Автобусный тур европа: Автобусные туры по Европе

Экскурсионные автобусные туры по Европе > автобусный тур Европа > из Екатеринбурга

Автобусные туры по Европе с отдыхом на море — это отдых на море в Европе, совмещенный с обширной экскурсионная программа, автобусные туры по европе,  Вы посетите сразу несколько страны Европы, а после насыщенных  экскурсионный  день, отдохнете на самые популярные курорты Европы.  Автобусные туры с отдыхом на море, — это выгодные   экскурсионные туры, по Европе и экономичный  отдых на море в Европе по разумным ценам! 

Выбрав автобусный тур,  Вы получите интересный, насыщенный и комфортные экскурсионные туры, Ночью в наших турах вас ждут самые уютные  отели европейский уровень с прекрасным сервисом и аппетитными блюдами. Из всех туров, представленных нашей компанией, особенной популярностью пользуются  туры в Прагу, 6 столиц Европы автобусный тур и туры в Париж, туры в бенилюкс, Поэтому разрабатывая экскурсионные туры, этого направления мы уделяем внимание всем мелочам. Вы сможете выбрать путешествия, предоставляющие возможность ознакомиться с самые главные достопримечательности  этого город романтиков. Впрочем, туры во Францию, – это не только Эйфелева башня, елисейские поля, превосходная  кухня, и Мулен Руж, Это еще и экскурсионные туры, на солнечный Лазурный Берег, ароматные виноградники, горы с белыми шапками снега. Очень часто французский Прованс посещается группами, забронировавшими туры в Испанию. Очарование этой провинции и вкус марсельского буйабес навсегда остаются самыми вкусными воспоминаниями о тур по Европе,

на главную страницу              Общероссийский генеральный реестр туристических агентств № KC100293

ЦЕНЫ, УКАЗАННЫЕ НА САЙТЕ, НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПУБЛИЧНОЙ  ОФЕРТОЙ !  ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ДАННЫЙ ИНТЕРНЕТ-САЙТ НОСИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР И НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ, ОПРЕДЕЛЯЕМОЙ ПОЛОЖЕНИЯМИ СТАТЬИ 437 (П.2) ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА РФ       

* Гостиница (место для проживания) в многодневных экскурсионных автобусных турах не является предметом договора, так как все гостиницы имеют примерно равную стоимость и туроператор (приемная сторона) может заменить гостиницу за два, три дня до заезда.  

Туроператор оставляет за собой право менять время и порядок проведения экскурсий, при этом, ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА ОБЪЕКТОВ ПОСЕЩЕНИЯ НА РАВНОЦЕННЫЕ

 Федеральный закон от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ  «О персональных данных»

Туроператор — это производитель туров, обязанный застраховать свою ответственность. Турагент — это реализатор туров — это Закон РФ!

Турагент — как супермаркет — может предлагать туры любого Туроператора.

Клиенту нет необходимости исследовать всех производителей, достаточно обратиться к опытному Агенту !

Мы — турагентство ! И у нас можно купить тур любого туроператора по ценам самого туроператора !

Представленные на сайте цены не являются публичной офертой. Конечную стоимость всегда уточняйте у менеджеров.

Нашли ошибку , не точность или не открывается ссылка  !  Сообщите, Пожалуйста !

Екатеринбург — Материал из Википедии   Часовой пояс  UTC+5  ( к Москве + 2 часа )

Автобусные туры по Европе

Автобусные туры по Европе — это один из самых интересных видов туризма. Путешествуя на автобусе, за небольшой промежуток времени, Вы увидите за одну поезду несколько стран, в дороге Вы можете любоваться видами за окном, слушать рассказы гида, смотреть телевизор и общаться с другими путешественниками!  Кроме того, автобусные туры — выгодны, это самый экономичный вид путешествий

Календарь  автобусных туров  по Европе на 2020 г.

Если Вы не нашли на нашем сайте тура, удовлетворяющего вашим требованиям, это вовсе не означает , что его у нас нет.

Просто позвоните нам и мы обязательно Вам поможем!

Возможна оплата тура  с помощью систем оплат Сбербанка

Из Шанхая в Париж, с любовью и тревогой

На протяжении нескольких тысячелетий простым людям в Китае не давали смелости выезжать за пределы Поднебесной, но перед недавними новогодними праздниками — год Кролика начался 3 февраля — местные газеты были переполнен рекламой международных путешествий. Казалось, что все уходят, и я решил присоединиться к ним. Когда китайская туристическая индустрия опрашивает общественность о направлениях своей мечты, нет места выше, чем Европа. Китайские турагенты конкурируют, создавая туры, которые меньше соответствуют западным представлениям о грандиозном туре, чем симпатиям и антипатиям их клиентов. Я просмотрел некоторые предложения в Интернете: «Большие площади, большие ветряные мельницы, большие ущелья» — четырехдневный автобусный тур, посвященный фотогеничной сельской местности Нидерландов и Люксембурга; «Посетить новое и тосковать по прошлому в Восточной Европе» было определенное очарование времен холодной войны, но я не был уверен, что мне это нужно в феврале.

Я выбрал «Классический европеец» — популярный автобусный тур, который должен был объехать пять стран за десять дней. Оплата должна была быть наперед. Стоимость авиабилетов, отелей, питания, страховки и различных расходов в юанях была эквивалентна примерно двадцати двухстам долларам. Кроме того, каждый китайский участник тура должен был внести залог в размере семидесяти шестисот долларов — больше, чем двухлетняя зарплата среднего рабочего, — чтобы никто не исчез до вылета домой. Я был тридцать восьмым и последним членом группы. Мы отправимся на следующее утро на рассвете.

Мне сказали пройти к двери № 25 терминала 2 шанхайского международного аэропорта Пудун, где я обнаружил худощавого сорокатрехлетнего мужчину в сером твидовом пальто и прямоугольных очках. У него были распущенные волосы с пробором, и он представился как Ли Синшунь, наш гид. Чтобы идентифицировать нас в толпе, каждый из нас получил канареечно-желтый значок на лацкане с изображением мультяшного дракона, из ноздрей которого вырывается дым, шагающего в походных ботинках над нашим девизом: «Дракон парит за десять тысяч ли». (А li — это примерно треть мили.)

Мы уселись в автобус на беспосадочном рейсе Air China во Франкфурт, и я открыл пакет «Групповых советов для исходящих рейсов», который нам настоятельно рекомендовали прочитать на китайском языке. внимательно. Специфика инструкции наводила на мысль о истории неприятных сюрпризов: «Не ездите с подделками европейских товаров, потому что таможенники их конфискуют и оштрафуют». Особое внимание уделялось обеспечению безопасности в Европе. «Вы увидите, как цыгане попрошайничают у дороги, но не давайте им денег. Если они столпятся вокруг и попросят показать вашу сумочку, зовите гида». Общаться с незнакомцами не рекомендуется. «Если кто-то попросит вас помочь сфотографировать его, будьте осторожны: это отличная возможность для воров». Я был в Европе и за ее пределами на протяжении многих лет, но инструкции представили это в новом свете, и я был странным образом уверен, что путешествую с тремя дюжинами других людей и гидом. Заметки заканчивались советом в стиле Конфуция, который представил нашу поездку как испытание характера: «Тот, кто может вынести трудности, должен продолжать».

Мы приземлились во Франкфурте в сильном тумане и впервые собрались в терминале полной группой. Возраст нас варьировался от шестилетнего Люй Кэй до его семидесятилетнего деда, Лю Гуншэна, горного инженера на пенсии, который сопровождал свою жену Хуан Сюэцин в инвалидном кресле. Почти все принадлежали к той части китайского общества, насчитывающей от ста пятидесяти до двухсот миллионов человек, которую можно отнести к среднему классу страны: школьный учитель естественных наук, декоратор интерьеров, управляющий недвижимостью, художник по декорациям для телеканала, группа студентов. В моих спутниках не было ничего деревенского — редкий случай увидеть на следующий день лошадь, пасущуюся на французском пастбище, заставил всех броситься к камерам, — и все же они только начали чувствовать себя в этом мире как дома. За некоторыми исключениями, это была первая поездка всех за пределы Азии.

Ли представил меня, единственного члена группы, не являющегося китайцем, и все сердечно приветствовали меня. Десятилетняя Лю Ифэн с короткой стрижкой и черной толстовкой, украшенной белыми звездами, улыбнулась мне и спросила: «У всех ли иностранцев такие большие носы?»

Мы сели в карету золотого цвета, которая содрогнулась. Я занял место у окна, и ко мне присоединился крепкий восемнадцатилетний парень в черной пухлой жилетке и очках в проволочной оправе. У него была длинная темная челка и намек на бакенбарды над верхней губой. Он представился как Сюй Нуо; на китайском языке это имя означает «обещание», которое он любил использовать как английское имя. Промис был первокурсником Шанхайского педагогического университета, где изучал экономику и делил две двухъярусные кровати с тремя соседями по комнате. Его родители сидели через проход. Я спросил его, почему его семья решила отправиться в путешествие, а не навестить родственников на праздники. «Это традиция, но китайцы становятся богаче», — сказал он. «Кроме того, мы слишком заняты, чтобы путешествовать до конца года». Мы говорили по-китайски, но когда он удивлялся, он говорил: «О, моя Леди Гага!» — английское выражение, которое он выучил в школе.

В первом ряду автобуса Ли стоял лицом к группе с микрофоном в руке, поза, которую он будет сохранять большую часть наших часов бодрствования в предстоящие дни. В жизни китайского туриста особую роль играют гиды — переводчики, рассказчики и фельдмаршалы, — и Ли излучал спокойный, выдержанный вид. Он часто называл себя в третьем лице — Гид Ли — и гордился своей эффективностью. «Все, наши часы должны быть синхронизированы», — сказал он. «Сейчас 7:16 вечера ». Он умолял нас приходить на пять минут раньше при каждом отправлении. «Мы летели всю дорогу сюда», — сказал он. «Давайте извлечем из этого максимум пользы».

Он обрисовал план: мы будем проводить много часов в автобусе, во время которых он будет читать лекции по истории и культуре, чтобы не тратить драгоценные минуты на достопримечательности, когда мы могли бы фотографировать. Он сообщил нам, что французские ученые установили, что оптимальная продолжительность лекции экскурсовода составляет семьдесят пять минут. «До того, как Гид Ли узнал об этом, самая длинная речь, которую я когда-либо произносил в автобусе, длилась четыре часа», — добавил он.

Ли посоветовала нам опускать ноги в горячую воду перед сном, бороться с синдромом смены часовых поясов и есть больше фруктов, которые могли бы сбалансировать европейскую примесь хлеба и сыра в нашем рационе. Так как это был новогодний праздник, там будет много других китайских посетителей, и мы должны быть бдительными, чтобы не сесть в неправильный автобус на остановках для отдыха. Он представил нашего водителя, Петра Пиху, флегматичного бывшего дальнобойщика и хоккеиста из Чехии, который устало помахал нам рукой с водительского сиденья. («В течение шести или семи лет я все время возил японских туристов, — сказал он мне позже. — Теперь это все китайцы».) Ли сказал еще кое-что о расписании: «В Китае мы думаем о водителях автобусов как о сверхлюди, которые могут работать двадцать четыре часа подряд, независимо от того, как поздно мы хотим, чтобы они ехали. Но в Европе, если нет погоды или пробок, им разрешено ездить только двенадцать часов!»

Он объяснил, что у каждого водителя есть карта, которую нужно вставить в прорезь на приборной панели; слишком много часов, и водитель может быть наказан. «Мы можем подумать, что вы можете просто сделать фальшивую карту или манипулировать записями — ничего страшного», — сказал Ли. «Но, если тебя поймают, штраф начинается с восьмидесяти восьмисот евро, и у тебя отбирают права! Так устроена Европа. На первый взгляд кажется, что все зависит от самодисциплины каждого, но за всем этим стоят строгие законы».

900:02 Мы подходили к отелю — «Бест Вестерн» в Люксембурге, — но сначала Ли рассказала нам о завтраке. Типичный китайский завтрак состоит из сытной тарелки отвара (рисовой каши), жареных во фритюре круллеров и, возможно, корзины булочек со свининой. В Европе, тактично предупредил он, «во время нашей поездки завтрак редко будет состоять из хлеба, холодной ветчины, молока и кофе». Автобус некоторое время молчал.

Мы никогда не видели Люксембург при дневном свете. К рассвету мы покинули «Бест Вестерн» и вскоре вернулись на автобан. Ли попросил нас убедиться, что мы ничего не забыли, потому что некоторые из его пожилых путешественников имели привычку прятать деньги в бачке туалета или вентиляционных каналах. «Худший случай, который у меня был, был гость, который зашил деньги в подол занавесок», — сказал он. Мы направились к нашей первой остановке: скромному немецкому городу Триру. Хотя это имя не очень известно большинству тех, кто впервые приезжает в Европу, Трир пользуется необычайной популярностью у китайских туристов с тех пор, как несколько десятилетий назад сюда начали прибывать делегации коммунистической партии, чтобы увидеть место рождения Карла Маркса. В моем путеводителе по китайскому языку, написанном отставным дипломатом, говорится, что когда-то его называли Меккой китайского народа.

Мы вышли из автобуса на аккуратный переулок, вдоль которого стояли остроконечные дома пастельных тонов. Булыжники были серебристыми от дождя, и Ли надел темно-зеленую фетровую шляпу и, указывая нам вперед, пошел быстрым шагом. Мы добрались до дома номер 10 по Брюкенштрассе, красивого трехэтажного белого дома с зелеными ставнями. «Здесь жил Маркс. Теперь это музей», — сказал Ли. Мы попробовали дверь, но она была заперта. Зимой дела шли медленно, и музей не открывался еще часа полтора, так что дом Маркса мы осматривали только снаружи. («Чем раньше мы здесь закончим, тем скорее доберемся до Парижа», — сказал Ли.) Рядом с входной дверью висела табличка с изображением львиной головы Маркса в профиль. В соседнем здании находился ресторан быстрого питания Dolce Vita.

Ли уговаривал нас оставаться столько, сколько мы хотели, но также предложил остановиться в супермаркете на углу, чтобы купить фруктов для предстоящей поездки. Мы неловко слонялись перед домом Маркса, фотографируя и уворачиваясь от машин, пока один из детей не взмолился: «Я хочу пойти в супермаркет», и потащил свою мать к ярко освещенной витрине. Я стоял рядом с Ван Чжэньюем, высоким мужчиной лет пятидесяти, и мы смотрели на голову Маркса. «Немногие люди в Америке знают о нем, верно?» — спросил Ван.

«Больше, чем вы думаете», — сказал я и добавил, что ожидал увидеть больше китайских посетителей. Ван рассмеялся. «Молодые люди больше ничего не знают обо всем этом, — сказал он. Ван был худым и угловатым, с осанкой человека, который сделал себя сам. Он вырос в восточном коммерческом городе Уси и получил работу плотника, пока не начались экономические реформы, и он не занялся собственным бизнесом. Теперь он руководил небольшой швейной фабрикой, которая специализировалась на производстве мужских брюк, пригодных для стирки. Он не говорил по-английски, но хотел, чтобы его компания получила броское международное название, поэтому он назвал ее Ge-rui-te, выдуманное слово, состоящее из китайских иероглифов, которое, по его мнению, больше всего походило на Английское слово «отлично».

Ван был заядлым туристом. «Раньше я был так занят, что теперь хочу путешествовать», — сказал он. «Мне всегда приходилось покупать землю, строить заводы, ремонтировать дом. Но сейчас моя дочь выросла и работает. Мне нужно только накопить на приданое, с которым можно справиться. Я спросил, почему он и его жена выбрали Европу. «Мы думаем: сначала отправляйтесь в самые дальние места, пока у нас еще есть энергия», — сказал он. Ван и я прибыли в супермаркет одними из последних. Наша группа пробыла в китайской Мекке одиннадцать минут.

До недавнего времени у китайцев было множество причин не бродить ради удовольствия. Путешествие по древнему Китаю было трудным. Как говорится в пословице: «Ты можешь чувствовать себя комфортно дома тысячу дней или выйти за дверь и столкнуться с неприятностями». Конфуций добавил к этому чувство вины: «Пока живы родители, лучше не уезжать далеко». Тем не менее древние буддийские монахи посетили Индию, а Чжэн Хэ, евнух пятнадцатого века, прославился тем, что проплыл на императорском флоте до Африки, чтобы «увидеть варварские регионы».

На протяжении веков китайские мигранты расселились по всему миру, но Мао считал туризм антисоциалистическим, поэтому только в 1978 году, после его смерти, большинство китайцев получили разрешение на выезд за границу для чего-либо, кроме работы или учебы. Сначала им разрешили навестить родственников в Гонконге, а затем совершить поездку в Таиланд, Сингапур и Малайзию. В 1997 году правительство расчистило путь путешественникам для поездок в другие страны «спланированным, организованным и контролируемым образом». (Китай раздает разрешения с прицелом на геополитику. Вануату стала утвержденным направлением в 2005 году после того, как согласилась не давать дипломатического признания Тайваню.) как страстные, хотя иногда и подавляющие, гости. В малайзийском отеле-казино в 2005 году примерно трем сотням китайских посетителей были выданы специальные купоны на питание с мультяшными мордочками свиней. В отеле заявили, что иллюстрации были сделаны просто для того, чтобы отличить китайских гостей от мусульман, которые не едят свинину, но обиженные китайские туристы устроили сидячую забастовку, исполнив национальный гимн.

Большинство стран начинают отправлять большое количество туристов за границу только тогда, когда средний доход гражданина составляет пять тысяч долларов. Но Китай, где городское население составляет едва ли половину этого уровня, сделал путешествия доступными, покупая билеты оптом и безжалостно торгуясь за отели в отдаленных пригородах. В прошлом году более пятидесяти семи миллионов китайцев выехали за границу, в результате чего Китай занял третье место в мире по международному туризму. Всемирная туристская организация прогнозирует, что до конца десятилетия Китай удвоит этот показатель.

Европа изначально была запоздалой мыслью. В 2000 году в крошечном Макао побывало больше китайских туристов, чем во всех странах Европы вместе взятых. Но постепенно китайские посетители начали собираться в грандиозный тур по собственному замыслу. Точно так же, как аппаратчики когда-то стекались в дом Маркса, любители китайской литературы начали собираться на грязном берегу реки в кампусе Кембриджского университета, чтобы взглянуть на особую ивовую рощу. Сюй Чжимо, обожаемый поэт начала двадцатого века, учившийся на Западе, описывал ивы как «молодых невест в лучах заходящего солнца». Когда я недавно проезжал через Кембридж, китайские посетители позировали фотографам на берегу реки, в то время как другие туристы стекались мимо. Ван Исюн, двадцатитрехлетний физик родом из провинции Хэнань, в третий раз приехал в город, и на этот раз он привез покрасневшего студента-экономиста по имени Чен Си. «Мы влюбились друг в друга не так давно, — сказал он мне. «Кембридж — романтическое место».

«Капитан, мы взяли стриптизерш».

Французская гостиничная группа Accor начала добавлять китайское телевидение и персонал, говорящий на мандаринском диалекте. Другие отодвигали кровати от окон, как того требовал фэн-шуй._ Чем больше китайцев ездило в Европу, тем дешевле становились туры. К 2009 году в отчете британской туристической индустрии был сделан вывод о том, что «Европа» была настолько успешным «единым, объединенным» брендом в Китае, что отдельные страны поступили бы благоразумно, отложив в сторону гордость и отложив продвижение «суббрендов», таких как Франция или Италия. . Европа была не столько регионом на карте, сколько состоянием души, и объединение как можно большего количества стран в одну неделю привлекало рабочих, у которых было очень мало возможностей для путешествий. «В Китае, если вы можете купить десять вещей за сто долларов, это все же лучше, чем одна вещь за сто долларов», — сказал Ли.

Я вернулся к автобусу от дома Маркса с молодой парой из Шанхая: Го Яньцзинь, спокойной двадцатидевятилетней девушкой, которая называла себя Карен и работала в финансовом отделе компании по производству автозапчастей, и ее мужем. , Гу Сяоцзе, административный служащий отдела санитарии окружающей среды, носивший английское имя Хэнди. У него было легкое обаяние и телосложение нападающего, шесть футов роста и бочкообразная грудь. Его свитер был темно-бордового цвета с аппликацией в виде сумки для гольфа, но когда я спросил, играет ли он в гольф, он рассмеялся. «Гольф — игра для богатых», — сказал он.

Хэнди и Карен несколько месяцев копили деньги на эту поездку, а также получили поддержку от родителей. Гид Ли увещевал нас не портить отпуск, слишком беспокоясь о деньгах — он предложил притвориться, что ценники указаны в юанях, а не в евро, — но Хэнди и Карен следили за каждым центом. Через несколько дней они могли точно сказать мне, сколько мы потратили на каждую бутылку воды в пяти странах.

Вернувшись в золотой автобус, который ехал на запад через зимние кустарники Шампани-Арденны, Ли хотел добавить важное исключение к своим требованиям эффективности. «Мы должны привыкнуть к тому, что европейцы иногда двигаются медленно», — сказал он. Делая покупки в Китае, продолжил он, «мы привыкли к тому, что трое из нас кладут свои товары на прилавок одновременно, а затем старушка безошибочно дает сдачу трем людям. Европейцы так не делают». Он продолжил: «Я не говорю, что они глупы. Если бы они были, они бы не разработали всю эту технологию, требующую очень тонких расчетов. Они просто по-другому относятся к математике».

Самые популярные автобусные туры по Европе

Лучшие автобусные туры по Европе

Хорошо подобранный автобусный тур по Европе может стать лучшим способом познакомиться с Европой. Предложения варьируются от роскошных автобусных туров до бюджетных туров. Поэтому рассмотрите свои варианты и выберите наиболее подходящий автобусный тур по вашим предпочтениям.

Чтобы помочь вам выбрать лучший автобусный тур по Европе для ваших нужд, мы кратко рассмотрим лучшие автобусные туры с различными направлениями в Европе.

Тур «Вкус Восточной Европы»

Этот 8-дневный автобусный тур проведет вас по странам Восточной Европы. Начальная и конечная точка этого путешествия – Мюнхен. Вы увидите лучшие места современной Германии, Чехии, Словакии, Венгрии и Австрии.

Во время этого европейского туристического тура вы увидите невероятный замок Нойшванштайн, познакомитесь с родиной Моцарта – Зальцбургом, выпьете лучшее немецкое пиво в традиционной немецкой обстановке в Мюнхене, посетите Вену, Будапешт, Инсбрук и многое другое.

Ознакомьтесь с полным маршрутом этого популярного тура здесь.

Достопримечательности Испании и Португалии

Если вы поклонник теплых стран, вам стоит рассмотреть этот автобусный тур. Вам предстоит 9-дневный автобусный тур по, пожалуй, самым красивым странам Европы — Испании и Португалии.

Начиная с Мадрида, в рамках этого автобусного тура вы познакомитесь с культурой, кухней и историей обеих этих стран. Ароматные тапас, мужественная коррида, зажигательное фламенко и множество захватывающих дух прибрежных видов не оставят вас равнодушными.

См. полный маршрут этого европейского автобусного тура здесь.

Средиземноморский квест

Если вы любите бесконечную атмосферу побережья от Барселоны до Рима, то этот 9-дневный автобусный тур подойдет вам лучше всего. Вы увидите 5 потрясающих стран, включая Испанию, Францию, Монако, Италию и Ватикан.

Маршрут этого автобусного тура ориентирован на прибрежные районы, поэтому вы получите множество завораживающих видов на море и прибрежную культуру. Кроме того, вы сможете попробовать приготовление пасты, искусство создания французских духов, прогуляться по местам, где когда-то сражались гладиаторы, и многое другое.

Полный маршрут автобусного тура по Европе можно посмотреть здесь.

Хорватский и восточный тур

Этот двухнедельный автобусный тур по Европе покажет вам лучшие достопримечательности девяти удивительных балканских стран. Этот тур по Восточной Европе, начиная с Мюнхена, проходит через множество известных пейзажей и достопримечательностей.

Вы сможете прогуляться вдоль исторических стен Дубровника, пересечь знаменитый Мост Дракона в Любляне, загипнотизировать плавную красоту национального парка Плитвицкие озера и многое другое.

В рамках этого европейского автобусного тура вы посетите Германию, Чехию, Словакию, Венгрию, Сербию, Боснию и Герцеговину, Хорватию, Словению и Австрию.

Подробнее об этом европейском автобусном туре можно узнать здесь.

Восточный рокер

В рамках этого 8-дневного европейского автобусного тура вы сможете ощутить европейскую прохладу как в культуре, так и на природе. Начиная с Лондона, вы переместитесь по морю во Францию, затем в Бельгию, Нидерланды, Германию, Чехию и, наконец, в Австрию.

Некоторые из лучших моментов этой поездки включают в себя осмотр живописных каналов, освещенных тенями сказочных домов с фронтонами в Амстердаме, прогулку по Белым скалам Дувра, осмотр Галереи Ист-Сайд в Берлине и восхищение собором Св. Вита и Градчанский замок в Праге.

Узнайте больше об этом европейском туре здесь.

Побег из Средиземноморья

Это 10-дневное автобусное путешествие включает в себя две самые теплые в культурном отношении страны Европы – Италию и Грецию. Это будет лучшее приключение для тех, кто любит расслабляющий средиземноморский стиль.

Автобусный тур по Средиземному морю начинается с посещения самых знаковых достопримечательностей Рима и представляет собой легкое путешествие, которое продолжается через Италию в Грецию на ночном пароме. Прибытие в Грецию станет началом нового приключения с древними достопримечательностями.

Полную информацию об этом европейском автобусном туре можно посмотреть здесь.

Европейское волшебство

Европейское волшебство — это 9-дневный автобусный приключенческий тур, который не оставит вас разочарованными, если вы хотите увидеть достопримечательности Европы всего за 9 дней.дней. Вы посетите 8 стран, начиная с Англии и заканчивая Францией, Бельгией, Нидерландами, Германией, Австрией, Италией и Швейцарией.

Одними из основных достопримечательностей этого европейского автобусного тура являются бурлящие улицы Лондона, легендарный Амстердам, Эйфелева башня, долина Рейна, Венеция, Париж, Инсбрук и многое другое. За короткое время вы сможете посетить лучшие места Европы.

Ознакомьтесь с полным маршрутом этого европейского автобусного тура здесь.

Обзор

Выбор подходящего автобусного тура для знакомства со странами Европы – непростая задача. Хотя Европа не особенно велика, здесь есть много культур, пейзажей и знаковых достопримечательностей, которые стоит исследовать. Поэтому в этой статье мы собрали лучшие автобусные туры по Европе и, надеемся, дали вам представление о каждом из них.