориентирования карты используют визирную линейку или карандаш.
Приложив линейку к условному знаку линейного ориентира, например дороги,
совмещают ее направление с направлением этого ориентира на местности. Затем
проверяют, все ли местные предметы и формы рельефа, расположенные на местности
справа и слева от дороги, имеют такое же расположение на карте. Если это условие
выполнено, карта ориентирована правильно.

По направлению на ориентир карту ориентируют так же, как и по линейному
ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют
направление от точки стояния на какой-либо удаленный местный предмет (отдельное
дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на
местности и на карте.

При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в
горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от
точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим
направлением на местности.

Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет
(ориентир)

выполняют с помощью визирной линейки или карандаша.

Линейку прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный
камень) и условному знаку того предмета, по направлению на который ориентируют
карту (железнодорожный мост).

Затем поворачивают карту в

горизонтальном положении так, чтобы предмет на местности оказался на линии
визирования.

В таком положении карта будет ориентирована точно.

1.3. Опознавание ориентиров.

Вначале опознают на местности и ориентированной карте площадные и линейные
ориентиры. Если не удаётся опознать общие для карты и местности ориентиры,
следует переместиться, чтобы открылась видимость на другие местные предметы и
формы рельефа, и попытаться опознать эти ориентиры на карте. При отыскании на
карте объектов, наблюдаемых на местности, учитывают их взаимное положение и
положение относительно сторон горизонта. После опознавания крупных объектов
опознают наблюдаемые на местности окружающие точечные ориентиры.

Определение на карте точки своего стояния.

Точка стояния может быть определена на карте различными способами: по
ближайшим ориентирам на глаз, промером пройденного расстояния и засечкой.

Способ определения точки стояния выбирается с учетом имеющегося времени,
условий обстановки и требуемой точности.

Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это
наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два
местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое
местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них
и намечают точку своего стояния.

Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным
предметом или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то
место расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет
совпадать с искомой точкой стояния.

Определение своего местоположения промером расстояния. Этот способ чаще всего
применяется при движении по линейному ориентиру или вдоль него (по дороге,
просеке и т. д.), а также при движении по азимуту. На исходном пункте записывают
отсчет по спидометру и начинают движение. При определении своего местоположения
следует на карте отложить расстояние, пройденное от исходного пункта до точки
остановки. Если движение совершается в пешем порядке или на лыжах, пройденное
расстояние измеряется шагами или определяется по времени движения.

По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть
определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом
случае на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира
прикладывают линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки
прочерчивают прямую линию и откладывают на ней расстояние от ориентира.
Полученная на линии визирования точка и будет искомой точкой стояния.

Определение своего местоположения по створу. Створом называется прямая линия,
проходящая через точку стояния и две другие характерные точки местности
(ориентиры).

Если наблюдатель находится на линии створа, ее местоположение на карте может
быть определено одним из следующих способов:

— по створу и линейному ориентиру. Например, если мы
находимся на линейном ориентире (дороге) и в створе с двумя местными предметами,
достаточно прочертить на карте прямую линию через условные знаки местных
предметов (ориентиров), в створе с которыми находится точка стояния на
местности, до пересечения с дорогой. Точка пересечения линии створа с дорогой и
будет искомой точкой стояния;

— по створу и боковому ориентиру. Например, створом
служит направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния
ориентируют карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому
ориентиру (отдельное дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до
пересечения с линией створа. В пересечении линии створа с линией визирования на
ориентир и будет находиться точка стояния;

— по измеренному расстоянию. Для этого на карте
прочерчивают линию створа. Затем определяют расстояние до ближайшего ориентира,
находящегося на линии створа, и откладывают это расстояние на прочерченной
прямой (от ориентира на себя). Полученная на прямой точка будет точкой стояния.

Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и
наличии на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными
ориентирами.

По боковому ориентиру засечка производится, как правило, при движения по
дороге или вдоль какого-либо линейного ориентира. Например, находясь на дороге,
ориентируют карту, опознают на ней изображение хорошо видимого на местности
предмета (ориентира), прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира
и визируют на него. Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте
прямую линию до пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения
прочерченной линии с условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.

Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если
направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым
углом.

Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.

По двум-трем ориентирам засечка чаще всего выполняется, когда свое
местоположение на карте не обозначено.

Карту ориентируют по компасу и опознают на местности два-три ориентира,
изображенных на карте. Затем, как и в предыдущем случае, визируют поочередно на
выбранные ориентиры и прочерчивают по линейке направления от ориентиров на себя.
Все эти направления должны пересечься в одной точке, которая будет точкой
стояния. Такая засечка часто называется обратной.

Засечка по измеренным (построенным) углам (способ Болотова) выполняется в
такой последовательности:

— с помощью башенного угломера или другим способом,
например компасом, измеряют горизонтальные углы между тремя ориентирами,
выбранными вокруг точки стояния и четко изображенными на карте;

— строят измеренные углы на прозрачной бумаге при
нанесенной произвольно точке, принимаемой за точку стояния; эти углы могут быть
построены и непосредственным визированием с помощью линейки на выбранные
ориентиры на местности;

— накладывают бумагу на карту так, чтобы каждое
прочерченное на ней направление прошло через условный знак того ориентира, на
который оно проведено при визировании или построено по измеренным углам;

— -совместив все направления с соответствующими им
условными знаками ориентиров, перекалывают на карту намеченную на листе бумаги
точку, при которой построены направления. Эта точка и будет точкой стояния.

При определении точки стояния любым способом засечки следует выбирать
направления так, чтобы они пересекались под углом не менее 30° и не более 150°.
При всех возможных случаях проверяют положение полученной точки стояния
визированием на дополнительный местный предмет (ориентир). Если при пересечении
трех направлений образовался треугольник, точку стояния ставят в его центре. При
больших размерах треугольника, когда его сторона более 2 мм, засечку необходимо
повторить, предварительно проверив точность ориентирования карты.

2. Ориентирование с помощью гирополукомпаса. Ориентирование карты в машине.
Выход в пункт назначения.

2.1. Ориентирование с помощью гирополукомпаса.

В сложной обстановке современного боя даже временная потеря ориентировки
приводит к нарушению взаимодействия между подразделениями, ставит под угрозу
успешное выполнение боевых задач. Поэтому для надежного и быстрого
ориентирования на местности применяется навигационная аппаратура, которой
оснащены многие виды боевых и специальных машин. Она используется главным
образом при действиях подразделений на местности, бедной ориентирами, а также
при плохой видимости.

В настоящее время наиболее широкое распространение получили гирополукомпасы и
навигационная аппаратура с координатором.

Гирополукомпас (ГПК) предназначен для выдерживания заданного направления
движения боевой машины.

Принцип работы навигационных приборов. В основе работы навигационных приборов
использовано свойство быстро вращающегося волчка — сохранять неизменным
направление оси вращения в пространстве. На таком принципе работает специальное
устройство-гироскоп, основная часть гирополукомпаса, поэтому эти приборы
называют гироскопическими. Они не подвержены влиянию магнитного поля Земли,
устойчиво работают в районах магнитных аномалий и в северных широтах, где часто
происходят магнитные бури.

Сущность работы гирополукомпаса заключается в следующем. При изменении
направления движения вместе с машиной повернется на тот же угол и корпус
гирополукомпаса. Главная же ось гироскопа сохранит свое прежнее положение.
Вместе с осью вращения ротора сохранит свое прежнее положение и курсовая шкала,
указатель отсчета переместится вдоль курсовой шкалы на величину угла поворота
машины. Например, первоначальный отсчет шкалы гироскопа был равен 2-40, новый
отсчет после поворота машины равен 5-60, значит, машина повернула вправо на угол
3-20 (5-60-2-40=3-20).

Порядок включения и выключения гирополукомпаса. Включать и выключать
гирополукомпас можно только в неподвижной машине. Перед включением
гирополукомпаса необходимо убедиться, что рукоятка арретира находится в
положении «от себя», т. е. прибор застопорен, а напряжение бортовой сети машины
равно не менее 24 В. Затем выключатель питания гироскопа ставят в положение
ВКЛЮЧЕНО. Через 5 мин плавным поворотом рукоятки арретира при ее положении «от
себя» на курсовой шкале гирополукомпаса устанавливается необходимый отсчет
направления движения. После этого гирополукомпас разарретируется, т. е. рукоятку
арретира оттягивают на себя до щелчка. Если позволяет обстановка, начинать
движение следует спустя 10-20 мин. В таком случае вращение ротора и рамок
стабилизируется и гирополукомпас обеспечивает высокую точность выдерживания
направления движения.

Во время движения вращать рукоятку арретира, когда прибор снят со стопора, не
рекомендуется, так как это может вызвать срыв шкалы.

При выключении гирополукомпаса рукоятка арретира ставится в положение «от
себя» и выключается питание прибора.

Ориентирование с помощью гирополукомпаса включает подготовку исходных данных
для движения, ориентирование машины на начальной точке маршрута и
непосредственное выдерживание направления движения.

Подготовка исходных данных. Исходными данными служат магнитные азимуты или
дирекционные углы направлений между точками поворота на маршруте и расстояния
между этими точками. Такие данные определяются по топографической карте.

Маршрут движения намечается по проходимой местности с использованием ее
маскировочных и защитных свойств. Выбранные ориентиры (точки) на поворотах
маршрута обводятся кружками. Расстояния между точками поворота могут быть 6-10
км при движении днем и 3-5 км при движении ночью. При отсутствии карты экипаж
готовит (или получает) схему маршрута, на которую кроме исходных данных наносят
промежуточные ориентиры, а также показывают возможные препятствия для движения.

Ориентирование машины на исходной точке маршрута включает определение
магнитного азимута (дирекционного угла) направления продольной оси машины и
установку этого угла на курсовой шкале гирополукомпаса.

Первоначальное ориентирование может выполняться по магнитному азимуту,
линейному ориентиру или направлению на удаленный ориентир и по Полярной звезде.

2.2. Ориентирование карты в машине. Выход в пункт назначения.

Ориентирование в движении заключается в выдерживании заданного или
намеченного маршрута и постоянном фиксировании мысленно или графически своего
местоположения на карте.

Свое местоположение на карте определяют в движении обычно визуально по
ближайшим ориентирам. Удаленные ориентиры используются при необходимости для
определения точки стояния (на коротких остановках) засечками. Когда мало
ориентиров или видимость ограничена, местоположение определяют по пройденному
расстоянию от исходного пункта или надежно опознанного на маршруте ориентира,
которое считывают по шкале спидометра машины и откладывают на карте. Этот способ
чаще всего применяют при движении по дорогам или вдоль каких-нибудь линейных
ориентиров.

Уверенное ориентирование на местности в движении во многом зависит от
правильного выбора масштаба карты, ее соответствующей подготовки и соблюдения
определенного порядка работы на ней в пути.

Ориентироваться в движении легче по среднемасштабной карте, на которой с
достаточной полнотой отображены все основные объекты местности. Работать с
крупномасштабной картой на большой скорости движения значительно труднее, чем с
картой среднего масштаба. Так, например, при скорости движения 50 км/ч машина за
одну минуту проходит около 800 м. На таком отрезке пути на обжитой местности
может встретиться много местных предметов, которые зафиксировать в памяти и
найти на карте за одну минуту почти невозможно, да в этом и нет необходимости.

При ориентировании в пути непременным условием правильности выдерживания
направления движения является непрерывность ориентирования. На исходном пункте
снимают показание спидометра и прибавляют его поочередно к каждому расстоянию,
подписанному на карте у контрольных ориентиров. Полученные результаты должны
соответствовать показаниям спидометра при подходе машины к тому или иному
ориентиру. Они надписываются на карте у ориентиров под измеренными расстояниями
(в знаменателе). Кроме того, перед началом движения определяют направления на
стороны горизонта и записывают на карте у исходного пункта время начала
движения.

В пути карту держат все время ориентированной по ходу движения. При каждом
повороте машины поворачивают и карту на соответствующий угол. Если движение
совершается вне дорог, карту ориентируют по местным предметам и формам рельефа.
Внимательно наблюдают за местностью, опознают местные предметы, мысленно
фиксируют свое продвижение по маршруту.

При движении в бронетранспортере (танке) наблюдать за местностью значительно
сложнее, чем при движении на автомобиле или в пешем порядке. Поэтому необходимо
чаще обращаться к показаниям спидометра, откладывая считанные с него расстояния
на карте. Водителю ставится в таких случаях задача докладывать, когда отсчет по
спидометру будет приближаться к значению, записанному на карте у контрольного
ориентира, к которому подходит машина.

Во время движения обязательно обращаются к карте при подходе к перекрестку
или развилке дорог. Своевременно (за 200-500 м) указывают водителю ориентир и
направление дальнейшего движения.

При обходе районов пожаров, завалов, затоплений и участков заражения
местности необходимо, прежде всего, точно определить свое местоположение на
карте и записать показание спидометра, наметить путь обхода препятствия и
поднять на карте ориентиры, которые встретятся на этом пути. Если позволяет
обстановка, обходить препятствия целесообразно по просекам, вдоль рек, ручьев,
линий электропередачи и других линейных ориентиров, заранее определив по карте
магнитные азимуты их направлений. В таком случае будет легко контролировать по
компасу направления движения.

На автомобильных дорогах с твердым покрытием (автострадах, шоссе) имеется
много путевых дорожных знаков. В боевой обстановке при ориентировании
пользоваться этими знаками нужно весьма осторожно: противник может переставить
их или заменить другими указателями с ложными надписями.

Наряду с местными предметами для контроля движения по маршруту следует
использовать элементы рельефа: характерные высоты и хребты, лощины, овраги,
обрывы, промоины. Это особенно важно при движении на местности, где произошли
большие изменения, так как местные предметы могут быть уничтожены или созданы
вновь, а основные формы рельефа останутся неизменными.

При малейшем сомнении в правильности движения во всех случаях необходимо
уточнить свое местоположение тщательным сличением карты с местностью. Если
сделать это в движении не удается, следует остановиться и восстановить
ориентирование.

Ориентирование считается потерянным, если на местности не находят
обозначенных на карте объектов и не могут определить на карте свое
местоположение, Случаи отклонения от маршрута и потери ориентиров возникают
обычно из-за слабых навыков в ориентировании или при небрежном ориентировании,
когда перестают непрерывно следить за продвижением по маршруту.

При восстановлении ориентирования, прежде всего, определяют направления на
стороны горизонта (по компасу, небесным светилам или признакам местных
предметов), затем ориентируют карту и внимательно сличают ее с местностью. Если
найти на карте точку стояния не удается, ориентировку восстанавливают в
зависимости от обстановки одним из следующих приемов.

3. Выполнение нормативов: «Чтение карты», «Ориентирование по карте».

3.1. Особенности отработки нормативов по военной топографии.

1. Нормативы по военной топографии в ходе занятий и тренировок отрабатываются
на исправных учебно-тренировочных средствах.

2. Норматив считается выполненным, если при работе соблюдены условия его
выполнения и не было допущено нарушений требований безопасности, а также
уставов, наставлений, инструкций и руководств.

3. Если при отработке норматива обучаемым допущена хотя бы одна ошибка,
которая могла бы привести к травме (поражению) личного состава, поломке техники,
вооружения или аварии, выполнение норматива прекращается и оценивается
«неудовлетворительно».

4. За нарушение последовательности выполнения норматива, которое не привело к
авариям, поломке (порче) техники и вооружения, а также за каждую ошибку,
приводящую к нарушению условий выполнения норматива, требований уставов,
руководств, наставлений, инструкций, технологических карт, оценка снижается на
один балл.

5. При выполнении нормативов личным составом в средствах защиты кожи (ОЗК,
Л-1 и т.п.) время увеличивается на 25%, а при работе в средствах защиты органов
дыхания (противогазе, респираторе) — на 10%, кроме нормативов, выполнение
которых предусмотрено только в средствах защиты.

6. При температуре воздуха минус 10° С и ниже, плюс 30° С и выше, при сильном
дожде, снегопаде, высоте свыше 1500 м над уровнем моря время на выполнение
нормативов увеличивается до 20%, при действиях ночью, если время для ночных
условий не определено, оно увеличивается до 30%.

7. При действиях подразделений (военнослужащих) в условиях распутицы,
пустынно-песчаной местности, заполярной тундры, глубокого снежного покрова
(30-50 см — при действиях в пешем порядке и на колесной технике, 50-80 см — при
действиях на гусеничной технике), густого тумана и сильной запыленности время на
выполнение нормативов увеличивается, скорость движения уменьшается по решению
руководителя занятия (проверяющего) не менее чем на 10%, но не более чем на 30%
(с учетом совокупности отрицательных условий).

8. При отработке нормативов на местности маршруты (направления) для действий
подразделений заранее не прокладываются и не обозначаются.

9. Время выполнения норматива военнослужащим (подразделением) отсчитывается
по секундомеру с момента подачи команды «К выполнению норматива — Приступить»
(или другой установленной команды, сигнала) до момента выполнения норматива
всеми военнослужащими (подразделением) и доклада командира (обучаемого) о его
выполнении или до начала действий в новом порядке.

3.2. Порядок определения оценки за выполнения нормативов.

Если норматив отрабатывается в процессе обучения несколько раз, то оценка за
его выполнение определяется по последнему показанному результату или по
результату контрольной попытки.

Индивидуальная оценка военнослужащему за выполнение нескольких нормативов по
военно-медицинской подготовке определяется по оценкам, полученным за выполнение
каждого норматива.

Ориентирование на местности (литература по туризму)

(Е. Н. Мелихов)

Ориентироваться на местности — значит найти направление сторон
горизонта и свое местонахождение относительно окружающих местных предметов и
форм рельефа. Ориентирование при передвижении на незнакомой местности состоит в
определении расстояний, направления движения и выдерживании этого направления до
выхода к ориентиру. Ориентироваться можно без карты и по карте.

Ориентирование без карты

Ориентирование на местности начинается с определения сторон
горизонта (стран света), которые могут быть найдены по компасу, небесным
светилам, местным предметам и различным признакам.

Определение сторон горизонта по компасу. Пользование
компасом общеизвестно, и потому на нем нет нужды останавливаться. Из
многочисленных систем компасов в туристской практике наиболее распространен
компас Адрианова. Помимо общих для каждого компаса деталей, он имеет вращающуюся
крышку с приспособлением для визирования (мушка б, прорезь а на рис. 24),
для измерения и откладывания углов (азимутов). Магнитная стрелка, указатели для
отсчетов, а также деления на шкале, соответствующие 0, 90, 180 и 270°, для
удобства пользования в темноте сделаны светящимися. Наименьшее деление лимба
(градусного кольца) равно 3°. При определении сторон горизонта, измерении и
откладывании азимутов компас необходимо ориентировать, т. е., отпустив тормоз,
совместить северный конец стрелки с нулем лимба. Тогда стороны горизонта будут
располагаться в направлении соответствующих начальных букв, обозначенных на
лимбе.

При определении по компасу сторон горизонта следует иметь в
виду, что в большинстве случаев направление, указываемое магнитной стрелкой
(магнитный меридиан), отклоняется от направления истинного (географического)
меридиана на некоторый угол, называемый магнитным склонением. Поэтому при
ориентировании карты или определении по ней азимута вводят поправку на магнитное
склонение, если его величина больше 3°.

На территории СССР магнитное склонение колеблется от +25°
(побережье Карского моря) до — 17° (Якутская АССР). Магнитное склонение не
остается постоянным и изменяется с течением времени. Максимальные изменения
наблюдаются на Кольском полуострове ( + 8′ в год) и у устья реки Лены {—14′).

Рис. 24. Компас Адрианова

Пользоваться компасом не везде возможно. Например, в районах
магнитных аномалий, во время грозы, в горах, вблизи линий электропередач и
электрифицированных железных дорог показания компаса искажаются и
ориентироваться на местности приходится другими способами.

Рис. 25. Определение сторон горизонта по часам и солнцу

Перед походом нужно проверить исправность компаса. Для этого
компас с отпущенным тормозом устанавливается в горизонтальном положении. Поднеся
к стрелке какой-либо стальной или железный предмет, выводят стрелку из
равновесия и следят, устанавливается ли она на прежнем отсчете. Если стрелка не
устанавливается на отсчете или долго не успокаивается — компасом пользоваться
нельзя. В походном положении стрелка должна быть заторможена, иначе от
постоянного сотрясения она размагнитится и компас выйдет из строя. Чтобы
светящиеся части были лучше видны в темноте, следует подержать компас на солнце
или ярком электрическом свете в течение 15—20 минут.

Определение сторон горизонта по небесным светилам. В случае
невозможности пользоваться компасом или его утери направление сторон горизонта
может быть определено по небесным светилам.

Днем можно ориентироваться по часам и солнцу. Для этого часовую
стрелку направляют в сторону солнца; при таком положении часов прямая, делящая
пополам угол между часовой стрелкой и цифрой 1 на циферблате, укажет
примерное направление на юг (рис. 25). Этот способ ориентирования дает
сравнительно правильные результаты в северных и отчасти в средних широтах,
особенно зимой, менее точно — весной и осенью, летом же ошибка в ориентировании
может достигать 20—25°. В южных широтах точность ориентирования еще меньше, и
пользоваться этим способом там не рекомендуется.

В ночное время ориентируются по Полярной звезде или луне. Через
две крайние звезды «ковша» Большой Медведицы мысленно проводится прямая, на
которой откладывается пятикратное расстояние между этими звездами. В конце
пятого отрезка находится Полярная звезда, располагающаяся на севере. Точность
ориентирования 1—2° (рис. 26).

При слабой облачности, когда Полярная звезда не видна, но хорошо
различима луна, стороны горизонта определяются по ней, но точность определения
будет меньшей. Для приближенного ориентирования можно считать, что луна
находится:

Рис. 26. Определение сторон горизонта по Полярной звезде

Так как ориентироваться приходится и в другие периоды времени,
то направление сторон горизонта можно определять по луне и часам. При полнолунии
стороны горизонта можно определять так же, как по солнцу и часам, причем луна
принимается за солнце. При других фазах луны необходимо ввести поправку в отсчет
времени по часам.

Рис. 27. Определение сторон горизонта по луне

Делается это так. Устанавливают, прибывает луна или убывает;
оценивают на глаз, сколько шестых долей радиуса луны составляет освещенная часть
ее диска. Если луна на ущербе, то к показанию

времени на часах прибавляют такое количество часов, сколько
шестых долей радиуса составляет освещенная часть диска. Если луна прибывает, то
из показания времени это число вычитается. Часы, показывающие время с учетом
поправки, направляются в сторону луны. Угол между этим направлением и цифрой 1
на циферблате делится пополам. Это будет примерным направлением на юг. Пример 1:
освещена левая часть луны (рис. 27, слева):

1) луна убывает, следовательно, значение поправки надо прибавить
к показанию времени на часах;

2) освещенная часть диска составляет 3/6 радиуса луны; поправка
— 3 часа;

3) время — 8 часов, поправка — плюс 3 часа, итого 11 часов;

4) повернуть часы цифрой 11 в сторону луны и угол между
цифрами 1 и 11 разделить пополам, В результате получим направление на юг.

Пример 2: освещена правая часть диска луны (рис. 27, справа):

1) луна прибывает, следовательно, значение поправки вычитается
из времени, показываемого на часах;

2) освещенная часть луны составляет 9/6 радиуса луны;

3) время — 12 часов, поправка — минус 9 часов, итого 3 часа.

Далее поступают, как в предыдущем случае.

Для определения знака поправки можно воспользоваться следующим
мнемоническим правилом: луна убывает — освещена левая часть диска — сумма, луна
прибывает — освещена правая часть диска — разность (см. рис. 27).

Определение сторон горизонта по местным предметам и различным
признакам. Приближенно стороны горизонта можно определять по местным предметам
или различным признакам, большинство из которых связано с расположением данного
предмета относительно солнца.

Находясь в лесу, можно ориентироваться по лесоустроительным
столбам. В современных крупных лесных хозяйствах просеки прорубают в направлении
север — юг, восток — запад. Кварталы, образуемые просеками, нумеруют с запада на
восток, идя от севера к югу. Таким образом к северу будет обращена та сторона
лесоустроительного столба, на которой находятся меньшие по значению номера
кварталов (рис. 28).

О направлении сторон горизонта можно судить по расположению
церковного алтаря, который находится в восточной стороне у православных церквей
и в западной у костелов. Кресты на куполах расположены в направлении
север — юг, причем приподнятый конец нижней перекладины обращен к северу.

Рис. 28. Определение сторон горизонта по лесоустроительным
столбам

Различная степень освещенности солнцем южной и северной сторон
деревьев и других местных предметов позволяет судить о направлении север — юг.
Так, кора отдельно стоящих деревьев бывает грубее и обычно покрыта мхом с
северной стороны.

Стволы сосен покрываются темной вторичной коркой с северной
стороны, особенно хорошо заметной после дождя. Кора берез светлее и содержит
меньше трещин и темных пятен с юга.

Ягоды, фрукты при созревании раньше окрашиваются с южной
стороны.

Весной снег быстрее стаивает на северных склонах оврагов и с
южной стороны деревьев и скатов крыш.

Существуют и другие признаки (например, муравейники и гнезда
стенных пчел расположены с южной стороны дерева или камня). Однако все эти
способы дают возможность лишь приближенно судить о сторонах горизонта, и при
пользовании ими не следует ограничиваться лишь одним из них, а взаимно
проверять.

В водных походах ориентироваться приходится по населенным
пунктам, расположенным по берегам рек, мостам, дорогам, плотинам, устьям
притоков, островам, характерным берегам и т. п.

Если маршрут проходит тайгой, то в движении следует
придерживаться существующих троп, так как они идут по наиболее выгодным
направлениям. Указателями пути служат также затески на деревьях. Увеличение
затесок свидетельствует либо о хорошем месте для стоянки, либо об изменении
направления движения. При движении в тайге по просеке, если она пересекается
другой поперечной просекой и там обрывается, продолжение ее от места выхода
следует искать на расстоянии до 0,5 км в обе стороны от места пересечения
просек.

При потере ориентировки следует идти по течению ручья или реки
до выхода к населенному пункту.

Движение по азимуту

Если туристский маршрут проходит по незнакомой местности, вне
дорог, или если возможность ориентирования по местным предметам исключена
(например, в густом лесу, в камышах, ночью, в тумане или при преодолении
большого водоема), движение осуществляется по азимуту.

Сущность этого движения состоит в определении на местности
нужного направления по заданному магнитному азимуту и выдерживании его до выхода
к намеченному пункту. Данные для движения по маршруту должны быть
заблаговременно подготовлены по крупномасштабной карте, т. е. определены по ней
магнитные азимуты и расстояния до ориентиров.

Азимутом называется горизонтальный угол, отсчитываемый по ходу
часовой стрелки от северного направления меридиана до направления движения.
Величина азимута может меняться от 0 до 360°. В зависимости от того, какой
меридиан принимается за начало отсчета, истинный или магнитный, азимуты одного и
того же направления бывают истинными и магнитными, отличающимися между собой
величиной магнитного склонения.

Взаимосвязь между азимутами может быть выражена следующей
зависимостью (рис. 29):

Рис. 29. Переход от истинного азимута к магнитному

В зависимости от того, куда уклоняется магнитная стрелка oт
истинного меридиана — к востоку или к западу, определяется алгебраический
знак склонения. Восточное склонение принято считать положительным, западное —
отрицательным.

Рис. 30. Измерение азимута по карте

Азимуты, определяемые по карте, являются истинными. При движении
на местности с помощью компаса приходится пользовать определяемые по карте,
являются истинными. При движении на местности с помощью компаса приходится
пользоваться магнитными азимутами. Поэтому в измеренные по карте азимуты
необходимо вводить поправку на магнитное склонение. На рис. 30 показано, как
измеряется азимут на карте крупного масштаба. Для этого проводится линия
истинного меридиана, соединяющая на верхней и нижней рамках карты одноименные
изображения географических минут. Проведя через условный знак местного предмета
(ориентира) линию, параллельную построенной линии меридиана, измеряют
транспортиром величину истинного азимута.

Пример 1. На карте измерен истинный азимут* 137°; склонение—
западное — 7°. Магнитный азимут будет:

Рис. 31. Схема маршрута

* Если углы измеряются от вертикальных линий координатной сетки,
то они называются дирекционными. Их величина незначительно отличается от
азимутов (максимально до 3°). На топографических картах указывается величина и
направление угла отклонения вертикальных линий сетки от линии меридиана, что
может быть учтено при измерении азимутов.

Пример 2. На местности измерен магнитный азимут, равный 316°;
склонение—восточное +14°, Истинный азимут будет:

А_н— 316° + (+ 14°) = 330°.

Данные для движения по азимутам удобно излагать в виде таблицы
или схемы маршрута, с указанием на ней величины магнитных азимутов, расстояний
между ориентирами в метрах или минутах перехода, а также ориентиров в местах
поворота. Ниже даются образцы таблицы и схемы маршрута (рис. 31).

При движении на местности по азимуту практическая точность
выхода на ориентир может составлять до 1/10 пройденного пути, т. е. на каждый
пройденный километр можно отклониться в сторону до 100 м. Поэтому не следует
назначать очень большие расстояния между точками поворота: это может затруднить
нахождение ориентира в конце линии. Если расстояние между ориентирами
значительно, рекомендуется намечать промежуточные ориентиры.

При движении по азимуту во время похода следует тщательнее
выдерживать направление и чаще сверяться с компасом, поскольку контроль
пройденного расстояния будет осуществляться в основном по времени прохождения,
что не гарантирует необходимой точности выхода к ориентиру. В случае невыхода на
ориентир нельзя всей группе сходить с линии маршрута, ибо в поисках ориентира
можно далеко отклониться от нее и вовсе ее потерять. При движении зимой
контролем правильности направления служит лыжня или следы, оставленные на снегу.
В ветреную погоду полезно запомнить направление ветра или движения облаков
относительно сторон горизонта, что облегчает ориентирование в закрытой
местности. В солнечный день контролем правильности движения служит собственная
тень.

При необходимости двигаться в темную часть суток направление
выдерживается по компасу. Дополнительными ориентирами могут

Рис. 32. Обход препятствия при движении по азимуту

быть видимые огни, силуэты предметов или яркие звезды. Но при
этом следует учитывать, что положение звезд относительно земли не остается
неизменным, и без проверки азимута длительное время ими пользоваться как
ориентиром нельзя (так же как и собственная тень будет с течением времени
смещаться относительно направления движения).

Обход препятствий. Если на пути движения встречается
какое-либо препятствие, через которое нельзя пройти (болото, озеро и т. п.), то
на открытой местности на противоположной стороне препятствия замечают какой-либо
ориентир и, обойдя препятствие, продолжают движение по азимуту от этого
ориентира и, определив ширину препятствия, прибавляют его к пройденному
расстоянию. По закрытой местности обход препятствия совершается, как показано на
схеме (рис. 32). Из точки 3 движение на точку 4 совершается по обратному
азимуту, отличающемуся от прямого азимута линии 1—2 на 180°.

Определение величины и направления магнитного склонения

Каждый турист до выезда в путешествие обязан узнать величину и
знак магнитного склонения в районе маршрута и уточнить его на месте у геологов
или сотрудников метеопоста.

При отсутствии данных о магнитном склонении турист должен уметь
его определять. Задача состоит в установлении на местности направления истинного
меридиана и определении величины угла между этим направлением и направлением
магнитной стрелки. В зависимости от условий и обстановки может быть применен
один из предлагаемых ниже способов.

По восходу и закату солнца. На открытой местности (степь,
равнина, открытая вода) определяют магнитные азимуты точек восхода и заката
солнца (рис. 33). Полусумма полученных азимутов укажет направление истинного
меридиана. Если полусумма азимутов меньше 180°, значив склонение восточное, если
больше — западное. Величина склонения определится как разность этой полусуммы и
180° или, наоборот, 180° минус полусумма азимутов.

Пример. Под азимутом А1 = 98° наблюдался восход солнца, а под
азимутом А2 = 252°— закат. Их полусумма равна:

А,+А₂ = (98°+ 252°)/2=175<180

следовательно, склонение — восточное, положительное. Величина
склонения будет равна:

Ск = 180° — 175° = + 5°. Точность определения склонения зависит
от точности измерения магнитных азимутов.

Способ не требует длительных наблюдений, но не везде применим,
так как необходима открытая и ровная местность.

По карте. Ориентируют крупномасштабную карту по линиям местности
(по прямым участкам дорог, каналов, просек и т. п.), накладывают компас нулевым
диаметром на линию истинного меридиана и по отклонению магнитной стрелки судят о
величине и направлении магнитного склонения. В этом случае для ориентирования
карты не могут быть использованы такие линии местности, как железные дороги,
линии электропередач и связи, поскольку металл и электротоки будут влиять на
показания магнитной стрелки.

Рис. 33. Определение магнитного склонения по восходу и закату

Ориентирование на местности по карте

Для выполнения этой задачи требуется прежде ориентировать
карту, т.е. придать ей такое положение, чтобы ее верхний обрез бьл обращен к
северу, а остальные — соответственно странам света, и затем определить по карте
точку своего стояния.

Рис. 34. Ориентирование карты

Ориентирование карты. Может быть осуществлено по компасу.

Для ориентирования карты по компасу необходимо положить компас
нулевым диаметром (0-180°) на боковую рамку карты или на линию меридиана и
повернуть карту так, чтобы магнитная стрелка компаса установилась на отсчете
соответствующем величине и направлению магнитного склонения (рис. 34, 2).

Если маршрут проходит вдоль прямолинейного участка дороги,
канала, просеки, линии связи или электропередачи, карта может быть ориентирована
по этим линейным ориентирам. Для этого ее следует повернуть так, чтобы ось
дороги (или других линейных ориентиров) на карте совпала с осью дороги на
местности. При этом необходимо проверить, не повернута ли карта на 180° (рис.
34, 1).

По двум ориентирам карту ориентируют следующим образом. Находясь
на местности у одного ориентира, с которого виден другой, и отыскав по карте
первый ориентир, поворачивают ее так, чтобы направление на второй ориентир на
карте совпало с направо пением на него на местности (рис. 34, 3).

Определение по карте точки своего стояния. Выполнение этой
задачи требует особо тщательного ориентирования карты, в противном случае ошибка
определения точки стояния будет значительной. Определяют точку своего стояния
следующими способами:

По ближайшим местным предметам на глаз. Ориентируют карту и,
опознав на ней и на местности 1—2 предмета, на глаз определяют расстояние до них
и помечают точку своего стояния на карте.

Промером расстояния. При движении по дороге (вдоль линии связи
или электропередачи и других ориентиров, имеющих линейное начертание) следует
промерить расстояние от опознанного на местности и изображенного на карте
предмета, а затем отложить его по масштабу. Это и будет точкой стояния.

Обратной засечкой.

А. По линейному ориентиру (контуру) и местному предмету. Если
карта ориентирована по линиям местности и турист находится на этой линии, то для
нахождения точки стояния достаточно отыскать на карте ориентир, видимый на
местности. Приложив визирную линейку к его изображению на карте и визируя через
нее на ориентир на местности, прочерчивают на себя вдоль линейки прямую, не
нарушая при этом ориентировки карты. Точка пересечения этой прямой с линией
ориентирования и будет точкой стояния. Угол пересечения прямых не должен быть
меньше 30° (см. рис. 34, 3).

Б. По 2—3 ориентирам. Сориентировав карту с учетом магнитного
склонения, последовательно визируют и прочерчивают направления от нескольких
ориентиров, как это делалось в предыдущем случае. Точка пересечения этих линий и
будет точкой стояния.

Рис. 35. Определение точки стояния способом Болотова

При невозможности ориентировать карту по линиям местности и
компасу, точка стояния может быть определена способом Болотова (рис. 35). На
листке прозрачной бумаги из произвольной точки а последовательно визируют
и прочерчивают направления на три видимых на местности и опознанных на карте
ориентира. Затем накладывают прозрачную бумагу на карту так, чтобы прочерченные
направления на ориентиры прошли через их изображения на карте. При таком
положении бумаги точка а будет точкой стояния. Нанеся ее на карту, можно
ориентировать карту, как это делается по Двум ориентирам *.

* Если точка а случайно окажется на окружности,
проходящей через ориентиры, то задача не имеет конкретного решения.

Простейшие приемы измерения и оценки расстояний

При движении по маршруту, помимо выдерживания заданного
направления (азимута), для нахождения своего местоположения турист должен знать,
насколько он удалился от ориентира, от которого начал движение. Обычно это
расстояние измеряется шагами или определяется скоростью перехода. При измерении
пройденного расстояния шагами необходимо предварительно определить длину своего
шага. Для этого следует пройти несколько раз известное расстояние (например,
между километровыми столбами). Более точно длину своего шага можно определить по
следующей формуле:

Счет шагов можно вести парами (отсчитывая пары под одну ногу),
тройками и пятерками (при передвижении бегом). Чтобы не сбиться в счете, можно
использовать камушки, спички, палочки, перекладывая их после каждой сотни шагов
из одного кармана в другой. При передвижении на лыжах, по воде или ночью
расстояния могут измеряться по скорости перехода. В среднем можно считать, что
человек и лошадь шагом проходят в час 5—6 км, байдарка по спокойной воде — 5—6
км, лодка — 4—5 км, лыжник по лыжне — 6—8 км, без лыжни — 4—5 км (без тяжелого
рюкзака).

Расстояния могут определяться не только непосредственно, но и по
видимым размерам предмета или путем геометрических построений. Например,
расстояние до человека, средний рост которого принимается равным 167 см, может
быть определено с помощью 1000 миллиметровой линейки по следующей зависимости:
D=1000/h(мм) , где

h — число миллиметров, закрывающих видимый рост человека при
удалении линейки от глаза на 60 см (на вытянутую руку) (рис. 36, вверху).

Расстояние до недоступного предмета (например, ширину реки)
можно определить следующим образом. Выбрав открытый участок реки и заметив на
противоположном берегу какой-либо предмет (камень, куст, бревно, лодку и т. п.),
из точки А, поставленной у края бумаги, визируют по линейке на предмет С
и вдоль своего берега на какой-либо ориентир В (например, дерево). Оставив в
точке А веху, отмеряют вдоль берега в направлении В какое-либо расстояние,
например 100 пар шагов. Отложив это расстояние в любом масштабе на бумаге от
точки А и обозначив конец этой линии точкой В, ориентируют планшет
по линии ВА. Визируя затем из точки В на точку С, получают пересечение
двух направлений (засечку), определяющее положение предмета С на чертеже.
Кратчайшее расстояние от точки С до линии АВ (за вычетом расстояния до воды
h) даст ширину реки в масштабе чертежа (рис. 36, внизу).

100 пар шагав

Рис. 36. Определение расстояния до человека (вверху) и до
недоступного предмета засечкой (внизу):

Рис. 37. Определение ширины реки с помощью травинки

Слева — работа в точке А , справа — в точке В (Я— ширина
реки, h—расстояние от линии АВ до реки —
в масштабе чертежа)

Если берег, на котором находятся туристы, представляет собой
открытую ровную местность, то для определения ширины реки можно воспользоваться
следующим приемом. На противоположном берегу у воды выбирают два хорошо видимых
предмета. Стоя в точке А, держат в вытянутой руке травинку такой длины, чтобы
она закрывала промежуток между ориентирами. После этого, сложив травинку
пополам, отходят от реки до тех пор, пока расстояние между ориентирами не
уложится в сложенную пополам травинку (точка В). Расстояние между первой и
второй точками стояния будет равно ширине реки. Геометрическое обоснование
способа показано на рис. 37.

Существуют много способов определения недоступных расстояний, в
том числе и глазомерный. При хорошем навыке ошибка в определении расстояния до
600 м на глаз составляет 10—15%. При отсутствии навыка, при больших расстояниях
и, особенно, на воде ошибка достигает 50% и более, поэтому к глазомерным
определениям следует относиться с осторожностью.

РАЗРАБОТКА МАРШРУТА

Разработка маршрута начинается со сбора топографических и
справочных материалов (карты различных масштабов, отчеты о походах, описания,
справочники и т. п.). По картам мелкого масштаба оцениваются пути подъезда к
исходному пункту маршрута и способы возвращения с места его окончания.

По имеющейся наиболее крупномасштабной карте целесообразно
составить схему маршрута в масштабе 1 : 100000 — 1 : 200000 или увеличенную
фотокопию, на которой по оси движения наносятся отрезки, соответствующие на
местности 5—10 км, и подписать их в порядке возрастания километража.
Подготовленная таким образом схема позволит устанавливать во время движения,
какая часть пути пройдена и сколько осталось до конца маршрута. На схему следует
нанести все населенные пункты, отстоящие на 1—3 км от оси движе- \ ния
(или направления на них с указанием расстояний, если пункт находится в стороне
от маршрута), препятствия, пороги, ориентиры, удобные места для стоянок,
переходы через водотоки, места исторических событий, а также все
достопримечательности, т. е. все данные, которые могут быть получены из
описаний, справочников, отчетов. Для водного похода следует построить продольный
профиль реки. Начало похода на равнинных реках можно намечать на 30—40 км ниже
ее истока.

По прибытии к месту начала похода следует собрать дополнительные
сведения о маршруте путем опроса местных жителей. Эти сведения могут быть очень
ценными, так как и карты, и справочники со временем устаревают и не могут
отобразить всех особенностей, которые известны местным жителям. Необходимо также
проверить или установить значение магнитного склонения в районе путешествия
одним из способов, описанных ранее.

Все дополнения и изменения, которые вносятся в маршрут похода,
должны наноситься на карту или схемы непосредственно на месте.

В походном положении карта или схема маршрута должна быть
сложена полосой шириной 20—22 см, которая, в свою очередь, складывается
гармошкой. В этом случае не требуется развертывать весь чертеж, чтобы установить
свое местонахождение, что способствует сохранению карты и создает удобство
работы с ней.

ПРИЕМЫ СОСТАВЛЕНИЯ СХЕМЫ И ПОНЯТИЕ О ГЛАЗОМЕРНОЙ СЪЕМКЕ

Схемой называется чертеж местности, составленный по карте или
непосредственно с натуры. Схему составляют либо изменяя масштаб карты, либо
сохраняя его. В первом случае на карту наносится сетка через 1 см или мельче;
подобная увеличенная сетка строится на листе бумаги, в каждый квадрат которой
перерисовывается содержание соответствующего квадрата карты. Чтобы не спутать
квадраты, на карте и схеме ставятся одинаковые цифровые и буквенные обозначения.

При составлении схемы удобно пользоваться клиновым масштабом. Он
представляет собой прямоугольный треугольник, вычерченный на миллиметровой или
клетчатой бумаге; один катет треугольника представляет собой отрезок,
изображающий длину линии в масштабе карты, например 1 : 50000, а другой—ту же
длину, но в масштабе составляемой схемы, например 1 : 100000, Если схема
составляется в масштабе карты, перерисовку удобно делать на стекле, подсвеченном
снизу электролампой, или на оконном стекле.

В отдельных случаях бывает необходимо вычертить на местности
схему или кроки отдельного участка (крок — чертеж местности, составленный
методами глазомерной съемки для какой-либо определенной цели, например, крок
брода).

Для глазомерной съемки требуются чистый лист бумаги на твердой
подкладке (планшет), компас, визирная линейка, карандаш, резинка и масштаб
шагов, построенный на полоске бумаги, который позволяет измеренные шагами
расстояния наносить непосредственно в метрах.

Во время съемки планшет должен быть всегда ориентирован по
сторонам горизонта. Для этого на планшете проводится линия СЮ, на которую
нулевым диаметром укрепляется компас и поворачивается до совмещения стрелки с
линией СЮ. Начальная точка съемки выбирается с таким расчетом, чтобы снимаемый
участок разместился на планшете. Съемка ведется с ходовых линий. Расстояния до
снимаемых предметов определяются на глаз, засечками и шагами. Длина ходовых
линий измеряется шагами. Направление на предметы определяется визированием на
них по визирной линейке.

Ниже приводится пример построения масштаба шагов для глазомерной
съемки 1 : 10 000, где 1 см соответствует 100 м, или 63 парам шагов.

Приняв за основание 1,5 см, строим масштаб, как это показано на
рис. 38.

Глазомерная съемка довольно трудоемка и требует определенных
навыков. Если представляется возможным, целесообразнее за-, менить ее зарисовкой
и фотографированием местности.

ЛИТЕРАТУРА

Меньчуков А. Е. В мире ориентиров. Изд. 3. «Мысль», 1966.

Шувалов Я. А. Основы топографии. Учпедгиз, 1955.

Бубнов И. А. и др. Военная топография. Воениздат, 1953.

Куприн А. М. Ориентирование и движение на местности. Воениздат,
1962.

Условные знаки, образцы шрифтов и сокращения для топографических
карт и масштабы 1 : 25 000 и 1 : 50 000, 1966.

Нурмимаа В. Спортивное ориентирование. Перевод с финского. ФиС,
1967.

Способы ориентирования на местности

Способы ориентирования на местности

Ориентирование на местности включает определение своего местоположения относительно сторон горизонта и выделяющихся объектов местности (ориентиров), выдерживание заданного или выбранного направления движения к определённому объекту. Умение ориентироваться на местности особенно необходимо при нахождении в малонаселённых и незнакомых районах.

Ориентироваться можно по карте, по компасу, по звездам. Ориентирами могут также служить различные объекты естественного (река, болото, дерево) или искусственного (маяк, вышка) происхождения.

При ориентировании по карте необходимо связать изображение на карте с реальным объектом. Проще всего выйти на берег реки или дорогу, а затем поворачивать карту до тех пор, пока направление линии (дороги, реки) на карте не совпадет с направлением линии на местности. Предметы, расположенные справа и слева от линии, на местности должны находиться с тех же сторон, что и на карте.

Ориентирование карты по компасу применяется в основном на местности, затруднительной для ориентирования (в лесу, в пустыне), где обычно трудно подобрать ориентиры. В этих условиях компасом определяют направление на север, а карту располагают верхней стороной рамки в сторону севера так, чтобы вертикальная линия координатной сетки карты совпадала с продольной осью магнитной стрелки компаса. Необходимо помнить, что на показания компаса могут оказывать влияние металлические предметы, линии электропередач и электронные устройства, расположенные в непосредственной близости от него.

После того, как местонахождение на местности определено, нужно определить направление движения и азимут (отклонение направления движения в градусах от северного полюса компаса по часовой стрелке). Если маршрут не является прямой линией, то нужно точно определить расстояние, после прохождения которого необходимо изменить направление движения. Можно также выбрать определённый ориентир на карте и, отыскав его затем на местности, изменить направление движения от него.

При отсутствии компаса стороны света можно определить следующим образом:

• кора большинства деревьев грубее и темнее на северной стороне;
• на деревьях хвойных пород смола более обычно накапливается с южной стороны;
• годовые кольца на свежих пнях с северной стороны расположены ближе друг к другу;
• с северной стороны деревья, камни, пни и т.д. раньше и обильнее покрываются лишайниками, грибками;
• муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов, южный скат муравейников пологий, северный — крутой;
• летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной стороны;
• у отдельно стоящих деревьев кроны пышнее и гуще с южной стороны;
• алтари православных церквей, часовен и лютеранских кирок обращены на восток, а главные входы расположены с западной стороны;
• приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север.

Сам себе GPS: способы ориентирования на местности

array(111) {
[«ORIGINAL_PARAMETERS»]=>
array(145) {
[«IBLOCK_TYPE»]=>
string(7) «for-you»
[«IBLOCK_ID»]=>
int(12)
[«PROPERTY_CODE»]=>
array(3) {
[0]=>
string(9) «READ_TEXT»
[1]=>
string(9) «BOLD_TEXT»
[2]=>
string(14) «SHOW_COUNT_ADD»
}
[«META_KEYWORDS»]=>
string(0) «»
[«META_DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«BROWSER_TITLE»]=>
string(0) «»
[«SET_CANONICAL_URL»]=>
NULL
[«BASKET_URL»]=>
string(0) «»
[«ACTION_VARIABLE»]=>
string(6) «action»
[«PRODUCT_ID_VARIABLE»]=>
string(0) «»
[«SECTION_ID_VARIABLE»]=>
string(0) «»
[«CHECK_SECTION_ID_VARIABLE»]=>
string(0) «»
[«PRODUCT_QUANTITY_VARIABLE»]=>
string(0) «»
[«PRODUCT_PROPS_VARIABLE»]=>
string(0) «»
[«CACHE_TYPE»]=>
string(1) «N»
[«CACHE_TIME»]=>
int(14400)
[«CACHE_GROUPS»]=>
string(1) «N»
[«SET_TITLE»]=>
string(1) «Y»
[«SET_LAST_MODIFIED»]=>
NULL
[«MESSAGE_404»]=>
NULL
[«SET_STATUS_404»]=>
string(1) «Y»
[«SHOW_404»]=>
NULL
[«FILE_404»]=>
NULL
[«PRICE_CODE»]=>
array(0) {
}
[«USE_PRICE_COUNT»]=>
string(1) «N»
[«SHOW_PRICE_COUNT»]=>
string(0) «»
[«PRICE_VAT_INCLUDE»]=>
string(1) «N»
[«PRICE_VAT_SHOW_VALUE»]=>
string(1) «N»
[«USE_PRODUCT_QUANTITY»]=>
string(1) «N»
[«PRODUCT_PROPERTIES»]=>
array(0) {
}
[«ADD_PROPERTIES_TO_BASKET»]=>
string(0) «»
[«PARTIAL_PRODUCT_PROPERTIES»]=>
string(0) «»
[«LINK_IBLOCK_TYPE»]=>
string(0) «»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(0) «»
[«LINK_PROPERTY_SID»]=>
string(0) «»
[«LINK_ELEMENTS_URL»]=>
string(0) «»
[«OFFERS_CART_PROPERTIES»]=>
array(0) {
}
[«OFFERS_FIELD_CODE»]=>
array(0) {
}
[«OFFERS_PROPERTY_CODE»]=>
array(0) {
}
[«OFFERS_SORT_FIELD»]=>
string(0) «»
[«OFFERS_SORT_ORDER»]=>
string(0) «»
[«OFFERS_SORT_FIELD2»]=>
string(0) «»
[«OFFERS_SORT_ORDER2»]=>
string(0) «»
[«ELEMENT_ID»]=>
NULL
[«ELEMENT_CODE»]=>
string(49) «sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti»
[«SECTION_ID»]=>
NULL
[«SECTION_CODE»]=>
NULL
[«SECTION_URL»]=>
string(38) «/for-you/training/#SECTION_CODE_PATH#/»
[«DETAIL_URL»]=>
string(33) «/for-you/training/#ELEMENT_CODE#/»
[«CONVERT_CURRENCY»]=>
string(1) «N»
[«CURRENCY_ID»]=>
NULL
[«HIDE_NOT_AVAILABLE»]=>
string(1) «N»
[«HIDE_NOT_AVAILABLE_OFFERS»]=>
NULL
[«USE_ELEMENT_COUNTER»]=>
string(1) «Y»
[«SHOW_DEACTIVATED»]=>
NULL
[«USE_MAIN_ELEMENT_SECTION»]=>
NULL
[«STRICT_SECTION_CHECK»]=>
string(0) «»
[«ADD_PICT_PROP»]=>
string(0) «»
[«LABEL_PROP»]=>
array(0) {
}
[«LABEL_PROP_MOBILE»]=>
NULL
[«LABEL_PROP_POSITION»]=>
NULL
[«OFFER_ADD_PICT_PROP»]=>
string(0) «»
[«OFFER_TREE_PROPS»]=>
array(0) {
}
[«PRODUCT_SUBSCRIPTION»]=>
NULL
[«SHOW_DISCOUNT_PERCENT»]=>
string(1) «N»
[«DISCOUNT_PERCENT_POSITION»]=>
string(0) «»
[«SHOW_OLD_PRICE»]=>
string(1) «N»
[«SHOW_MAX_QUANTITY»]=>
NULL
[«MESS_SHOW_MAX_QUANTITY»]=>
string(0) «»
[«RELATIVE_QUANTITY_FACTOR»]=>
string(0) «»
[«MESS_RELATIVE_QUANTITY_MANY»]=>
string(0) «»
[«MESS_RELATIVE_QUANTITY_FEW»]=>
string(0) «»
[«MESS_BTN_BUY»]=>
string(0) «»
[«MESS_BTN_ADD_TO_BASKET»]=>
string(0) «»
[«MESS_BTN_SUBSCRIBE»]=>
string(0) «»
[«MESS_BTN_DETAIL»]=>
string(0) «»
[«MESS_NOT_AVAILABLE»]=>
string(0) «»
[«MESS_BTN_COMPARE»]=>
string(0) «»
[«MESS_PRICE_RANGES_TITLE»]=>
string(0) «»
[«MESS_DESCRIPTION_TAB»]=>
string(0) «»
[«MESS_PROPERTIES_TAB»]=>
string(0) «»
[«MESS_COMMENTS_TAB»]=>
string(0) «»
[«MAIN_BLOCK_PROPERTY_CODE»]=>
string(0) «»
[«MAIN_BLOCK_OFFERS_PROPERTY_CODE»]=>
string(0) «»
[«USE_VOTE_RATING»]=>
string(1) «N»
[«VOTE_DISPLAY_AS_RATING»]=>
string(0) «»
[«USE_COMMENTS»]=>
string(1) «N»
[«BLOG_USE»]=>
string(1) «N»
[«BLOG_URL»]=>
string(0) «»
[«BLOG_EMAIL_NOTIFY»]=>
string(0) «»
[«VK_USE»]=>
string(1) «N»
[«VK_API_ID»]=>
string(6) «API_ID»
[«FB_USE»]=>
string(1) «N»
[«FB_APP_ID»]=>
string(0) «»
[«BRAND_USE»]=>
string(1) «N»
[«BRAND_PROP_CODE»]=>
string(0) «»
[«DISPLAY_NAME»]=>
string(1) «N»
[«IMAGE_RESOLUTION»]=>
string(0) «»
[«PRODUCT_INFO_BLOCK_ORDER»]=>
string(0) «»
[«PRODUCT_PAY_BLOCK_ORDER»]=>
string(0) «»
[«ADD_DETAIL_TO_SLIDER»]=>
string(0) «»
[«TEMPLATE_THEME»]=>
string(0) «»
[«ADD_SECTIONS_CHAIN»]=>
string(1) «Y»
[«ADD_ELEMENT_CHAIN»]=>
string(1) «Y»
[«DISPLAY_PREVIEW_TEXT_MODE»]=>
string(0) «»
[«DETAIL_PICTURE_MODE»]=>
array(0) {
}
[«ADD_TO_BASKET_ACTION»]=>
NULL
[«ADD_TO_BASKET_ACTION_PRIMARY»]=>
NULL
[«SHOW_CLOSE_POPUP»]=>
string(0) «»
[«DISPLAY_COMPARE»]=>
string(1) «N»
[«COMPARE_PATH»]=>
string(44) «/for-you/training/compare.php?action=COMPARE»
[«USE_COMPARE_LIST»]=>
string(1) «Y»
[«BACKGROUND_IMAGE»]=>
string(0) «»
[«COMPATIBLE_MODE»]=>
string(1) «N»
[«DISABLE_INIT_JS_IN_COMPONENT»]=>
string(1) «Y»
[«SET_VIEWED_IN_COMPONENT»]=>
string(0) «»
[«SHOW_SLIDER»]=>
string(0) «»
[«SLIDER_INTERVAL»]=>
string(0) «»
[«SLIDER_PROGRESS»]=>
string(0) «»
[«USE_ENHANCED_ECOMMERCE»]=>
string(0) «»
[«DATA_LAYER_NAME»]=>
string(0) «»
[«BRAND_PROPERTY»]=>
string(0) «»
[«USE_GIFTS_DETAIL»]=>
string(1) «Y»
[«USE_GIFTS_MAIN_PR_SECTION_LIST»]=>
string(1) «Y»
[«GIFTS_SHOW_DISCOUNT_PERCENT»]=>
NULL
[«GIFTS_SHOW_OLD_PRICE»]=>
NULL
[«GIFTS_DETAIL_PAGE_ELEMENT_COUNT»]=>
int(4)
[«GIFTS_DETAIL_HIDE_BLOCK_TITLE»]=>
NULL
[«GIFTS_DETAIL_TEXT_LABEL_GIFT»]=>
NULL
[«GIFTS_DETAIL_BLOCK_TITLE»]=>
NULL
[«GIFTS_SHOW_NAME»]=>
NULL
[«GIFTS_SHOW_IMAGE»]=>
NULL
[«GIFTS_MESS_BTN_BUY»]=>
NULL
[«GIFTS_PRODUCT_BLOCKS_ORDER»]=>
NULL
[«GIFTS_SHOW_SLIDER»]=>
NULL
[«GIFTS_SLIDER_INTERVAL»]=>
string(0) «»
[«GIFTS_SLIDER_PROGRESS»]=>
string(0) «»
[«GIFTS_MAIN_PRODUCT_DETAIL_PAGE_ELEMENT_COUNT»]=>
int(4)
[«GIFTS_MAIN_PRODUCT_DETAIL_BLOCK_TITLE»]=>
NULL
[«GIFTS_MAIN_PRODUCT_DETAIL_HIDE_BLOCK_TITLE»]=>
NULL
[«PRODUCT_DISPLAY_MODE»]=>
string(1) «Y»
[«CURRENT_BASE_PAGE»]=>
string(68) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/»
[«PARENT_NAME»]=>
string(14) «bitrix:catalog»
[«PARENT_TEMPLATE_NAME»]=>
string(8) «training»
[«PARENT_TEMPLATE_PAGE»]=>
string(7) «element»
}
[«USE_CATALOG_BUTTONS»]=>
array(0) {
}
[«BUY_URL_TEMPLATE»]=>
string(91) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=BUY&id=#ID#»
[«ADD_URL_TEMPLATE»]=>
string(98) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=ADD2BASKET&id=#ID#»
[«SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE»]=>
string(105) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=#ID#»
[«COMPARE_URL_TEMPLATE»]=>
string(107) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID#»
[«COMPARE_DELETE_URL_TEMPLATE»]=>
string(112) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=DELETE_FROM_COMPARE_LIST&id=#ID#»
[«~BUY_URL_TEMPLATE»]=>
string(87) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=BUY&id=#ID#»
[«~ADD_URL_TEMPLATE»]=>
string(94) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=ADD2BASKET&id=#ID#»
[«~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE»]=>
string(101) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=#ID#»
[«~COMPARE_URL_TEMPLATE»]=>
string(103) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID#»
[«~COMPARE_DELETE_URL_TEMPLATE»]=>
string(108) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/?action=DELETE_FROM_COMPARE_LIST&id=#ID#»
[«CONVERT_CURRENCY»]=>
array(0) {
}
[«CATALOGS»]=>
array(0) {
}
[«MODULES»]=>
array(4) {
[«iblock»]=>
bool(true)
[«catalog»]=>
bool(false)
[«currency»]=>
bool(false)
[«workflow»]=>
bool(false)
}
[«PRICES_ALLOW»]=>
array(0) {
}
[«CAT_PRICES»]=>
array(0) {
}
[«ID»]=>
int(1135)
[«~ID»]=>
string(4) «1135»
[«IBLOCK_ID»]=>
int(12)
[«~IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«CODE»]=>
string(49) «sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti»
[«~CODE»]=>
string(49) «sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti»
[«XML_ID»]=>
string(4) «1135»
[«~XML_ID»]=>
string(4) «1135»
[«NAME»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«~NAME»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«~ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«DATE_ACTIVE_FROM»]=>
string(19) «25.12.2019 06:28:54»
[«~DATE_ACTIVE_FROM»]=>
string(19) «25.12.2019 06:28:54»
[«DATE_ACTIVE_TO»]=>
NULL
[«~DATE_ACTIVE_TO»]=>
NULL
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«~SORT»]=>
string(3) «500»
[«PREVIEW_TEXT»]=>
string(0) «»
[«~PREVIEW_TEXT»]=>
string(0) «»
[«PREVIEW_TEXT_TYPE»]=>
string(4) «html»
[«~PREVIEW_TEXT_TYPE»]=>
string(4) «html»
[«DETAIL_TEXT»]=>
string(14600) «

Использование промежуточных ориентиров

После определения направления, соответствующего выбранному азимуту на цель, на маршруте находят любой хорошо заметный объект, который будет первым промежуточным ориентиром. Это может быть, например, высокое дерево. Наметив объект, начинают двигаться к нему. Достигнув первого промежуточного ориентира, намечают второй промежуточный ориентир, потом третий и так далее до достижения цели.

Провешивание пройденного пути

До начала движения заготавливают вешки. Для вешек лучше всего использовать длинные колья, которые будут хорошо видны даже среди кустарника. Вешку необходимо ставить после прохождения каждого определенного отрезка. Весь путь разбивается на отрезки заранее. Вешки позволят постоянно держать под контролем правильность направления движения. Очередную вешку забивают так, чтобы она располагалась точно на одной линии с ранее установленными видимыми вешками. В зимнее время вместо вешек можно ориентироваться по пешему или лыжному следу на снегу.

Линейная коррекция по ходу

Линейную коррекцию по ходу можно использовать вместо провешивания пройденного пути. Для выполнения этой операции одного из туристов отправляют вперед по направлению к цели. Турист, контролирующий азимут цели, корректирует его движение таким образом, чтобы отправленный вперед находился точно по направлению цели. Вся группа подтягивается к высланному вперед туристу. По мере продвижения группы вперед снова высылаются туристы, которые должны находиться на азимутальном направлении цели. Количество высланных вперед туристов зависит от видимости на местности. Этот метод довольно эффективен, но имеет существенный недостаток, который заключается в том, что трудно управлять большим числом туристов, отправленных вперед.

Компенсация ошибок при обходе небольших препятствий

Ошибки часто возникают потому, что по пути имеются препятствия, через которые невозможно пройти напрямую, например завал, и его нужно обходить. Для компенсации ошибок при обходе встречающихся на пути небольших препятствий рекомендуется обходить их по очереди то слева, то справа. Например, первое – слева, второе – справа, третье – слева и так далее.

Счет шагов

Этот метод используется вблизи цели и поможет не пройти мимо нее. Если группа на конечном участке не вышла на цель, то необходимо точно знать, на какое расстояние она продвинулась по отношению к предыдущему ориентиру. Расстояние определяют при помощи счета шагов. Для повышения точности шаги должны считать два — три человека. Если необходимое расстояние пройдено, а цели нет – это означает, что цель где-то неподалеку, справа или слева. Если расстояние не контролировать, то, потеряв ориентировку, можно от цели удалиться так далеко, что и вообще ее не найти.

Обход крупноразмерного препятствия

В том случае, если на маршруте движения встретилось большое непреодолимое препятствие, например озеро, то его необходимо обойти. Самое главное при этом — не потерять направление на цель. Для этого необходимо выбрать новый азимут, направленный вдоль препятствия. По этому азимуту идут, подсчитывая шаги, пока группа не подойдет к краю препятствия. В этом месте нужно вернуться на исходный азимут. После того как препятствие будет позади, группа должна взять азимут, противоположный тому, который был выбран в начале обхода. По этому азимуту нужно пройти такое же расстояние, какое было пройдено вдоль препятствия в начале обхода. Затем группа должна вернуться на азимут, которым двигалась до препятствия.

Разбивка маршрута на короткие участки

Избежать большой суммарной ошибки в конце пути можно, если весь маршрут до цели разбить на короткие, длиной до 1 километра, участки. Тогда ошибка в определении промежуточной цели на каждом из участков не будет превышать 100 метров. В результате конечная цель будет определена с точностью до 100 метров, что вполне допустимо.

Составление таблицы

Для реализации этого приема необходимо провести предпоходную подготовку. В процессе ее проведения маршрут изучается по карте и разбивается на участки. Они нумеруются. На этих участках намечаются ориентиры, которые хорошо заметны на местности. По карте определяются расстояния между ними. После этого формируется таблица, в которую вносятся номера участков пути, их азимуты и длины, переведенные в количество шагов. Когда таблица будет готова, по ней составляют схему маршрута. На этой схеме отмечают азимуты движения по участкам, их длины и выбранные ориентиры.

Движение без точного определения азимута

Известен и такой способ достижения цели, когда группа специально не придерживается точного азимута при движении. У туристов есть только четкое представление о направлении необходимого им азимута. Они могут от него отклоняться в определенных пределах. Эти пределы определяются особенностями местности в каждом отдельном случае. Двигаясь по маршруту, туристы вполне могут воспользоваться лесными просеками или дорогами, которые ведут в нужную сторону, но с отклонением от необходимого направления движения. Идти придется дольше, но удобней и гораздо быстрей.

Умышленное отклонение для более удобного ориентирования

Двигаясь в густом лесу очень просто ошибиться и потерять цель, особенно при передвижении на большие расстояния. Провешивание в такой ситуации практически невозможно. Движение по коротким участкам займет очень много времени, потому что участков будет очень много. В такой ситуации нужно внимательно проанализировать карту и попытаться обнаружить на ней что-либо такое, что помогло бы группе сориентироваться заранее, находясь далеко от цели. Как правило, это будут линейные ориентиры: линии электропередач или связи, дороги, реки или озера. Если, например, к цели на противоположном конце леса ведет тропа, указанная на карте, от моста через реку, то вместо движения сквозь лес лучше спуститься к реке, дойти вдоль нее до моста и от моста по тропе до цели. Может времени затратите больше, но такой путь окажется надежней.

Утрирование ошибки

В случае высокой вероятности выхода группы к цели с большой ошибкой может случиться так, что группа даже не будет точно знать, куда выйдет после преодоления нужного расстояния. При этом она может оказаться от цели как справа, так и слева, поэтому поиск необходимо будет организовывать с обеих сторон. Чтобы этого избежать группа заранее целенаправленно отклоняется от цели в одну из сторон. Впоследствии это позволит проводить поиск только в одном направлении. Этот прием поможет не только сэкономить время, но и придать действиям группы осмысленность, когда станет понятно, что группа не вышла к цели.

Движение по времени

Опытные туристы достаточно хорошо знают свою скорость движения, поэтому они вместо того, чтобы считать шаги, могут контролировать время своего движения. Такие туристы могут достаточно точно, до полукилометра/час, не только определять, но и задавать скорость своего движения. После определения расстояния по карте необходимо прикинуть скорость движения, исходя из ландшафта местности, и рассчитать время достижения группой нужного места. Дальше все просто – после начала движения группы засекается время движения и, вовремя остановившись, группа приступает к поиску цели.

Анализ местности

Довольно часто просто по карте можно определить изменение характера местности по мере приближения к цели. Наличие спусков или подъемов, изменение характера грунта или пород деревьев могут быть хорошими ориентирами в определении возможной близости до цели. Умение ориентироваться в незнакомой местности с использованием карты и компаса при систематической тренировке приходит довольно быстро, также как и искусство безошибочного выхода на цель без длительных блужданий вблизи нее.

»
[«~DETAIL_TEXT»]=>
string(14600) «

Использование промежуточных ориентиров

После определения направления, соответствующего выбранному азимуту на цель, на маршруте находят любой хорошо заметный объект, который будет первым промежуточным ориентиром. Это может быть, например, высокое дерево. Наметив объект, начинают двигаться к нему. Достигнув первого промежуточного ориентира, намечают второй промежуточный ориентир, потом третий и так далее до достижения цели.

Провешивание пройденного пути

До начала движения заготавливают вешки. Для вешек лучше всего использовать длинные колья, которые будут хорошо видны даже среди кустарника. Вешку необходимо ставить после прохождения каждого определенного отрезка. Весь путь разбивается на отрезки заранее. Вешки позволят постоянно держать под контролем правильность направления движения. Очередную вешку забивают так, чтобы она располагалась точно на одной линии с ранее установленными видимыми вешками. В зимнее время вместо вешек можно ориентироваться по пешему или лыжному следу на снегу.

Линейная коррекция по ходу

Линейную коррекцию по ходу можно использовать вместо провешивания пройденного пути. Для выполнения этой операции одного из туристов отправляют вперед по направлению к цели. Турист, контролирующий азимут цели, корректирует его движение таким образом, чтобы отправленный вперед находился точно по направлению цели. Вся группа подтягивается к высланному вперед туристу. По мере продвижения группы вперед снова высылаются туристы, которые должны находиться на азимутальном направлении цели. Количество высланных вперед туристов зависит от видимости на местности. Этот метод довольно эффективен, но имеет существенный недостаток, который заключается в том, что трудно управлять большим числом туристов, отправленных вперед.

Компенсация ошибок при обходе небольших препятствий

Ошибки часто возникают потому, что по пути имеются препятствия, через которые невозможно пройти напрямую, например завал, и его нужно обходить. Для компенсации ошибок при обходе встречающихся на пути небольших препятствий рекомендуется обходить их по очереди то слева, то справа. Например, первое – слева, второе – справа, третье – слева и так далее.

Счет шагов

Этот метод используется вблизи цели и поможет не пройти мимо нее. Если группа на конечном участке не вышла на цель, то необходимо точно знать, на какое расстояние она продвинулась по отношению к предыдущему ориентиру. Расстояние определяют при помощи счета шагов. Для повышения точности шаги должны считать два — три человека. Если необходимое расстояние пройдено, а цели нет – это означает, что цель где-то неподалеку, справа или слева. Если расстояние не контролировать, то, потеряв ориентировку, можно от цели удалиться так далеко, что и вообще ее не найти.

Обход крупноразмерного препятствия

В том случае, если на маршруте движения встретилось большое непреодолимое препятствие, например озеро, то его необходимо обойти. Самое главное при этом — не потерять направление на цель. Для этого необходимо выбрать новый азимут, направленный вдоль препятствия. По этому азимуту идут, подсчитывая шаги, пока группа не подойдет к краю препятствия. В этом месте нужно вернуться на исходный азимут. После того как препятствие будет позади, группа должна взять азимут, противоположный тому, который был выбран в начале обхода. По этому азимуту нужно пройти такое же расстояние, какое было пройдено вдоль препятствия в начале обхода. Затем группа должна вернуться на азимут, которым двигалась до препятствия.

Разбивка маршрута на короткие участки

Избежать большой суммарной ошибки в конце пути можно, если весь маршрут до цели разбить на короткие, длиной до 1 километра, участки. Тогда ошибка в определении промежуточной цели на каждом из участков не будет превышать 100 метров. В результате конечная цель будет определена с точностью до 100 метров, что вполне допустимо.

Составление таблицы

Для реализации этого приема необходимо провести предпоходную подготовку. В процессе ее проведения маршрут изучается по карте и разбивается на участки. Они нумеруются. На этих участках намечаются ориентиры, которые хорошо заметны на местности. По карте определяются расстояния между ними. После этого формируется таблица, в которую вносятся номера участков пути, их азимуты и длины, переведенные в количество шагов. Когда таблица будет готова, по ней составляют схему маршрута. На этой схеме отмечают азимуты движения по участкам, их длины и выбранные ориентиры.

Движение без точного определения азимута

Известен и такой способ достижения цели, когда группа специально не придерживается точного азимута при движении. У туристов есть только четкое представление о направлении необходимого им азимута. Они могут от него отклоняться в определенных пределах. Эти пределы определяются особенностями местности в каждом отдельном случае. Двигаясь по маршруту, туристы вполне могут воспользоваться лесными просеками или дорогами, которые ведут в нужную сторону, но с отклонением от необходимого направления движения. Идти придется дольше, но удобней и гораздо быстрей.

Умышленное отклонение для более удобного ориентирования

Двигаясь в густом лесу очень просто ошибиться и потерять цель, особенно при передвижении на большие расстояния. Провешивание в такой ситуации практически невозможно. Движение по коротким участкам займет очень много времени, потому что участков будет очень много. В такой ситуации нужно внимательно проанализировать карту и попытаться обнаружить на ней что-либо такое, что помогло бы группе сориентироваться заранее, находясь далеко от цели. Как правило, это будут линейные ориентиры: линии электропередач или связи, дороги, реки или озера. Если, например, к цели на противоположном конце леса ведет тропа, указанная на карте, от моста через реку, то вместо движения сквозь лес лучше спуститься к реке, дойти вдоль нее до моста и от моста по тропе до цели. Может времени затратите больше, но такой путь окажется надежней.

Утрирование ошибки

В случае высокой вероятности выхода группы к цели с большой ошибкой может случиться так, что группа даже не будет точно знать, куда выйдет после преодоления нужного расстояния. При этом она может оказаться от цели как справа, так и слева, поэтому поиск необходимо будет организовывать с обеих сторон. Чтобы этого избежать группа заранее целенаправленно отклоняется от цели в одну из сторон. Впоследствии это позволит проводить поиск только в одном направлении. Этот прием поможет не только сэкономить время, но и придать действиям группы осмысленность, когда станет понятно, что группа не вышла к цели.

Движение по времени

Опытные туристы достаточно хорошо знают свою скорость движения, поэтому они вместо того, чтобы считать шаги, могут контролировать время своего движения. Такие туристы могут достаточно точно, до полукилометра/час, не только определять, но и задавать скорость своего движения. После определения расстояния по карте необходимо прикинуть скорость движения, исходя из ландшафта местности, и рассчитать время достижения группой нужного места. Дальше все просто – после начала движения группы засекается время движения и, вовремя остановившись, группа приступает к поиску цели.

Анализ местности

Довольно часто просто по карте можно определить изменение характера местности по мере приближения к цели. Наличие спусков или подъемов, изменение характера грунта или пород деревьев могут быть хорошими ориентирами в определении возможной близости до цели. Умение ориентироваться в незнакомой местности с использованием карты и компаса при систематической тренировке приходит довольно быстро, также как и искусство безошибочного выхода на цель без длительных блужданий вблизи нее.

»
[«DETAIL_TEXT_TYPE»]=>
string(4) «html»
[«~DETAIL_TEXT_TYPE»]=>
string(4) «html»
[«DATE_CREATE»]=>
string(19) «25.12.2019 06:32:11»
[«~DATE_CREATE»]=>
string(19) «25.12.2019 06:32:11»
[«CREATED_BY»]=>
string(1) «5»
[«~CREATED_BY»]=>
string(1) «5»
[«TAGS»]=>
string(0) «»
[«~TAGS»]=>
string(0) «»
[«TIMESTAMP_X»]=>
string(19) «08.01.2020 01:01:51»
[«~TIMESTAMP_X»]=>
string(19) «08.01.2020 01:01:51»
[«MODIFIED_BY»]=>
string(1) «5»
[«~MODIFIED_BY»]=>
string(1) «5»
[«IBLOCK_SECTION_ID»]=>
string(2) «89»
[«~IBLOCK_SECTION_ID»]=>
string(2) «89»
[«DETAIL_PAGE_URL»]=>
string(68) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/»
[«~DETAIL_PAGE_URL»]=>
string(68) «/for-you/training/sam-sebe-gps-sposoby-orientirovaniya-na-mestnosti/»
[«DETAIL_PICTURE»]=>
array(20) {
[«ID»]=>
string(4) «2624»
[«TIMESTAMP_X»]=>
object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#289 (1) {
[«value»:protected]=>
object(DateTime)#288 (3) {
[«date»]=>
string(26) «2020-01-08 01:01:51.000000»
[«timezone_type»]=>
int(3)
[«timezone»]=>
string(13) «Europe/Moscow»
}
}
[«MODULE_ID»]=>
string(6) «iblock»
[«HEIGHT»]=>
string(3) «730»
[«WIDTH»]=>
string(4) «1296»
[«FILE_SIZE»]=>
string(6) «173936»
[«CONTENT_TYPE»]=>
string(10) «image/jpeg»
[«SUBDIR»]=>
string(10) «iblock/5a3»
[«FILE_NAME»]=>
string(36) «compass_direction_search_1125277.jpg»
[«ORIGINAL_NAME»]=>
string(36) «compass-direction-search-1125277.jpg»
[«DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«HANDLER_ID»]=>
NULL
[«EXTERNAL_ID»]=>
string(32) «b03f05886efa51a6b62f7e7fe4097216»
[«~src»]=>
bool(false)
[«SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/5a3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«UNSAFE_SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/5a3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«SAFE_SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/5a3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«ALT»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«TITLE»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«SRC_SOC»]=>
string(73) «https://yunarmy.ru/upload/iblock/5a3/compass_direction_search_1125277.jpg»
}
[«~DETAIL_PICTURE»]=>
string(4) «2624»
[«PREVIEW_PICTURE»]=>
array(19) {
[«ID»]=>
string(4) «2623»
[«TIMESTAMP_X»]=>
object(Bitrix\Main\Type\DateTime)#291 (1) {
[«value»:protected]=>
object(DateTime)#290 (3) {
[«date»]=>
string(26) «2020-01-08 01:01:51.000000»
[«timezone_type»]=>
int(3)
[«timezone»]=>
string(13) «Europe/Moscow»
}
}
[«MODULE_ID»]=>
string(6) «iblock»
[«HEIGHT»]=>
string(3) «730»
[«WIDTH»]=>
string(4) «1296»
[«FILE_SIZE»]=>
string(6) «173936»
[«CONTENT_TYPE»]=>
string(10) «image/jpeg»
[«SUBDIR»]=>
string(10) «iblock/6d3»
[«FILE_NAME»]=>
string(36) «compass_direction_search_1125277.jpg»
[«ORIGINAL_NAME»]=>
string(36) «compass-direction-search-1125277.jpg»
[«DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«HANDLER_ID»]=>
NULL
[«EXTERNAL_ID»]=>
string(32) «2ca6b0c3197d7d97b3381c64c0e46ca3»
[«~src»]=>
bool(false)
[«SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/6d3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«UNSAFE_SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/6d3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«SAFE_SRC»]=>
string(55) «/upload/iblock/6d3/compass_direction_search_1125277.jpg»
[«ALT»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«TITLE»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
}
[«~PREVIEW_PICTURE»]=>
string(4) «2623»
[«LIST_PAGE_URL»]=>
string(18) «/for-you/training/»
[«~LIST_PAGE_URL»]=>
string(18) «/for-you/training/»
[«IBLOCK_ELEMENT_ID»]=>
string(4) «1135»
[«~IBLOCK_ELEMENT_ID»]=>
string(4) «1135»
[«PROPERTY_18»]=>
string(7) «15.0000»
[«~PROPERTY_18»]=>
string(7) «15.0000»
[«PROPERTY_19»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«~PROPERTY_19»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«PROPERTY_120»]=>
string(10) «19865.0000»
[«~PROPERTY_120»]=>
string(10) «19865.0000»
[«LANG_DIR»]=>
string(1) «/»
[«~LANG_DIR»]=>
string(1) «/»
[«EXTERNAL_ID»]=>
string(4) «1135»
[«~EXTERNAL_ID»]=>
string(4) «1135»
[«IBLOCK_TYPE_ID»]=>
string(6) «foryou»
[«~IBLOCK_TYPE_ID»]=>
string(6) «foryou»
[«IBLOCK_CODE»]=>
string(8) «training»
[«~IBLOCK_CODE»]=>
string(8) «training»
[«IBLOCK_EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«~IBLOCK_EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«LID»]=>
string(2) «s1»
[«~LID»]=>
string(2) «s1»
[«IPROPERTY_VALUES»]=>
array(2) {
[«SECTION_META_TITLE»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
[«SECTION_PAGE_TITLE»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
}
[«PRODUCT»]=>
array(2) {
[«TYPE»]=>
NULL
[«AVAILABLE»]=>
NULL
}
[«PROPERTIES»]=>
array(3) {
[«READ_TEXT»]=>
array(34) {
[«ID»]=>
string(2) «18»
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«NAME»]=>
string(36) «Время чтения (минут)»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«CODE»]=>
string(9) «READ_TEXT»
[«DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«PROPERTY_TYPE»]=>
string(1) «N»
[«ROW_COUNT»]=>
string(1) «1»
[«COL_COUNT»]=>
string(2) «70»
[«LIST_TYPE»]=>
string(1) «L»
[«MULTIPLE»]=>
string(1) «N»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«FILE_TYPE»]=>
string(0) «»
[«MULTIPLE_CNT»]=>
string(1) «5»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(1) «0»
[«WITH_DESCRIPTION»]=>
string(1) «N»
[«SEARCHABLE»]=>
string(1) «N»
[«FILTRABLE»]=>
string(1) «N»
[«IS_REQUIRED»]=>
string(1) «N»
[«VERSION»]=>
string(1) «2»
[«USER_TYPE»]=>
NULL
[«USER_TYPE_SETTINGS»]=>
bool(false)
[«HINT»]=>
string(0) «»
[«~NAME»]=>
string(36) «Время чтения (минут)»
[«~DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«VALUE_ENUM»]=>
string(0) «»
[«VALUE_XML_ID»]=>
NULL
[«VALUE_SORT»]=>
NULL
[«VALUE»]=>
string(2) «15»
[«PROPERTY_VALUE_ID»]=>
string(7) «1135:18»
[«DESCRIPTION»]=>
NULL
[«~VALUE»]=>
string(2) «15»
[«~DESCRIPTION»]=>
NULL
}
[«BOLD_TEXT»]=>
array(34) {
[«ID»]=>
string(2) «19»
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«NAME»]=>
string(40) «Текст после заголовка»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«CODE»]=>
string(9) «BOLD_TEXT»
[«DEFAULT_VALUE»]=>
array(2) {
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«TEXT»]=>
string(0) «»
}
[«PROPERTY_TYPE»]=>
string(1) «S»
[«ROW_COUNT»]=>
string(1) «1»
[«COL_COUNT»]=>
string(2) «30»
[«LIST_TYPE»]=>
string(1) «L»
[«MULTIPLE»]=>
string(1) «N»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«FILE_TYPE»]=>
string(0) «»
[«MULTIPLE_CNT»]=>
string(1) «5»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(1) «0»
[«WITH_DESCRIPTION»]=>
string(1) «N»
[«SEARCHABLE»]=>
string(1) «Y»
[«FILTRABLE»]=>
string(1) «N»
[«IS_REQUIRED»]=>
string(1) «N»
[«VERSION»]=>
string(1) «2»
[«USER_TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«USER_TYPE_SETTINGS»]=>
array(1) {
[«height»]=>
int(200)
}
[«HINT»]=>
string(0) «»
[«~NAME»]=>
string(40) «Текст после заголовка»
[«~DEFAULT_VALUE»]=>
array(2) {
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«TEXT»]=>
string(0) «»
}
[«VALUE_ENUM»]=>
string(0) «»
[«VALUE_XML_ID»]=>
NULL
[«VALUE_SORT»]=>
NULL
[«VALUE»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«PROPERTY_VALUE_ID»]=>
string(7) «1135:19»
[«DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«~VALUE»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«~DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
}
[«SHOW_COUNT_ADD»]=>
array(34) {
[«ID»]=>
string(3) «120»
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«NAME»]=>
string(26) «Доп. просмотры»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«CODE»]=>
string(14) «SHOW_COUNT_ADD»
[«DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«PROPERTY_TYPE»]=>
string(1) «N»
[«ROW_COUNT»]=>
string(1) «1»
[«COL_COUNT»]=>
string(2) «30»
[«LIST_TYPE»]=>
string(1) «L»
[«MULTIPLE»]=>
string(1) «N»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«FILE_TYPE»]=>
string(0) «»
[«MULTIPLE_CNT»]=>
string(1) «5»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(1) «0»
[«WITH_DESCRIPTION»]=>
string(1) «N»
[«SEARCHABLE»]=>
string(1) «N»
[«FILTRABLE»]=>
string(1) «N»
[«IS_REQUIRED»]=>
string(1) «N»
[«VERSION»]=>
string(1) «2»
[«USER_TYPE»]=>
NULL
[«USER_TYPE_SETTINGS»]=>
bool(false)
[«HINT»]=>
string(0) «»
[«~NAME»]=>
string(26) «Доп. просмотры»
[«~DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«VALUE_ENUM»]=>
string(0) «»
[«VALUE_XML_ID»]=>
NULL
[«VALUE_SORT»]=>
NULL
[«VALUE»]=>
string(5) «19865»
[«PROPERTY_VALUE_ID»]=>
string(8) «1135:120»
[«DESCRIPTION»]=>
NULL
[«~VALUE»]=>
string(5) «19865»
[«~DESCRIPTION»]=>
NULL
}
}
[«DISPLAY_PROPERTIES»]=>
array(2) {
[«READ_TEXT»]=>
array(35) {
[«ID»]=>
string(2) «18»
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«NAME»]=>
string(36) «Время чтения (минут)»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«CODE»]=>
string(9) «READ_TEXT»
[«DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«PROPERTY_TYPE»]=>
string(1) «N»
[«ROW_COUNT»]=>
string(1) «1»
[«COL_COUNT»]=>
string(2) «70»
[«LIST_TYPE»]=>
string(1) «L»
[«MULTIPLE»]=>
string(1) «N»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«FILE_TYPE»]=>
string(0) «»
[«MULTIPLE_CNT»]=>
string(1) «5»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(1) «0»
[«WITH_DESCRIPTION»]=>
string(1) «N»
[«SEARCHABLE»]=>
string(1) «N»
[«FILTRABLE»]=>
string(1) «N»
[«IS_REQUIRED»]=>
string(1) «N»
[«VERSION»]=>
string(1) «2»
[«USER_TYPE»]=>
NULL
[«USER_TYPE_SETTINGS»]=>
bool(false)
[«HINT»]=>
string(0) «»
[«~NAME»]=>
string(36) «Время чтения (минут)»
[«~DEFAULT_VALUE»]=>
string(0) «»
[«VALUE_ENUM»]=>
string(0) «»
[«VALUE_XML_ID»]=>
NULL
[«VALUE_SORT»]=>
NULL
[«VALUE»]=>
string(2) «15»
[«PROPERTY_VALUE_ID»]=>
string(7) «1135:18»
[«DESCRIPTION»]=>
NULL
[«~VALUE»]=>
string(2) «15»
[«~DESCRIPTION»]=>
NULL
[«DISPLAY_VALUE»]=>
string(2) «15»
}
[«BOLD_TEXT»]=>
array(35) {
[«ID»]=>
string(2) «19»
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«NAME»]=>
string(40) «Текст после заголовка»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«SORT»]=>
string(3) «500»
[«CODE»]=>
string(9) «BOLD_TEXT»
[«DEFAULT_VALUE»]=>
array(2) {
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«TEXT»]=>
string(0) «»
}
[«PROPERTY_TYPE»]=>
string(1) «S»
[«ROW_COUNT»]=>
string(1) «1»
[«COL_COUNT»]=>
string(2) «30»
[«LIST_TYPE»]=>
string(1) «L»
[«MULTIPLE»]=>
string(1) «N»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«FILE_TYPE»]=>
string(0) «»
[«MULTIPLE_CNT»]=>
string(1) «5»
[«LINK_IBLOCK_ID»]=>
string(1) «0»
[«WITH_DESCRIPTION»]=>
string(1) «N»
[«SEARCHABLE»]=>
string(1) «Y»
[«FILTRABLE»]=>
string(1) «N»
[«IS_REQUIRED»]=>
string(1) «N»
[«VERSION»]=>
string(1) «2»
[«USER_TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«USER_TYPE_SETTINGS»]=>
array(1) {
[«height»]=>
int(200)
}
[«HINT»]=>
string(0) «»
[«~NAME»]=>
string(40) «Текст после заголовка»
[«~DEFAULT_VALUE»]=>
array(2) {
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
[«TEXT»]=>
string(0) «»
}
[«VALUE_ENUM»]=>
string(0) «»
[«VALUE_XML_ID»]=>
NULL
[«VALUE_SORT»]=>
NULL
[«VALUE»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«PROPERTY_VALUE_ID»]=>
string(7) «1135:19»
[«DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«~VALUE»]=>
array(2) {
[«TEXT»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
[«TYPE»]=>
string(4) «HTML»
}
[«~DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
[«DISPLAY_VALUE»]=>
string(1393) «Умение ориентироваться на местности обязательно для тех, кто увлекается пешим туризмом. Известно, что ориентирование на местности базируется на умении читать и сопоставлять с местностью карту, определять расстояние до нужной цели и ее азимут. Чтобы определить расстояния до цели и ее азимут, необходимо выполнить измерения сначала на карте, потом на местности, по которой проходит маршрут. Абсолютно точно выполнить измерения невозможно, поэтому расстояние до цели и ее азимут будут определены с погрешностью. Минимизировать влияние погрешностей, связанных с неточностью измерения расстояния и азимута цели на точность и время достижения цели, можно. Для этого на маршруте, сообразно конкретной ситуации, следует использовать специальные приемы движения. »
}
}
[«PRODUCT_PROPERTIES»]=>
array(0) {
}
[«PRODUCT_PROPERTIES_FILL»]=>
array(0) {
}
[«OFFERS»]=>
array(0) {
}
[«OFFER_ID_SELECTED»]=>
int(0)
[«ITEM_PRICE_MODE»]=>
NULL
[«ITEM_PRICES»]=>
array(0) {
}
[«ITEM_QUANTITY_RANGES»]=>
NULL
[«ITEM_MEASURE_RATIOS»]=>
NULL
[«ITEM_MEASURE»]=>
array(0) {
}
[«ITEM_MEASURE_RATIO_SELECTED»]=>
NULL
[«ITEM_QUANTITY_RANGE_SELECTED»]=>
NULL
[«ITEM_PRICE_SELECTED»]=>
NULL
[«PRICES»]=>
array(0) {
}
[«CAN_BUY»]=>
bool(false)
[«EDIT_LINK»]=>
NULL
[«DELETE_LINK»]=>
NULL
[«BACKGROUND_IMAGE»]=>
bool(false)
[«MORE_PHOTO»]=>
array(0) {
}
[«LINKED_ELEMENTS»]=>
array(0) {
}
[«SECTION»]=>
array(31) {
[«ID»]=>
string(3) «356»
[«~ID»]=>
string(3) «356»
[«CODE»]=>
string(24) «obrazovatelnye-materialy»
[«~CODE»]=>
string(24) «obrazovatelnye-materialy»
[«XML_ID»]=>
NULL
[«~XML_ID»]=>
NULL
[«EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«~EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«~IBLOCK_ID»]=>
string(2) «12»
[«IBLOCK_SECTION_ID»]=>
NULL
[«~IBLOCK_SECTION_ID»]=>
NULL
[«SORT»]=>
string(2) «50»
[«~SORT»]=>
string(2) «50»
[«NAME»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
[«~NAME»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
[«ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«~ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«DEPTH_LEVEL»]=>
string(1) «1»
[«~DEPTH_LEVEL»]=>
string(1) «1»
[«SECTION_PAGE_URL»]=>
string(43) «/for-you/training/obrazovatelnye-materialy/»
[«~SECTION_PAGE_URL»]=>
string(43) «/for-you/training/obrazovatelnye-materialy/»
[«IBLOCK_TYPE_ID»]=>
string(6) «foryou»
[«~IBLOCK_TYPE_ID»]=>
string(6) «foryou»
[«IBLOCK_CODE»]=>
string(8) «training»
[«~IBLOCK_CODE»]=>
string(8) «training»
[«IBLOCK_EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«~IBLOCK_EXTERNAL_ID»]=>
NULL
[«GLOBAL_ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«~GLOBAL_ACTIVE»]=>
string(1) «Y»
[«IPROPERTY_VALUES»]=>
array(2) {
[«SECTION_META_TITLE»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
[«SECTION_PAGE_TITLE»]=>
string(49) «Образовательные материалы»
}
}
[«META_TAGS»]=>
array(5) {
[«TITLE»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«ELEMENT_CHAIN»]=>
string(88) «Сам себе GPS: способы ориентирования на местности»
[«BROWSER_TITLE»]=>
string(0) «»
[«KEYWORDS»]=>
string(0) «»
[«DESCRIPTION»]=>
string(0) «»
}
[«SHOW_COUNTER»]=>
int(22935)
[«ACTIVE_FROM_FORMAT»]=>
string(25) «26 июля 2021 года»
[«ACTIVE_FROM»]=>
string(10) «2021-07-26»
}

Что такое спортивное ориентирование — Ориентирование в США

Ориентирование — это вид спорта с использованием высокодетализированной карты. Независимо от того, являетесь ли вы опытным туристом, соревнующимся бегуном или просто семьей или группой в парке, этот вид спорта поможет вам каждый раз улучшать навигацию.

Ориентирование может постепенно развить ваши навыки чтения карт, от изучения местного городского парка, полного очевидных построек, до навигации по удаленной местности с небольшими, если таковые имеются, искусственными особенностями.

На картах для спортивного ориентирования трасса состоит из треугольника, кругов, двойного круга и иногда соединяющих линий фиолетового цвета. Треугольник — это начало. Двойной круг — это финиш. Все круги между ними — это контрольные точки. Пронумерованные оранжевые и белые флаги размещены на местности, чтобы показать вам, что вы достигли правильного места. На каждом контрольно-пропускном пункте вы будете отмечать, что нашли правильное место. Вы можете использовать любой маршрут между контрольными точками.

Для всех участников структура мероприятия является функцией безопасности.В конце мероприятия количество вернувшихся должно соответствовать количеству стартовавших, поэтому всегда связывайтесь с волонтерами на финишной прямой, даже если вы не завершили свой курс. Это делает спорт безопасным и увлекательным.

Соревнования по спортивному ориентированию рассчитаны по времени. Если вы бегун, бег на время — привычный опыт, но спортивное ориентирование создает дополнительные проблемы, связанные с неравномерным стартом и выбором вашей собственной дистанции во время бега. А если вы не бегаете, автоматическое переключение времени от контроля к контролю позволяет измерить вашу эффективность навигации по маршрутам и сравнить их с другими, сделавшими другой выбор.Хороший выбор маршрута часто лучше чистой скорости.

Карты для спортивного ориентирования

Карты для спортивного ориентирования имеют крупный масштаб по сравнению с большинством топографических карт. Чаще всего это 1:15 000 (1 см = 150 м) или 1: 10000 (1 см = 100 м), но для спортивного ориентирования в парках вы используете карту, нарисованную в масштабе 1: 5000. На всех картах используется согласованный на международном уровне набор символов, который логичен и прост для изучения. Вы должны усвоить большую часть информации, просто посетив свои первые несколько мероприятий. Большинство карт для спортивного ориентирования также содержат подробные легенды, которые помогут вам понять карту.

Карты для спортивного ориентирования составляются с использованием магнитного севера, а не «сетки» или «истинного» севера, и печатаются до пяти стандартных цветов. Цвета являются неотъемлемой частью символов карты:

Описание элементов управления

Наряду с картой вам часто будут предоставляться описания элементов управления. В описании элементов управления указан номер маркера управления и описано его точное расположение. Если вы обнаружили элемент управления, номер которого не соответствует тому номеру, который указан на листе с описанием, значит, это не ваш элемент управления!

Описания будут представлены в виде символов или, для начинающих, написанными словами.Символы являются частью международного стандарта, позволяющего ориентироваться в любой стране мира, не зная местного языка.

Варианты

Фут (традиционный)

Этот вариант сочетает в себе походы или бег с навигацией, чтобы пройти курс или получить как можно больше очков. Найдите свое следующее соревнование по спортивному ориентированию.

Trail

Этот вариант предполагает точное считывание карты и местности. Ориентиры по тропам должны идентифицировать ловушки и соответствующие элементы управления, показанные на карте.Обычно он проводится на тропах и доступен для участников с ограниченными физическими возможностями. Нет времени между точками или выбора маршрута. Точность — цель этого варианта.

Лыжи

Лыжное ориентирование сочетает в себе беговые лыжи с навигацией, уделяя особое внимание выбору маршрута. Лыжникам-ориентировщикам предоставляется топографическая карта, показывающая проходимость трассы на снегу. Карта переносится с помощью держателя карты, привязанного к груди. Иногда участникам может быть запрещено покидать трассы.Найдите свое следующее соревнование по спортивному ориентированию на лыжах.

Mountain Bike

Ориентирование на горных велосипедах (MTBO) сочетает катание на горных велосипедах с навигацией, уделяя особое внимание выбору маршрута. Специалистам по ориентированию на горных велосипедах предоставляется топографическая карта, на которой показаны маршруты, указывающие на их возможности для навигации. Карта хранится в держателе карты, прикрепленном к велосипеду. Участникам часто запрещается покидать трассы. Найдите свое следующее мероприятие MTB-O.

Радиоориентирование (Radio-O)

Радио-ориентирование (Radio-O) также известно как радиолюбительский поиск направления (ARDF) или «охота на лис».«Радиориентировщики используют направленный радиоприемник, компас и карту (с отмеченными только начало и конец), чтобы определить местоположение передатчиков (лисиц) в лесу, выбрать наилучший порядок их поиска и, наконец, перейти к их. Узнайте больше и найдите свое следующее мероприятие Radio-O

Типы курсов

Стандартный (точка-точка)

Стандартный формат используется для большинства мероприятий и официальных соревнований. Участники проходят определенный курс определенных контрольных мероприятий в определенном порядке.Используется интервальный старт, когда каждый участник стартует в разное время. Доступно несколько курсов, каждый разной сложности и продолжительности. Победителем курса становится человек, показавший лучшее время на этом курсе.

Очки (

Rogaining )

Участники посещают столько контрольно-пропускных пунктов, сколько могут, в любом порядке, в течение определенного срока. Масс-старт используется, когда все участники стартуют одновременно. Значения контрольных точек часто взвешиваются в зависимости от сложности, и обычно за превышение лимита времени взимается серьезный штраф.Победителем становится человек, набравший наибольшее количество очков; результативная ничья прерывается более быстрым временем. Рогейн — это длительный (2-24 часа) курс, часто использующий карту небольшого масштаба (до 1: 50 000).

Эстафета

Это командное соревнование. Первый участник в команде завершает свой курс (стандартный тип) и присоединяется к своему товарищу по команде, который завершает его курс (стандартный тип). Масс-старт используется, когда все бегуны на первом этапе стартуют одновременно. Часто эти маршруты разветвляются, чтобы убедиться, что каждый участник перемещается.

Ночь

Ночное ориентирование — это любой из вышеперечисленных стилей, проводимых в ночное время. У каждого спортсмена есть налобный фонарь, чтобы помочь ему на трассе. Элементы управления обычно рефлексивны, помогая конкурентам.

Другое

Goat — Избегайте контроля по вашему выбору
Все, что вы можете придумать!

Стили курсов

Sprint

Sprint Курсы — это курсы, которые часто проходят в городских условиях (парки и кампусы колледжей) с использованием крупномасштабной (1: 4000) карты.Они делают упор на быстром беге и принятии решений.

Ожидаемое время выигрыша 12–18 минут.

Средняя

Курсы средней дистанции предназначены для изучения технических карт на местности с подробным описанием местности.

Ожидаемое время выигрыша 30-40 минут.

Classic

Классический курс — это традиционный курс, сочетающий в себе выбор маршрута, бег по местности и техническую навигацию.

Ожидаемое время победы: 30-80 минут в зависимости от уровня трассы

Длинные

Длинные дистанции делают упор на выбор маршрута и бег по местности.

Ожидаемое время победы: 30–100 минут в зависимости от уровня курса

Сложность курса

Эти цвета поля являются уникальными для спортивного ориентирования в США. В других странах будут другие методы именования.

Руководство для новичков Британской федерации спортивного ориентирования

В этом видео кратко излагается все вышеперечисленное.

Карты | Лучшее ориентирование

Карты для спортивного ориентирования

поражают своей точностью, детализацией и картографией.Карты для спортивного ориентирования требуют много времени, чтобы изучить, а затем нарисовать. Этот краткий обзор Откуда берутся карты для спортивного ориентирования? Дэвида Джукса из BKO дает представление о процессе создания карт.

O Карты в мире O

Огромную коллекцию карт со всего мира можно посмотреть по адресу World of O maps

O Maps в World of O, автор Ян Кочбах, — это невероятный ресурс, который позволяет вам погрузиться в карты для ориентирования и выбор маршрутов

Теперь можно просматривать множество карт с курсом, но без маршрута для практики навыков в кресле, а затем сравнивать свой маршрут с загруженной версией.На большинстве карт есть курс, но на некоторых нет.

World of O также имеет двумерный повтор и трехмерный повтор, чтобы вы могли видеть GPS-следы участников на трассах в режиме реального времени. Трехмерная версия взаимодействует с Google Планета Земля для имитации трехмерного изображения местности с наложенной на нее картой.

http://news.worldofo.com/2011/06/05/finally-3drerun-open-to-everyone/

Серия «Дорога к Рождеству» — отличный способ увидеть интересные места на трассах в течение всего года.См. World of O

Как бы вы решили задачу выбора маршрута этого участка?

Анализ маршрута для этого участка находится здесь:

http://news.worldofo.com/2019/12/18/route-to-christmas-day-18-2019/

На платформе WebRoute — WorldofO.com

Routegadget UK

https://www.routegadget.co.uk/

Routegadget UK содержит карты гонок клубов спортивного ориентирования Великобритании, с курсами и GPS-следами участников.Это очень полезно для анализа после гонки.

Спортивное ориентирование maps.net

Это интересная подборка лучших карт для спортивного ориентирования со всего мира.

С веб-сайта: «Блог« 101 карта для спортивного ориентирования »был основан Яном Кочбахом и Иваном Надь с общей целью открыть дискуссию не только о самых выдающихся областях мира для спортивного ориентирования, но и о различных аспектах карт для спортивного ориентирования. , картографирование и в некоторой степени о сути самого спорта.”

Orienteeringmaps.net

Вот вдохновляющий пример, гора Сурбридж в США, место проведения чемпионата мира по спортивному ориентированию 1993 года. Посетите Orienteeringmaps.net для получения более подробной информации и других фантастических карт.

Гора Сурбридж, отрывок карты с сайта orienteeringmaps.net

http://orienteeringmaps.net/blog/

Приветствуются дальнейшие отрывки из карт, которые можно использовать в качестве примеров для поддержки обсуждения навыков.Взносы приветствуются. При необходимости приложите подтверждение разрешения правообладателя.

Архив карт цифрового ориентирования Ларса Палмквиста

Это буквально каждая карта, на которой Ларс работал с 1961 года. Замечательная коллекция.

Инструмент для создания карты Open Orienteering Map UK OOMUK

Символы улицы O Символы «Псевдо O»

При использовании этих карт чрезвычайно важно помнить следующее:

1 Спортивное ориентирование зависит от доброй воли землевладельцев.

2 Не вторгайтесь. (И, конечно, не входите на сушу без разрешения, с какой-либо картой для спортивного ориентирования в руке).

3 Чтобы использовать карты OOMUK для личного обучения , соблюдайте правила проезда , улицы, общественные парки и общественные земли, к которым у вас есть право доступа.

4 Не размещайте контрольные маркеры или другие предметы, которые можно идентифицировать как связанные с спортивным ориентированием. Для этого всегда нужно разрешение.

5 Запрещается организовывать гонки или соревнования в какой-либо форме без разрешения соответствующих землевладельцев и, при необходимости, местных властей.Карты OOMUK НЕ подходят для спортивного ориентирования в лесу / вересковой пустоши. Если вы хотите попрактиковаться в этих областях, попробуйте постоянный курс или ознакомьтесь со списком расписаний Британского спортивного ориентирования для тренировок и мероприятий рядом с вами. Карты OOMUK предназначены для улиц и городских парков с полным доступом для публики. У них недостаточно деталей, чтобы их можно было безопасно использовать на другой местности.

6 Вы используете карту на свой страх и риск и ни в коем случае не застрахованы.

7 Группы (например, школы и группы скаутов), которые игнорируют эти простые требования, могут поставить под угрозу доступ для ориентирования не только на территории, на которой они работают, но и на других территориях в пределах того же местного органа власти или с теми же землевладельцами. Обратитесь в местный клуб спортивного ориентирования (найдите их через British Orienteering), чтобы получить карты сайта школы и помочь в проведении школьных соревнований. Клубы спортивного ориентирования занимаются большим количеством аутрич-мероприятий.

OOMUK находится по адресу: http://oomap.co.uk/gb/#/new/streeto/8/-0.9000/51.8000/

.

Конечно, вы можете вносить улучшения в базу данных OSM. Этот процесс здесь не рассматривается.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Основы спортивного ориентирования: с чего начать

Изображение любезно предоставлено Dave Yee Photography.

Если вы родились в Скандинавии, вы, вероятно, уже знакомы с спортивным ориентированием, где крупнейшие соревнования по спортивному ориентированию собирают до 20 000 участников. В США, однако, гораздо меньше из нас попадались на этот восхитительно захватывающий вид спорта.

В этой статье рассказывается об этом малоизвестном активном отдыхе:

• Что такое спортивное ориентирование
• Где научиться это делать
• Снаряжение и одежда
• Праймер для первой встречи

Изображение любезно предоставлено Dave Yee Photography.

Ориентирование (сокращенно «О») — это мероприятие с ограничением по времени, проходящее в основном на естественном ландшафте, во время которого участники проходят через серию контрольных точек по пути. Маршрут от одной контрольной точки до другой не отмечен: каждый участник выбирает лучший маршрут на пробежке (или прогулке). У Meets есть курсы разной длины и сложности, от новичка до специалиста.

Ориентировщика можно охарактеризовать как отчасти бегуна по тропе, а отчасти — как компьютерщика-компаса. Поскольку для этого требуется найти заранее установленные контрольные маркеры, вы сталкиваетесь с множеством тайников в стиле «Я нашел это!» моменты в одном событии, хотя GPS не требуется и не допускается.Ориентиры также похожи на бегунов по полосе препятствий, хотя препятствия au naturale , и их часто можно избежать, выбрав грамотный маршрут.

Рождение и рост спортивного ориентирования

Спортивное ориентирование было создано в конце 1800-х годов как соревнования по мореплаванию для военнослужащих Швеции. Вскоре к веселью присоединились мирные жители, и с тех пор спорт распространился по всему миру. Сегодня вы можете найти все: от международных соревнований, привлекающих профессионалов, до необычных, где участники могут кататься на лыжах, веслах или велосипедах.Однако большинство встреч — это местные дела в лесу.

Где узнать о спортивном ориентировании

Булавы для спортивного ориентирования

Клубы спортивного ориентирования, которые проводят соревнования и проводят тренировки, — лучшее место для старта. Список клубов по штатам можно найти на веб-сайте национальной организации: Orienteering USA, где также есть несколько статей, которые помогут новичкам узнать о спорте.

Также можно узнать больше об ориентировании на других ресурсах:

• Отделения местных парков
• Уличные магазины, такие как REI
• Организации на открытом воздухе, такие как девочки-скауты и бойскауты
• Школьные команды для детей младшего, среднего и старшего школьного возраста

Местные встречи

Клубы

ведут онлайн-календарь событий, на котором они предлагают регистрацию на месте и обучение новичков.Также берут в аренду компасы. Таким образом, вы можете подойти и опробовать курс для новичков без какой-либо подготовки, кроме как найти дорогу к месту проведения мероприятия.

Постоянные курсы

В некоторых парках есть постоянные курсы, предлагающие неброский способ попробовать O по собственному расписанию. Карты для этих курсов могут быть доступны в парках или в Интернете. Веб-сайт местного клуба спортивного ориентирования — лучшее место для поиска постоянных курсов в вашем районе.

Привлекательным аспектом спортивного ориентирования является то, что для этого не нужно покупать кучу специального снаряжения и одежды.Как минимум вам нужно:

• Прочная уличная обувь: ботинки для пеших прогулок и бегунов по пересеченной местности, если вы начинаете немного соревноваться
• Соответствующая погодная одежда и верхняя одежда: Возможность противостоять щетке, истиранию и грязи важна, когда вы начинаете бегать по более сложным трассам, где органы управления расположены на более сложной местности
• Простой компас на опорной плите: Лучше легче, поэтому модель с визирным зеркалом или даже с регулировкой склонения — это больше, чем вам нужно.Учтите также, что вам не нужно приносить карту, потому что они предоставляются на каждом мероприятии.
• Свисток безопасности: на случай вызова помощи

Снаряжение для более длительных мероприятий

Для многочасовых и многодневных мероприятий потребуется больше снаряжения. Посетите веб-сайт вашего соревнования, чтобы узнать, что взять с собой. Также стоит ознакомиться с нашей статьей «Десять основополагающих принципов» и нашим контрольным списком для трейлраннинга.

Также обратите внимание, что организаторы соревнований не всегда включают слово «ориентирование» в название этих длинных навигационных гонок, даже несмотря на то, что навыки ориентирования и снаряжение будут необходимы.

А как насчет GPS?

Поскольку этот вид спорта появился примерно на столетие раньше Глобальной системы позиционирования, ориентирование — это строго карта и компас. Эта старая школа навигации является частью привлекательности спорта и его доступности.

Однако технология GPS

используется продвинутыми ориентировщиками не для навигации (нарушение правил), а, скорее, для анализа результатов. Эти ориентировщики записывают точную траекторию своих пробежек, а затем загружают эти данные после гонки, чтобы критически оценить выбор маршрута.

Букварь для вашего первого знакомства

Типичное местное соревнование включает в себя несколько элементов:

Изображение любезно предоставлено Dave Yee Photography.

Регистрация

В зоне регистрации вы подписываете отказ, выбираете курс, оплачиваете сбор за мероприятие и, если вы его не принесли, берете в аренду компас. (Вы получите карту своего курса позже.) Люди в зоне регистрации также могут направить вас в зону обучения для новичков.

Начало

Постойте в очередь на курс, который вы выбрали при регистрации. На местном соревновании может быть организовано от трех до семи полей. Чтобы не скучивать бегуны, время старта меняется в шахматном порядке, хотя ориентировщики на разных дистанциях часто начинают с одной и той же волны.

Карта

Ваша карта для спортивного ориентирования — это топографическая карта, специально разработанная для детального охвата места встречи. Он включает в себя множество символов, уникальных для спортивного ориентирования.Склонение не играет роли, потому что все карты для спортивного ориентирования ориентированы на магнитный север, а не на истинный север. Это упрощает чтение карты, когда вам нужно быстро перемещаться по карте.

E-Punch и Paper Punch

Каждый курс имеет ряд элементов управления, на которых вы должны записывать свое посещение. Некоторые соревнования делают это с помощью простого дырокола, подвешенного к каждому контрольному маркеру. Большинство встреч теперь используют элементы управления, которые вы «пробиваете» электронно, вставляя временную ручку «e-punch».Если у вас нет своего, вы можете арендовать электронный перфоратор в зоне регистрации.

Переход к элементам управления

Вы выбираете свой маршрут от одного контрольного маркера к другому. На курсах для начинающих можно придерживаться основных маршрутов. Курсы среднего и продвинутого уровней позволяют более серьезно относиться к навигации и суровым ландшафтам. На вашей карте есть описания объектов, на которых будет находиться каждый элемент управления. Письменные описания используются на курсах для начинающих, а специальные символы обозначают функции управления на более продвинутых курсах.

Пробивка на органах управления

Один и тот же элемент управления может использоваться двумя разными курсами. Вы также можете увидеть элементы управления, которые не соответствуют вашему курсу, поэтому присутствие других ориентировщиков на вас не влияет. Каждому элементу управления присвоен уникальный номер, позволяющий однозначно идентифицировать его. Дважды проверьте этот идентификационный номер по описанию вашего элемента управления, прежде чем вводить его, потому что неправильный удар лишает вас времени.

На типичном соревновании вы должны посещать контрольные пункты в числовом порядке, хотя на некоторых собраниях вы можете варьировать, какие контрольные пункты вы посещаете, и порядок, в котором вы их посещаете.При регистрации спросите, есть ли что-нибудь особенное в формате или правилах этого соревнования.

Отделка

Зона финиша часто находится рядом со стартовой зоной. Если у вас есть электронная перфорация, вы сможете получить распечатку общего времени и времени между каждым контролем на станции загрузки рядом с финишной зоной.

Изображение любезно предоставлено Dave Yee Photography.

• Ходьба и остановка — это прекрасно. Распространенная ошибка — убежать, не зная, куда вы движетесь, потому что это «гонка». Умный выбор маршрута может сэкономить больше времени, чем быстрый темп.
• Не беспокойтесь о том, как у вас дела по сравнению с другими. Поскольку в игре задействовано несколько полей, а старт проходит в шахматном порядке, вы не узнаете порядок финиша до тех пор, пока не увидите результаты события позже.
• Подключитесь к Интернету и ознакомьтесь с картами для спортивного ориентирования перед соревнованиями. Богатая детализация карты дает много подсказок, но также может быть немного сложно понять, что означают специальные символы.

MAPS — Каскадное ориентирование Каскадное ориентирование

Предпочитаете карту? Перейти: Карта карт

Некоторые объекты предлагают постоянные курсы, на которых вы можете ориентироваться в любое время! Узнайте больше на странице постоянных курсов.

PDF-версии многих карт COC доступны только для личного использования в библиотеке карт. Владение картой не дает никаких разрешений. Пожалуйста, уважайте частную собственность и все правила и нормы, установленные управляющими земельными участками.Если вы хотите использовать карту для групповой деятельности или в коммерческих целях, свяжитесь с [email protected]

Примечание: мы все еще добавляем все карты клуба на эту веб-страницу.

Sammamish, WA

Доступен постоянный курс

Parkland, WA

Доступен постоянный курс

Federal Way, WA

Доступен постоянный курс

Редмонд, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Эверетт, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Лейквуд, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Poulsbo, WA

Доступен постоянный курс

Lynnwood, WA

Доступен постоянный курс

Lynnwood, WA

Доступен постоянный курс

Эдмондс, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Сиэтл, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Бремертон, Вашингтон

Доступен постоянный курс

SeaTac, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Shoreline, WA

Доступен постоянный курс

Kenmore, WA

Доступен постоянный курс

Гвоздика, Вашингтон

Доступен постоянный курс

Bellevue, WA

Доступен постоянный курс

Mapper | OpenOrienteering

OpenOrienteering Mapper — это программа для создания карт для спортивного ориентирования, предоставляющая бесплатную альтернативу существующему проприетарному решению.Его основные преимущества по сравнению с ним:

• Открытый исходный код: Программа полностью бесплатна, каждый программист может ее улучшить.
• Кроссплатформенность: Программа работает на Android, Windows, macOS и Linux.

Пока он находится в стадии непрерывной разработки и рассматривается в стадии бета-тестирования, он использовался для создания карт для гонок по классическому ориентированию, МТБО и радиоориентированию. Реализованы все необходимые функции для рисования карт, и программа работает очень стабильно.Таким образом, его можно считать готовым к продуктивному использованию, хотя всегда полезно хранить резервные копии ваших файлов. Мы рады отзывам о программе.

Отзывы пользователей ★★★★★

Онлайн-руководство

• Предупреждение: Эти пакеты могут содержать нестабильный код. При работе с нестабильными пакетами позаботьтесь о своих файлах карты (т. Е. О резервном копировании). Обратите внимание на известные проблемы.
  — Изменения от master к dev
  — известные проблемы
• Новинка! Пакеты, основанные на нестабильном коде в ветке разработки, доступны для Android, macOS и Windows как «предварительная версия» с названием «dev vYYYYMMDD».Нет «на нашей странице выпусков Github.
• Пакеты Linux, основанные на нестабильном коде в ветке разработки, доступны из
  Открытая служба сборки
  (альтернативный доступ).

Скриншоты :

Основные характеристики текущей версии:

• Наборы символов для ISOM 2017-2, ISSprOM (спринт), ISMTBOM (горный велосипед), ISSkiOM 2019 (лыжи),
  Бланки курсового дизайна и контрольных описаний
• Импорт и экспорт ocd-карт и наборов символов (импорт: версия 6 — 2018, экспорт: версия 8-12)
• Географическая привязка (на основе библиотеки PROJ)
• Работа с разными типами шаблонов:
  • Растровые изображения (bmp, jpg, tif, png, gif и т. Д.на основе библиотеки GDAL), включая файлы мира и GeoTIFF
  • GPS треков (gpx)
  • Векторные данные (dxf, osm, shp и т. Д. На основе библиотеки GDAL)
  • Геопространственный PDF (на основе библиотеки GDAL)
  • Карты (ocd, omap)
• Работа со всеми важными типами символов:
  • Очков
  • линий
  • Площади
  • Текст
  • Составные символы
• Инструменты рисования и множество инструментов для редактирования объектов
• Печать, экспорт в PDF, KMZ и растровые изображения для загрузки карты в программы настройки курса
  • Моделирование наложения (вывод растра)
  • Экспорт CMYK PDF (векторный вывод)
• Переведено более чем на 20 языков

Интерактивное руководство может дать вам больше идей о том, что делает программа.

Участие

Нам предстоит многое сделать, и мы ценим любую помощь, независимо от того, программист вы или нет. Если вы заинтересованы в участии, можно начать с:

Руководство для новичков — Columbia River Orienteering Club

Чтобы помочь вам получить максимум удовольствия от ваших первых нескольких соревнований по спортивному ориентированию, полезно иметь твердое представление о картах для ориентирования и некоторых базовых приемах. Ниже приведены несколько советов, которые помогут вам начать работу.

Возможно, вы уже знакомы с топографическими картами. Карты для спортивного ориентирования немного отличаются по нескольким параметрам. O-карты более «увеличены», т. Е. Имеют больший масштаб, чем большинство стандартных топографических карт. O-карты также используют разные символы и цвета, а также ориентированы на магнитный север. Мы поговорим об этом, а также о некоторых других функциях и методах карты.

1. Масштаб

2. Магнитный север

3. Ориентация карты

4. Перелистывание карты

1

1

5. O-курс и резюме

1 — Масштаб
На картах масштаб — это соотношение между расстоянием на карте и большим расстоянием в реальном мире.Типовая карта для спортивного ориентирования напечатана в масштабе 1: 10 000. Это означает, что одна «единица», скажем, сантиметр на карте равна 10 000 «единиц» или 10 000 см / 100 метров в реальном мире. Карты для спортивного ориентирования почти всегда измеряются в метрах, что значительно упрощает преобразование масштаба. Иногда на соревнованиях вы можете увидеть очень подробную карту спринта небольшого парка в масштабе 1: 5 000, а карту большей площади можно распечатать в масштабе 1:15 000.

Итак, чем это полезно? Большинство людей приблизительно знают, как далеко от земли находится 100 метров.Если вы посмотрите на свою O-карту в масштабе 1: 10 000 и увидите, что ваша следующая контрольная точка находится на расстоянии примерно 2 см, тогда вы должны подумать: «Мне осталось пройти около 200 метров до следующей контрольной точки».

Более продвинутые ориентировщики иногда используют технику, называемую подсчетом темпа, для более точного определения расстояния. Это навык среднего / продвинутого уровня, и вам не нужно делать это на начальном курсе.

2 — Магнитный север
На картах для ориентирования обычно наносятся тонкие вертикальные линии, указывающие на магнитный север.(Это отличается от обычной топографической карты, где вертикальные линии указывают на истинный север, а не на магнитный север.) Хорошие новости: в спортивном ориентировании вам НЕ нужно настраивать компас на магнитное склонение.
Обратите внимание, что расстояние между вертикальными линиями, представляющими магнитный север, в реальном мире обычно составляет 250 м. Это может быть полезным способом быстро оценить большие расстояния между точками.

Карты

Карта для спортивного ориентирования специально подготовлена ​​для использования на соревнованиях по спортивному ориентированию.Это топографическая карта с дополнительной информацией, которая помогает участнику перемещаться по территории соревнований.

Помимо обозначения топографии местности с помощью контурных линий, карты для спортивного ориентирования также показывают плотность леса, водные объекты, поляны, тропы и дороги, земляные берега и скальные стены, овраги и канавы, колодцы и ямы, заборы и линии электропередач, человек -созданные объекты, постройки, валуны и другие особенности местности. Карты для спортивного ориентирования обычно имеют масштаб 1: 15000 или 1: 10000.Для различных целей могут быть предусмотрены другие масштабы карты.

Карта для спортивного ориентирования и компас являются основными помощниками участника при прохождении курса спортивного ориентирования как можно быстрее. Надежная и точная карта важна для проверки навигационных навыков конкурента. Карта также должна соответствовать потребностям участника, показывая местность ни с большим, ни с меньшим количеством деталей.

Карта напечатана в пяти цветах, которые охватывают основные группы: формы суши, скалы и валуны, вода и болота, растительность и антропогенные элементы:

• Коричневый : Наземные формы
  Наземные формы показаны контурными линиями.Эти линии обычно проходят через горизонтальный интервал 5 метров. Предусмотрены дополнительные символы для обозначения насыпи, холма, впадины, небольшой впадины, ямы, пересеченной местности и т. Д.
• Черный: Элементы скал
  В эту группу входят скалы, валуны, поля валунов, скопления валунов и т. Д.
• Синий: Водные объекты
  В эту группу входят озера, пруды, реки, водные каналы, болота, колодцы и т. Д.
• Зеленый / Желтый : Растительность
  Эта группа охватывает растительность. Белый обычно означает открытый лес для отличного бега. Зеленый означает лес с плохой видимостью с пониженной скоростью бега, варьирующийся от медленного до труднопроходимого и непроходимого. Желтый цвет показывает открытые участки. Зеленые вертикальные полосы используются для обозначения подлеска (медленный или трудный бег), но в остальном с хорошей видимостью.
• Черный: Искусственные элементы
  Искусственные элементы включают дороги, рельсы, тропы, линии электропередач, каменные стены, заборы, здания и т. Д.
• Magneta: Символы надпечатки
  Эта группа включает начальный символ, контрольные точки, контрольные числа, линии между контрольными точками и финиш. Доступны дополнительные символы, позволяющие отображать информацию, относящуюся к этому событию: пункты пересечения, запрещенный маршрут, пункт оказания первой помощи, пункты питания и т. Д. Постоянных элементов нет, и они не могут быть включены при печати карты.

Дополнительные спецификации для технических символов — линии магнитного севера, напечатанные синим цветом, и регистровые кресты, показывающие, что напечатанные цвета совпадают, — и дополнительный цвет для символов наложения также доступны на карте.Используемые символы поясняются легендой , как и на других картах .

.