Путешествия

Самые опасные путешествия передача: Познавательная передача «Самые опасные путешествия» на канале «Travel+Adventure» , Владивосток

Содержание

Прямой эфир «Большая Азия» – смотрите ТВ онлайн

0:00 Новости 12+
0:07 Вокруг света пешком. Израиль. Тропа Иисуса 12+
0:35 Чудеса природы. Израиль 12+
1:00 Новости 12+
1:10 С ложкой по свету. Токио 12+
1:35 Путешествие по городам с историей. Манила. Испанский бастион на Востоке (с субтитрами). 12+
2:00 Новости 12+
2:10 Экспедиция на край земли. Документальный фильм. 12+
2:45 Чудеса природы. Султанат Оман 12+
3:00 Новости 12+
3:10 Мир без виз. Новый сезон. Шри-Ланка. Неделя в тропиках 12+
3:30 Самые опасные путешествия. Ладак. 12+
3:50 Истории соотечественников. Елена Антипова 12+
4:00 Новости 12+
4:10 Путешествие по Малайзии с Джоном Тородом. Тренгану 12+
4:35 Путешествие по городам с историей. Удайпур, Индия. 5 элементов (с субтитрами) 12+
5:00 Новости 12+
5:07 Приключения сёрфера. Оман 12+
6:00 Новости 12+
6:07 Самые опасные путешествия. Грузия. 12+
6:35 «Правосудие самурая». Художественный телесериал, 1 серия «Отец и сын» 16+
7:50 «Дверь в мечту» 12+
8:00 Новости 12+
8:07 Тележурнал «Соотечественники» 12+
8:35 «Дверь в мечту» 12+
8:45 «Дверь в мечту» 12+
9:00 Новости 12+
9:07 Вокруг света пешком. Мьянма. Трек Кало-Пиндая 12+
9:35 В отрыв. Сумба 12+
10:00 Новости 12+
10:10 Соотечественники. Блогосфера 12+
11:00 Новости 12+
11:07 «Увлеченные люди» 12+
11:35 Тележурнал «Москва — лучший город Земли» 12+
12:00 Новости 12+
12:07 Истории соотечественников. Николай Резанов 12+
12:15 Истории соотечественников. Игорь Сикорский 12+
12:25 Вкус путешествий. Индонезия. Бали. Убуд 12+
12:30 Вкус путешествий. Япония. Киото 12+
12:35 Кулинарное путешествие по Японии 12+
13:00 Новости 12+
13:07 Истории соотечественников. Михаил Лазарев 12+
13:15 Россия — Китай. Секреты успеха. Документальный фильм 12+
14:00 Новости 12+
14:07 Пустыни и жизнь. Тар. 12+
15:00 Новости 12+
15:07 Самые опасные путешествия. Таджикистан. 12+
15:30 Экзотические растения 12+
15:35 Люди моря. Индонезия 12+
16:00 Новости 12+
16:10 Вокруг света пешком. Израиль. Голанская тропа 12+
16:35 Экстрим для чайников. ОАЭ. Выпуск 6 12+
17:00 Новости 12+
17:07 Путешествие по Малайзии с Джоном Тородом. Лангкави 12+
17:30 Ешь. Спи. Лови волну. 4 серия 12+
18:00 Новости 12+
18:07 Корея с высоты птичьего полета. Сеул — Кванджу — Чолла-Намдо (с субтитрами) 12+
19:00 Новости 12+
19:07 Истории соотечественников. Игорь Стравинский 12+
19:15 Истории соотечественников. Макс Фактор 12+
19:20 Тележурнал «Соотечественники» 12+
19:45 «Дверь в мечту» 12+
20:00 Новости 12+
20:07 В отрыв. Абу-Даби 12+
20:40 Соотечественники. Блогосфера 12+
20:55 Соотечественники. Репортаж Круглый стол по работе с соотечественниками Москва-Карелия 12+
21:00 Новости 12+
21:07 Республика Корея. Тележурнал. 12+
21:50 История в деталях и путешествиях с Г. Жигаревым 12+
22:00 Новости 12+
22:10 Новое путешествие по железной дороге 12+
22:35 Путешествие по городам с историей. Куала-Лумпур. В поисках малазийской архитектуры (с субтитрами). 12+
23:00 Новости 12+
23:10 Вкус путешествий. Китай. Пекин 12+
23:15 Вкус путешествий. Китай. Пекин. 2 часть 12+
23:20 Вкус путешествий. Китай. Шанхай. Современный мегаполис 12+
23:25 Вкус путешествий. Китай. Шанхай. Старый город 12+
23:30 Вкус путешествий. Сингапур 12+
23:35 Вкус путешествий. Сингапур. 2 часть 12+
23:40 Чудеса природы. Бали 12+
23:50 Чудеса природы. Йемен 12+

Путешествия на канале Travel+Adventure 10 — 16 апреля

На телеканале Travel+Adventure 10 — 16 апреля в программе опасные путешествия в Киргизию и Перу, вслед за ветрами в Намибию, на поезде по Аргентине, путешествие суперлюкс в Шанхай, а также в Японию — на горнолыжные курорты и в Киото — сердце Японии.

10 апреля, 20:40 МСК

Чемоданное настроение. Япония

Премьера на канале

Морган Баррет путешествует по северным краям Страны восходящего солнца. Там царит настоящая зимняя сказка. Потрясающие горнолыжные курорты можно найти и за пределами Европы: горные склоны, ледовые парки, собачьи упряжки, — все это есть в далекой Японии. Неожиданно? Но так и есть.

11 апреля, 20:50 МСК

Самые опасные путешествия. Киргизия

Премьера на канале

В Киргизии есть места, куда могут добраться лишь смельчаки. Так уж постаралась природа. В этом царстве стихии нет места страху и слабости, здесь выживают лишь сильнейшие. Те, кто живет в горах Памира, высота которых достигает 7000 метров, часто рискуют. Крутые виражи, экстремально низкие температуры и громадные ледники. В горах Памира находили свою смерть целые армии завоевателей, а сегодня это испытание приходится преодолевать местным жителям. Как им это удается?

12 апреля, 21:50 МСК

Под стук колес. Аргентина

Актер и путешественник Филипп Гуглер отправляется в путешествие по железным дорогам разных государств.

Он находит самые необычные поезда — старинные и современные, простые и шикарные, крошечные и огромные. Филипп посещает уникальные места, живописные уголки и интересные страны. Каждый эпизод фильма – путешествие по следам великого человека или знаменательного события из истории страны.

13 апреля, 18:55 МСК

Ветер в голове. Бенгела (Намибия)

Артур – обаятельный авантюрист с ветром в голове. Если отправиться вслед за ним, можно познакомиться с мощнейшими ветрами, хозяйничающими на огромных территориях разных стран.

В этом эпизоде Артура ждет настоящее испытание. Ведь ветер может повести себя совсем не так, как того желает герой. Удастся ли Артуру поймать попутный ветер и выстоять перед лицом стихии?

14 апреля, 20:50 МСК

Самые опасные путешествия. Перу

Премьера на канале

Каждую неделю жители Перу преодолевают сотни километров по опасным горным дорогам в Андах. Хуану Карлосу нужно преодолеть 350 км, чтобы доставить еду жителям провинции Юнгай. Его путь пролегает по узким горным серпантинам, а любая ошибка на этой дороге может стать для Хуана Карлоса фатальной.

Но горы в Перу – не единственная опасность. В некоторые северные регионы страны можно добраться лишь по реке, и в период засухи пассажирские корабли, нагруженные едой и средствами первой необходимости, могут и вовсе не доплыть до места назначения.

15 апреля, 19:15 МСК

Азия Суперлюкс. Шанхай

Анита Капур отправляется в Шанхай – город китайских миллионеров.

Она посетит Бурлеск-клуб — будуар Китая и отель, спроектированный известным архитектором Марио Ботта. А в Чэнду, столице провинции Сычуань, Анита заглянет в крупнейший в мире торговый центр, наведается с экскурсией в старейший ликеро-водочный завод и посетит один из лучших ресторанов в стране.

16 апреля, 20:10 МСК

Путешествия по городам с историей. Киото (Япония)

В сердце Японии, в городе Киото власти уделяют огромное внимание сохранению и реставрации городских построек. Они – часть богатейшего наследия страны.

Ведущий Джеймс отправится в Храм Хигаси Хонгандзи, где узнает обо всех тонкостях строительства и реставрации этого монументального сооружения. Кроме того, он заглянет в классический японский чайный дом и познакомится с архитектурой традиционных японских домов «Мачия».

Большая Азия: программа передач — СатКом

Программа передач

05:00 Новости (12+)

05:10 Вкус путешествий. Вьетнам. Ханой (12+)

05:15 Вкус путешествий. Вьетнам. Сайгон (12+)

05:20 Вкус путешествий. Вьетнам. Бухта Халонг (12+)

05:25 Вкус путешествий. Вьетнам и Камбоджа (12+)

05:30 Вкус путешествий. Индия. Старый Дели (12+)

05:35 Вкус путешествий. Индия. Дели (12+)

05:40 Вкус путешествий. Индия. Джайпур (12+)

05:50 Чудеса природы. Иордания (12+)

06:00 Новости (12+)

06:07 Вокруг света пешком. Израиль. Тропа Иисуса (12+)

06:35 Чудеса природы. Израиль (12+)

07:00 Новости (12+)

07:10 С ложкой по свету. Токио (12+)

07:35 Путешествие по городам с историей. Манила. Испанский бастион на Востоке (с субтитрами). (12+)

08:00 Новости (12+)

08:10 «Экспедиция на край земли». Документальный фильм. (12+)

08:45 Чудеса природы. Султанат Оман (12+)

09:00 Новости (12+)

09:10 Мир без виз. Новый сезон. Шри-Ланка. Неделя в тропиках (12+)

09:30 Самые опасные путешествия. Ладак. (12+)

09:50 Истории соотечественников. Елена Антипова (12+)

10:00 Новости (12+)

10:10 Путешествие по Малайзии с Джоном Тородом. Тренгану (12+)

10:35 Путешествие по городам с историей. Удайпур, Индия. 5 элементов (с субтитрами) (12+)

11:00 Новости (12+)

11:07 Приключения сёрфера. Оман (12+)

12:00 Новости (12+)

12:07 Самые опасные путешествия. Грузия. (12+)

12:35 «Правосудие самурая». Художественный телесериал, 1 серия «Отец и сын» (16+)

13:50 «Дверь в мечту» (12+)

14:00 Новости (12+)

14:07 Тележурнал «Соотечественники» (12+)

14:35 «Дверь в мечту» (12+)

14:45 «Дверь в мечту» (12+)

15:00 Новости (12+)

15:07 Вокруг света пешком. Мьянма. Трек «Кало-Пиндая» (12+)

15:35 В отрыв. Сумба (12+)

16:00 Новости (12+)

16:10 «Соотечественники». Блогосфера (12+)

17:00 Новости (12+)

17:07 «Увлеченные люди» (12+)

17:35 Тележурнал «Москва — лучший город Земли» (12+)

18:00 Новости (12+)

18:07 Истории соотечественников. Николай Резанов (12+)

18:15 Истории соотечественников. Игорь Сикорский (12+)

18:25 Вкус путешествий. Индонезия. Бали. Убуд (12+)

18:30 Вкус путешествий. Япония. Киото (12+)

18:35 Кулинарное путешествие по Японии (12+)

19:00 Новости (12+)

19:07 Истории соотечественников. Михаил Лазарев (12+)

19:15 «Россия — Китай. Секреты успеха». Документальный фильм (12+)

20:00 Новости (12+)

20:07 Пустыни и жизнь. Тар. (12+)

21:00 Новости (12+)

21:07 Самые опасные путешествия. Таджикистан. (12+)

21:30 Экзотические растения (12+)

21:35 Люди моря. Индонезия (12+)

22:00 Новости (12+)

22:10 Вокруг света пешком. Израиль. Голанская тропа (12+)

22:35 Экстрим для «чайников». ОАЭ. Выпуск 6 (12+)

23:00 Новости (12+)

23:07 Путешествие по Малайзии с Джоном Тородом. Лангкави (12+)

23:30 Ешь. Спи. Лови волну. 4 серия (12+)

00:00 Новости (12+)

00:07 «Правосудие самурая». Художественный телесериал, 1 серия «Отец и сын» (16+)

01:20 Тележурнал «Соотечественники» (12+)

01:45 «Дверь в мечту» (12+)

02:00 Новости (12+)

02:07 В отрыв. Сумба (12+)

02:35 «Соотечественники». Блогосфера (12+)

03:00 Новости (12+)

03:10 «Тигры женщин не трогают». Документальный фильм. (12+)

03:50 История в деталях и путешествиях с Г. Жигаревым (12+)

04:00 Новости (12+)

04:10 Азия Джона Торода. Тайланд. Бангкок. (12+)

04:35 Путешествие по городам с историей. Чанг Май, Тайланд. Дизайн природы (с субтитрами) (12+)

Самые опасные страны мира для отдыха или путешествия

Недавно на всемирном экономическом форуме был зачитан доклад, в котором эксперты представили детальный анализ туристического сектора 136 стран мира. Специалисты объективно оценили уровень безопасности в каждом из государств и составили рейтинг самых сомнительных направлений для путешествий.

 

Основные риски, с которыми могут сталкиваться туристы, — террористическая угроза, высокий уровень бандитизма, опасность на дорогах, инфекционные, паразитарные и вирусные заболевания.

 

Категорически не рекомендуется ездить в государства, где идут военные конфликты или действуют вооруженные бандформирования. В этом списке Сирия, Афганистан, Ирак, Сомали, Бутан, Восточный Тимор, Гаити, Ливия, Йемен, Томбукту (Мали), Судан, Колумбия.

 

Страны с высоким риском ДТП

 

В некоторых странах культура поведения на дорогах отсутствует в принципе или правила дорожного движения существенно отличаются от общепринятых. В этот антирейтинг попали следующие государства:

 

  • – Чад — африканская страна с самым высоким количеством ДТП;
  • – Оман — водители отличаются агрессивной манерой вождения;
  • – Гвинея-Бисау — автовладельцы не соблюдают правил, не уступают дорогу и предпочитают выяснять отношения друг с другом силовыми методами;
  • – Ирак — практически отсутствует контроль на дорогах, из-за чего в стране происходит огромное количество аварий с летальным исходом;
  • – Нигерия — слаборазвитая транспортная инфраструктура, полное пренебрежение к правилам дорожного движения, отсутствие контроля со стороны государства;
  • – Венесуэла — большое количество ДТП обусловлено устаревшим автопарком и технической неисправностью большинства транспортных средств.
  •  

Страны с самым высоким риском инфекционных и паразитарных заболеваний

 

Желтая лихорадка — Южная Америка, Африка. Тяжелое заболевание, поражающее почки, печень (следствие — сложная форма гепатита с геморрагической лихорадкой). Симптомы — высокая температура, боль в мышцах, тошнота, отеки, кожа приобретает желтоватый оттенок и покрывается гематомами. Профилактика: обязательная вакцинация перед поездкой.

 

Тропическая малярия — Колумбия, Бразилия, Индия, Шри-Ланка. Первые симптомы проявляются через 7-14 дней после заражения. Признаки: жар, озноб, сильные головные и мышечные боли, через некоторое время начинается анемия, увеличивается селезенка и печень. Профилактика: консультация с врачом и прием специального препарата («Лариам», «Мефлохин») до и после поездки.

 

Шистосомоз — страны Карибского бассейна, Индонезия, Филиппины, Ближний восток, Китай, Южная Америка, Африка. Паразитарное заболевание, которое характеризуется тяжелой интоксикацией организма, поражением кишечника и мочеполовой системы, лихорадкой, сыпью. Следствие шистосомоза — миокардит, эмболия вен легких и печени. Профилактика: употребление только бутилированной или кипяченой воды, соблюдение правил личной гигиены.

 

Анкилостомоз — Узбекистан, Латинская Америка, Африка. Болезнь вызывают паразиты, проникающие через кожу и оседающие в кишечнике. Симптомы: боль в области желудка и нижней части живота, приступообразный кашель, тошнота, анемия, повышение температуры тела, нарушение функций кишечника, воспаление слизистых. Профилактика: соблюдение правил личной гигиены, употребление проверенной пищи и чистой воды (кипячение).

 

Бругиоз — Таиланд, Индонезия, Индия, Малайзия, Филиппины, Вьетнам, Китай. Болезнь передается с укусами комаров. Симптомы: лихорадка, увеличение лимфатических узлов, отеки, кожный зуд, крапивница, боли в животе. В запущенной форме может развиваться так называемая слоновая болезнь, когда пораженный орган деформируется из-за папилломатозных разрастаний, а на коже появляются трофические язвы. Профилактика: защита от укусов насекомых с помощью механических средств и химических препаратов.

 

Если вас не пугают риски, вы можете отправиться в одну из вышеперечисленных стран. Но перед поездкой позаботьтесь о профилактических мерах и оформите страховку с расширенной программой, в которой будут предусмотрены такие опции:

 

  • срочная эвакуация, поисково-спасательные мероприятия;
  • помощь в случае теракта или противоправных действий третьих лиц;
  • расширенный список медицинских услуг.

 

Чтобы выбрать оптимальную программу, оплатить и получить страховой полис — воспользуйтесь нашим сервисом и примените скидку 20% по промокоду 000750396

 

прокатились на ледоколе и сняли фильм

Сочетание этих двух факторов производит неизгладимое впечатление даже на гостей из Центральной и Западной России. Что уж говорить о жителях Франции, например. Можете себе представить их ощущения от зимней красавицы-Лены. Мы имеем в виду реку, а не девушку, хотя второй вариант тоже имеет право на существование!

К чему вся эта пейзажно-поэтическая преамбула? Просто нам приглянулась недавняя история о том, как французская съемочная группа прибыла в Сибирь, чтобы снять документальный фильм. Часть съемок проходила на одном из теплоходов Ленского речного пароходства. Судно медленно шло по холодным водам великой русской реки, а на борту его, затаив дыхание, вскидывали на плечо видеокамеры французские операторы — такие кадры пропускать нельзя!

 




Фото Tony Comiti Productions


Французская компания Tony Comiti Productions носит имя своего основателя — фотографа, репортера и журналиста Тони Комити, с 1970-х годов работавшего в самых разных уголках планеты. Он освещал сандинистскую революцию в Никарагуа, переворот в Чили, когда погиб президент Альенде, привлекал внимание всего мира к таким темам, как контрабанда наркотиков и торговля людьми.

Основанное им в 1993 году агентство Tony Comiti Productions быстро стало одним из самых известных и популярных во Франции новостных агентств, документальные фильмы, передачи и репортажи для ведущих телеканалов страны. Действие многих из них происходит далеко за пределами Пятой республики. Например, в 2012 — 2015 годах сотрудники агентства отсняли и смонтировали серию фильмов «Самые опасные путешествия», в рамхах которой побывали в Конго, Бангладеш, Вьетнаме, Боливии, Монголии и даже в Таджикистане.

Сибирские приключения французов начались с идеи снять фильм о том, как живут люди в самом сердце Сибири зимой. Сюжет сложился вокруг эвенка по имени Григорий, который добирается в свой родное село, отрезанное от «большой земли». Путь у него сложный, очень длинный, но для сибиряков такие расстояния привычны и понятны. Важной частью этого маршрута является путешествие по замерзающей Лене на дизель-электрическом ледоколе.

 




Фото Tony Comiti Productions


Со съемками французским журналистам помогло Ленское объединенное речное пароходство. Иностранная группа, прибывшая в Якутск, прокатилась на ледоколе проекта 1191 «Капитан Бородкин». Это 35-летнее судно, построенное финнами на стапелях Wärtsilä.

Его характеристики:

Водоизмещение — 2340 т

Длина — 76,5 м

Ширина — 16,5 м

Осадка — 2,8 м

Максимальная скорость хода — 13 узлов

Мощность — 2,5 МВт

Автономность — 23 суток.

В составе флота ЛОРПа «Капитан Бородкин» обеспечивает проводку для паромной переправы через Лену по маршруту Якутск — Нижний Бестях и ледовую трассу с Жатая до острова Медвежий (село Техтюр).

Честно говоря, в этом материале предполагались комментарии от Ленского объединенного речного пароходства, но наши попытки получить их, к сожалению, остались без внимания.

Зато мы связались с главой съемочной группы агентства Tony Comiti Productions журналистом Филиппом Лафе и задали ему несколько вопросов о фильме, о ледоколе и о Сибири. Оказалось, кстати, что он далеко не первый раз в этих краях.

 




Филипп Лафе (слева) и капитан ледокола (справа) / Фото Tony Comiti Productions


Филипп, как у вас появилась идея сделать такой фильм?

— У меня была идея снять этот фильм, потому что я люблю Россию и Сибирь. Мне очень нравится темперамент людей, широкие открытые пространства, невероятные пейзажи, ощущения от холода, чувство величия, свободы и красоты. А также облепиховый чай и замороженный яд! Вкусно! (прим. ред. — про «яд» мы не очень поняли; возможно, сибиряки подскажут, о чем идет речь).

Это был мой третий фильм, снятый в Сибири. Два других — это роуд-муви про трассу M56 «Колыма» в 2009 году и фильм о Байкале в 2010 году.

Сложно ли было организовать поездку в Сибирь?

— Да, это было немного сложно из-за виз и заявок на аккредитацию. Но нам повезло с хорошими советчиками и посредниками. Съемки были отличными, и мне это нравилось. Хотя иногда было очень тяжело, потому что нам приходилось спать в машине во время путешествия, чтобы следовать за нашими персонажами, которые возвращались в свою деревню, расположенную примерно в 1200 км к северо-западу от Якутска: село Эйик.

Какие сцены в вашем фильме были самыми важными?

— Как раз эта сцена последнего пересечения Лены будет очень важной, потому что эти картины впечатляющи и прекрасны. Но основная часть фильма рассказывает о том, как Якутск отрезан от мира в ноябре и о том, как эвенк Григорий возвращается в свою деревню. Вслед за ним мы открываем для себя эту ледяную дорогу и следуем по ней.

 




Фото Tony Comiti Productions


Что вас больше всего удивило после встречи с сибирским флотом?

— Больше всего меня удивило то, что эти суда без страха плывут во льдах при температуре в минус 35-40 градусов по Цельсию. Они привыкли к холоду и очень хорошо организованы. Ледокол прекрасно знает свою работу.

Что меня еще удивило, так это то, что капитан проводит на судне шесть месяцев в году, не видя своей семьи, которая живет далеко. Кстати, капитан и руководство судоходной компании общались с нами очень хорошо и были рады нас приветствовать.

Все, что мы снимали, было очень красивым. Холод, закат, поднимающиеся испарения — кадры получались сенсационные!кадры получались сенсационные! Флот на Крайнем Севере очень подходит для съемок. Это невероятно кинематографичная вселенная, люди очень милые, природа такая экстремальная… Я мечтаю вернуться, чтобы снимать и снимать в этих прекрасных пейзажах.

Думаю, что мы во Франции многого не видим. Россия и Франция заслуживают того, чтобы лучше узнать друг друга, чтобы дружба межда нашими странами была вечной.

Большая Азия — программа телеканала на сегодня и на завтра, программа ТВ-передач канала на неделю (Москва)

05:10Фрирайд на Курилах

06:07Самые опасные путешествия (Таджикистан)

06:30Путешествие по городам с историей (Хошимин (Вьетнам))

06:55Истории соотечественников (Елена Антипова)

07:07Новое путешествие по железной дороге (5-я серия)

07:35Путешествие по городам с историей (Манила. Испанский бастион на Востоке)

08:07Увлеченные люди (10-я серия)

08:30Дверь в мечту. Япония (12-я серия)

08:45Дверь в мечту. Япония (29-я серия)

09:07Вокруг света пешком (Китай: Кора вокруг горы Кайлас)

09:35В отрыв (Абу-Даби)

10:10Соотечественники (Блогосфера)

10:55Соотечественники (Круглый стол по работе с соотечественниками Москва-Карелия)

11:10Озера на вершине мира (Таджикистан)

12:10Экстрим для чайников (Израиль)

12:35С ложкой по свету (Токио)

13:07Увлеченные люди (23-я серия)

13:35Москва — лучший город Земли (13-я серия)

14:07Пустыни и жизнь (Иудея)

15:07Самые опасные путешествия (Путь дракона. Китай)

15:35Экстрим для чайников (Израиль)

16:07Вокруг света пешком (Израиль. Тропа Иисуса)

16:35Чудеса природы (Израиль)

17:10Исчезающая еда (Филиппины: Часть 1-я)

17:35Исчезающая еда (Филиппины: Часть 2-я)

18:07Правосудие самурая (Отец и сын)

19:20Соотечественники (4-я серия)

19:45Дверь в мечту. Япония (31-я серия)

20:07В отрыв (Сумба)

20:35Соотечественники (Блогосфера)

21:10Тигры женщин не трогают

21:50История в деталях и путешествиях с Г. Жигаревым (Битва при Молодях. Забытое сражение)

22:10Азия Джона Торода (Бангкок)

22:35Путешествие по городам с историей (Чанг Май, Таиланд. Дизайн природы)

23:10Вкус путешествий (Вьетнам. Ханой)

23:15Вкус путешествий (Вьетнам. Сайгон)

23:20Вкус путешествий (Вьетнам. Бухта Халонг)

23:25Вкус путешествий (Вьетнам и Камбоджа)

23:30Вкус путешествий (Индия. Старый Дели)

23:35Вкус путешествий (Индия. Дели)

23:40Вкус путешествий (Индия. Джайпур)

23:50Чудеса природы (Иордания)

00:07Вокруг света пешком (Израиль. Тропа Иисуса)

00:35Чудеса природы (Израиль)

01:10С ложкой по свету (Токио)

01:35Путешествие по городам с историей (Манила. Испанский бастион на Востоке)

02:10Экспедиция на край земли

02:45Чудеса природы (Султанат Оман)

03:10Мир без виз (Шри-Ланка: Неделя в тропиках)

03:30Самые опасные путешествия (Ладак)

03:50Истории соотечественников (Елена Антипова)

04:10Путешествие по Малайзии с Джоном Тородом (Тренгану)

04:35Путешествие по городам с историей (Удайпур (Индия))

10 Youtube–каналов о путешествиях | Давай Сходим!

Во время, когда так нестерпимо хочется начать планировать ближайшее путешествие, предлагаем не вставая с дивана оказаться в горных красотах и погулять по многолюдному мегаполису, попробовать экзотическую кухню и посетить самые дорогие курорты.

Выбираем любимый Youtube–канал и наслаждаемся виртуальным путешествием! 

Подписчики: 2,77 млн
Всего просмотров: 901 372 791

«Орёл и Решка» — трэвел–шоу, которое вот уже 9 лет путешествует по всему миру со своими яркими и харизматичными ведущими. Каждую передачу ведущие бросают монетку. Победитель получает безлимитную золотую карту, а проигравший — 100$. С таким бюджетом они должны максимально интересно провести уик–энд. «Орёл и Решка» знает толк в дорогих курортах, неблагоприятных странах и малоизвестных регионах. 

Подписчики: 2,62 млн
Всего просмотров: 169 055 198

Антон Птушкин — украинский тревел–блогер, который делает большие выпуски как о популярных странах, так и о совсем неизведанных уголках планеты. Фишка канала Антона в том, что он лично снимает, монтирует, озвучивает и занимается цветокоррекцией всех своих видеороликов. 

Подписчики: 1,22 млн
Всего просмотров: 94 933 505

Moran days — тревел–канал Максима Голополосова, который также является автором юмористического youtube–проекта «+100500». На канале Moran days для удобства зрителей есть несколько плейлистов о Европе, Англии, Таиланде, Австралии и так далее. Нетривиальная подача материала с использованием мата — интересный способ узнать о странах из первых уст. 

Подписчики: 1,05 млн
Всего просмотров: 194 758 409

Дмитрий Комаров — автор программы «Мира наизнанку», журналист и фотограф. Дмитрий путешествует по странам, в которые не принято ездить с туристическими турами и развенчивает общепринятые мнения касательно стран. Путешествие с проектом «Мир наизнанку» обещает быть очень интересным и не менее опасным. 

Подписчики: 632 тысячи
Всего просмотров: 47 978 783

Программа «Хочу домой» говорит сама за себя. Автор программы Леонид Пашковский отправляется в путешествие на темную сторону Земли: в самые опасные и неблагоприятные для жизни страны. 

«Хочу домой» — это документальный сериал о том, как людям удается жить в подобных странах. Реальность, представленная наизнанку, без вторых дублей.

Подписчики: 516 тысяч
Всего просмотров: 57 402 140

«Поехавший» — Youtube–проект Михаила Ронкаинена, в котором он отправляется в опасные уголки мира. На канале вы сможете найти поездки в Йемен, КНДР, Афганистан, Сомали, Судан, Ливию и Лаос. Особенность канала в том, что видеоматериалы выходят без определенного цензора.

Подписчики: 421 тысяча
Всего просмотров: 64 155 526

Канал «Путешествуй и мечтай» — проект Касё Гасанова, в котором видеоблогер делится с миром своими поездками по разным странам. На канале вы найдете регулярную рубрику «китайские новости», влоги из разных стран и множество видеоматериалов о еде в том или ином регионе мира. 

Подписчики: 367 тысяч
Всего просмотров: 66 540 669

«Моя планета» — российский познавательный канал о путешествиях, науке, истории и людях. «Одна на планете», «Один день в городе», «Мировой рынок», «Сокровища нации» — одни из многочисленных рубрик, которые вы сможете найти на Youtube–странице. 

Подписчики: 96,4 тысяч
Всего просмотров: 3 382 438

«Бродяги Дхармы» — проект большой группы людей, который направлен на то, чтобы вдохновить людей со всей планеты на путешествия, улучшения своей жизни, поиска смысла через реальные истории бродяг и путешественников. 

Подписчики: 31 тысяч
Всего просмотров: 1 495 559

Nuisididoma — проект Максима Заселяна, который мотивирует на то, чтобы встать с дивана и начать путешествовать. Максим участвовал в реалити–шоу «Автостопом до Гаваны», дважды пересек пустыню Аризоны и автостопом доехал от Майами до Аляски почти без средств к существованию. Больше приключений на канале с дразнящим названием Nuisididoma.

Дата публикации: 06.04.2020

Я пойду!

Отметьтесь и расскажите об этом событии друзьям,

чтобы они смогли к вам присоединиться!

Вконтакте

Facebook

Twitter

10 самых опасных мест для женщин-путешественников (и как оставаться в безопасности)

С такими видами неудивительно, что путешественники стекаются в Мексику. Но недавнее предупреждение Госдепартамента … [+] подчеркнуло опасность путешествия сюда — особенно для женщин-путешественников. (Фото любезно предоставлено Shutterstock)

В связи с недавним предупреждением Госдепартамента США о поездках в Мексику после смерти женщины на курорте, работающем по системе «все включено», безопасность во время путешествий является главным приоритетом, особенно для женщин.Это не первое предупреждение о поездках в Мексику: в декабре 2016 года правительство предостерегло путешественников от посещения почти половины штатов страны, некоторые из которых являются домом для популярных мест отдыха, таких как Лос-Кабос и Акапулько, из-за насилия и преступности.

Но это последнее предупреждение заслуживает особого внимания, поскольку вызвавшие его инциденты затронули ряд женщин и подчеркнули важность безопасности для женщин-путешественников, независимо от того, находятся ли они в отпуске или в деловой поездке в Мексике или в любой точке мира.

ПОДРОБНЕЕ: «Рейтинг: 20 самых опасных мест для жизни»

В рамках запуска своего новейшего и 20 -го племени, Solo Female Travelers, Trip by Skyscanner недавно опубликовал список 10 самых опасных мест для одиноких женщин-путешественников. На основе опроса пользователей Skyscanner, проведенного компанией Trip, в список вошли страны с самым низким рейтингом. Для некоторых пользователей Trip by Skyscanner это не обязательно означает «не идти», но определенно означает «проявлять осторожность».»И хотя Мексика не вошла в первую десятку, это все еще вызывает озабоченность у таких людей, как Джулия Понд, редактор журнала Trip by Skyscanner, которая поделилась своим мнением о том, как оставаться в безопасности, находитесь ли вы в Мексике или в любом другом месте. в списке.

Здесь мы перечисляем 10 самых опасных мест для одиноких женщин-путешественников, согласно Trip by Skyscanner, подробные данные Государственного департамента США о проблемах безопасности, а также советы по защите себя во время путешествий.

Если вы хотите увидеть последний список самых опасных стран за 2019 год, посмотрите «20 самых опасных мест для женщин-путешественников».«

1. Египет

Почему это так опасно: эта страна возглавила список опасных мест поездки по версии Skyscanner, а Государственный департамент США строго предупредил путешественников о поездке в Египет: «Ряд террористических групп, в том числе ИГИЛ, совершили несколько смертельных исходов. нападения в Египте, направленные на правительственных чиновников и силы безопасности, общественные места, туристические объекты, гражданскую авиацию и другие виды общественного транспорта, а также дипломатические объекты.«Но Понд не советует полностью избегать этой страны». Египет интересен тем, что многие люди на самом деле советуют вам вообще не путешествовать туда в одиночку. При этом есть много людей, у которых есть проблемы, и у них нет проблем — египтяне могут быть действительно гостеприимными », — говорит она, указывая на то, что, хотя Египет был страной с самым низким рейтингом, он все равно получил оценку 5,5 по шкале от 1 до 10. , указывая на то, что это связано с определенным риском, но женщины-пользователи Trip by Skyscanner не считали, что это бесполезно ». Важно помнить, что даже в странах с политическими проблемами или проблемами с насилием« опасность »не является стопроцентной гарантией. .Честно говоря, я бы сказал то же самое в отношении Мексики, — говорит Понд. — Конечно, есть повод для беспокойства, но это не значит, что вы должны отменить все планы на поездки ».

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Будьте настороже. В исследовании Trip by Skyscanner некоторые женщины отметили, что египетские мужчины могут быть агрессивными, особенно на переполненных рынках. Один пользователь отметил, что ее «женщина-гид не будет посещать рынки … потому что торговцы будут беспощадно беспокоить ее, если (туристы) не остановятся у своих прилавков.”
  • В Египте важно соблюдать местные нормы одежды и избегать привлечения внимания: прикрывайте плечи и колени. Лучше всего носить очень свободную одежду, закрывающую запястья, щиколотки и даже волосы.
  • Имейте в виду, что зрительный контакт можно рассматривать как флирт. Некоторым путешественникам полезно носить солнцезащитные очки.
  • Некоторые женщины, участвовавшие в опросе Trip by Skyscanner, предпочли записаться на частный тур или тур для небольшой группы, по крайней мере, в начале поездки. Это поможет вам сориентироваться в месте и культуре.
  • Если вы все-таки пользуетесь метро, ​​поищите женские вагоны.
  • Ищите местную информацию: в Cairo 360 есть отличные советы по поводу прогулок, мероприятий и многого другого в Каире.
  • Если вы находитесь в Каире, ищите хорошие районы, такие как Замалек.
  • Рассмотрим Uber в пользу такси.

ПОДРОБНЕЕ: «20 самых опасных мест для женщин-путешественников»

2. Марокко

Почему это так опасно. По данным Государственного департамента, второе место в списке занимает эта экзотическая страна Северной Африки, где высока вероятность террористического насилия против граждан США. Государственный департамент также предупреждает, что преступность — агрессивное попрошайничество, карманные кражи, кража кошельков, уличные грабежи, кражи со взломом — вызывают серьезную озабоченность, особенно в крупных городах и туристических районах.

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Уличный ум в Марокко похож на другие страны (носить сумку через плечо, не показывать ценные вещи, ходить с определенной целью и т. Д.).
  • Мужчины довольно редко могут физически прикоснуться к вам, но вам следует ожидать, что они будут кататься. Лучший способ справиться — не обращать внимания на человека и продолжать двигаться. Тем не менее, если вы чувствуете угрозу, найдите ближайшего полицейского и сообщите о происшествии.
  • Одежда — это горячая тема, вы увидите ее множество в Марокко. Но желательно придерживаться скромного стиля и избегать рубашек с обнаженным животом, коротких шорт и майок с ремешками. На самом деле, чем меньше вы носите, тем больше нежелательного внимания вы привлечете.
  • Если вы заблудились, не спрашивайте мужчину на улице: зайдите в магазин или спросите дорогу у женщины. Бродячие молодые люди стремятся быстро заработать, «помогая» туристам, но у женщин и владельцев магазинов нет скрытых мотивов.
  • Выучите несколько арабских фраз: если вы уедете за город, это будет вам лучше, чем французское. Однако стоит знать и основные французские фразы.

Ямайка может выглядеть красиво, но, путешествуя по этому карибскому острову, разумно быть осторожным… [+] особенно если выезжать за пределы туристических курортов.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

3. Ямайка

Почему это так опасно: «Популярные курорты довольно безопасны, но выезд за эти границы означает столкновение с нежелательным вниманием», — говорит Понд. Действительно, Государственный департамент предупреждает, что насильственные преступления являются серьезной проблемой на всей Ямайке, особенно в Кингстоне и Монтего-Бей. И даже если вы остановились на, казалось бы, безопасном курорте, будьте осторожны: по данным Государственного департамента, «U.S. Embassy получила более дюжины сообщений о сексуальных домогательствах в отношении американских посетителей Ямайки за 12-месячный период. Большинство из них проходили на курортах, работающих по системе «все включено»; большинство из них предположительно были совершены персоналом курорта «.

Путешествие от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Культура может быть гомофобной; Если вы путешествуете со своей девушкой, будьте очень осторожны.
  • Это отличное место для использования сумки через плечо, но также не то место, где нужно слишком беспокоиться о том, чтобы прикрыться.

Индия — еще одно место, где следует проявлять осторожность, по мнению пользователей Trip by Skyscanner.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

4. Индия

Почему это так опасно: «Индия — это любимое направление поездки на Skyscanner для одиноких путешественниц и одно из самых сложных, с большими вариациями по регионам», — говорит Понд. Но, по данным Государственного департамента, в стране продолжается террористическая деятельность, которая может затронуть граждан США.«Прошлые атаки были нацелены на общественные места, в том числе некоторые часто посещаемые жителями Запада, такие как роскошные и другие отели, поезда, вокзалы, рынки, кинотеатры, мечети и рестораны в крупных городских районах», — сообщает Государственный департамент. «Нападения имели место в напряженные вечерние часы на рынках и в других людных местах, но могли произойти в любое время».

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Если идете, идите с широко открытыми глазами. Даже с напарником сексуальное насилие остается серьезной и постоянной проблемой.
  • Носите длинную свободную одежду, закрывающую плечи. Многие женщины-путешественницы, которых мы знаем, даже покупают и носят индийскую одежду по прибытии.
  • Будьте готовы смотреть; вы, вероятно, испытаете много этого.
  • Начинайте и заканчивайте свои дни рано, чтобы не выходить на улицу по ночам.
  • Если вы едете на поезде, купите билеты на поезд самого высокого класса заранее и воспользуйтесь услугами транспорта только для женщин в таких городах, как Дели.
  • Никогда не гуляйте ночью по улицам города в одиночестве.В небольших городах старайтесь иметь в компании партнера-мужчину. Даже в этом случае этой меры предосторожности может быть недостаточно.
  • Такие регионы, как Керала и такие города, как Ришикеш (известный своим постоянным притоком студентов йоги), относительно безопасны, как и Гуджарат, Пенджаб и Калькутта. Семейные гостевые дома могут быть прекрасным местом для проживания.
  • Возьмите с собой небольшой дверной упор на случай, если вы остановились в помещениях, которые доставляют вам неудобства (Понд однажды неожиданно поздно ночью в Бангалоре и говорит, что чувствовала себя совсем не расслабленной).Они могут замедлить злоумышленника на несколько секунд, достаточно долго, чтобы позвать на помощь или найти путь к отступлению.

Перу также занимает первое место в списке.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

5. Перу

Почему это так опасно: вооруженные ограбления, экспресс-похищения людей, угоны автомобилей, мелкие кражи и мошенничество с кредитными картами возглавляют список проблем Госдепартамента в этой южноамериканской стране, известной Мачу-Пикчу и Тропой инков.

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Trip by Skyscanner Пользователи рекомендуют посетить сельскую местность, небольшие города и горные районы, а не большие города Перу.
  • Вызов Uber или такси из вашего отеля — на улице в Лиме звонить нельзя. Ваш отель может дать вам номер уважаемой компании.
  • Когда вы едете в такси, положите сумочку на пол под ноги и храните чемодан в багажнике.
  • Во время пеших прогулок придерживайтесь проторенных дорог, особенно если вы один.
  • Избегайте высвечивания ювелирных изделий или других ценностей; носите бижутерию, которую вы не пропустите, и выбирайте эстетику «меньше значит больше».
  • Даже если вы говорите по-испански, притворитесь, что вы не говорите, когда к вам подходят незнакомцы, которые включили ваш внутренний сигнал тревоги.
  • Избегайте спортивных мероприятий после наступления темноты — это обычное дело для банд.
  • Не экономьте на билетах на междугородние автобусы. Дешевые компании никогда не соблюдают элементарных правил безопасности, а Анды — общеизвестно опасное место для вождения.Всегда держите при себе ценные вещи — не кладите их в сложенное багажное отделение.
  • Кошелек через плечо лучше всего — кому-то сложно просто схватить его и запустить
  • Носите с собой только ту сумму наличных, которая может вам понадобиться в тот день, когда вы можете — в противном случае оставьте кредитные карты и дополнительные наличные деньги в сейфе в вашем отеле.
  • Рассмотрите возможность аренды сотового телефона в аэропорту (рекомендуется для вызова такси). Храните в нем полезные номера экстренных служб, например 105 для полиции и 117 для скорой помощи.

Багамы: это красиво, но путешественникам следует проявлять осторожность.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

6. Багамы

Почему это так опасно: риск поездки на Багамы становится неожиданностью для многих путешественников из США, которые стекаются на эту цепь красивых островов, чтобы провести блаженный пляжный отдых. Но Нью-Провиденс, в который входят Нассау и Райский остров, имеет уровень криминальной угрозы (вооруженное ограбление, сексуальное насилие), который оценивается Государственным департаментом как критический.Преступность на Большом Багаме растет. В отчете Организации Объединенных Наций за 2012 год говорится, что на Багамах один из самых высоких показателей сексуального насилия в Карибском бассейне. «Посольство США получило несколько сообщений о том, что туристов ограбили под дулом пистолета или ножа в туристических местах в центре города Нассау; несколько из этих инцидентов произошли в светлое время суток», — говорится в сообщении Госдепартамента.

Путешествие от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Это направление действительно связано с курортами и, возможно, с рыбалкой; тем не менее, сообщество Skyscanner оценило его безопасность как низкое.
  • Внимательно следите за своими напитками и едой, когда находитесь на улице.
  • Придерживайтесь более населенных пунктов и курортов.

Колумбия — еще одно опасное место.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

7. Колумбия

Почему это так опасно: «Колумбия может стать невероятным событием», — говорит Понд, который провел два месяца, путешествуя по региону. Но пользователи Trip by Skyscanner включили его в список по многим из тех же причин, которые Государственный департамент перечисляет в своих предупреждениях о поездках сюда, включая насилие, связанное с внутренними беспорядками, торговлей наркотиками, преступлениями и похищениями людей, которые могут происходить в некоторых сельских и городских районах. области.

Путешествие от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Используйте здравый смысл: вы можете достать мобильный телефон на улице в США или повесить сумочку на спинку стула, но здесь это категорически запрещено.
  • Заказывайте такси впереди — никогда, никогда не останавливайте их на улице.
  • Не гуляйте ночью в одиночестве и, если необходимо, приготовьтесь к крикам и другим формам уличных домогательств.
  • Ночные автобусы могут быть хорошим вариантом передвижения, но не экономьте.Более солидные стоят немного дороже, но они безопаснее (при посадке проверяют наличие оружия у пассажиров) и более удобны (откидные сиденья!).

Красивая улица в Эквадоре, но пусть вас не обманывает внешний вид.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

8. Эквадор

Почему это так опасно: «Большинство женщин Trip by Skyscanner сочли Эквадор достаточно безопасным по сравнению с другими направлениями в нашем списке и местом, где люди дружелюбны и поддерживают туризм», — говорит Понд.Тем не менее, Госдепартамент по-прежнему заявляет, что преступность (карманные кражи, грабежи, кражи номеров в отелях), экспресс-похищения людей, сексуальные посягательства и изнасилования являются здесь серьезными проблемами.

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Поездки на автобусе позволяют людям садиться и выходить — поэтому следите за своими ценностями.
  • Возьмите с собой туалетную бумагу и дезинфицирующее средство для рук — ситуация с туалетом может быть, мягко говоря, непредсказуемой.
  • Послушайте доверенных местных жителей за советом о лучших районах.
  • Будьте особенно осторожны после наступления темноты.

Турция входит в десятку самых опасных мест.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

9. Турция

Почему это так опасно: «Турция пережила значительную политическую нестабильность в прошлом году», — говорит Понд, который также отмечает, что важно регулярно проверять рекомендации по безопасности перед планированием поездки. Госдепартамент предупреждает, что У.Граждане С. должны «тщательно обдумать необходимость поездки в Турцию в это время». Далее в предупреждении поясняется, что в 2016 году «многочисленные террористические атаки, включающие стрельбу, взрывы террористов-смертников и взрывы транспортных средств в туристических зонах, общественных местах, частных праздниках, спортивных мероприятиях, а также на государственных, полицейских и военных объектах по всей Турции, привели к сотням летальные исходы.»

Поездка от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Согласно этому исследованию, нападения — не редкость.Будь осторожен. Консервативная одежда имеет решающее значение в менее городских районах. Принесите шарф и при необходимости используйте его как головной убор (например, если вы хотите посетить мечеть).
  • Берите такси в хорошо освещенных местах с хорошим трафиком и используйте купюры самого низкого достоинства, когда это возможно.
  • Не обращайте внимания на агрессивных лавочников и владельцев ресторанов — просто продолжайте идти.
  • Обязательно посетите хаммам. Большинство хаммамов — это либо женские, либо мужские, поэтому выбирайте женское время для посещения.

Пейзаж Гватемалы.

Фото любезно предоставлено компанией Skyscanner

10. Гватемала

Почему это так опасно: Государственный департамент предупреждает, что угроза насильственных преступлений в Гватемале критическая. И хотя путешественники не нацелены на граждан США, путешественники должны быть осторожны, поскольку «преступники в Гватемале могут предположить, что граждане США и их родственники имеют больше денег, чем среднестатистические гватемальцы», — заявляет Госдепартамент.

Путешествие от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Такси на ночь, заказанные через ваш ресторан или отель, рекомендуется вместо того, чтобы идти домой в одиночестве.
  • Туристическая компания, которая доставит вас из города в город, — отличная идея. Выберите ту, которая предлагает услуги «от двери до двери».
  • Используйте пояс с деньгами для хранения ценностей: хотя ограбление здесь довольно нейтрально с гендерной точки зрения, оно никому не доставляет удовольствия.
  • Выучите основные испанские фразы.Возможность попросить о помощи, поздороваться, определить, сколько что-то стоит и где находится ванная, — все это ценно.

Мексика

Почему это так опасно: несмотря на предупреждения о поездках, в 2016 году Мексику посетили рекордные 35 миллионов международных путешественников, что на 9% больше, чем в предыдущем году.Таким образом, процент преступности невелик, если принять во внимание эти цифры, но он все еще существует. В некоторых штатах (некоторые из которых являются домом для популярных курортных зон) Государственный департамент предупреждает, что граждане США стали жертвами насильственных преступлений, включая убийства, похищения, угон автомобилей и грабежи. Но даже в менее опасных местах были недавние примеры преступлений против путешественников.

Путешествие от Skyscanner, как оставаться в безопасности:

  • Женщинам следует проявлять осторожность и соблюдать общие правила техники безопасности: одеваться скромно, следить за своим напитком, быть осторожными в ночное время.Хотя в путеводителях это не всегда делается правильно, в этом случае лучше всего поступать так, как они вам говорят, с точки зрения того, как держаться подальше от опасности.
  • Изучите, в какие регионы вы собираетесь поехать, потому что, как культура и обычаи могут сильно различаться по стране, так и уровень безопасности может. Один из опрошенных пользователей отметил, что женщинам, идущим в одиночку, следует быть особенно осторожными на юге Мексики.
  • К новым сообщениям о зараженном алкоголе, подаваемом на некоторых пятизвездочных мексиканских курортах, следует отнестись серьезно.Считайте, что не пейте вообще или пейте только из запечатанных бутылок, которые осматриваете сами. Если вы находитесь в группе, назначьте одного человека или даже пару человек, чтобы они не пили и не упускали ничего необычного.

Поездка в соответствии с общими советами по безопасности Skyscanner

Независимо от того, куда вы путешествуете, в Trip by Skyscanner’s Julia Pond есть советы, как оставаться в безопасности:

Всегда следуйте своим инстинктам. «Слишком часто женщины особенно чувствуют, что им нужно быть вежливыми — и оставаться с ними дольше, чем разумно.Если вы чувствуете, что лучше выйти, чем выйти — из такси, бара, чего угодно. Лучше выглядеть глупо или грубо, чем попасть в настоящую неприятность », — говорит Понд.

Посмотрите на других женщин. «При необходимости обратитесь к местным женщинам или смешанным группам мужчин и женщин>», — говорит Понд. «Скорее всего, вы встретите того, кто захочет и сможет вам помочь».

Сделайте домашнее задание о местных органах власти. «Некоторые коррумпированы; лучший способ получить помощь — это местное посольство или консульство», — говорит Понд.

Защитите себя. «Принесите небольшой упор для непрочных дверей гостиничных номеров. Это не надежная защита, но он может замедлить кого-то настолько, чтобы вы могли предупредить других о том, что вам нужна помощь или найти выход», — говорит Понд.

Будьте консервативны. «Чем консервативнее страна, тем более консервативными вы должны быть», — говорит Понд. «Если вы можете не привлекать к себе внимание, вы можете больше сосредоточиться на опыте, который делает путешествие полезным.«

Будьте осторожны везде. «Суть в том, что ни одно место не является на 100% безопасным или на 100% опасным», — говорит Понд. «Важно работать с вашим собственным уровнем комфорта. Я всегда рекомендую путешественникам ездить по собственному желанию — будь то одиночная поездка в Париж или Бангладеш».

1/9/18: Примечание редактора: эта история основана на опросе, первоначально проведенном Trip.com. Название компании было изменено на Trip by Skyscanner после того, как она была приобретена Ctrip.

ПОДРОБНЕЕ:

• «Максимально оплачиваемый отпуск: 17 компаний, которые дадут вам деньги на поездки»

• «Рейтинг: 20 самых опасных мест для жизни»

• «Путешествие по списку: 50 лучших мест в мире»

• «Почему вы должны пропустить Исландию и отправиться в эти 9 незаметных мест»

Это самый опасный аэропорт в мире

Это 40-минутный полет из Катманду, Непал, в деревню Лукла.Это кажется простым путешествием, пока вы не считаете, что это 40 минут уклонения от гор, белых кулаков, полета на маленьком самолете, чтобы прибыть в то, что неизменно называют самым опасным аэропортом в мире.

Единственная взлетно-посадочная полоса Луклы, вымощенная в 2001 году, несмотря на то, что она была построена альпинистом киви сэром Эдмундом Хиллари в 1960-х годах, представляет собой потрясающе крошечные 1729 футов в длину. В отличие от этого знаменитая короткая и живописная взлетно-посадочная полоса у пляжа Сент-Бартс в Карибском море имеет длину 2133 фута, а самая короткая взлетно-посадочная полоса Нью-Йорка — 8400 футов.Еще больше усложняет ситуацию то, что Лукла поднялась на высоту почти 9 500 футов с небольшим снижением перед приземлением; Я только догадывался о нашем приближающемся прибытии и готовился к резкому торможению благодаря звуку падающего шасси самолета. Взлет еще более захватывающий, с резким ускорением и нисходящим зарядом, сродни ощущениям от американских горок.

Несмотря на все это, Лукла является самым загруженным внутренним аэропортом Непала, и для путешественников, желающих увидеть гору. Эверест, полет здесь — неотъемлемая часть приключения.Этот крошечный городок с населением менее 500 человек является самой популярной отправной точкой для маршрута восхождения на Эверест, будь то двухнедельный поход до базового лагеря Эвереста или 45 с лишним дней до вершины Эвереста. Однако у тех, у кого нет нервов, чтобы приземлиться в Лукле, есть другие варианты; либо совершите 11-часовую поездку на автобусе из Катманду в город Джири и поднимитесь на пять дней в гору до Луклы, либо заплатите четырехзначными числами за частные трансферы на вертолете, которые часто не менее мучительны. Я нанял FriendlyPlanet Travel и их непальских специалистов TWX для составления всего моего маршрута полета и индивидуального похода, с одним дополнительным днем, зарезервированным только для наблюдения за безумной деятельностью в аэропорту Лукла.

Нет единой причины, по которой Луклу неоднократно называли самым опасным аэропортом в мире; это идеальный шторм мелких фактов и факторов:

  • Один конец взлетно-посадочной полосы упирается в обрыв с перепадом 2000 футов. Другой конец взлетно-посадочной полосы — это прочная каменная стена и крутой переход к живописной точке с буддийским храмом. Существует также проблема уклона взлетно-посадочной полосы в 11 градусов, который, хотя и отлично подходит для помощи при торможении после приземления и набора скорости при взлете, также означает, что один конец находится почти на 200 футов ниже другого.Вторых шансов нет. Самолет либо приземляется, либо ударяется о стену, либо падает с обрыва. Несчастные случаи случаются, но редко: Сеть по авиационной безопасности перечисляет самый последний крупный инцидент, произошедший в 2008 году, когда летный экипаж неверно оценил погоду и посадку. В результате крушения погибли все находившиеся на борту, кроме капитана.

  • В аэропорту Лукла нет средств навигации или ночных работ, а погода, мягко говоря, непредсказуема. Пилоты должны использовать только свои знания местности и навыки визуального полета.При хорошей погоде большая часть рейсов происходит с шести до девяти часов утра.Если погода плохая, задержки происходят без особой информации, а ожидание дополнительных трех дней, чтобы успеть на рейс, — не такая уж редкость. Фактически, Лукла попал в заголовки газет по всему миру в 2011 году, когда тысячи треккеров застряли на неделю из-за неумолимого густого тумана.

  • Только некоторые небольшие самолеты, сертифицированные для коротких посадок и взлетов (STOL), могут приземляться в Лукле, и все они пилотируются пилотами, специально сертифицированными для этого конкретного аэропорта.В обычный день старые винтовые самолеты, вмещающие не более 16 пассажиров, продвигаются на расстоянии ста футов от взлетно-посадочной полосы до единственного терминала для пассажиров и грузов. И авиакомпания, которой вы летали в один год, может не появиться в следующем. В настоящее время основными операторами Луклы являются Goma Air (с которой я летал), Tara Air, Nepal Airlines, Sita Air и Simrik Air, а стоимость перелета между Катманду и Луклой составляет в среднем 300 долларов США с ограничением багажа 22 фунта на пассажира.

Несмотря на опасность, аэропорт Лукла следует считать одним из самых красивых аэропортов мира.Его расположение среди острых пиков Гималаев, взлетно-посадочная полоса, окаймленная маленькими пурпурными цветами, и звук колокольчиков, мягко звенящих о яках на близком расстоянии, всегда внушали трепет, даже когда в поле зрения не было самолетов.

Plus: голосуйте за свои любимые отели, города, авиакомпании и многое другое в опросе Readers ’Choice Awards 2016.

Самый опасный аэропорт в мире

Оценка риска COVID на самолетах, поездах и автомобилях

Поскольку COVID-19 достигает самых опасных уровней, U.С. видел с начала пандемии, что страна стоит перед проблемным курортным сезоном. Несмотря на риск, многие люди, вероятно, будут путешествовать, используя различные виды транспорта, что неизбежно приведет их к относительно тесному контакту с другими людьми. Многие транспортные компании установили частые процедуры очистки, но данные свидетельствуют о том, что воздушная передача нового коронавируса представляет большую опасность, чем наземная. Считается, что вирус распространяется в основном маленькими каплями, называемыми аэрозолями, которые висят в воздухе, и более крупными каплями, которые падают на землю в пределах шести футов или около того.Хотя ни один вид общественного транспорта не является полностью безопасным, есть несколько конкретных способов снизить риск, будь то в самолете, поезде или автобусе — или даже в общем автомобиле.

Кредит: Аманда Монтаньес

Самолеты

На первый взгляд авиаперелеты могут показаться идеальным рецептом передачи COVID: они собирают десятки людей в замкнутом пространстве, часто на несколько часов. Но многие самолеты имеют отличные высокоэффективные воздушные фильтры (HEPA), которые улавливают более 99 процентов частиц в воздухе, включая микробы, такие как SARS-CoV-2, коронавирус, вызывающий COVID.Когда их системы рециркуляции работают, большинство коммерческих пассажирских самолетов нагнетают наружный воздух в направлении сверху вниз примерно от 20 до 30 раз в час. Это приводит к смешиванию 50–50 наружного и рециркулируемого воздуха и снижает вероятность распространения респираторного вируса воздушным путем. Многие авиакомпании теперь требуют, чтобы пассажиры носили маски во время полетов, за исключением времени приема пищи, а некоторые закрывают средние сиденья, чтобы обеспечить большее расстояние между людьми. Компании также внедрили строгие процедуры очистки между рейсами.Итак, как это повлияет на общий риск?

«Кабина самолета, вероятно, является одним из самых безопасных условий, в которых вы можете находиться», — говорит Себастьян Хель из Института медицинской вирусологии Университета Гете во Франкфурте в Германии, который является соавтором двух статей о передаче COVID-19 на определенных рейсах. , которые были опубликованы в JAMA Network Open и New England Journal of Medicine , с уважением. Тем не менее, несколько тематических исследований показали, что на борту может иметь место ограниченная передача.Одно из таких исследований 10-часовой поездки из Лондона в Ханой, начавшейся 1 марта, показало, что 15 человек, вероятно, были заражены COVID-19 во время полета, и что 12 из них сидели в нескольких рядах от одного пассажира с симптомами заболевания. бизнес-класс. (Результаты были опубликованы в этом месяце в журнале Emerging Infectious Diseases Центров США по контролю и профилактике заболеваний.) Однако большая часть этих полетов произошла на ранней стадии пандемии, и в случае полета 1 марта маски были вероятны. не носят, писали исследователи.Между тем недавнее исследование Министерства обороны США смоделировало риск заражения в полете с использованием манекенов, выдыхающих имитированные вирусные частицы, и обнаружило, что человеку придется находиться в контакте с заразным пассажиром в течение как минимум 54 часов, чтобы получить инфекционную дозу. Однако это открытие предполагает, что инфицированный пассажир носит хирургическую маску, и не учитывает опасности, связанные с снятием маски во время еды, разговора или передвижением в самолете.

При полетах риск COVID действительно сводится к тому, насколько близко человек сидит к другим людям и как долго, все ли носят маски и насколько заразны пассажиры в данный момент.Если вам посчастливилось сидеть рядом с человеком, который активно «распространяет» вирус, особенно если это длительный перелет или этот человек не носит маску, вероятность того, что вы заразитесь, выше. Но если вы сидите относительно далеко от других и все носят маски, ваш риск, вероятно, довольно низок. Однако быть в переполненном аэропорту или взять такси, чтобы добраться туда, могло быть более серьезной проблемой.

Метро и поезда

Прошлой весной новый коронавирус пронесся по Нью-Йорку, достигнув пика в тысячи новых случаев в день в апреле.Первоначально некоторые исследователи обвиняли оживленное метро мегаполиса, которое в типичный будний день до COVID перевозило 5,5 миллионов пассажиров пригородных поездов, в том, что оно сделало его эпицентром пандемии в США. распространение. В августе газета New York Times спросила несколько международных транспортных агентств, были ли какие-либо сверхраспространенные события связаны с общественным транспортом, и они ответили, что это не так. В сентябрьском отчете Американской ассоциации общественного транспорта (APTA) изучается распространение коронавируса в городах по всему миру, в которых есть надежные системы общественного транспорта.Не было обнаружено корреляции между использованием общественного транспорта и передачей вируса. Многие из рассматриваемых городов требовали, чтобы пригородные жители носили маски.

В отчете APTA говорится, что пассажиры должны снизить риск, надев маску и держась на расстоянии шести футов друг от друга, а вагоны поезда должны хорошо вентилироваться. Метро и поезда большинства крупных городов постоянно рециркулируют смесь свежего и старого воздуха, которые пропускаются через фильтр, оцененный по шкале MERV (минимальное отчетное значение эффективности).Фильтры MERV-13 менее эффективны, чем фильтры HEPA, но Агентство по охране окружающей среды США рекомендует их для уменьшения количества вирусных частиц в воздухе. В ряде систем метро и поездов используются фильтры MERV с более низким рейтингом, которые все еще способны, по крайней мере, уменьшить объем коронавируса в воздухе. В отчете APTA отмечается, что в вагонах метро и автобусах большинства систем свежий воздух заменяет застоявшийся воздух почти 18 раз в час. Оператор пассажирского поезда Amtrak утверждает, что воздух проходит через кабины 44 раза в час.Но даже при наличии свежего воздуха инфицированный пассажир все равно может передать коронавирус кому-то, кто сидит в непосредственной близости, поэтому гонщики должны попытаться разойтись и по возможности избегать плотно забитых автомобилей. Ношение маски снижает риск и теперь является обязательным для многих видов транспорта в США, включая метро и автобусные системы Нью-Йорка, а также поезда Amtrak по всей стране. Наконец, эксперты предполагают, что ограничение продолжительности поездки также может быть полезным: 15 минут в метро безопаснее, чем многочасовая поездка на поезде.

Автобусы

Многие автобусы имеют системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, аналогичные тем, что используются в метро и поездах, но с одним дополнительным фактором: в автобусах чаще открываются окна. Окна, а также открытые форточки на потолке позволяют свежему воздуху попадать в автомобиль. Кроме того, в городской системе (в отличие от дальних поездок) автобусы делают частые остановки. Это позволит наружному воздуху проникать внутрь каждый раз, когда двери открываются. В тематическом исследовании автобуса в Китае пассажир с новым коронавирусом смог заразить многих других пассажиров, в том числе сидящих на расстоянии до семи рядов.Однако казалось, что риск передачи был меньше для людей, которые сидели возле окон и дверей, которые могли открываться.

В дополнение к цепляющимся сиденьям у окна водители автобусов должны искать те же средства безопасности, что и в метро: требование маски, хорошая вентиляция и достаточное расстояние между пассажирами. Также может быть полезно ограничение поездок короткими поездками. Некоторые автобусные компании установили четкие перегородки между водителями и пассажирами. Это может ограничить распространение вирусных капель при кашле, чихании, дыхании или разговоре, но вряд ли предотвратит передачу вируса через более мелкие частицы, переносимые по воздуху.

Такси, Ubers и Lyfts

До пандемии многие люди не задумывались над тем, чтобы заказать машину для совместного использования или вызвать такси. Но теперь идея оказаться в таком замкнутом пространстве с незнакомцем может показаться вопросом жизни и смерти. Водителям и пассажирам практически невозможно оставаться на расстоянии шести футов в машине, поэтому передача определенно возможна. Исследование NEJM , проведенное в марте, сообщило о тайском таксисте, который заболел и дал положительный результат на коронавирус после того, как водил некоторых туристов, которые кашляли, но носили маску.Однако достоверные данные о частоте передачи COVID в автомобилях отсутствуют.

Держите окна открытыми и убедитесь, что воздушная система настроена на забор наружного воздуха вместо его рециркуляции, чтобы снизить риск. Ношение маски также, вероятно, помогает, и компании Uber и Lyft, занимающиеся прокатом автомобилей, требуют, чтобы это делали водители и пассажиры. Эти компании также перестали предлагать автомобильные пулы (за исключением Uber для людей, которые работают вместе), поэтому пассажиры находятся в контакте только с водителем и кем-либо из своей группы.Некоторые водители даже установили пластиковый щиток между передним и задним сиденьями. Но, как и в случае с автобусами, эти барьеры, вероятно, будут защищать только от более крупных капель, а не от аэрозолей. Короткие поездки — особенно менее 15 минут — представляют меньший риск, чем длинные. Сведение к минимуму разговоров также может снизить опасность, поскольку известно, что при разговоре выделяются аэрозоли, которые могут распространять вирус. Если уровень передачи инфекции в сообществе в вашем регионе низкий, скорее всего, использование случайного такси или автомобиля совместного пользования не представляет большого риска — при условии, что вы носите маску и держите окна открытыми как можно дольше.

Подробнее о вспышке коронавируса от Scientific American читайте здесь. И читайте репортажи из нашей международной сети журналов здесь.

Как не заразиться COVID-19 в аэропорту

ЗАКРЫТЬ

Некоторые специалисты по этикету рекомендуют разрешить летному составу разбираться с человеком, отказывающимся надевать маску.

США СЕГОДНЯ

Ученые говорят, что аэропорты опаснее самолетов — по крайней мере, когда речь идет о ваших шансах заразиться коронавирусом.В конце концов, аэропорты заполнены пассажирами, которые не могут практиковать социальное дистанцирование или даже носить маску. Избежать заражения коронавирусом в аэропорту может быть сложно.

Итак, если вы собираетесь отправиться в путешествие, как вы защитить себя? Фред Сигел хочет знать. Недавно он вместе с женой вылетел из Феникса в Ньюарк, штат Нью-Джерси, по семейной ситуации. Он надеялся, что его попутчики будут следовать всем правилам маски. Они этого не сделали.

«В терминале было много людей без масок», — говорит он.«Те, кто носил их, иногда неправильно носили их с полностью обнаженными носами».

Это событие оставило Сигеля, бывшего государственного служащего, чувствовать себя опасно уязвимым. Он и его жена носили по две маски, чтобы убедиться, что они не заразились. К счастью, они остались здоровыми.

Существует несколько проверенных способов избежать заражения при проезде через аэропорт. Они включают полное исследование рисков, поиск явных признаков нечистоты аэропорта и принятие правильных мер предосторожности.

Риски COVID-19 в аэропорту реальны

Но опыт Сигеля проливает свет на один из самых недооцененных аспектов путешествий. Несмотря на то, что авиакомпании получили много внимания за их инициативы по уборке, путешественники в значительной степени не обращают внимания на риск проезда через аэропорт, но, к счастью, не мои коллеги из США СЕГОДНЯ.

И хотя роботы-уборщики, собаки, вынюхивающие COVID-19 и экстремальная уборка, выглядят хорошо на бумаге, гораздо более вероятно, что во время напряженного курортного сезона вы закончите, как Сигел, — застряв в толпе других пассажиров, которые могут или могут не поверить, что коронавирус — это риск.

«Умные путешественники не должны полагаться на аэропорты в своих протоколах дезинфекции», — говорит Дэн Ричардс, генеральный директор Global Rescue, которая обеспечивает медицинское обслуживание, безопасность, управление рисками в поездках и кризисное управление. «Они должны быть готовы защитить себя от аэропорта до самолета, придерживаясь основных правил маскировки, дезинфекции рук и физического дистанцирования».

Знайте о рисках COVID-19

Это совет Лори Калаван, старшего медицинского консультанта Allianz Partners. Она рекомендует зайти на сайт Барометра безопасного путешествия.«Это обширная база данных, в которой перечислены действующие протоколы безопасности и здоровья путешественников, путешествующих по COVID-19», — говорит она. Оценки его аэропортов основаны на независимом аудите более 200 аэропортов и 29 мер по охране здоровья и безопасности пассажиров. Атланта, Нью-Йорк и Бостон считаются самыми безопасными в США.

Управление транспортной безопасности также публикует список аэропортов, который показывает, сколько сотрудников дали положительный результат теста в каждом из них. Если его агенты обнаруживаются, чтобы работать с инфекцией, это может быть признаком повышенной бдительности.

Проведите собственное исследование

Не верьте чужому слову, когда дело доходит до предотвращения заражения коронавирусом в аэропорту. «Узнайте сами», — говорит Роберт Куигли, глобальный медицинский директор компании International SOS, которая консультирует компании по вопросам угроз здоровью. «Перед отъездом изучите меры по снижению рисков, которые ваши аэропорты вылета и прибытия предприняли во время пандемии», — говорит он. «И убедитесь, что вам удобно с ними, поскольку они будут отличаться от места к месту.«Иными словами, оценочные листы хороши, но ничто не сравнится с проведением собственного исследования.

Ищите вывески

Есть ли способ узнать, правильно ли проводится уборка в аэропорту? Да, — говорит Шон МакКрэди, руководитель направления национальной службы безопасности Группа компаний UL по здоровым зданиям. Ищите вывески с подробным описанием процесса уборки. Они могут включать в себя процесс или тип используемых чистящих средств. Идеально подходит двухэтапный процесс с мылом и водой, а затем дезинфицирующими средствами.

«Персонал должен часто совершать обход и уборку в течение рабочего дня», — добавляет он. «Поверхности должны выглядеть чистыми».

Примите меры предосторожности

Вы знаете тех роботов-уборщиков, которыми пользуются некоторые аэропорты? Кристофер Эндрюс — один из тех, кто стоит за ними. Он является директором по мобильности и инновациям в фирме инженерных разработок Pratt Miller. И он говорит, что если вы хотите избежать заражения в аэропорту, ничто не заменит принятие мер предосторожности.

«Хотя наш робот может минимизировать риск передачи COVID-19 с поверхностей, я считаю, что вы также должны защитить себя от передачи от человека к человеку, особенно если вы относитесь к категории высокого риска», — говорит он. Эндрюс рекомендует носить маску KN95 и иметь при себе дезинфицирующий спрей или салфетки для мытья рук при контакте с поверхностью.

«Предположим, любая поверхность, к которой вы прикасаетесь, может быть заражена», — говорит он. «И держитесь подальше от толпы, чтобы минимизировать риск».

Очистите сами

ЗАКРЫТЬ

Чтобы избежать заражения микробов других людей во время вашего следующего полета, выполните следующие действия, чтобы убедиться, что вы должным образом продезинфицировали свое кресло в самолете перед взлетом.США СЕГОДНЯ

Не носите с собой только дезинфицирующий спрей или салфетки. Используйте их, — говорит Эрика Джеймс, консультант по путешествиям из Нэшвилла.

«Я не думаю, что что-нибудь очищается», — говорит она. «Я чувствую свою ответственность за то, чтобы мой участок был очищен и поддерживался в меру моих возможностей».

Она упаковывает собственное мыло (Dial, потому что хирурги используют его для чистки), дезинфицирующее средство для рук и дезинфицирующие салфетки. И продезинфицирует все — сиденья, столы, подлокотники, даже экраны телевизоров.Джеймс говорит, что было бы здорово, если бы в аэропорту очистили все поверхности до ее прибытия. Но в такое время нет ничего плохого в том, чтобы повторить это снова.

Сделайте это быстро и держите дистанцию ​​

Сделайте все возможное, чтобы свести к минимуму время пребывания в терминале, — говорит Роберт Глаттер, врач скорой помощи больницы Lenox Hill в Нью-Йорке. И держитесь подальше от других пассажиров.

«Самое важное — это время, которое вы проводите в аэропорту до и после полета», — говорит он.«Сюда также входят залы ожидания в аэропорту, которые проблематичны из-за огромного количества путешественников, с которыми вы можете взаимодействовать во время еды, питья и просто ожидания. Это количество людей, которые не носят маски, не обращайте внимания. не мыть руки и физически не дистанцироваться, что подвергает вас наибольшему риску заражения вирусом «.

Может показаться, что шагов по предотвращению заражения в аэропорту много, но они похожи на меры предосторожности, которые вы, вероятно, уже принимаете, когда идете в продуктовый магазин или школу.Если избежать заражения в аэропорту кажется слишком сложной задачей, не волнуйтесь. В этом году всегда можно отметить праздники дома.

Это самые безопасные крупные американские аэропорты

Барометр безопасного путешествия оценивает аэропорты на основе протоколов безопасности COVID-19, удобства путешественников, обслуживания клиентов и опыта путешественников, и присуждает каждому из них оценку от 1 до 5. Конкретные критерии включают доступность бесконтактной регистрации и сдачи багажа, тестирование на месте, а также наличие масок у путешественников и сотрудников.

Вот 10 лучших:

  • Newark Liberty International Airport (EWR). 4,3
  • Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, Нью-Йорк (JFK): 4,3
  • Международный аэропорт Бостон-Логан (BOS): 4,3
  • Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL): 4,2
  • Международный аэропорт Филадельфии (PHL) : 4,2
  • Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX): 4,2
  • Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO): 4,2
  • Международный аэропорт О’Хара, Чикаго (ORD): 4.2
  • Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт (DFW): 4,1
  • Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA): 3,9

Источник: Барометр безопасного путешествия

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайд Следующий слайд

Читать или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/travel/advice/2020/12/18/how-avoid-being-infected-covid-19-airport/6505537002/

ОТЧАЯНИЕ ПУТЕШЕСТВИЙ — Беженцы и мигранты, прибывающие в Европу и к ее границам — ЯНВАРЬ — ДЕКАБРЬ 2018

[1] Как правило, большинство перемещенных лиц бегут в другую часть своей страны или пересекают границы, но остаются в пределах региона.

[2] Международная защита включает лиц, которым предоставлен статус беженца или дополнительная защита.

[3] Это основано на данных Евростата для стран-членов ЕС, а также Исландии, Лихтенштейна, Норвегии и Швейцарии о ставках международной защиты на 1-3 квартал 2018 года для 10 основных национальностей, прибывающих по каждому маршруту в 2018 году в соответствии с пропорцией тех национальностей среди прибывших. На 10 национальностей, прибывающих через Восточно-Средиземноморский морской путь в Грецию, приходилось 91% всех прибывших туда морем; на десятку лучших по центрально-средиземноморскому маршруту (Италия и Мальта) пришлось 78% всех прибывших туда; и на десятку лучших по маршруту Западного Средиземноморья пришлось 89% всех прибывших туда.

[4] Число прибывших морем в Испанию начиная с марта (исключая прибывших из Ливии) составило: март — 900; Апрель — 1200; Май — 3500; Июнь — 6300; Июль — 8600; Август — 6300; Сентябрь — 8100; Октябрь — 10 200; Ноябрь — 5000; и декабрь — 4800.

[5] Увеличение числа прибытий в Испанию, по-видимому, является комбинацией нескольких факторов, включая увеличение возможностей, создаваемых контрабандистами, фактор притяжения, созданный успехом других, потребность в международной защите и / или воссоединении семей для некоторых, трудности перехода из Ливии в Европу, а также облавы и депортации в Алжире.См. Также Центр смешанной миграции, «Переход» к западно-средиземноморскому миграционному маршруту: миф или реальность? 22 августа 2018 г., http://www.mixedmigration.org/articles/shift-to-the-western-med Mediterranean-migration-route/

[6] В 2018 году, как указано ниже в отчете, многие из тех, кто прибыл в Испанию морем, не обращались за убежищем. Хотя во многих случаях это кажется осознанным выбором, отсутствие информации о процессе и долгое ожидание встреч с ходатайствами о предоставлении убежища являются другими факторами, способствующими этому.

[7] В 2018 году считалось, что 777 человек погибли во время попыток пересечь море в Испанию по сравнению с 202 смертельными случаями в 2017 году. Кроме того, количество смертей по отношению к количеству прибывших морем в Испанию также увеличилось с одна смерть на каждые 109 человек, пересекших море в 2017 году, до одной смерти на каждые 74 прибывших в 2018 году.

[8] В 2018 году некоторые контрабандисты, как сообщается, приняли новый подход, при котором люди платят свои деньги посреднику и переводят их контрабандисту только по прибытии в Испанию.Эти контрабандисты могут потерять свои гонорары, если судно будет перехвачено, поэтому считается, что некоторые из них поощряют отправку в плохую погоду, чтобы избежать наблюдения. См. I. Alexander, В прошлом месяце 47 человек погибли, пересекая Средиземное море в деревянной лодке. Это их история, , 15 марта 2018 г., https://gpinvestigations.pri.org/forty-seven-people-died-crossing-the-med Mediterranean-in-a-wasted-boat-last-month-4c1a55d0f36e

[9] Это было подтверждено Международной морской организацией в конце июня.

[10] Напротив, в первой половине 2017 года многие спасательные операции были проведены вскоре после того, как лодки вышли в международные воды на расстоянии 12 миль от побережья Ливии и далее.

[11] До августа единственной другой группой, прибывшей непосредственно на Лампедузу из Ливии с октября 2013 года, как полагают, была группа из пяти человек в сентябре 2017 года. На Мальту последнее судно, прибывшее непосредственно из Ливии, было в 2015 году. Кроме того, в 2018 году власти Туниса спасли две группы из 70 человек, которые вылетели из Ливии, еще одна группа из 40 человек была высажена в Тунисе после спасения торговым судном, а 12 человек были эвакуированы в Тунис после того, как их спасли итальянцы. властями в международных водах.

[12] Например, группа из 264 человек, прибывшая в Поццалло, Италия в ноябре на большой деревянной лодке, сообщила, что до своего прибытия они не имели еды и воды в течение трех дней.

[13] В обновленной позиции, опубликованной УВКБ ООН в сентябре, отмечается, что «УВКБ ООН не считает, что Ливия соответствует критериям назначения в качестве безопасного места для высадки после спасения на море», см. УВКБ ООН, Позиция УВКБ ООН по Возвращение в Ливию — Обновление II , сентябрь 2018 г., https: // www.refworld.org/docid/5b8d02314.html, стр. 22.

[14] В период с июня по декабрь 2018 года по крайней мере 21 группа, которая была спасена в море, ждала в море пять или более дней, пока у спасательного судна запрашивалось разрешение на доступ в безопасный порт для высадки. После решения Италии не разрешать высадку всех спасенных у ливийского побережья в своих портах, из более чем 1500 человек, впоследствии спасенных неправительственными организациями до конца года, 72% были высажены в Испании и 28% на Мальте.Кроме того, Италия разрешила высадку двух торговых судов (одно под итальянским флагом) в общей сложности 180 человек, а также одного судна EUNAVFOR Med на 106 человек, а Мальта разрешила высадку 12 человек с испанского рыболовного судна.

[15] Плавучий под датским флагом «Александр Маерск» получил разрешение на высадку в Италии только в июне после задержки, во время которой он был пришвартован у берегов Сицилии. В июле была задержка на несколько дней перед отправкой итальянского судна береговой охраны для перевозки людей, спасенных у ливийского побережья торговым судном VOS Thalassa под итальянским флагом.

[16] Сроки содержания под стражей на Мальте до перевода варьировались от чуть более недели до более чем трех месяцев.

[17] По оценкам, в 2017 году в море вдоль Центрально-Средиземноморского маршрута погибло 2872 человека по сравнению с примерно 1312 случаями смерти в 2018 году.

[18] Напротив, в июне 2017 года на каждые 54 человека, прибывшие в Европу после отбытия из Ливии, приходился один случай смерти. В июне 2017 года из Ливии в Европу прибыло 22 156 человек, 412 человек погибли в море.

[19] Уровень смертности на маршруте Центрального Средиземноморья в 2018 году, включая прибытие в Европу людей, вылетевших из Алжира, Греции, Ливии, Туниса и Турции, составлял одну смерть на каждые 20 прибывших в Европу, по сравнению с одной смертью для каждые 42 прибытия в 2017 году.

[20] См. УВКБ ООН, Позиция УВКБ ООН по вопросам возвращения в Ливию — Обновление II , сентябрь 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5b8d02314.html

[21] В то время как количество лиц, получивших разрешение на въезд, было сокращено в 2017 году с до 100 человек в неделю в начале года до 50 в неделю к концу года, по состоянию на конец 2018 года количество разрешенных вход в неделю был 10.

[22] Большинству сирийцев на Кипре предоставляется дополнительная защита вместо статуса беженца в соответствии с Конвенцией 1951 года о статусе беженцев, в результате чего они не имеют права на воссоединение семьи в соответствии с законодательством Кипра, что позволило бы близким членам семьи путешествовать безопасно и законно.Воссоединение семьи доступно лицам, получившим статус беженца.

[23] С января 2018 года 504 человека попытались добраться до Англии через Ла-Манш на лодках и рыбацких лодках, что представляет собой 71 попытку перехода, включая 57 попыток в ноябре и декабре 2018 года. Для сравнения, в 2017 году было совершено всего 13 переходов. Из 71 попытки 40 удалось добраться до Великобритании. Считается, что большинство лиц, пытавшихся пересечь канал по морю, были одинокими мужчинами из Ирана.См. Minestére de l’Intérieur, Lancement d’un plan zonal et départemental d’action pour prevenir et lutter contre les traversées de la Manche par des migrants , 4 января 2019 г., https://www.interieur.gouv.fr/ Actualites / Communiques / Lancement-d-un-plan-zonal-et-departemental-d-action-pour-predir-et-lutter-contre-les-traversees-de-la-Manche-par-des-migrants. Увеличение числа попыток граждан Ирана перебраться в Англию из Франции также связано с увеличением числа иранских граждан, прибывших в Сербию воздушным транспортом в 2018 году в результате безвизового въезда, меры, которая впоследствии была приостановлена ​​в октябре 2018 года.Многие из тех, кто прибыл самолетом в Сербию, затем перебрались в Грецию или через другие балканские страны в другие пункты назначения ЕС.

[24] Люди, пытающиеся выехать из окрестностей Кале в Великобританию, имеют разные причины для этого, в том числе те, кто может нуждаться в международной защите. Некоторые из них, пытавшиеся совершить путешествие или успешно доехавшие до Великобритании, ранее путешествовали через Ливию, подвергаясь по пути пыткам и другим злоупотреблениям. См., Например, Sky News, Молодые соискатели убежища рассказывают, почему они пошли по коварному пути в Великобританию , 4 января 2019 г., https: // news.sky.com/story/young-refugees-speak-of-treacherous-trail-to-the-uk-11598213

[25] Норвежский совет по делам беженцев, Перемещение гражданских лиц в Мали резко возросло из-за вооруженного конфликта, 7 сентября 2018 г., https://www.nrc.no/news/2018/september/displacement-of-civilians-in-mali -Шипы-из-за-вооруженного-конфликта /

[26] УВКБ ООН, Тысячи нигерийских беженцев ищут безопасности в Чаде, 22 января 2019 г., https://www.unhcr.org/uk/news/briefing/2019/1/5c46e6854/thousands-nigerian-refugees-seek -безопасность-чад.html

[27] УВКБ ООН, Спасаясь от насилия, прибывающих в Нигерию камерунских беженцев превысило 30 000, 9 ноября 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/briefing/2018/11/5be551224/fleeing-violence-cameroonian -refugee-arrivals-nigeria-pass-30000.html

[28] Start Network и ACAPS, Буркина-Фасо — Информационная записка, , 24 января 2019 г., https://www.acaps.org/sites/acaps/files/slides/files/201

_acaps_start_briefing_note_burkina_faso_violence_and_displacements

[29] УВКБ ООН, Из-за насилия в этом году в западном Нигере из-за насилия перемещено более 50 000 человек, 18 декабря 2018 г., https: // www.unhcr.org/uk/news/press/2018/12/5c122b944/violence-displaces-50000-western-niger-year.html

[30] Противодействие может поставить под угрозу жизнь беженцев и мигрантов, особенно в зимнюю погоду, когда оттесненные люди остаются в отдаленных районах без доступа к помощи.

[31] См. Также REACH, Платформа смешанной миграции и MHub, Молодежь в движении, 900 — 12 августа 2017 г., http://www.mixedmigrationhub.org/wp-content/uploads/2015/02/REACH_ITA_Report_MMP_MHub_Youth-on-the -move_Final.pdf и SIHA Network, SOAS и Международная инициатива по правам беженцев, Устранение коренных причин торговли людьми и контрабанды из Эритреи , ноябрь 2017 г., https: // www.soas.ac.uk/human-rights-law/reports-research-projects-and-submissions/file125174.pdf

[32] Число погибших и пропавших без вести составлено на основе отдельных инцидентов на основе лучших доступных источников. В некоторых случаях, особенно когда большее количество людей находилось на лодке, которая затонула или перевернулась, количество погибших и пропавших без вести основывается на оценке оставшихся на борту людей.

[33] Кроме того, более 100 человек погибли в результате одного инцидента после вылета из Туниса.

[34] См., Например, УВКБ ООН, УВКБ ООН помогает выжившим после того, как торговцы людьми убили 12 человек в Ливии , 1 июня 2018 г., https: // www.unhcr.org/uk/news/briefing/2018/6/5b1104394/unhcr-helps-survivors-traffickers-kill-12-libya.html

[35] В график интервью не было включено ни одного вопроса о случаях смерти свидетелей во время путешествия, но более 400 из опрошенных добровольно сообщили, что стали свидетелями около 2600 смертей во время путешествия. Кроме того, исследование Центра смешанной миграции указывает на множество смертей, происходящих на маршрутах, особенно в Ливии, Нигере и Мали — см. Центр смешанной миграции, Fraught with Risk , май 2018 г., http: // www.mixedmigration.org/wp-content/uploads/2018/07/045_fraught-with-risk.pdf.

[36] Еще семь беженцев или мигрантов были сбиты поездами и убиты в четырех отдельных инцидентах после пересечения сухопутной границы между Турцией и Грецией в 2018 году.

[37] Самый продолжительный период для отдельной группы составил 18 дней после того, как 33 человека были спасены у берегов Ливии неправительственной организацией Sea Watch 22 декабря 2018 г. и получили разрешение на высадку на Мальте только 9 января 2019 г.

[38] См., Например, SOS Mediterranee, SOS Mediterranee и MSF призывают правительства европейских стран выделить безопасное место после спасательных операций, , 12 августа 2018 г., https: // sosmediterranee.com / press / sos-mediterranee-and-msf-call-on-european-правительство-назначить-место-безопасности-после-спасения /; MSF, Открытое письмо в ООН о судьбе беженцев, оказавшихся в опасной Ливии, , 10 декабря 2018 г., https://www.msf.org/open-letter-un-fate-refugees-trapped-dangerous-libya

[39] Frontex, сообщение в Twitter, 26 ноября 2018 г., https://twitter.com/Frontex/status/106708694

73472

[40] Это следует за первоначальным сокращением в середине 2017 года, как указано в УВКБ ООН, Отчаянные путешествия — январь-сентябрь 2017 года, ноября 2017 года, https: // data2.unhcr.org/en/documents/download/60865

[41] Это была группа из 106 человек, спасенная в начале июля ВМС Ирландии.

[42] Поисково-спасательные НПО подверглись первоначальному давлению с середины 2017 года после введения Кодекса поведения, усиления роли ливийской береговой охраны за пределами территориальных вод Ливии и нескольких столкновений между НПО и судами береговой охраны Ливии, которые способствовал приостановке деятельности некоторыми НПО (но не всем). В 2018 году в марте Proactiva Open Arms арестовала судно в Италии за неспособность передать спасенных лиц ливийской береговой охране.Позже судно было освобождено. Несмотря на это, четыре НПО несли ответственность за спасение 54% тех, кто покинул Ливию и позже высадился в Италии в первые пять месяцев 2018 года. В июне НПО было отказано в разрешении на высадку в Европе в течение нескольких дней после спасения или доступа. в порты для смены экипажа и пополнения запасов. Судно НПО «Лайфлайн» было конфисковано, а его капитан расследован мальтийскими властями за незаконный заход в мальтийские воды. Судну неправительственной организации Sea Watch не разрешили выйти из Мальты, а Sea-Eye приостановила свою деятельность после проверки его регистрации.В июле самолету неправительственной организации Moonbird не разрешили вылететь с Мальты. В августе Гибралтар лишил регистрации судно НПО Aquarius, и хотя Панама предоставила регистрацию, его впоследствии лишили, как сообщается, под давлением Италии. В ноябре Италия приказала арестовать Aquarius из-за проблем с утилизацией отходов. Водолей был выведен из эксплуатации в декабре. См. MSF, Aquarius вынуждены прекратить операции, поскольку Европа обрекает людей на утопление, , 6 декабря 2018 г., https: // www.msf.org/aquarius-formed-end-operations-europe-condemns-people-drown; Proactiva Open Arms, Заявление, опубликованное в Twitter, 12 декабря 2018 г., https://twitter.com/openarms_fund/status/1072804667476852736; Malta Independent, капитан MV Lifeline обвиняется в заходе в мальтийские воды на нелицензированном судне, освобожден под залог, 2 июля 2018 г., http://www.independent.com.mt/articles/2018-07-02/local-news/MV- Мост жизни-капитан-прибывает в суд для слушания-6736192797; Sea-Watch, Sea-Watch не позволяют покинуть порт, пока люди тонут в море, , 2 июля 2018 г., https: // sea-watch.org / en / 321 /; Мальта сегодня, самолет-спасатель мигрантов Sea Watch заблокирован мальтийскими властями, , 4 июля 2018 г., https://www.maltatoday.com.mt/news/national/87984/sea_watch_migrant_rescue_plane_blocked_from_ flying_by_maltese_authorities # .W17F49IzY22 CNN, 2 судна по спасению мигрантов приостанавливают работу после вмешательства Италии , 24 июня 2018 г., https://edition.cnn.com/2018/06/22/europe/migrant-rescue-boats/index.html

[43] Одним из них была группа из 67 человек, спасенная в июле судном под итальянским флагом, которому изначально было отказано в доступе в итальянские порты.Другой был группой из 12 человек, спасенных испанским рыболовным судном в ноябре, которому в конечном итоге был предоставлен доступ в порты Мальты для высадки. Кроме того, группа из 40 человек, спасенных в июле, была впоследствии высажена в Тунисе.

[44] 12 июня 76 человек утонули, когда лодка перевернулась у побережья Ливии. Выжившие впоследствии утверждали, что спасатели могли вмешаться раньше и спасти жизни, см. The Guardian, ВМС США проигнорировали крики тонущих мигрантов о помощи, говорят выжившие, 9 ноября 2018 г., https: // www.theguardian.com/world/2018/nov/09/us-navy-ship-ignored-sinking-migrants-cries-for-help-say-survivors. 19 июня перевернулся катер с 100 людьми на борту. Выжили только пятеро. В тот же день затонула лодка со 130 людьми на борту. Ливийские рыбаки смогли спасти 60 человек. 20 июня, после операции береговой охраны Ливии, выжившие в другом инциденте сообщили, что более 50 человек, путешествовавших с ними, утонули, см. УВКБ ООН, УВКБ ООН потрясено массовыми утоплениями у берегов Ливии, призывы к незамедлительным действиям, 21 июня 2018 г., https: // www.unhcr.org/uk/news/press/2018/6/5b2bf4d24/unhcr-shocked-mass-drownings-libya-calls-urgent-action.html. 29 июня не менее 100 человек утонули после того, как их лодка затонула у ливийского побережья. Выжившие плавали в течение часа перед спасением Ливийской береговой охраной, см. УВКБ ООН, УВКБ ООН потрясено гибелью людей в море у берегов Ливии, 30 июня 2018 г., https://www.unhcr.org/uk /news/press/2018/6/5b3747a54/unhcr-appalled-loss-life-sea-coast-libya.html. Кроме того, 2 июля около 114 человек пропали без вести в море после очередного инцидента, см. Сообщение УВКБ ООН в Ливии, сообщение в Twitter, 2 июля 2018 г., https: // twitter.com / UNHCRLibya / status / 1013881374951006209.

[45] Итальянская береговая охрана, Attivita ’SAR nel Mediterraneo Centrale — Rapporto Annuale 2017, http://www.guardiacostiera.gov.it/attivita/Documents/attivita-sar-immigrazione-2017/Rapporto_annuale_20173_ITA.pdf 9000

[46] См., Например, SOS Mediterranee, Водолей спасает 11 человек, Последнее спасательное судно, присутствующее на самом смертоносном морском пути в мире , 21 сентября 2018 г., https://sosmediterranee.com/press/aquarus-rescues-11-people -последнее-спасательное-судно-присутствует-на-самом-смертоносном-морском-маршруте /; Немецкая благотворительная организация Local, отрицает, что нарушила закон, отказавшись передать мигрантов ливийской береговой охране , 27 июня 2018 г., https: // www.thelocal.de/20180627/german-charity-denies-it-broke-law-by-refusing-to-hand-migrants-to-libyan-coast-guard

[47] SOS Mediterranee и MSF, Onboard Aquarius, 900 — 12 сентября 2018 г., https://onboard-aquarius.org/sections/operations/sar-operations-valletta-2018-08-09-15/; AP, Страх превращается в радость: Спасательная лодка спасла 60 человек в Средиземном море, 30 июня 2018 г., https://wtop.com/europe/2018/06/spanish-rescue-boat-saves-60-migrants-off-libyan- побережье /

[48] The Guardian, испанских спасателей, «сказанных Италией держаться подальше от лодок в случае бедствия», 29 июня 2018 г., https: // www.theguardian.com/world/2018/jun/29/italy-and-libya-accused-after-migrant-deaths-in-dinghy-sinking; см. также УВКПЧ и МООНПЛ, Отчаянные и опасные: Отчет о ситуации с правами человека мигрантов и беженцев в Ливии, , 20 декабря 2018 г., https://www.ohchr.org/Documents/Countries/LY/LibyaMigrationReport.pdf

[49] В декабре 2018 года МООНПЛ и УВКПЧ сообщили, что «хотя условия содержания в центрах содержания под стражей DCIM различаются, в целом они бесчеловечны и далеко не соответствуют международным стандартам в области прав человека.В нескольких центрах мигрантов и беженцев запихивают в ангары или другие сооружения, непригодные для проживания людей, для которых характерны перенаселенность, плохая гигиена, неадекватное освещение и вентиляция, а также недостаточный доступ к объектам для мытья и санитарии. Во время посещений центров содержания под стражей в Ливии МООНПЛ наблюдала, как сотни истощенных мигрантов и беженцев упаковывались в места, достаточно большие, чтобы вместить десятки людей… В некоторых центрах МООНПЛ насчитала две или три переполненных туалета, используемых сотнями заключенных… источники информации указывают на то, что мигранты и беженцы, содержащиеся в учреждениях DCIM, систематически подвергаются пыткам и другим видам жестокого обращения… Методы пыток, наиболее часто описываемые выжившими, опрошенными МООНПЛ, включают избиение различными предметами…; принуждение заключенных в неудобное положение, например на корточки, на длительное время; удары руками и ногами; и поражение электрическим током.См. УВКПЧ и МООНПЛ, «Отчаянные и опасные: доклад о ситуации с правами человека мигрантов и беженцев в Ливии», , 20 декабря 2018 г., https://www.ohchr.org/Documents/Countries/LY/LibyaMigrationReport.pdf, стр. 42 и 44.

[50] В обновленной позиции УВКБ ООН по вопросам возвращения в Ливию, опубликованной в сентябре 2018 года, отмечалось, что условия содержания под стражей «якобы не соответствуют международным стандартам и были описаны как« ужасающие »,« кошмарные »,« жестокие, бесчеловечные и унижающие достоинство ». По сообщениям, как мужчины, так и женщины, ищущие убежища, беженцы и мигранты, включая детей, систематически подвергаются или подвергаются очень высокому риску пыток и других форм жестокого обращения, включая изнасилование и другие формы сексуального насилия, а также принудительный труд как вымогательство как в официальных, так и в неофициальных местах содержания под стражей.См. УВКБ ООН, Позиция УВКБ ООН по вопросам возвращения в Ливию — Обновление II , сентябрь 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5b8d02314.html, страницы 12–13. См. Также Хьюман Райтс Вотч, Ливия: Кошмарное задержание мигрантов и просителей убежища, 21 января 2019 г., https://www.hrw.org/news/2019/01/21/libya-nightmarish-detention-migrants-asylum- ищущие

[51] УВКБ ООН, Ливия: «Регистрация — это право для лиц, ищущих убежища, и беженцев, где бы они ни находились», ноября 2018 г., https: // www.unhcr.org/blogs/registration-is-a-right-for-refugees/. В декабре УВКБ ООН отметило, что оно «по-прежнему обеспокоено ситуацией в центре содержания под стражей Сабаа, где беженцы и мигранты не имеют доступа к еде. УВКБ ООН выступает за их освобождение и срочное обеспечение продуктами питания ». См. УВКБ ООН, Libya Update — 8-14 декабря 2018 г., 900–12 декабря 2018 г., https://data2.unhcr.org/en/documents/download/67281

[52] Аль-Джазира, Забаррикадированные беженцы, «готовые умереть», чтобы вернуться в ливийское содержание под стражей , 19 ноября 2018 г., https: // www.aljazeera.com/news/2018/11/barricaded-refugees-ready-die-return-libya-detention-181118162855287.html

[53] УВКБ ООН, Первая группа беженцев, эвакуированная из нового пункта отправления в Ливии, , 6 декабря 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/press/2018/12/5c09033a4/first-group- эвакуированные-беженцы-новое-выездное-учреждение-libya.html

[54] УВКБ ООН, Позиция УВКБ ООН по вопросам возвращения в Ливию — Обновление II , сентябрь 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5b8d02314.html

[55] УВКБ ООН, Ливия, обновленная информация — 15-21 декабря 2018 г., декабря 2018 г., https: // data2.unhcr.org/en/documents/download/67407

[56] УВКБ ООН, УВКБ ООН призывает к дополнительному переселению, прекращению содержания под стражей в связи с эвакуацией из Ливии около 2500, 23 ноября 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/press/2018/11/5bf7e0634/unhcr -апелляции-переселение-конец-задержание-ливия-эвакуация-около-2500.html

[57] В случаях, когда высадка происходит в государстве-члене ЕС.

[58] УВКБ ООН и МОМ, Предложение о региональном сотрудничестве, обеспечивающем предсказуемость

высадка и последующая обработка лиц, спасенных в море, июнь 2018 г., https: // www.unhcr.org/5b35e60f4

[59] Профиль УВКБ ООН в 2017 году около 1000 человек в Италии, прибывших из Ливии, станет предметом предстоящего отчета.

[60] В 2018 году УВКБ ООН в Судане было известно о более чем 180 человек, которые подверглись таким злоупотреблениям в восточных приграничных районах.

[61] Это основано на информации, собранной после высадки в Италии сотрудниками УВКБ ООН.

[62] Это основано на информации, собранной после высадки в Италии, а также на интервью с другими недавно прибывшими в центры приема сотрудниками УВКБ ООН.

[63] УВКБ ООН, Заявление Верховного комиссара УВКБ ООН в Совете Безопасности ООН, 2 ноября 2017 г., https://www.unhcr.org/admin/hcspeeches/59fb25ad4/statement-united-nations-security-council.html

[64] Всемирный банк, просителей убежища в Европейском союзе, 900–12 июня 2018 г., http://documents.worldbank.org/curated/en/832501530296269142/pdf/127818-V1-WP-P160648-PUBLIC-Disclosed-7 -2-2018.pdf; ЮНИСЕФ, Ни в целости, ни в безопасности, июнь 2016 г., https: // www.unicef.org/media/files/Unicef_NeitherSafeNorSound_(003).pdf; УВКПЧ и МООНПЛ, Отчаянные и опасные: Отчет о ситуации с правами человека мигрантов и беженцев в Ливии, , 20 декабря 2018 г., https://www.ohchr.org/Documents/Countries/LY/LibyaMigrationReport.pdf

[65] В 2018 году УВКБ ООН в Сербии и партнеры получили информацию о более чем 150 инцидентах, затронувших более 1900 человек.

[66] В 2018 году УВКБ ООН и его партнеры в Сербии и Боснии и Герцеговине получили множество заявлений о противодействии со стороны Хорватии.УВКБ предоставило хорватским официальным лицам ряд особенно подробных отчетов. Также см. «Спасите детей», Сотни детей сообщают о насилии со стороны полиции на границах ЕС, , 24 декабря 2018 г., https://www.savethechildren.net/article/hundreds-children-report-police-violence-eu-borders; Хьюман Райтс Вотч, Хорватия: мигранты вытеснены в Боснию и Герцеговину, , 11 декабря 2018 г., https://www.hrw.org/news/2018/12/11/croatia-migrants-pasted-back-bosnia-and- Герцеговина

[67] В 2018 году УВКБ ООН и партнеры получили сообщения о почти 14 500 человек, которые были вытеснены или незаконно возвращены в Грецию.

[68] Хьюман Райтс Вотч, Греция: насильственные отпоры на границе с Турцией, , 18 декабря 2018 г., https://www.hrw.org/news/2018/12/18/greece-violent-pushbacks-turkey-border; Греческий совет по делам беженцев, Отчеты и свидетельства систематических отказов в Эвросе, 900–12 марта 2018 г., https://www.gcr.gr/media/k2/attachments/ReportZ08032018.pdf; Греческий совет по делам беженцев, ARSIS и HumanRights360, The New Normality, 900-12 декабря 2018 г., https://www.gcr.gr/en/news/press-releases-announcements/item/1028-the-new-normality-continuous- отпор граждан третьих стран на реке еврос

[69] В 2018 году УВКБ ООН в Сербии и партнеры получили информацию о более чем 180 инцидентах, затронувших более 900 человек.

[70] В 2018 году УВКБ ООН в Сербии и партнеры получили информацию о более чем 90 инцидентах, от которых пострадали почти 700 человек.

[71] В 2018 году УВКБ ООН и партнеры получили информацию о более чем 970 пострадавших. Кроме того, считается, что многие другие пересекли эту границу добровольно, в том числе в рамках обратного пути в Грецию.

[72] Total Slovenia News, Амнистия опровергает заявления полиции о том, что Словения незаконно отвергает мигрантов , 20 июля 2018 г., https: // www.total-slovenia-news.com/news/1670-amnesty-contradicts-police-denials-that-slovenia-is-illegally-rejecting-migrants

[73] https://www.europapress.es/epsocial/migracion/noticia-interior-admite-devoluciones-sumarias-salto-valla-ceuta-porque-legislacion-vigente-20180726191323.html; https://www.youtube.com/watch?v=liEc8hW2Sp4

[74] См., Например, Amnesty International, Frontiere Franco-Italienne , октябрь 2018 г., https://www.amnesty.fr/presse/frontiere-franco-italienne–a-briancon-les-violations

[75] В соответствии со статьей Протокола № 4 Европейской конвенции о правах человека.

[76] См. УВКБ ООН, Юридические соображения относительно доступа к защите и связи между беженцем и третьей страной в контексте возвращения или перевода в безопасные третьи страны , апрель 2018 г., https://www.refworld.org/ cgi-bin / texis / vtx / rwmain? page = search & docid = 5acb33ad4 & skip = 0 & query = legal% 20considerations% 20 относительно% 20access% 20to% 20protection% 20and% 20a% 20connection% 20 между

[77] В 2018 году, как и в предыдущие годы, уровень международной защиты для некоторых национальностей значительно варьировался в пределах региона ЕС +.Одним из примеров этого, основанным на данных Евростата для решений о предоставлении убежища в первой инстанции, являются граждане Афганистана, для которых уровень защиты в первых трех кварталах 2018 года среди стран, обработавших более 100 заявлений, варьировался от 86% в Италии и 75% в Греции до 11%. в Болгарии и 14% в Дании.

[78] Однако из-за частичных ограничений передвижения в Боснии и Герцеговине и из-за недостаточной пропускной способности национальных систем некоторые люди не могли получить доступ к процедуре предоставления убежища путем формальной подачи своих ходатайств.

[79] Тот факт, что беженец или лицо, ищущее убежища, продвинулся дальше, не влияет на его или ее право на лечение в соответствии с международным правом прав человека или его или ее потенциальную потребность в международной защите и смежных правах в соответствии с международным беженским правом. . Лица, ищущие убежища, и беженцы также имеют обязанности и обязательства перед государствами, в которых они находятся, в том числе уважать национальные законы и меры по поддержанию общественного порядка.

[80] Другая поддержка, в том числе для стран за пределами Европы, может включать содействие регулярному и безопасному перемещению, в том числе посредством воссоединения семей, где это необходимо; поддержка в наращивании потенциала национальных властей по защите беженцев, где это необходимо; помощь при необходимости для обеспечения адекватных условий приема и обращения с просителями убежища и беженцами в соответствии с их правами; и включение беженцев в программы и стратегии развития.

[81] УВКБ ООН, Рекомендации УВКБ ООН для председательства Румынии в Совете ЕС , декабрь 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5c1b68684.html

[82] См. УВКБ ООН, Справедливо и быстро: дискуссионный документ УВКБ ООН об ускоренных и упрощенных процедурах в Европейском союзе, , 25 июля 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5b589eef4.html.

[83] CRRF Global Digital Portal, Эфиопия, http://www.globalcrrf.org/crrf_country/eth/

[84] УВКБ ООН, Италия — Информационная панель для детей без сопровождения и разлученных детей — декабрь 2018 г., 900–12 января 2019 г., https: // data2.unhcr.org/en/documents/details/67556

[85] Задержки в завершении административных процедур для несопровождаемых детей наблюдаются в отношении процедур оценки возраста и оценки уязвимости. Отсутствие сотрудничества между компетентными органами и отсутствие финансирования во многих случаях еще больше усугубляют задержки и приводят к длительному пребыванию несопровождаемых детей на островах.

[86] ЮНИСЕФ, Число детей-беженцев и мигрантов, прибывающих на греческие острова, увеличилось на треть в 2018 г. — ЮНИСЕФ, 21 сентября 2018 г., https: // www.unicef.org/eca/press-releases/refugee-and-migrant-children-arriving-greek-islands-one-third-2018-unicef ​​

[87] Каждый пятый несопровождаемый ребенок проживает во временном / временном жилье в так называемых «безопасных зонах» на объектах или объектах МОМ (гостиницах) на материке. Остальные дети находятся либо в центрах приема и идентификации (13%), либо под стражей / задержанием (3%), либо в других неформальных условиях размещения (13%) в городах или лагерях. В то время как количество детей без сопровождения взрослых продолжало расти в 2018 году, количество подходящих вариантов ухода для этих детей уменьшилось в основном из-за сложных бюрократических препятствий, которые задерживали выделение финансирования для НПО, управляющих существующими приютами.

[88] См. УВКБ ООН, УВКБ ООН призывает Грецию ускорить принятие чрезвычайных мер для улучшения условий на Самосе и Лесбосе, , 6 ноября 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/briefing/2018/11/5be15c454/ unhcr-urges-greece-accelerate-Emergency-меры-адрес-условия-samos.html; УВКБ ООН, УВКБ ООН призывает Грецию обратиться к переполненным центрам приема на островах Эгейского моря, 31 августа 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/briefing/2018/8/5b88f5c34/unhcr-urges-greece-address- переполненные центры приема-эгейские острова.html; УВКБ ООН, Женщины и дети-беженцы сталкиваются с повышенным риском сексуального насилия в условиях напряженности и переполненности приемных пунктов на греческих островах, , 9 февраля 2018 г., https://www.unhcr.org/uk/news/briefing/2018/2/5a7d67c4b /refugee-women-children-face-heighten-risk-sexual-violence-amid-tensions.html

[89] См., Например, CNCDH, Avis sur la position des personnes migrantes a la frontier Franco-Italienne, , 19 июня 2018 г., https://www.cncdh.fr/sites/default/files/180619_avis_situation_des_migrants_a_italienneti.pdf; Legifrance, Avis sur la situ des migrantes à la frontière franco-italienne: mission dans les Hautes-Alpes et les Alpes-Maritimes — март-апрель 2018 г. , 1 июля 2018 г., https://www.legifrance.gouv.fr /affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037132534&categorieLien=id; Défenseur des droits, Décision du Défenseur des droits n ° 2018-100, 25 апреля 2018 г.,

https://www.infomie.net/IMG/pdf/decision_2018-100_anonymisee_2_.pdf

[90] Отчет доступен по адресу УВКБ ООН, Dans une nouvelle étude «C’est bien qu’on nous écoute», le HCR appelle à une meilleure écoute des enfants non connected pour mieux les comprendre et les protéger, 13 декабря 2018 г., https: // www.unhcr.org/fr-fr/news/stories/2018/12/5c17b4354/dans-une-nouvelle-etude-cest-bien-quon-nous-ecoute-le-hcr-appelle-a-une.html

[91] УВКБ ООН, Переселение в Европу — с января по сентябрь 2018 г., 900–12 ноября 2018 г., https://data2.unhcr.org/en/documents/download/66830

[92] Выезд для переселения в период с января по ноябрь 2018 г. Окончательные данные за 2018 г. еще не получены.

[93] УВКБ ООН, Ситуация в Центральном Средиземноморье: УВКБ ООН требует дополнительных 40 000 мест для переселения, 11 сентября 2017 г., https: // www.unhcr.org/news/press/2017/9/59b6a5134/central-med Mediterranean-situation-unhcr-calls-additional-40000-resettlement.html

[94] France24, Глава миссии УВКБ ООН: «Ливия небезопасна для беженцев», 8 марта 2018 г., https://www.france24.com/en/20180308-interview-roberto-mignone-libya-unhcr- беженцы-рабство-торговля людьми-дипломированные-люди; УВКБ ООН, Позиция УВКБ ООН по вопросам возвращения в Ливию — Обновление II , сентябрь 2018 г., https://www.refworld.org/docid/5b8d02314.html

[95] В предстоящем докладе УВКБ ООН более подробно описывается природа этих препятствий и их влияние на семьи беженцев и лиц, пользующихся дополнительной защитой.

Безопасность во время путешествия по Боливии


Обновление: Все туристические объекты и достопримечательности открыты для посещения.


Боливия, расположенная в самом сердце Южной Америки, является уникальным местом для путешественников, ищущих подлинный культурный опыт. Несмотря на то, что Боливия является одной из наименее развитых стран Южной Америки, статистика уголовного правосудия довольно низка.

Путешественники могут насладиться приятным и безопасным пребыванием в большинстве туристических мест Боливии.

Общая преступность и ситуация с безопасностью

Большинство крупных городов Боливии имеют «средний» рейтинг угрозы преступности, в то время как Санта-Крус-де-ла-Сьерра остается самым опасным городом Боливии. Насильственные преступления, такие как нападения и ограбления против иностранцев, статистически низки, но имеют место. В целом, если туристы соблюдают элементарные меры безопасности, они могут ходить по улицам в большинстве районов крупных городов, не становясь жертвами преступлений.

Трансфер из аэропорта в Боливии

Опасно ли Эль-Альто?

Эль-Альто считается небезопасным для одиноких туристов. Он также имеет очень небольшую туристическую ценность.

Мы настоятельно не рекомендуем совершать незапланированные поездки на такси из международного аэропорта Эль-Альто в город Ла-Пас, если ваш рейс прибывает рано утром (с 1:00 до 7:00). Лучше всего заказывать частный транспорт у проверенных поставщиков. Мы рекомендуем вам ехать прямо из аэропорта Эль-Альто в город Ла-Пас и не останавливаться в Эль-Альто ни по какой причине.Город Эль-Альто опасен ночью, попросите водителя ехать прямо в город Ла-Пас без остановок. В случае демонстрации добраться до аэропорта Эль-Альто может быть сложно.

Те же рекомендации применимы к международному аэропорту Виру Виру в Санта-Крус.

Другие аэропорты Боливии обслуживают в основном внутренние рейсы, а время прибытия и отправления — в дневное время, поэтому путешественникам не нужно беспокоиться о своей безопасности.

Карманники и кошельки

Туристы — легкая мишень для карманников в Боливии, а преступники становятся все более смелыми и хитрыми, используя несколько очень творческих способов, чтобы отделить вас от ваших денег.Вот несколько способов потерять деньги в Боливии:

Кража кошельков. Если вы носите кошелек, сумочку или рюкзак, привязанные только к одному плечу, повесив его на стул в ресторане или поставив на землю рядом с ногами по любой причине, вы можете стать жертвой похитителя кошелька. Неважно, насколько безопасным кажется место и насколько дружелюбны окружающие вас люди, не делайте этого. Вместо:

  • Закрепите сумочку или сумочку по диагонали на груди

  • ходить по тротуару, а не по бордюру — воры иногда проезжают мимо и выхватывают кошелек, просто вытянув руки из окна автомобиля или мотоцикла

  • в ресторанах держите его на коленях (или между ног под столом — оберните ремешок вокруг лодыжки или ноги один или несколько раз и поместите сумку между ног)

  • Несите рюкзак или сумку перед собой, а не на спине

  • , если ваша сумка или рюкзак слишком большие или тяжелые, подумайте о том, чтобы взять с собой меньший рюкзак или наплечную сумку для повседневного использования и оставить свой большой дорожный рюкзак в отеле

Когда вы находитесь в оживленных местах, таких как торговые центры, кинотеатры, рынки, автобусы и оживленные улицы, всегда носите ваши деньги, кошелек или кошелек перед собой или в безопасности внутри вашей одежды (пояс для денег, сумка на шее и под рубашкой ).Это мешает карманникам добраться до него. Кроме того, в Боливии воры часто носят с собой небольшие бритвенные лезвия или ножи, которыми они очень ловко и бесшумно режут ваш кошелек или сумку. Хотя они могут попытаться украсть ваши вещи, часто они просто будут следовать за вами, забирая ваши вещи, когда они ускользают.

Безопасность дорожного движения

За пределами крупных городов дорожные условия опасны. Многие дороги не асфальтированы, а остальные засыпаны гравием или грязью.Большинство дорог могут быть довольно опасными в сезон дождей (декабрь-март), когда обычны горные оползни, смывы дорог и мостов. Многие извилистые участки дороги проходят через недостаточно освещенные горные районы без ограждений, дорожных знаков и обозначенных полос движения. Горные районы создают еще большие проблемы для передвижения по дорогам, поскольку погодные условия варьируются от метели до сильных ливней, а также узкие грунтовые дороги, которые часто перекрываются камнями и оползнями.

Общее игнорирование правил дорожного движения делает вождение особенно опасным. Пешеходы также представляют опасность из-за своей невнимательности к движению транспорта. ДТП с участием пешеходов, велосипедистов и мотоциклов обычны как в городских, так и в сельских районах.

Дорога Северный Юнгас, которая проходит с северо-востока Ла-Паса в сторону Коройко и Каранави, заслужила сомнительное звание «Самая опасная дорога в мире» и стала центром для ищущих острых ощущений горных велосипедистов. Еженедельно в прессе публикуются сообщения о дорожно-транспортных происшествиях, обычно с автобусами и гибель многих людей.Следует использовать лучшую альтернативу «Carretera Cotapata — Santa Barbara», более известную как «Carretera nueva a Coroico».

Многие дороги к северу от Ла-Паса, которые проходят через Гуанай, Мапири, Консату, Аполо и Сорату, чрезвычайно опасны из-за оползней и узких дорог, пересекающих отвесные скалы. Кроме того, по этим дорогам ездить легко, и автомобилисты, попавшие в аварии или сталкивающиеся с механическими проблемами, часто оказываются за несколько миль от ближайшей деревни, без особой надежды на помощь от редко проезжающих мимо автомобилистов.

На многих дорогах провинции Бени есть стремительные ручьи и реки, пересекающие проезжую часть.

Путешествие по менее используемым маршрутам считается опасным из-за плохих дорог, безрассудных водителей и плохого технического обслуживания автобусов и грузовиков. К дополнительным опасностям относятся отсутствие формального обучения для большинства водителей, отсутствие света на транспортных средствах в ночное время, а также пьяные или чрезмерно уставшие водители, в том числе водители коммерческих автобусов. Большинство дорог редко патрулируются полицией и имеют много изолированных участков между деревнями.Следовательно, дорожно-транспортные происшествия и поломки транспортных средств особенно опасны.

Межведомственный общественный транспорт находится в плохом состоянии, за исключением наиболее часто используемых маршрутов, где дороги были модернизированы и поддерживаются в хорошем состоянии (например, из Ла-Паса в Кочабамбу, из Кочабамбы в Санта-Крус и из Ла-Паса в Оруро). Автобусы по этим маршрутам в целом безопасны, хотя время от времени случаются аварии со смертельным исходом.

Городские автобусные перевозки, о которых сообщают о частых случаях краж и ограблений, считаются опасными для иностранцев.Точно так же такси, как правило, плохо обслуживаются и управляются водителями, работающими неполный рабочий день. Радио-такси рекомендуется в крупных городах.

Кражи из транспортных средств — серьезная и широко распространенная проблема. Оставленные без присмотра автомобили взламывают, часто крадут компьютеры, запасные шины, стереосистемы, наушники и другие ценные вещи. Такие преступления больше не являются исключительными для деловых и торговых районов; они также встречаются в жилых районах. Угон и кража автомобилей остаются самыми распространенными преступлениями в Санта-Крус.

Сезон дождей с ноября по март. Оползни, непроходимые дороги и наводнения являются обычным явлением и могут чрезвычайно затруднить передвижение по дорогам. В случае сильного наводнения и оползней транспорт может быть остановлен на более длительное время, а аэропорты могут быть закрыты. Если вы планируете поехать в пострадавший район, вам следует следить за местными СМИ, подтверждать свои транспортные средства и следовать советам местных властей.

Путешественники против боливийских демонстраций

Протесты студентов, профсоюзов и коренных народов против политики правительства — обычное явление в политической жизни.Демонстрации, блокпосты на дорогах, протесты и другие формы гражданских беспорядков обычны в Боливии, особенно в крупных городах Ла-Пас, Санта-Крус и Кочабамба. Хотя насилие разрушительно, особенно для транспорта, оно обычно ограничено и локализовано. Протестующие часто перекрывают городские улицы и шоссе, а общественный транспорт обычно не работает.

Протестующие также время от времени сжигают покрышки, бросают коктейли Молотова, уничтожают имущество и взрывают полные или половинные шашки динамита во время демонстраций, но смертельные случаи в результате протестов случаются редко.Некоторые общины успешно использовали протесты и забастовки, чтобы получить обещания об увеличении государственных расходов на социальные пособия и инфраструктуру. Путешественники, как правило, страдают лишь косвенно, поскольку им приходится сталкиваться с нарушениями дорожного движения и остановками транспорта.

Путешественникам следует избегать блокпостов и демонстраций. Демонстрации, жестокие протесты и забастовки могут происходить в любое время и могут серьезно повлиять на планы поездок внутри страны и за границу без предварительного уведомления.

Блокпосты: Блокпосты обычны в Боливии.Если вы оказались на контрольно-пропускном пункте, не пытайтесь преодолеть его, так как это может усугубить ситуацию и привести к физическим травмам. Вместо этого вам следует подумать о выборе альтернативных, безопасных маршрутов или о возвращении туда, откуда началось путешествие. Если вы планируете отправиться в путешествие, обязательно следите за новостями и свяжитесь с нами для получения обновлений по ситуации.

Путешественникам рекомендуется проявлять особую осторожность из-за продолжающейся политической и социальной напряженности в Боливии.

Вам следует организовать комплексную туристическую страховку и проверить, какие обстоятельства и действия не покрываются вашим полисом.

Боливия известна как страна, где туризм включает в себя множество мероприятий на свежем воздухе в высоких горах и долинах, а многочисленные национальные парки страны являются одними из главных туристических достопримечательностей. Достаточно сказать, что в Боливии широко распространены экотуризм, приключенческий туризм и пеший туризм. Если вы планируете провести некоторое время в диких отдаленных регионах Боливии, прочтите эти советы по безопасности для туристов.

ОСОБО ОПАСНЫЙ:

Экспресс-похищения людей: это происходило много раз в Ла-Пасе и очень опасно.Небольшие группы преступников подойдут к туристу или иностранцу и посадят их в машину. (Иногда они садятся в такси, в которое вы сели). Затем они доводят туриста до банкомата и заставляют снять деньги со счета. Затем туриста куда-то сбрасывают, и он уезжает. Однако в некоторых случаях массовые похищения людей заканчивались смертельным исходом. Сопротивление или борьба могут привести как минимум к серьезным травмам. Отдайте им свои деньги, если они спасут вам жизнь.

Если вы только что сели в такси, и кто-то еще начинает садиться в него, немедленно выходите! Совместное использование такси — это необычный в Боливии.Не делись! Если вы уже едете и ваш таксист хочет забрать кого-нибудь еще на вашем маршруте, скажите «нет»! Если он / она настаивает, немедленно уходите. Не стесняйтесь искать деньги, чтобы оплатить уже полученную частичную поездку. Таксист не имеет права забирать кого-либо, если вы сказали «нет» и настаивать на этом НЕ нормально.

Общие рекомендации

Боливия — безопасная страна с низким уровнем насильственных преступлений. Однако есть несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание:

Ценные вещи оставьте в надежном месте в вашем отеле.Не рекомендуется иметь при себе паспорт или крупные суммы денег, только то, что вам нужно на день. Не носите с собой кредитные или дебетовые карты или учетные данные, если вы не хотите их использовать. Обычно разрешается иметь при себе ксерокопию паспорта.

Боливийская полиция никогда не подойдет к вам. Кроме того, они почти никогда не работают в одиночку. Если к вам подходит полицейский, он почти наверняка преступник в фальшивой форме. Никогда не следуйте за ним и не садитесь с ним в такси, если вы не уверены, что он действительно полицейский.

Будьте рядом с похитителями кошельков, особенно вблизи рынков и туристических районов. Не храните ценные вещи в сумочке, карманах или внешних отделениях сумки. Если кто-то пытается отвлечь вас в людном месте, убирайтесь оттуда.

Не пытайтесь сопротивляться вооруженным преступникам. Отдай им свои деньги и уходи.

Всегда пользуйтесь радиотакси надежной компании. Не садитесь ночью на обычное такси, особенно если вы пьете. Ла-Пас известен своими фальшивыми такси, которые ищут пьяных туристов.

Не вызывать протест. Они распространены в Боливии, и их следует избегать, даже если они обычно не сопровождаются насилием. Протестующие часто бросают салюты, а иногда и взрывчатку. Некоторым может не нравиться, когда их фотографируют.

Будьте осторожны на автобусных остановках, там много карманных воров. Будьте осторожны при встрече с людьми у терминала. Преступники могут выдать себя за путешественников и попытаться убедить вас сесть с ними в такси.

К сожалению, в Боливии есть путешественники, употребляющие наркотики.Такие действия не только подрывают гражданский порядок в Боливии, помогая преступным группировкам, но и подвергают вас грабежам.
Боливийское законодательство предусматривает очень суровые наказания за употребление и незаконный оборот наркотиков. Иностранное гражданство не защитит вас от боливийской системы правосудия.

Лучше не гулять ночью в одиночестве, особенно возле автовокзалов или темных мест.

Коронавирус: аэропорты признаны самым опасным местом для заражения COVID-19 | Новости путешествий | Travel

Эксперт по путешествиям обнаружил, что есть одно место, где процветает коронавирус, что делает путешественников более подверженными риску заражения вирусом, чем где-либо еще.Появившись в программе «Доброе утро, Британия», Саймон Колдер объяснил, что людям следует меньше беспокоиться о полетах в зараженные регионы и больше беспокоиться о самом аэропорту.

Обсуждая вчера инцидент в аэропорту Хитроу, когда самолет British Airways был вынужден вернуться в терминал после того, как пассажир запаниковал по поводу поездки в Италию, Колдер отметил, что аэропорт на самом деле был более опасным, чем рейс в регион, зараженный коронавирусом.

Он сказал: «Это все еще так, что это не так-то просто поймать, если вы будете следовать обычным процедурам путешествия.Так, например, вчера на этот раз был рейс British Airways в Милан, его оттолкнули от выхода на посадку в аэропорту Хитроу, а затем вернули, потому что пассажир решил, что не хочет ехать в Милан.

«Это с точки зрения оценки риска было нелепо, потому что они уже прошли самый опасный этап пути — международный аэропорт, где вы переносите все микробы со всего мира».

ПОДРОБНЕЕ: Коронавирус: самые безопасные места отдыха, не зараженные вирусом

В разговоре с Express.co.uk, доктор Ричард Давуд из клиники Флит-стрит объяснил: «Маски для лица имеют ограниченную ценность: хирургические маски не обеспечивают защиты для владельца, хотя они могут защитить других, если вы сами заразились.

Маски с высокой степенью фильтрации являются защитными, но их сложно носить и безопасно использовать.

«Вне медицинских учреждений единственная ситуация, когда я действительно рассмотрел бы возможность их использования, — это длительная задержка на земле в самолете с отключенной системой циркуляции воздуха», — говорит д-р Давуд.

Д-р Кармен Доля, руководитель Секретариата ММСП Всемирной организации здравоохранения добавляет: «Если вам нужно путешествовать, вам нужно ехать в аэропорт.

Вирус начался в Ухане, Китай, и быстро охватил страну штурмом.

С тех пор Италия стала последней страной, в которой широко распространилась инфекция.

Северные муниципалитеты сейчас находятся на карантине, и полиция применяет строгие наказания к тем, кто пытается нарушить изоляцию.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *